Gelcoat: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
| (9 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
== Kleur van de gelcoat van de Eurosboten == | == Kleur van de gelcoat van de Eurosboten == | ||
*[[ | *[[De Witte Draeck]]: Wit | ||
*[[Raaskal]]: Meloenengeel (RAL 1028), inmiddels overgeschilderd met DD-lak in dezelfde kleur | |||
*[[Teerling]]: | *[[Teerling]]: [[Verkeersgroen]] (in de volksmond ook wel Polizeigrün RAL 6024) | ||
*[[Lytse Pier]]: Rood | |||
*[[Lytse Pier]]: | *[[Laser 2|Laser 2's]]: Wit | ||
*[[Laser 2|Laser 2's]]: | *[[Lichtekooi]] en [[Doordraijer]]: Oorspronkelijk blauw en donkerblauw, rompen zijn tegenwoordig geverfd met [[Veel_gebruikte_verven_en_lakken#DD_en_Redox|DD-lak]] in de kleuren lichtblauw en blauw | ||
*[[Jaffa]] | *[[Jonkie]]: Wit | ||
[[Jaffa]] heeft nergens als toplaag gelcoat. De romp en het dek hebben overal als toplaag polyurethaanlak (DD of vergelijkbaar) of antislip. Waarschijnlijk heeft de boot nooit ergens gelcoat gehad omdat ie als one-off gebouwd is en niet met behulp van een mal. | |||
De [[Ebenhaëzer]] heeft natuurlijk geen gelcoat want die is van staal. | De [[Ebenhaëzer]] heeft natuurlijk geen gelcoat want die is van staal. | ||
== Problemen en onderhoud == | == Problemen en onderhoud == | ||
Gelcoat moet je goed onderhouden. Gedurende het [[vaarseizoen]] komen er meestal krassen en deuken in. Diepe krassen die doorgaan tot op het [[laminaat]] moet je goed opschuren (fijne korrel, P800 of hoger) vullen met gelcoat, [[epoxy]] of [[plamuur]]. Kleine krassen kan je, wederom na schuren, meestal wegpoetsen met | Gelcoat moet je goed onderhouden. Gedurende het [[vaarseizoen]] komen er meestal krassen en deuken in. Diepe krassen die doorgaan tot op het [[laminaat]] moet je goed opschuren (fijne korrel, P800 of hoger) vullen met gelcoat, [[epoxy]] of [[plamuur]]. Kleine krassen kan je, wederom na schuren, meestal wegpoetsen met Commandant. Na het commandanten kan je het beste een laagje was aanbrengen ter bescherming tegen onder ander vuil.<br> | ||
Als een boot niet goed geplakt is, kan het laminaat niet goed aansluiten op de gelcoat. De gelcoat zweeft dan los boven het laminaat, men zegt dan dat er luchtbellen in de gelcoat zit. Als deze stuk gaan, moet je ze repareren zoals diepe krassen.<br> | Als een boot niet goed geplakt is, kan het laminaat niet goed aansluiten op de gelcoat. De gelcoat zweeft dan los boven het laminaat, men zegt dan dat er luchtbellen in de gelcoat zit. Als deze stuk gaan, moet je ze repareren zoals diepe krassen. Vooral het dek van Raaskal heeft hier nogal last van.<br> | ||
Tijdens het bouwen van een boot kunnen er ook nog '''krokodillen''' in de gelcoat komen. | Tijdens het bouwen van een boot kunnen er ook nog '''krokodillen''' in de gelcoat komen. Deze ontstaan omdat het laminaat, dat later met het [[plakken]] aangebracht wordt, krimpt. Omdat de gelcoat dan al hard is vervormd deze en vormt rimpels. Om dit te voorkomen wordt na de eerste laag gelcoat een 2e laag gelcoat aangebracht. Door binnen een dag te beginnen met plakken is de 2e laag nog niet geheel uitgehard en vormt een flexibele overgang tussen de harde eerste laag gelcoat en het laminaat en voorkomt de krokodillen. Krokodillen hebben vooral cosmetisch een negatief effect. | ||
[[ | |||
Voor gebruik moet gelcoat aangemegd worden met 2,5% [[MEKP]]. | |||
[[categorie:Kluswiki]] | |||
Huidige versie van 24 feb 2017 om 17:31
Gelcoat is de buitenste waterdichte en UV bestendige polyesterlaag die op de meeste geplakte bootonderdelen zit. Gelcoat is erg hard en kan je in allerlei mooie kleurtjes krijgen. Voor het dek en de binnenzijde van een boot wordt meestal gewoon een wit tint gebruikt. De romp heeft vaak wel een kleur.
Kleur van de gelcoat van de Eurosboten
- De Witte Draeck: Wit
- Raaskal: Meloenengeel (RAL 1028), inmiddels overgeschilderd met DD-lak in dezelfde kleur
- Teerling: Verkeersgroen (in de volksmond ook wel Polizeigrün RAL 6024)
- Lytse Pier: Rood
- Laser 2's: Wit
- Lichtekooi en Doordraijer: Oorspronkelijk blauw en donkerblauw, rompen zijn tegenwoordig geverfd met DD-lak in de kleuren lichtblauw en blauw
- Jonkie: Wit
Jaffa heeft nergens als toplaag gelcoat. De romp en het dek hebben overal als toplaag polyurethaanlak (DD of vergelijkbaar) of antislip. Waarschijnlijk heeft de boot nooit ergens gelcoat gehad omdat ie als one-off gebouwd is en niet met behulp van een mal.
De Ebenhaëzer heeft natuurlijk geen gelcoat want die is van staal.
Problemen en onderhoud
Gelcoat moet je goed onderhouden. Gedurende het vaarseizoen komen er meestal krassen en deuken in. Diepe krassen die doorgaan tot op het laminaat moet je goed opschuren (fijne korrel, P800 of hoger) vullen met gelcoat, epoxy of plamuur. Kleine krassen kan je, wederom na schuren, meestal wegpoetsen met Commandant. Na het commandanten kan je het beste een laagje was aanbrengen ter bescherming tegen onder ander vuil.
Als een boot niet goed geplakt is, kan het laminaat niet goed aansluiten op de gelcoat. De gelcoat zweeft dan los boven het laminaat, men zegt dan dat er luchtbellen in de gelcoat zit. Als deze stuk gaan, moet je ze repareren zoals diepe krassen. Vooral het dek van Raaskal heeft hier nogal last van.
Tijdens het bouwen van een boot kunnen er ook nog krokodillen in de gelcoat komen. Deze ontstaan omdat het laminaat, dat later met het plakken aangebracht wordt, krimpt. Omdat de gelcoat dan al hard is vervormd deze en vormt rimpels. Om dit te voorkomen wordt na de eerste laag gelcoat een 2e laag gelcoat aangebracht. Door binnen een dag te beginnen met plakken is de 2e laag nog niet geheel uitgehard en vormt een flexibele overgang tussen de harde eerste laag gelcoat en het laminaat en voorkomt de krokodillen. Krokodillen hebben vooral cosmetisch een negatief effect.
Voor gebruik moet gelcoat aangemegd worden met 2,5% MEKP.