Veelgebruikte verbindingen

Bij Euros worden verschillende manieren gebruikt om dingen aan elkaar vast te maken. De meestgebruikte staan hieronder uiteengezet met hun voor en nadelen.

Schroefverbinding

Met een schroefverbinding wordt bedoeld: een verbinding met zelftappende schroeven.

Voordelen:

• Snel te maken
• Meteen vast
• Redelijk sterk
• Achteraf los te maken zonder beschadiging.

Nadelen:

• Niet even geschikt voor alle materialen. Hout levert het beste resultaat. Vezelversterkt materiaal en zachte metalen werken redelijk. Harde metalen werken slecht.
• Sterkte van de verbinding erg afhankelijk van de dikte van het materiaal.
• Levert zeer makkelijk inwatering van het materiaal op. (Kijk maar eens op Jonkie) Dit maakt het eigenlijk een compleet ongeschikte verbinding voor buitentoepassingen of voor binnentoepassingen op natte plekken (bv vloer).
• De kracht wordt niet uitgesmeerd over het gehele contactoppervlak, maar levert een of meerdere puntbelastingen op.

Deze verbinding is vooral erg geschikt voor het maken van tijdelijke hulpconstructies, maar kan ook binnen gebruikt worden op plekken die weinig nat worden. Eventueel kan afdekken met epoxy de kans op inwateren verminderen. Bij inwateren wordt het materiaal zacht waardoor de schroefverbinding steeds minder sterk wordt. Hout zal ook verkleuren. Dit betekent dat hele stukken materiaal vervangen moeten worden om de schade te repareren, of zelfs het hele werkstuk opnieuw gemaakt (bijvoorbeeld bij een helmstok). Daarom dus geen schroefverbindingen op natte plekken!

Boutverbinding

Met een boutverbinding wordt bedoeld: een verbinding met metrische draad, bv bout en moer.

Voordelen:

• Redelijk snel te maken
• Meteen vast
• Sterk
• Achteraf los te maken zonder beschadiging

Nadelen:

• Kracht wordt niet uitgesmeerd over het gehele contactoppervlak, maar levert een of meerdere puntbelastingen op. Bij zwaarbelaste verbindingen moeten dus contraplaten gemaakt worden om deze krachten te verspreiden.
• Doordat er een gat in het materiaal komt is er zowel risico voor inwateren als voor lekkages bij slecht kitten of ouder worden van de kit.
• Uitstekende delen waar je je aan kan stoten of waar dingen achter kunnen haken.

Boutverbindingen worden vooral gebruikt om beslagen en metalen onderdelen, zoals preekstoel, hekstoel, scepterpotten, luiken, etc... aan de boot te bevestigen. Om inwateren te voorkomen kan het gat te groot geboord worden, gevuld met epoxy en in de epoxy een gat van het juiste formaat geboord. Hierbij kan het water niet meer in contact komen met het materiaal zelf en wordt inwatering voorkomen.

Lijmverbinding

Met lijmverbinding wordt bedoeld: een verbinding met een soort lijm zoals kit, epoxy, houtlijm, etc. Let op! Polyester is slecht geschikt als lijm.

Voordelen:

• Geen risico op inwateren.
• Sterke verbinding. Goede voorbehandeling is hierbij wel noodzakelijk! Dat betekent opschuren, goed ontvetten en eventueel voorbehandelen met een primer.
• Kracht wordt verdeeld over het contactoppervlak. Hoe evenredig dit verdeeld wordt is afhankelijk van de richting van de kracht. Het loont dus om daar over na te denken.

Nadelen:

• Zit pas vast als de lijm gedroogd is, dus de verbinding maken is omslachtig (lijmklemmen e.d.).
• Sterkte van de verbinding sterk afhankelijk van de grootte van het contactoppervlak.
• Niet los te maken zonder beschadigingen.

Wordt veel gebruikt voor het bevestigen van houten en vezelversterkte onderdelen. Ook geschikt voor licht belaste metalen onderdelen. De verbinding kan eventueel nog iets verstevigd worden door een fillet aan te brengen aan de randen van de verbinding. Omdat lijmen geen risico op inwateren geeft is dit (eventueel in combinatie met lamineren) sterk te prefereren boven schroefverbindingen op plekken die veel nat zijn.

Gelamineerde verbinding

De gelamineerde verbinding is eigenlijk een uitbreiding van de lijmverbinding. Hierbij worden de onderdelen nog extra verstevigd door met een vezelversterkt laminaat te verbinden.

Voordelen:

• Geen risico op inwateren.
• Zeer sterke verbinding. Goede voorbehandeling is hierbij noodzakelijk! Dat betekent opschuren en goed ontvetten.
• Kracht wordt verdeeld over een groot oppervlak. Hoe evenredig dit verdeeld wordt is afhankelijk van de richting van de kracht. Denk dus na over de orientatie en de grootte van het laminaat.

Nadelen:

• Duurt lang. Eerst moet het werkstuk verlijmd worden, en pas als de lijm hard is kan er gelamineerd worden. Dit moet ook weer uitharden. Pas daarna kan de verbinding belast worden.
• Veel werk. Lamineren vereist veel voorbereiding.
• Niet los te maken zonder beschadigingen.
• Minder mooie afwerking doordat je de structuur van de matten blijft zien. Dit kan beperkt worden door hele fijne weefsels te gebruiken. Deze zijn echter ook minder sterk.

Door zijn zeer hoge sterkte is dit een zeer geschikte verbinding voor zwaarbelaste structurele onderdelen, zowel binnen als buiten. Ook kan het gebruikt worden om gelijmde verbindingen met een relatief klein oppervlak extra sterk te maken.