Hieronder staat de kluslijst van Jaffa voor het klusseizoen 2010-2011. De klussen zijn ingedeeld per klusploeg, de volgordes van de punten is willekeurig.
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.
Vul je naam ook in bij de lijst van klussers.
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de klussers lijst.
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.
Overzicht
Algemeen
| Code |
Klus
|
Prioriteit |
Budget |
Doen? |
Eigenaar |
% complete |
Uitgaven |
Score
|
| Alg-01 |
Uit het water halen
|
5 |
€0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Alg-02 |
Uitruimen
|
5 |
€0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Alg-03 |
Schoonmaken
|
5 |
€0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Alg-04 |
Logboek lezen + lijst opvarenden maken
|
5 |
€0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Alg-05 |
Klusinventarisatie
|
5 |
€0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Alg-06 |
Inruimen
|
5 |
€0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
|
Totaal Algemeen
|
|
€ 0.00 |
|
|
|
|
|
Tuig
| Code |
Klus
|
Prioriteit |
Budget |
Doen? |
Eigenaar |
% complete |
Uitgaven |
Score
|
| Tuig-01 |
Genuarail beter laten lopen
|
3 |
€30 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Tuig-02 |
Grootschootophanging door dyneema
|
3 |
€10 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Tuig-03 |
Spiboombekjes
|
5 |
€10 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Tuig-05 |
Blokken/klemmen controleren
|
5 |
€150 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Tuig-06 |
Nieuwe mast
|
5 |
€0 |
1 |
Harwin, Hidde, Friso, Diederik |
15% |
€ |
*****
|
| Tuig-07 |
Nieuwe zeilen
|
5 |
€0 |
1 |
Harwin, Hidde, Friso, Diederik |
5% |
€ |
*****
|
| Tuig-08 |
Huik repareren
|
5 |
€0 |
1 |
Nienke |
0% |
€ |
****
|
|
Tuig totaal
|
|
€200 |
|
|
|
€ |
|
Motor
| Code |
Klus
|
Prioriteit |
Budget |
Doen? |
Eigenaar |
% complete |
Uitgaven |
Score
|
| Motor-01 |
Opvangkussentjes
|
3 |
€37.5 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Motor-02 |
Waterpomp
|
5 |
€100 |
1 |
Tomas |
0% |
€ |
****
|
| Motor-03 |
Motorafsluiter
|
5 |
€100 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Motor-04 |
Diesel inspectieluik
|
3 |
€75 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Motor-05 |
Dieselpeilslang
|
5 |
€10 |
1 |
Tomas |
0% |
€ |
*
|
| Motor-06 |
Jaarlijks onderhoud
|
5 |
€200 |
1 |
Tomas |
0% |
€ |
****
|
| Motor-07 |
Vetkoord afstellen / vernieuwen
|
3 |
€10 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Motor-08 |
Motorsteunen
|
3 |
€25 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Motor-09 |
Checklist starten/afsluiten
|
3 |
€0 |
1 |
Tomas |
0% |
€ |
***
|
| Motor-10 |
Schroefasdoorvoer
|
1-5 |
€0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
|
Totaal motor
|
|
€ 557.50 |
|
|
0% |
€ |
|
GWE
| Code |
Klus
|
Prioriteit |
Budget |
Doen? |
Eigenaar |
% complete |
Uitgaven |
Score
|
| GWE-01 |
Dieptemeter
|
3 |
€ 25 + afschrijfschema |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-02 |
Ankerlicht
|
1 |
€ 30-40 |
0 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-03 |
Schoonmaakazijn toilet
|
2 |
€ 1 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-04 |
Druppellader motoraccu
|
5 |
€ 55 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-05 |
Massapik verplaatsen
|
2 |
€ 5 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-07 |
Telefoonsnoer kaartentafel
|
3 |
€ 5 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-08 |
Lamp navigatietafel
|
4 |
€ 5 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-09 |
WC afsluiters
|
5 |
€ 10 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-10 |
Stekkers omschakelkast accu
|
5 |
€ 15 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-11 |
Watertank maken/aansluiten
|
5 |
€ 150 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-12 |
Dekventilator
|
5 |
€ 55 + € 65 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-13 |
Walstroomaansluiting
|
4 |
€ 50 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-14 |
Lampen controleren
|
5 |
€ 15 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-15 |
Accuvloeistof
|
5 |
€ 5 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-16 |
Afsluiters onderhouden
|
5 |
€ 10 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| GWE-17 |
Antennes controleren
|
5 |
€ - |
1 |
|
0% |
€ |
|
|
Totaal GWE
|
|
€ 475 |
|
|
0% |
€ |
|
Binnen
| Code |
Klus
|
Prioriteit |
Budget |
Doen? |
Eigenaar |
% complete |
Uitgaven |
Score
|
| Binnen-01 |
Keuken afmaken
|
3 |
€ 50 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-02 |
Messenrek
|
2 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-03 |
Aardappelnet pannenvak
|
2 |
€ 15 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-04 |
Aanvaringsvak
|
1-5 |
€ 50 |
0 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-05 |
Vloerplank voorpunt
|
4 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-06 |
Mastvoet waterschot
|
2 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-07 |
Sluitingen/scharnieren kajuitbanken
|
3 |
€ 25 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-08 |
Keukenkastjes kitten
|
3 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-09 |
Afsluiters keuken
|
4 |
€ 25 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-10 |
Vloerplanken
|
5 |
€ 10 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-11 |
Pannenhouders origo
|
3 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-12 |
Opbergvakken eten
|
1 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-13 |
Voorraadvakken zeevast maken
|
3 |
€ 25 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-14 |
Lekkages
|
5 |
€ 25 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-15 |
U beugel schuifluik
|
3 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-16 |
(Betere) zeiltjes kooien
|
5 |
€ 25 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Binnen-17 |
Dikker schuim kussens
|
2 |
€ 50 |
0 |
|
0% |
€ |
|
|
Totaal binnen
|
|
€ 200 |
|
|
|
€ |
|
Buiten
| Code |
Klus
|
Prioriteit |
Budget |
Doen? |
Eigenaar |
% complete |
Uitgaven |
Score
|
| Buiten-01 |
Contraplaat sceptorpot
|
5 |
€ 10 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Buiten-02 |
Voorluik
|
5 |
€ 50 + 40 (ventilator) |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Buiten-03 |
Gangboord versteviging
|
3 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Buiten-04 |
Speling roer
|
3 |
€ 10 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Buiten-05 |
Slijtplekken verstevigen
|
4 |
€ 40 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Buiten-06 |
Lekkage schuifluik
|
5 |
€ 10 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Buiten-07 |
Beslag stuurboord kooi
|
5 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Buiten-08 |
Noodzwemtrap
|
1 |
€ 35 |
0 |
|
0% |
€ |
|
| Buiten-09 |
Krassen bijwerken
|
3 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Buiten-10 |
Commandanten/waxen
|
5 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Buiten-11 |
Zeereling controleren
|
5 |
€ 50 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Buiten-12 |
Lieronderhoud
|
5 |
€ 15 |
1 |
Alice |
0% |
€ |
|
| Buiten-13 |
Passieve ventilatieroosters / gaten
|
2 |
€ 25 |
1 |
|
0% |
€ |
|
|
Totaal buiten
|
|
€ 250 |
|
|
|
€ |
|
Inventaris
| Code |
Klus
|
Prioriteit |
Budget |
Doen? |
Eigenaar |
% complete |
Uitgaven |
Score
|
| Inv-01 |
Motorplank bijboot
|
1-5 |
€ |
0-1 |
|
0% |
€ |
|
| Inv-02 |
Vloerplanken bijboot
|
3 |
€ 15 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Inv-03 |
Documentatie
|
3 |
€ 0 |
1 |
Alice |
0% |
€ |
***
|
| Inv-04 |
Meetbrief
|
5 |
€ 50 |
1 |
Alice |
0% |
€ |
****
|
| Inv-05 |
Grotere pannen
|
2 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Inv-06 |
Brandblussers
|
5 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Inv-07 |
Plofvesten/joon/reddingsvlot
|
5 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Inv-08 |
Bijboot opblazen
|
5 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
| Inv-09 |
Vuurwerk
|
5 |
€ 100 |
1 |
Alice |
0% |
€ |
**
|
| Inv-10 |
EHBO-doos
|
5 |
€ 25 |
1 |
Alice |
0% |
€ |
***
|
| Inv-11 |
Grabbag
|
5 |
€ 25 |
1 |
Alice |
0% |
€ |
**
|
| Inv-12 |
Cijferslot Jaffa controleren
|
2 |
€ 0 |
1 |
|
0% |
€ |
|
|
Totaal inventaris
|
|
€ 215 |
|
|
|
€ |
|
Begroting
| Post |
Budget |
Alles doen |
Wat we nu willen |
Nog besparen |
|
Uitgegegen
|
| Algemeen |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0
|
| Tuig |
200 |
200 |
200 |
0 |
|
0
|
| Motor |
557.5 |
557.5 |
557.5 |
0 |
|
0
|
| GWE |
475 |
510 |
475 |
0 |
|
0
|
| Binnen |
200 |
300 |
200 |
0 |
|
0
|
| Buiten |
250 |
585 |
250 |
0 |
|
0
|
| Inventaris |
215 |
230 |
215 |
0 |
|
0
|
| Loods algemeen |
500 |
500 |
500 |
0 |
|
0
|
| (Reservering) Grote uitgave |
400 |
400 |
400 |
0 |
|
0
|
| Vaarseizoen |
1000 |
1000 |
1000 |
0 |
|
0
|
| Onvoorzien |
200 |
200 |
200 |
0 |
|
0
|
| Totaal |
3997.5 |
4482.5 |
3997.5 |
0 |
|
0
|
Toelichting
Algemeen
- Alg-01 Uit het water halen
- Alg-02 Uitruimen
- Alg-03 Schoonmaken
- Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.
- Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen
- Alg-06 Inruimen voor vertrek
Tuig
- Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen
- Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.
- Tuig-03 Spiboombekjes
Een van de spiboom bekken is tijdens het zetten van de boom losgegaan (er stond geen kracht op). We hebben er dikke popnagels in gedaan als fix. Het is beter om er deze winter gewoon 2 bouten in te draaien zoals bedoeld is. De draad is waarschijnlijk niet metrisch (engelse maat oid). Mogelijk moeten er oude bouten uitgeboord worden en nieuw (groter) draad getapt worden.
- Tuig-04
Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt Bij nieuwe mast niet nodig.
- Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.
- Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.
- Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).
- Tuig-08 Huik repareren.
- Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).
- Motor-02 Waterpomp repareren, lagers vervangen.
- Motor-03 Lekkage motorafsluiter opsporen.
- Motor-04 Inspectieluik in de dieseltank bouwen. Deze moet "verzonken" worden omdat het anders niet past. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Past een inspectieluik niet gewoon? Volgens mij is er bijna een centimeter ruimte tot het de zitting van de bank, en zo ver steken die inspectieluiken niet naar boven uit.)
- Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn.
- Motor-06 Jaarlijks onderhoud.
- Motor-07 Indien nodig vetkoord vervangen.
- Motor-08 Nadenken over vervangen motorsteunen.
- Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.
- Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.
GWE
- GWE-01 Nieuwe dieptemeter, of gever huidige dieptemeter door de romp monteren? Waarschijnlijk heeft een nieuwe dieptemeter een gever die past op in de huidige houder die al door de huid zit. Een nieuwe is daarom waarschijnlijk een betere optie dan nog een extra gat maken voor de huidige, aangezien het nog maar de vraag is hoeveel beter die wordt.
- GWE-02 Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg. Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook.
- GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.
- GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu.
- GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.
- GWE-06 REMOVED
- GWE-07 Telefoonsnoer lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.
- GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.
- GWE-09 WC afsluiters testen op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.
- GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?
- GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.
- GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken.
- GWE-13 Nieuwe walstromaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken.
- GWE-14 Controleren of alle lampen nog werken en evt. vervangen. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt.
- GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water.
- GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet.
- GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.
Binnen
- Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.
- Binnen-02 Messenrek maken in de keuken.
- Binnen-03 Overwegen aardappel/uiennet als in de motorhokken van de E22s in het huidige pannenvak te maken.
NK: we hebben het tijdens de trip naar Londen ook gehad over een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien
- Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.
- Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen.
- Binnen-06 Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.
Is dat bewust gedaan? Volgens mij niet. Is het handig als ie weer teruggaat? ja, zeker wel. (Scheelt met schoonmaken)
- Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden?
- Binnen-08 Keukenkastjes afkitten
De keukenkastjes staan allemaal met elkaar in verbinding. Als er ergens dus iets lekt, vooral in een van de bovenste 2 kastjes, moet je direct alle vakken schoonmaken. Dat is niet handig. Bij het zeezeilklaarmaken zijn enkele kastjes met kit enigszins afgedicht. Dit is echter niet heel secuur gebeurd. Sommige spleten zijn ook wel erg groot. Even goed controleren, nalopen en waar nodig vervangen is aan te bevelen.
- Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)
- Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen
- Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.
- Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.
- Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Wat precies? De lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n kop ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?
- Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien(zie aantekeningen in logboek)
- Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.
- Binnen-16 Zeiltjes van de kooien opspannen. Eventueel overwegen ze te vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt. Misschien overwegen om en dunne (gelamineerde) houten / foamcore / honingraat plank te gebruiken.
NK: lijkt me hard liggen, zeker als er al veel klachten zijn over te dunne matjes. Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)
- Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn relatief veel klachten over.
Buiten
- Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.
- Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?
- Buiten-03 Gelamineerde versteviging gangboord netjes afwerken.
- Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.
- Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.
- Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.
- Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.
- Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.
- Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat.
- Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie Klusdraaiboek Jaffa.
- Buiten-11 Zeereling controleren. Zie Klusdraaiboek Jaffa.
- Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie Klusdraaiboek Jaffa.
- Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen.
Inventaris
- Inv-01 Motorplank bijboot vervangen. Is dit echt nodig?
- Inv-02 U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen
- Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)
- Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)
- Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.
- Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!
- Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.
- Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.
- Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor OSR categorie 3 with liferaft.
- Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.
- Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel grabbag.
Boodschappen
- Mast
- heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)
- IJsselmeerkaarten
- Nieuw blok spischoot bakboord achter
- Nieuw logboek
Zie ook