Kluslijst Jaffa 2010-2011
Hieronder staat de kluslijst van Jaffa voor het klusseizoen 2010-2011. De klussen zijn ingedeeld per klusploeg, de volgordes van de punten is willekeurig.
Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)
Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.
Vul je naam ook in bij de lijst van klussers.
Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de klussers lijst.
Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.
Overzicht
Algemeen
| Code | Klus | Prioriteit | Budget | Doen? | Eigenaar | % complete | Uitgaven | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alg-01 | 5 | €0 | 1 | 100% | € | |||
| Alg-02 | 5 | €0 | 1 | Lena, Harwin, Friso, Hidde | 100% | € | *** | |
| Alg-03 | Schoonmaken | 5 | €0 | 1 | Carl, PP, Lena | 40% | € | *** |
| Alg-04 | 5 | €0 | 1 | Alice | 100% | € | * | |
| Alg-05 | Klusinventarisatie | 5 | €0 | 1 | Harwin, Friso, Alice | 80% | € | ** |
| Alg-06 | Inruimen | 5 | €0 | 1 | 0% | € | ||
| Totaal Algemeen | € 0.00 |
Tuig
| Code | Klus | Prioriteit | Budget | Doen? | Eigenaar | % complete | Uitgaven | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuig-02 | Grootschootophanging door dyneema | 3 | €0 | 1 | Diederik | 0% | €0 (dyneema is al gemaakt) | * |
| Tuig-03 | Spiboombekjes | 5 | €10 | 1 | Diederik? | 0% | € | ** |
| Tuig-05 | Blokken/klemmen controleren | 5 | €0 | 1 | Jeroen H | 100% | €0 | |
| Tuig-05 | Nieuwe blokken/klemmen kopen | 5 | €150 | 1 | 0% | € 200,5 | ||
| Tuig-06 | Nieuwe mast | 5 | €0 | 1 | Harwin, Hidde, Friso, Diederik | 15% | € | ***** |
| Tuig-07 | Nieuwe zeilen | 5 | €0 | 1 | Harwin, Hidde, Friso, Diederik | 5% | € | ***** |
| Tuig-08 | Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig) | 5 | €0 | 1 | Nienke | 0% | € | **** |
| Tuig totaal | €160 | € |
Motor
| Code | Klus | Prioriteit | Budget | Doen? | Eigenaar | % complete | Uitgaven | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor-01 | Opvangkussentjes | 3 | €37.5 | 1 | De shopper | 0% | € | ** |
| Motor-02 | Waterpomp | 5 | €100 | 1 | Tomas | 50% | € 90 | **** |
| Motor-03 | Motorafsluiter | 5 | €100 | 1 | Tomas | 100% | €0 | |
| Motor-04 | Dieseltank schoonmaken |
3 | €0 | 1 | 0% | € | ||
| Motor-05 | Dieselpeilslang | 5 | €10 | 1 | Tomas | 100% | € 0 | * |
| Motor-06 | Jaarlijks onderhoud | 5 | €200 | 1 | Tomas | 50% | € 60 | **** |
| Motor-07 | Vetkoord afstellen / vernieuwen | 3 | €10 | 1 | 0% | € | ||
| Motor-08 | Motorsteunen | 5 | € 0 | Tomas | 20 % | € | ** | |
| Motor-09 | Checklist starten/afsluiten | 3 | €0 | 1 | Tomas | 40% | € | *** |
| Motor-10 | Schroefasdoorvoer | 1-5 | €0 | 1 | 0% | € | ||
| Motor-11 | Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen | 4 | €0 | 1 | Tomas | 100% | € | ** |
| Motor-12 | Keerkoppeling afstellen | 4 | €0 | 1 | 0% | € | ||
| Motor-13 | Vetspuit aansluiting op schroefas | 4 | €0 | 1 | 0% | € | ||
| Totaal motor | € 532.50 | 0% | € |
GWE
| Code | Klus | Prioriteit | Budget | Doen? | Eigenaar | % complete | Uitgaven | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GWE-01 | Dieptemeter + log | 3 | € 25 + afschrijfschema | 1 | Menno & ... | 0% | € | *** |
| GWE-03 | 2 | € 1 | 1 | Hidde + Friso | 100% | 0€ | * | |
| GWE-04 | Druppellader motoraccu | 5 | € 55 | 1 | 0% | € | ||
| GWE-05 | Evt. kapje over massapik maken | 2 | € 5 | 1 | Harwin | 0% | € | ** |
| GWE-07 | Telefoonsnoer + lamp kaartentafel | 3 | € 5 | 1 | 0% | € | ||
| GWE-08 | Lamp navigatietafel | 4 | € 5 | 1 | Hidde | 0% | € | |
| GWE-09 | WC afsluiters en slangen lekken | 5 | € 10 | 1 | Hidde | 100% | €0 | |
| GWE-10 | Stekkers omschakelkast accu | 5 | € 15 | 1 | 0% | € | ||
| GWE-11 | Watertank maken/aansluiten | 5 | € 150 | 1 | 0% | € | ||
| GWE-12 | Dekventilator | 5 | € 55 + € 65 | 1 | 0% | € | ||
| GWE-13 | Walstroomaansluiting | 4 | € 50 | 1 | 0% | € | ||
| GWE-14 | Lampen en navigatie verlichting controleren | 5 | € 15 | 1 | 0% | € | ||
| GWE-15 | Accuvloeistof | 5 | € 5 | 1 | 100% | €0 | ||
| GWE-16 | Afsluiters onderhouden | 5 | € 10 | 1 | 0% | € | ||
| GWE-17 | Antennes controleren | 5 | € - | 1 | 0% | € | ||
| GWE-18 | Schakelaar motoraccumeter | 5 | € - | 1 | 0% | € | *** | |
| GWE-19 | Radio uitgang fixen | 2 | € - | 1 | 0% | € | ||
| GWE-20 | Schakelaar speakers fixen | 3 | € - | 1 | 0% | € | ||
| GWE-21 | Schakelaarpaneel | 1 | € - | 1 | 0% | € | ||
| GWE-22 | Walstroomsnoeren + stekkers nalopen | 3 | € - | 1 | 0% | € | ||
| GWE-23 | Barometer repareren | 3 | € - | 1 | 0% | € | ||
| GWE-24 | SB speakerkap repareren | 3 | € - | 1 | 0% | € | ||
| GWE-25 | Letters schakelaarpaneel fixen | 3 | € - | 1 | Lena | 100% | € 2 | * |
| GWE-26 | Schakelaarpaneel goed vastzetten | 5 | € - | 1 | Lena | 100% | € 4 | |
| GWE-27 | Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen | 5 | € - | 1 | 0% | € | ||
| GWE-28 | cover radio vervangen | 5 | € 25 | 1 | 5% | €25 | ||
| Totaal GWE | € 475 | 0% | € |
Binnen
| Code | Klus | Prioriteit | Budget | Doen? | Eigenaar | % complete | Uitgaven | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Binnen-01 | Keuken afmaken | 3 | € 50 | 1 | 0% | € | ||
| Binnen-02 | Messenrek | 2 | € 0 | 1 | Friso, Jeroen O | 70% | € | |
| Binnen-04 | Aanvaringsvak | 4 | € 50 | 1 | Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H | 95% | € | ***** |
| Binnen-05 | Vloerplank voorpunt | 4 | € 0 | 1 | Pim | 0% | € | |
| Binnen-07 | Sluitingen/scharnieren kajuitbanken | 3 | € 25 | 1 | 0% | € | ||
| Binnen-08 | Keukenkastjes kitten | 3 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Binnen-09 | Afsluiters keuken | 4 | € 25 | 1 | 0% | € | ||
| Binnen-10 | Vloerplanken | 5 | € 10 | 1 | Pim | 0% | € | |
| Binnen-11 | Pannenhouders origo | 3 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Binnen-12 | Opbergvakken eten | 1 | € 0 | 1 | Friso | 10% | € | |
| Binnen-13 | Voorraadvakken zeevast maken | 3 | € 25 | 1 | 0% | € | ||
| Binnen-14 | Lekkages | 5 | € 25 | 1 | 0% | € | ||
| Binnen-15 | U beugel schuifluik | 3 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Binnen-16 | (Betere) zeiltjes kooien | 5 | € 25 | 1 | 0% | € | ||
| Binnen-17 | Dikker schuim kussens | 2 | € 50 | 0 | 0% | € | ||
| Binnen-18 | Bouten kooien afkorten | 4 | € 0 | 0 | Thijs | 100% | € | |
| Binnen-19 | Klitteband navigatiekussen | 4 | € 0 | 0 | Arjan | 20% | € 3 | |
| Binnen-20 | Klemmen motortafel | 3 | € 0 | 0 | 0% | € | ||
| Binnen-21 | Slingerzeiltjes vervangen | 4 | € 0 | 0 | 0% | € | ||
| Binnen-22 | Bevestiging anker onder trap | 4 | € 0 | 0 | 0% | € | ||
| Binnen-23 | Kapstok rail vervangen door aluminium buis | 2 | € 15 | 1 | Jeroen H | 100% | €0 | |
| Totaal binnen | € 215 | €-15 |
Buiten
| Code | Klus | Prioriteit | Budget | Doen? | Eigenaar | % complete | Uitgaven | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Buiten-01 | Contraplaat scepterpot | 5 | € 10 | 1 | Peter-Paul | 0% | € | |
| Buiten-02 | Voorluik | 5 | € 150 | 1 | 0% | € | ***** | |
| Buiten-03 | Gangboord versteviging | 3 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-04 | Speling roer | 3 | € 10 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-05 | Slijtplekken verstevigen | 4 | € 40 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-06 | Lekkage schuifluik | 5 | € 10 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-07 | Beslag stuurboord kooi | 5 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-08 | Noodzwemtrap | 1 | € 35 | 0 | 0% | € | ||
| Buiten-09 | Krassen bijwerken | 3 | € 0 | 1 | Rinse | 10% | € | |
| Buiten-10 | Commandanten/waxen | 5 | € 0 | 1 | Rinse | 10% | € | |
| Buiten-11 | Zeereling controleren | 5 | € 50 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-12 | Lieronderhoud | 5 | € 15 | 1 | Alice | 0% | € | *** |
| Buiten-13 | Passieve ventilatieroosters / gaten | 2 | € 25 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-14 | Voetrail repareren | 4 | € 0 | 1 | Thijs | 0% | € | |
| Buiten-15 | Latjes rond kajuitingang repareren | 3 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-16 | Vlaggestok repareren | 2 | € 0 | 1 | Marinus | 90% | € 0 | |
| Buiten-17 | Boutjes helmstok + roer gladmaken | 4 | € 0 | 1 | Thijs | 100% | € | |
| Buiten-18 | Wasbordjes repareren | 2 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-19 | SB achterste scepter fixen | 5 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-20 | Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan | 5 | € 0 | 1 | Zeezeilperiode 1 | 0% | € | ***** |
| Buiten-21 | Hendeltje bakboord kuipluik | 2 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-22 | Stuurboord compas fixen / vervangen | 4 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-23 | Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn | 4 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Buiten-24 | latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden | 4 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Totaal buiten | € 345 | € |
Inventaris
| Code | Klus | Prioriteit | Budget | Doen? | Eigenaar | % complete | Uitgaven | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inv-03 | Documentatie | 3 | € 0 | 1 | Alice | 75% | € | *** |
| Inv-04 | Meetbrief | 5 | € 50 | 1 | Alice | 0% | € | **** |
| Inv-05 | Grotere pannen | 2 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Inv-06 | Brandblussers | 5 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Inv-07 | Plofvesten/joon/reddingsvlot | 5 | € 0 | 1 | Lena | 50% | € | *** |
| Inv-08 | 5 | € 0 | 1 | 100% | € | |||
| Inv-09 | Vuurwerk | 5 | € 100 | 1 | Alice | 50% | € | ** |
| Inv-10 | 5 | € 25 | 1 | Alice | 100% | € 25,06 | *** | |
| Inv-11 | 5 | € 25 | 1 | Alice | 100% | € 9,98 | ** | |
| Inv-12 | Cijferslot Jaffa controleren | 2 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Inv-13 | Inventaris bakken nalopen | 4 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Inv-14 | Lifelinehaken omsplitsen | 5 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Inv-15 | schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen | 5 | € 0 | 1 | 0% | € | ||
| Inv-16 | 5 | € 0 | 1 | 0% | € | |||
| Totaal inventaris | € 200 | € |
Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen
| Code | Klus | Prioriteit | Budget | Doen? | Eigenaar | % complete | Uitgaven | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inv-01 | 1 | € | 0-1 | Rinse | 100% | € | ||
| Inv-02 | 1 | € 0 | 0 | Rinse | 100% | € | ||
| Binnen-06 | Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast. | 1 | € 0 | 0 | 0% | € | ||
| Binnen-03 | Aardappelnet pannenvak | 2 | € 15 | 0 | 0% | € | ||
| GWE-02 | Ankerlicht | 1 | € 0 | 0 | 0% | € | ||
| Tuig-01 | Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio | 1 | € 0 | 0 | 0% | € | ||
| Tuig-09 | Oude zeilen nalopen en controleren | 2 | €0 | 1 | 0% | € | ||
| Tuig-10 | Vallen in oude mast nalopen | 1 | € 0 | 0 | 0% | € | ||
| Tuig-11 | Diamantverstaging repareren | 1 | € 0 | 0 | 0% | € |
Begroting
| Post | Budget | Wat we nu willen | Uitgegeven | |
|---|---|---|---|---|
| Algemeen | 0 | 0 | 0 | |
| Tuig | 200 | 200 | 0 | |
| Motor | 532.5 | 532.5 | 0 | |
| GWE | 475 | 475 | 0 | |
| Binnen | 215 | 215 | 0 | |
| Buiten | 345 | 345 | 0 | |
| Inventaris | 200 | 200 | 0 | |
| Loods algemeen | 500 | 500 | 0 | |
| (Reservering) Grote uitgave | 250 | 250 | 0 | |
| Vaarseizoen | 1000 | 1000 | 0 | |
| Onvoorzien | 200 | 200 | 0 | |
| Totaal | 3917.5 | 3917.5 | 0 |
Toelichting
Algemeen
- Alg-01 Uit het water halen
- Alg-02 Uitruimen
- Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.
- Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.
- Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen
- Alg-06 Inruimen voor vertrek
Tuig
- Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.
- Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.
- Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.
- Tuig-04
Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog kloptBij nieuwe mast niet nodig. - Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.
- Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.
- Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).
- Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.
- Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.
- Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.
- Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.
Motor
- Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).
- Motor-02
Waterpomp vervangen.onderdelen besteld, weer in elkaar zetten - Motor-03 <s?Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen. niets raars kunnen vinden.
- Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.
- Motor-05
Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken. - Motor-06 Jaarlijks onderhoud, o.a. v-snaar goed op spanning brengen.
- Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.
- Motor-08
Nadenken over vervangen motorsteunen.Tomas gaat er alleen naar kijken. Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat. - Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.
- Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.
- Motor-11
Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn. - Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed.
- Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.
GWE
- GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.
- GWE-02
Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's. - GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.
- GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.
- GWE-05
Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar. - GWE-06 REMOVED
- GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.
- GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.
- GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.
- GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?
- GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.
- GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.
- GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.
- GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt.
- GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water.
- GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet.
- GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.
- GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.
- GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.
- GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.
- GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.
- GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.
- GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?
- GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.
- GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.
- GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.
- GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.
Binnen
- Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.
- Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.
- Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien
- Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.
- Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?
- Binnen-06
Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.wachten op de nieuwe mast met mastvoet. - Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.
- Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.
- Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)
- Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen
- Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.
- Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.
- Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?
- Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.
- Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.
- Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)
- Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.
- Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.
- Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.
- Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.
- Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.
- Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.
Buiten
- Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.
- Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?
- Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.
- Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.
- Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.
- Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.
- Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.
- Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.
- Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat.
- Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie Klusdraaiboek Jaffa.
- Buiten-11 Zeereling controleren. Zie Klusdraaiboek Jaffa.
- Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie Klusdraaiboek Jaffa.
- Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?
- Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen.
- Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.
- Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)
- Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.
- Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor OSR?
- Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.
- Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.
- Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.
- Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen
- Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.
Inventaris
- Inv-01
Motorplank bijboot vervangen.Lage prio. - Inv-02
U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.Lage prio. - Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)
- ICP verloopt 07-2011
- Marifoonvergunning verloopt 01-2011
- Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)
- Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.
- Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!
- Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.
- Inv-08
Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt. - Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor OSR categorie 3 with liferaft.
- Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.
- Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel grabbag.
- Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.
- Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.
- Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.
Boodschappen
| Code | Artikel | Leverancier | Prijs | Reeds besteld? (Y/N) | Hosselaar |
|---|---|---|---|---|---|
| GWE-24 | buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 | conrad | 22 | ||
| GWE-01 | Log/dieptemeter | Menno | |||
| Druppellader CTEK XS800 | conrad | Hidde | |||
| Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER | 25 | Friso | |||
| motorsteunen yanmar | 140 x 2 | in onderzoek, voorste 2 zijn gaar | Tomas | ||
| voorluik | |||||
| Binnen-16 Binnen-21 | tang voor RVS pers-ogen | ||||
| Binnen-16 Binnen-21 | RVS pers-ogen | ||||
| Binnen-16 Binnen-21 | rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen | ||||
| Binnen-03 | netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) | kniest | |||
| Binnen-11 | RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang |
| |||
| plastimo compas contest 130 | Kniest | 160 | |||
| Mast | |||||
| IJsselmeerkaarten | Matco | ||||
Noodvuurwerk:
|
|||||
| Tuig-05 | block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) | Friso | |||
| Tuig-05 | block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) | Friso | |||
| Tuig-05 | block cunningham (Harken bullet single part no 082) | Friso | |||
| Tuig-05 | overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150SP | Friso |
| ||
| Tuig-05 | revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit) | Friso |
| ||
| 3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) | |||||
|
|
heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)