Bijliggen: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
'''Bijliggen''' is een manoeuvre waarmee een [[stabiele situatie]] kan worden gecreëerd. Het komt er grofweg op neer dat je [[overstag]] gaat zonder je [[fok]] over te zetten naar [[lij]]. Na het inzetten van de manoeuvre zet je de [[helmstok]] aan lij vast. Door de [[fok bak]] te laten staan maak je niet veel snelheid en ga je niet [[door de wind]]. Door de helmstok aan lij te houden, val je niet te veel af zodat je wel ongeveer op een [[aan de | '''Bijliggen''' is een manoeuvre waarmee een [[stabiele situatie]] kan worden gecreëerd. Het komt er grofweg op neer dat je [[overstag]] gaat zonder je [[fok]] over te zetten naar [[lij]]. Na het inzetten van de manoeuvre zet je de [[helmstok]] aan lij vast. Door de [[fok bak]] te laten staan maak je niet veel snelheid en ga je niet [[door de wind]]. Door de helmstok aan lij te houden, val je niet te veel af zodat je wel ongeveer op een [[aan de wind]]se [[koers]] blijft. Door de lage snelheid neemt de [[schijnbare wind]] af. Doordat je er verder niets aan de boot hoeft te doen, heb je tijd en rust om problemen op te lossen. Doordat er druk in de zeilen blijft, gaan ze niet klapperen en ontstaat zo dus geen lawaai. Je snelheid door het water is ongeveer anderhalve knoop als jet bij ligt. | ||
[[categorie:manoeuvre]] | [[categorie:manoeuvre]] | ||
Versie van 17 okt 2007 22:22
Bijliggen is een manoeuvre waarmee een stabiele situatie kan worden gecreëerd. Het komt er grofweg op neer dat je overstag gaat zonder je fok over te zetten naar lij. Na het inzetten van de manoeuvre zet je de helmstok aan lij vast. Door de fok bak te laten staan maak je niet veel snelheid en ga je niet door de wind. Door de helmstok aan lij te houden, val je niet te veel af zodat je wel ongeveer op een aan de windse koers blijft. Door de lage snelheid neemt de schijnbare wind af. Doordat je er verder niets aan de boot hoeft te doen, heb je tijd en rust om problemen op te lossen. Doordat er druk in de zeilen blijft, gaan ze niet klapperen en ontstaat zo dus geen lawaai. Je snelheid door het water is ongeveer anderhalve knoop als jet bij ligt.