Bakstag: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Een '''bakstag''' is een stag die vanaf het punt waar de [[voorstag]] aangrijpt, schuin naar achter loopt. Met de bakstagen regel je de spanning op de voorstag. Je voorkomt er | Een '''bakstag''' is een stag die vanaf het punt waar de [[voorstag]] aangrijpt, schuin naar achter loopt. Met de bakstagen regel je de spanning op de voorstag en voorlijk van de [[fok]]. Meer spanning geeft een vlakker zeil, waardoor je dus iets hoger kunt varen. Bedenk wel dat als je de val doorhaalt en daarna de bakstag doorzet, dat je het voorlijk kunt overbelasten. Let dus op verticale plooien. | ||
Je voorkomt er ook mee dat de spanning op de voorstag nul wordt, en de mast dus voorover valt. Bij Euros hebben alleen de [[Ebenhaëzer]], [[Lichtekooi]] en [[Jaffa]] bakstagen. | |||
Het nadeel van bakstagen is dat ze in de weg zitten voor een uitgebouwd grootzeil. Je moet dus bij iedere [[gijp]] en iedere [[overstag]] de bakstag aan de oude [[lij]]zijde vastmaken en aan de nieuwe zijde losmaken. Wanneer je [[gepijlde]] [[zaling|zalings]] hebt, hoef je de bakstagen niet continu vast te hebben, en is dit nadeel dus kleiner. | Het nadeel van bakstagen is dat ze in de weg zitten voor een uitgebouwd grootzeil. Je moet dus bij iedere [[gijp]] en iedere [[overstag]] de bakstag aan de oude [[lij]]zijde vastmaken en aan de nieuwe zijde losmaken. Wanneer je [[gepijlde]] [[zaling|zalings]] hebt, hoef je de bakstagen niet continu vast te hebben, en is dit nadeel dus kleiner. | ||
Versie van 19 jul 2007 11:28
Een bakstag is een stag die vanaf het punt waar de voorstag aangrijpt, schuin naar achter loopt. Met de bakstagen regel je de spanning op de voorstag en voorlijk van de fok. Meer spanning geeft een vlakker zeil, waardoor je dus iets hoger kunt varen. Bedenk wel dat als je de val doorhaalt en daarna de bakstag doorzet, dat je het voorlijk kunt overbelasten. Let dus op verticale plooien.
Je voorkomt er ook mee dat de spanning op de voorstag nul wordt, en de mast dus voorover valt. Bij Euros hebben alleen de Ebenhaëzer, Lichtekooi en Jaffa bakstagen.
Het nadeel van bakstagen is dat ze in de weg zitten voor een uitgebouwd grootzeil. Je moet dus bij iedere gijp en iedere overstag de bakstag aan de oude lijzijde vastmaken en aan de nieuwe zijde losmaken. Wanneer je gepijlde zalings hebt, hoef je de bakstagen niet continu vast te hebben, en is dit nadeel dus kleiner.
Een alternatief voor bakstagen is een hydraulische cylinder onder de mast. Dit is natuurlijk een vrij complexe, dus kwetsbare en dure oplossing. Vermoedelijk zijn bakstagen daardoor populairder.