Kluslijst Jaffa tijdens het seizoen 2012: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
kGeen bewerkingssamenvatting |
|||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
* Op de witte fokkeschoten de klittenbandjes verplaatsen van het midden van het lusje naar iets meer aan de zijkant. Het klittenband zit nu precies op de plek waar ook het oog in het zeil zit. Zonodig het klittenband vervangen. | * Op de witte fokkeschoten de klittenbandjes verplaatsen van het midden van het lusje naar iets meer aan de zijkant. Het klittenband zit nu precies op de plek waar ook het oog in het zeil zit. Zonodig het klittenband vervangen. | ||
* Lijntjes aan de ringetjes van alle snapshackles knopen/naaien, zodat je ze makkelijker open krijgt | * Lijntjes aan de ringetjes van alle snapshackles knopen/naaien, zodat je ze makkelijker open krijgt | ||
* stopcontact halo op voordek opnieuw aansluiten. Bij voorkeur hiervoor de gehele draden vervangen tot het instrumentenpaneel ipv alleen het laatste stukje, omdat de huidige draad wat dunnetjes is voor de zekering die erop zit. Ik zou minstens 1,5mm^2 nemen. | |||
== Boodschappen == | == Boodschappen == | ||
Versie van 29 mei 2012 21:30
Klussen
- Treadmaster op de traptreden lijmen
- Traptreden aan boord weer monteren
- Treadmaster op de vloer lijmen
- Watertank schoonmaken en testen
- Op de witte fokkeschoten de klittenbandjes verplaatsen van het midden van het lusje naar iets meer aan de zijkant. Het klittenband zit nu precies op de plek waar ook het oog in het zeil zit. Zonodig het klittenband vervangen.
- Lijntjes aan de ringetjes van alle snapshackles knopen/naaien, zodat je ze makkelijker open krijgt
- stopcontact halo op voordek opnieuw aansluiten. Bij voorkeur hiervoor de gehele draden vervangen tot het instrumentenpaneel ipv alleen het laatste stukje, omdat de huidige draad wat dunnetjes is voor de zekering die erop zit. Ik zou minstens 1,5mm^2 nemen.
Boodschappen
- Stevige kledinghangers
- Snapshackle voor de boomhijs
- Blikopener
Meenemen uit Enschede
- Reddingsvlot
- Bijboot
- Motor voor de bijboot + benzinetank + 2-taktolie
- Nieuwe huik
Reddingsvesten
- 1 reddingsvest uit de loods test + aan boord leggen
- 6 reddingsvesten die aan boord liggen nogmaals opblazen (bij voorkeur met de pomp van de bijboot i.v.m. vocht in de vesten)
- zonodig vesten vervangen (door Plastimo 275N met Hammar patroon)
- Geldigheidsdatum patronen controleren
Alle vesten hebben een serienummer op een van de labels staan. Noteer dit bij het testen en zet de resultaten op de wiki. De vesten moeten na 24 uur nog hard zijn. Zelftest Reddingsvest van de KNRM