Kluslijst Jaffa 2010-2011: verschil tussen versies

Uit EurosWiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
← Oudere bewerking
Har (overleg | bijdragen)
0 bewerkingen
Kvanloobergen (overleg | bijdragen)
15 bewerkingen
kGeen bewerkingssamenvatting
 
(207 tussenliggende versies door 32 gebruikers niet weergegeven)
Regel 18: Regel 18:
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || Uit het water halen
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-01]] || <s>Uit het water halen</s>
|5  ||€0    ||1  ||    ||100%    ||€    ||
|5  ||€0    ||1  ||    ||100%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || Uitruimen
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-02]] || <s>Uitruimen</s>
|5  ||€0    ||1  ||    ||50%    ||€    ||
|5  ||€0    ||1  ||Lena, Harwin, Friso, Hidde     ||100%    ||€    || ***
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-03]] || Schoonmaken
|5  ||€0    ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|5  ||€0    ||1  ||Carl, PP, Lena     ||40%    ||€    ||***
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || Logboek lezen + lijst opvarenden maken
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-04]] || <s>Logboek lezen + lijst opvarenden maken</s>
|5  ||€0    ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|5  ||€0    ||1  ||Alice     ||100%    ||€    || *
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Algemeen_2|Alg-05]] || Klusinventarisatie
|5  ||€0    ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|5  ||€0    ||1  || Harwin, Friso, Alice     ||80%    ||€    || **
|-
|-


Regel 53: Regel 53:
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema
|3  ||€30   ||1 ||    ||0%  ||€   ||
|3  ||€0   ||1 ||Diederik     ||0%  ||€0 (dyneema is al gemaakt)   || *
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-02]] || Grootschootophanging door dyneema
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || <s>Spiboombekjes</s>
|3 ||€10    ||1  ||Diederik     ||0%  ||€0 (dyneema is al gemaakt)   ||
|5 ||€10    ||1  || Diederik?    ||100%  ||€   || **
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-03]] || Spiboombekjes
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || <s>Blokken/klemmen controleren</s>
|5  ||€10   ||1  ||     ||0%  ||€    ||
|5  ||€0   ||1  || Jeroen H    ||100%  ||€0  ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || Blokken/klemmen controleren
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05A]] || <s>Nieuwe blokken/klemmen kopen</s>
|5  ||€150    ||1  ||    ||0%  ||€   ||
|5  ||€150    ||1  ||    ||100%  ||€ 180  ||
|-
|-


Regel 77: Regel 77:
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-08]] || Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig)
|  5  ||€0    ||1  || Nienke  ||0%    ||€    || ****
|  5  ||€0    ||1  || Nienke  ||0%    ||€    || ****
|-
|-


| || Tuig totaal
| || Tuig totaal
| ||€200   || || || ||€    ||
| ||€160   || || || ||€ 180   ||
|-
|-
|}
|}
Regel 92: Regel 92:
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] || Opvangkussentjes
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-01]] ||<s>Opvangkussentjes</s>
|3  ||€37.5    || 1  || Harwin  ||0%    ||€   ||
|3  ||€37.5    || 1  || ||100%    ||€ 8  || **
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || Waterpomp
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-02]] || <s>Waterpomp</s>
|5  ||€100    || 1  ||  Tomas  ||0%    ||€   || ****
 
|5  ||€100    || 1  ||  Tomas  || 100%    ||€ 90  || ****
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || Motorafsluiter
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-03]] || <s>Motorafsluiter</s>
|5  ||€100    ||1  ||     ||0%    ||€   ||
|5  ||€100    ||1  || Tomas    ||100%    ||€0   ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || Diesel inspectieluik
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-04]] || <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken</s>
|3  ||€75   ||1  || Harwin  ||0%    ||€    ||
|3  ||€0   ||1  ||     ||100%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || Dieselpeilslang
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-05]] || <s>Dieselpeilslang</s>
|5  ||€10    ||1  || Tomas    ||0%    ||€   || *
|5  ||€10    ||1  || Tomas    ||100%    ||€ 0  || *
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-06]] || Jaarlijks onderhoud
|5  ||€200    ||1  ||  Tomas  ||0%    ||€   || ****
|5  ||€200    ||1  ||  Tomas  ||50%    ||€ 60  || ****
|-
|-


Regel 121: Regel 122:


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-08]] || Motorsteunen
|3 ||€25   ||1  ||     ||0%    ||€    ||
|5 ||€ 0   ||   || Tomas    || 20 %    ||€    || **
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-09]] || Checklist starten/afsluiten
|3  ||€0    ||1  ||  Tomas  ||0%    ||€    || ***
|3  ||€0    ||1  ||  Tomas  ||40%    ||€    || ***
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-10]] || Schroefasdoorvoer  
|1-5  ||€0    ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|1-5  ||€0    ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-11]] || <s>Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen</s>
|4  ||€0    ||1  || Tomas    ||0%    ||€    ||
|4  ||€0    ||1  || Tomas    ||100%    ||€    || **
|-
 
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-12]] || Keerkoppeling afstellen
|4  ||€0    ||1  ||        ||0%    ||€    ||
|-
 
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-13]] || Vetspuit aansluiting op schroefas
|4  ||€0    ||1  ||        ||0%    ||€    ||
|-
 
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-14]] || Olie vervangen (na te waterlating)
|4  ||    ||1  ||        ||0%    ||€    ||
|-
 
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-15]] || <s>Brandstof systeem ontluchten</s>
|4  ||€0    ||1  ||  Tomas, Hidde, Menno      || 100%    ||€    ||
|-
 
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Motor_2|Motor-16]] || Diesel bijvullen met het zwarte tankje
|3  ||€0    ||1  ||        ||0%    ||€    ||
|-
|-


| || Totaal motor
| || Totaal motor
|  ||€ 557.50  ||  ||    ||0%    ||€    ||
|  ||€ 532.50  ||  ||    ||0%    ||€ 150   ||
|-
|-
|}
|}
Regel 146: Regel 167:
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
|-
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Dieptemeter + log
|3  ||€ 25 + afschrijfschema  || 1  ||     ||0%    ||€    ||
|3  ||€ 25 + afschrijfschema  || 1  || ||0%    ||€    || ***
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || <s>Schoonmaakazijn toilet</s>
|1 ||€ 30-40  || 0 ||     ||0%    ||€    ||
|2 ||€ 1  || 1 || Hidde + Friso    ||100%    ||€ 0   || *
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-03]] || Schoonmaakazijn toilet
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || <s>Druppellader motoraccu</s>
|2 ||€ 1   || 1  ||     ||0%    ||€   ||
|5 ||€ 55   || 1  || Hidde    ||100%    ||€ 45  ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-04]] || Druppellader motoraccu
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Evt. kapje over massapik maken
|5 ||€ 55  || 1  ||     ||0%    ||€    ||
|2 ||€ 5  || 1  || Harwin  ||0%    ||€    || **
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-05]] || Massapik verplaatsen
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer + lamp kaartentafel
|2 ||€ 5 || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|3 ||€ 5   || 1  ||Menno, rob     ||80%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-07]] || Telefoonsnoer kaartentafel
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || <s>Lamp navigatietafel</s>
|3 ||€ 5  || 1  ||     ||0%    ||€   ||
|4 ||€ 5  || 1  || Hidde    ||100%    ||€0   ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-08]] || Lamp navigatietafel
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || <s>WC afsluiters en slangen lekken</s>
|4  ||€ 5  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|5  ||€ 10  || 1  || Hidde     ||100%    ||€0   ||
|-
 
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-09]] || WC afsluiters
|5  ||€ 10  || 1  ||    ||0%    ||€   ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-10]] || Stekkers omschakelkast accu
|5  ||€ 15  || 1  ||     ||0%    ||€   ||
|5  ||€ 15  || 1  || Hidde    ||0%    ||€15   ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-11]] || Watertank maken/aansluiten
|5  ||€ 150  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|5  ||€ 150  || 1  ||Martin S.     ||5%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-12]] || Dekventilator
|5  ||€ 55 + € 65  || 1  ||    ||0%    ||€   ||
|5  ||€ 55 + € 65  || 1  ||    ||50%    ||€ 40  ||
|-
|-


Regel 194: Regel 211:
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen controleren
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-14]] || Lampen en navigatie verlichting controleren
|5  ||€ 15  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|5  ||€ 15  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || Accuvloeistof
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-15]] || <s>Accuvloeistof</s>
|5  ||€  5  || 1  ||    ||0%    ||€   ||
|5  ||€  5  || 1  ||    ||100%    ||€0   ||
|-
|-


Regel 208: Regel 225:
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-17]] || Antennes controleren
| 5  ||€ -  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
| 5  ||€ -  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-19]] || Radio uitgang fixen
| 2  ||€ -  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-20]] || Schakelaar speakers fixen
| 3  ||€ -  || 1  ||    ||0%    ||€9    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-21]] || Schakelaarpaneel
| 1  ||€ -  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-22]] || Walstroomsnoeren + stekkers nalopen
| 3  ||€ -  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-23]] || Barometer repareren
| 3  ||€ -  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]] || SB speakerkap repareren
| 3  ||€ -  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-25]] || <s>Letters schakelaarpaneel fixen</s>
| 3  ||€ -  || 1  || Lena    ||100%    ||€ 2  ||*
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-26]] || <s>Schakelaarpaneel goed vastzetten</s>
| 5  ||€ -  || 1  || Lena    ||100%    ||€ 4  ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-27]] || <s>Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen</s>
| 5  ||€ -  || 1  || Hidde    ||100%    ||€4    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-28]] || <s>cover radio vervangen</s> || 5  ||€ 25  || 1  ||Thijs    ||100%    ||€25    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-29]] || <s>Witte lamp boven wc solderen</s> || 2  ||€ 0  || 1  || Menno  ||100%    ||€    ||
|-
|-


| || Totaal GWE
| || Totaal GWE
|  ||€ 475    ||  ||    ||0%    ||€   ||
|  ||€ 475    ||  ||    ||0%    ||€ 144  ||
|-
|-
|}
|}
Regel 225: Regel 284:
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || Messenrek
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-02]] || <s>Messenrek</s>
|2  ||€ 0  ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|2  ||€ 0  ||1  || Friso, Jeroen O     ||100%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak
|2  ||€ 15  ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || Aanvaringsvak
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-04]] || <s>Aanvaringsvak</s>
|1-5 ||€ 50  || 0 ||     ||0%    ||€    ||
|4 ||€ 50  || 1 || Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H  ||100%    ||€    || *****
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-05]] || Vloerplank voorpunt
|4  ||€ 0  ||1  ||     ||0%    ||€   ||
|4  ||€ 0  ||1  || Jeroen S, PP   ||30%    ||€    ||
|-
 
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot
|2  ||€ 0  ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || Sluitingen/scharnieren kajuitbanken
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-07]] || <s>Sluitingen/scharnieren kajuitbanken</s>
|3  ||€ 25  || 1  ||     ||0%    ||€   ||
|3  ||€ 25  || 1  || Menno    ||100%    ||€ 9,38  ||
|-
|-


Regel 258: Regel 310:


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-10]] || Vloerplanken
|5  ||€ 10  ||1  ||     ||0%    ||€    ||
|5  ||€ 10  ||1  || Pim    ||5%    ||€    ||
|-
|-


Regel 266: Regel 318:


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-12]] || Opbergvakken eten
|1  ||€ 0  || 1  ||     ||0%    ||€    ||
|1  ||€ 0  || 1  ||Friso, Jeroen H, Arjan, Lloyd    ||85%    ||€    ||
|-
|-


Regel 278: Regel 330:


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-15]] || U beugel schuifluik
|3  ||€ 0  ||1  ||     ||0%    ||€    ||
|3  ||€ 0  ||1  || Menno    ||0%    ||€    ||
|-
|-


Regel 287: Regel 339:
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-17]] || Dikker schuim kussens
|2  ||€ 50  || 0  ||    ||0%    ||€    ||
|2  ||€ 50  || 0  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-18]] || <s>Bouten kooien afkorten</s>
|4  ||€ 0    || 0  ||Thijs    ||100%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-19]] || <s>Klitteband navigatiekussen</s>
|4  ||€ 0    || 0  || Arjan    ||100%    ||€ 3  ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-20]] || Klemmen motortafel
|3  ||€ 0    || 0  ||Friso    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || Slingerzeiltjes vervangen
|4  ||€ 0    || 0  ||Friso    ||70%    ||€ 12  ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-22]] || <s>Bevestiging anker onder trap</s>
|4  ||€ 0    || 0  ||CW, Hidde    ||100%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-23]] || <s>Kapstok rail vervangen door aluminium buis</s>
|2  ||€ 15  ||1  ||Jeroen H    ||100%    ||€0    ||
|-
|-


| || Totaal binnen
| || Totaal binnen
|  ||€ 200   ||  ||    ||    ||€    ||
|  ||€ 215   ||  ||    ||    ||€-15   ||
|-
|-
|}
|}
Regel 299: Regel 375:
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
|-
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || Contraplaat sceptorpot
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-01]] || <s>Contraplaat scepterpot</s>
|5  ||€ 10  || 1  ||     ||0%    ||€    ||
|5  ||€ 10  || 1  ||Peter-Paul, Menno, Jeroen H, Friso      ||100%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-02]] || Voorluik
|5  ||€ 50 + 40 (ventilator)   || 1  ||     ||0%    ||€   ||
|5  ||€ 150   || 1  || Lloyd    ||10%    ||€ 304  || *****
|-
|-


Regel 311: Regel 387:
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || Speling roer
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-04]] || <s>Speling roer</s>
|3  ||€ 10  ||1  ||    ||0%    ||€   ||
|3  ||€ 10  ||1  ||    ||100%    ||€ 3,50  ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| Slijtplekken verstevigen
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-05]]|| <s>Slijtplekken verstevigen</s>
|4  ||€ 40  ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|4  ||€ 40  ||1  ||Jeroen S, Friso     ||100%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || Lekkage schuifluik
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-06]] || <s>Lekkage schuifluik</s>
|5  ||€ 10  || 1  ||    ||0%    ||€   ||
|5  ||€ 10  || 1  ||    ||100%    ||€ 0  ||
|-
|-


Regel 332: Regel 408:


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-09]] || Krassen bijwerken
|3  ||€ 0  ||1  ||     ||0%    ||€    ||
|3  ||€ 0  ||1  || Rinse  ||10%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-10]] || Commandanten/waxen
|5  ||€ 0  ||1  ||     ||0%    ||€    ||
|5  ||€ 0  ||1  || Rinse  ||10%    ||€    ||
|-
|-


Regel 343: Regel 419:
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || Lieronderhoud
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-12]] || <s>Lieronderhoud</s>
|5  ||€ 15  || 1  ||Alice    ||0%    ||€    ||
|5  ||€ 15  || 1  ||Alice, PP, Bas O     ||100%    ||€    || ***
|-485
|-485


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-13]] || Passieve ventilatieroosters / gaten
|2  ||€ 25  || 1  ||    ||0%    ||€   ||
|2  ||€ 25  || 1  ||Hidde, Lloyd     ||100%    ||€ 50  ||
|-
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-14]] || <s>Voetrail repareren</s>
|4  ||€ 0  || 1  ||Thijs    ||100%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-15]] || <s>Latjes rond kajuitingang repareren &sluitingen overzetten</s>
|3  ||€ 0  || 1  ||Daan, Jeroen S    ||100%    ||€ 0  ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-16]] || <s>Vlaggestok repareren</s>
|2  ||€ 0  || 1  ||Marinus    ||90%    ||€ 0  ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-17]] || <s>Boutjes helmstok + roer gladmaken</s>
|4  ||€ 0  || 1  ||Thijs    ||100%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-18]] || Wasbordjes repareren
|2  ||€ 0  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-19]] || SB achterste scepter fixen
|5  ||€ 0  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-20]] || Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan
|5  ||€ 0  || 1  || Zeezeilperiode 1    ||0%    ||€    || *****
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-21]] || <s>Hendeltje bakboord kuipluik</s>
|2  ||€ 0  || 1  ||Arjan, Menno      ||100%    ||€ 0  ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-22]] || Stuurboord compas fixen / vervangen
|4  ||€ 0  || 1  ||      ||0%    ||€ 130  ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-23]] || Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn
|4  ||€ 0  || 1  ||      ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-24]] || <s>latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden</s>
|4  ||€ 0  || 1  ||thijs      ||100%    ||€ 0  ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-25]] || <s>Antislip dek grijs</s>
|4  ||€ 0  || 1  ||Steven, Marij, Pim, Jeroen H    ||100%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Vervangen looplijnen
|4  ||€ 0  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|-




| || Totaal buiten
| || Totaal buiten
|  ||€ 250   ||  ||    ||    ||€    ||
|  ||€ 345   ||  ||    ||    ||€    ||
|-
|-
|}
|}
Regel 361: Regel 490:
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Klus
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Klus
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || Motorplank bijboot
|1-5  ||€    ||0-1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || Vloerplanken bijboot
|3  ||€ 15  ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-03]] || Documentatie
|3  ||€ 0  || 1  ||Alice    ||0%    ||€    || ***
|3  ||€ 0  || 1  ||Alice    ||75%    ||€    || ***
|-
|-


Regel 388: Regel 509:


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-07]] || Plofvesten/joon/reddingsvlot
|5  ||€ 0  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|5  ||€ 0  || 1  || Lena, Cor     ||50%    ||€    || ***
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || Bijboot opblazen
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-08]] || <s>Bijboot opblazen</s>
|5  ||€ 0  || 1  ||    ||0%    ||€    ||
|5  ||€ 0  || 1  ||    ||100%    ||€    ||
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-09]] || Vuurwerk
|5  ||€ 100  || 1  ||Alice    ||0%    ||€   || **
|5  ||€ 100  || 1  ||Alice    ||50%    ||€ 46,62 + € ..,..  || **
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || EHBO-doos
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-10]] || <s>EHBO- en pillendoos</s>
|5  ||€ 25  || 1  ||Alice    ||0%    ||€   || ***
|5  ||€ 25  || 1  ||Alice    ||100%    ||€ 25,06  || ***
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || Grabbag
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-11]] || <s>Grabbag</s>
|5  ||€ 25  || 1  ||Alice    ||0%    ||€   || **
|5  ||€ 25  || 1  ||Alice    ||100%    ||€ 9,98  || **
|-
|-


|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-12]] || Cijferslot Jaffa controleren
|2  ||€ 0  ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|2  ||€ 0  ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-13]] || Inventaris bakken nalopen
|4  ||€ 0  ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-14]] || Lifelinehaken omsplitsen
|5  ||€ 0  ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-15]] || <s>schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen</s>
|5  ||€ 0  ||1  ||    ||100%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-16]] || garantie plofvesten claimen (3 lek)
|5  ||€ 0  ||1  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|-


| || Totaal inventaris
| || Totaal inventaris
|  ||€ 215   ||  ||    ||    ||€    ||
|  ||€ 200   ||  ||    ||    ||€    ||
|-
|-
|}
===Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen===
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Klus
!Prioriteit  ||scope="col" width="160"| Budget    ||Doen?    ||scope="col" width="200"| Eigenaar    ||% complete    ||scope="col" width="60"| Uitgaven || Score
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-01]] || <s>Motorplank bijboot</s>
|1  ||€    ||0-1  ||  Rinse  ||100%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Inventaris_2|Inv-02]] || <s>Vloerplanken bijboot</s?>
|1  ||€ 0  ||0  ||  Rinse  ||100%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-06]] || Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast.
|1  ||€ 0  ||0  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || Aardappelnet pannenvak
|2  ||€ 15  ||0  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-02]] || Ankerlicht
|1  ||€ 0  || 0  ||    ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-01]] || Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio
|1  ||€ 0    ||0 ||    ||0%  ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-09]] || Oude zeilen nalopen en controleren
|  2  ||€0    ||1  || ||0%    ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-10]] || Vallen in oude mast nalopen
|1  ||€ 0    ||0 ||    ||0%  ||€    ||
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-11]] || Diamantverstaging repareren
|1  ||€ 0    ||0 ||    ||0%  ||€    ||
|-
|}
|}


Regel 419: Regel 600:


{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
!Post || Budget || Alles doen || Wat we nu willen || Nog besparen || || Uitgegeven
!Post || Budget || Wat we nu willen || || Uitgegeven
|-
|-
|Algemeen || 0 || 0 || 0 || 0 || || 0
|Algemeen || 0 || 0 || || 0
|-
|-
|Tuig || 200 || 200 || 200 || 0 || || 0
|Tuig || 200 || 200 || || 0
|-
|-
|Motor || 557.5 || 557.5 || 557.5 || 0 || || 0
|Motor || 532.5 || 532.5 || || 0
|-
|-
|GWE || 475 || 510 || 475 || 0 || || 0
|GWE || 475 || 475 || || 0
|-
|-
|Binnen || 200 || 300 || 200 || 0 || || 0
|Binnen || 215 || 215 || || 0
|-
|-
|Buiten || 250 || 585 || 250 || 0 || || 0
|Buiten || 345 || 345|| || 0
|-
|-
|Inventaris || 215 || 230 || 215 || 0 || || 0
|Inventaris || 200 || 200 || || 0
|-
|-
|Loods algemeen || 500 || 500 || 500 || 0 || || 0
|Loods algemeen || 500 || 500 || || 0
|-
|-
|(Reservering) Grote uitgave || 400 || 400 || 400 || 0 || || 0
|(Reservering) Grote uitgave || 250 || 250 || || 0
|-
|-
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || 1000 || 0 || || 0
|Vaarseizoen || 1000 || 1000 || || 0
|-
|-
|Onvoorzien || 200 || 200 ||200 || 0 || || 0
|Onvoorzien || 200 || 200 || || 0
|-
|-
!Totaal || 3997.5 || 4482.5 || 3997.5 || 0 || || 0
!Totaal || 3917.5 || 3917.5 || || 0
|-
|-
|}
|}
Regel 449: Regel 630:
==Toelichting==
==Toelichting==
=== Algemeen ===
=== Algemeen ===
* Alg-01 Uit het water halen
* Alg-01 <s>Uit het water halen</s>
* Alg-02 Uitruimen
* Alg-02 <s>Uitruimen</s>
* Alg-03 Schoonmaken
* Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.
* Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.
* Alg-04 <s>Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.</s>
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen
* Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen
* Alg-06 Inruimen voor vertrek
* Alg-06 Inruimen voor vertrek


=== Tuig ===
=== Tuig ===
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen
* Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.
* Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.
* Tuig-03 Spiboombekjes
* Tuig-03 <s>Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.</s>
<pre style="white-space:normal;">
Een van de spiboom bekken is tijdens het zetten van de boom losgegaan (er stond geen kracht op). We hebben er dikke popnagels in gedaan als fix. Het is beter om er deze winter gewoon 2 bouten in te draaien zoals bedoeld is. De draad is waarschijnlijk niet metrisch (engelse maat oid). Mogelijk moeten er oude bouten uitgeboord worden en nieuw (groter) draad getapt worden.
</pre>
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.
* Tuig-04 <s> Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt </s> Bij nieuwe mast niet nodig.
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.
* Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.
* Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).
* Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).
* Tuig-08 Huik repareren.
* Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.
<pre style="white-space:normal;">
* Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.
Is dit zinvol als er een nieuwe mast+zeilen komen? Als de huik een stuk groter moet worden weet ik niet of een "patchwork" wel wenselijk is en/of er nog genoeg stof in de loods ligt om dat te realiseren.  
* Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.
</pre>
* Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.


=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===
=== [[Motor Jaffa|Motor]] ===
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).
* Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).
* Motor-02 Waterpomp repareren, lagers vervangen.
* Motor-02 <s>Waterpomp vervangen onderdelen besteld, weer in elkaar zetten .</s>
* Motor-03 Lekkage motorafsluiter opsporen.
* Motor-03 <s>Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen.</s> niets raars kunnen vinden.
* Motor-04 Inspectieluik in de dieseltank bouwen. Deze moet "verzonken" worden omdat het anders niet past. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Past een inspectieluik niet gewoon? Volgens mij is er bijna een centimeter ruimte tot het de zitting van de bank, en zo ver steken die inspectieluiken niet naar boven uit.)
* Motor-04 <s>Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.</s>
* Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn.
* Motor-05 <s>Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.</s>
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud.
* Motor-06 Jaarlijks onderhoud todo (22-2-2011): '''v-snaren goed op spanning brengen (15min), 2x slangklemmen bij beluchter (5min)(Heeft Friso besteld), Schroefas doorvoer weer vast maken met 4 slangenklemmen (zitten er bij) (5 min), Wierpotdeksel aandraaien (volgens mij ligt hij er nu los bovenop) (30 seconden)'''
* Motor-07 Indien nodig vetkoord vervangen.
* Motor-07 <s>Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.</s>
* Motor-08 Nadenken over vervangen motorsteunen.
* Motor-08 <s>Nadenken over vervangen motorsteunen.</s> Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.Hans komt met een voorstel
* Motor-11 <s>Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.</s>
* Motor-13 '''Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven.''' Snelle beunoplossing als vorig jaar met vulcaniserende tape kan, of permanent iets
* Motor-15 <s>Helaas is er iets mis gegaan bij het ontluchten: Het laatste ontluchtingsschroefje in het lagedruksysteem ([[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|6a in dit plaatje]]) is kapot gegaan. INmiddels wel vervangen. Graag proberen voorzichtig te vullen met diesel (door opvoerpompje of balgpomp), misschien dat alle lucht na het schroefje toch vervangen wordt door diesel. Anders procedure: [[Motor_Jaffa#Handleiding:_Shit_de_tank_is_leeg_gevaren_..._en_nu.3F|Shit ik heb mijn tank leeggevaren]] en nu in werking zetten. Dit kan bijvoorbeeld buiten met de slang tussen wierpot en motor in een emmer water die je vol water houdt.</s>
*Motor-16 Diesel bijvullen met zwarte tankje (10L). De rode tank (20L) zat meuk in, gooi inclusief diesel maar weg.
Als Jaffa in water ligt (geen prio):
* motor-14: Olie vervangen (eerst warm laten draaien)
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.
* Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed
Overig geen prio:
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.
* Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.
* Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.
.


=== GWE ===
=== GWE ===
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter, of gever huidige dieptemeter door de romp monteren? Waarschijnlijk heeft een nieuwe dieptemeter een gever die past op in de huidige houder die al door de huid zit. Een nieuwe is daarom waarschijnlijk een betere optie dan nog een extra gat maken voor de huidige, aangezien het nog maar de vraag is hoeveel beter die wordt.
* GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.
* GWE-02 Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg. Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook.
* GWE-02 <s>Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.</s>Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.
* GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu.
* GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.
* GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.
* GWE-05 <s>Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten.</s> Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.
* GWE-06 REMOVED
* GWE-06 REMOVED
* GWE-07 Telefoonsnoer lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.
* GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.
* GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.
* GWE-09 WC afsluiters testen op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.
* GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?
* GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.
* GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken.
* GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.
* GWE-13 Nieuwe walstromaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken.
* GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.
* GWE-14 Controleren of alle lampen nog werken en evt. vervangen. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt.  
* GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt.  
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water.  
* GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water.  
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet.  
* GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet.  
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.  
* GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.
* GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.
* GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.
* GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.
* GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.
* GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.
* GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?
* GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.
* GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.
* GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.
* GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.


=== Binnen ===
=== Binnen ===
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.
* Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.
* Binnen-02 Messenrek maken in de keuken.
* Binnen-02 <s>Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.</s>
* Binnen-03 Overwegen aardappel/uiennet als in de motorhokken van de E22s in het huidige pannenvak te maken.  
* Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien
<pre style="white-space:normal;">
NK: we hebben het tijdens de trip naar Londen ook gehad over een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien
</pre>
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.
* Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen.
* Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?
* Binnen-06 Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.
* Binnen-06 <s>Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg.</s> wachten op de nieuwe mast met mastvoet.
<pre style="white-space:normal;">
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.
Is dat bewust gedaan?  Volgens mij niet. Is het handig als ie weer teruggaat? ja, zeker wel. (Scheelt met schoonmaken)
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.
</pre>
* Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden?
* Binnen-08 Keukenkastjes afkitten
<pre style="white-space:normal;">
De keukenkastjes staan allemaal met elkaar in verbinding. Als er ergens dus iets lekt, vooral in een van de bovenste 2 kastjes, moet je direct alle vakken schoonmaken. Dat is niet handig. Bij het zeezeilklaarmaken zijn enkele kastjes met kit enigszins afgedicht. Dit is echter niet heel secuur gebeurd. Sommige spleten zijn ook wel erg groot. Even goed controleren, nalopen en waar nodig vervangen is aan te bevelen.
</pre>
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)
* Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen
* Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen. Oude vloerplanken midden op maat maken voor nieuwe situatie, en hoogte verschil op de naad overbruggen als bescherming van de nieuwe planken
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.
* Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.
* Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Wat precies? De lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n kop ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?
* Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien(zie aantekeningen in logboek)
* Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.
* Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.
* Binnen-16 Zeiltjes van de kooien opspannen. Eventueel overwegen ze te vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt. Misschien overwegen om en dunne (gelamineerde) houten / foamcore / honingraat plank te gebruiken.  
* Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.
<pre style="white-space:normal;">
<pre style="white-space:normal;">
NK: lijkt me hard liggen, zeker als er al veel klachten zijn over te dunne matjes. Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)
</pre>
</pre>
 
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.
* Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn relatief veel klachten over.
* Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.
* Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.
* Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.
* Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.
* Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.


=== Buiten ===
=== Buiten ===
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.
* Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?
* Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging gangboord netjes afwerken.
* Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.
* Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).
* Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).
Regel 551: Regel 743:
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].
* Buiten-11 Zeereling controleren. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].
* Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie [[Klusdraaiboek Jaffa]].
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen.
* Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?
* Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. <s>Zwakke plekken verstevingen en beschermen.</s> Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.
* Buiten-15 <s>Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.</s>
* Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)
* Buiten-17 <s>Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.</s>
* Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor [[OSR]]?
* Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.
* Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.
* Buiten-21 <s>Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.</s>
* Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen
* Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.
* Buiten-24 <s>Latjes gasbun</s>
* Buiten-25 <s>Antislip dek (alleen nog de kuip)</s>
* Buiten-26 Vervangen looplijnen


=== Inventaris ===
=== Inventaris ===
* Inv-01 Motorplank bijboot vervangen. Is dit echt nodig?
* Inv-01 <s>Motorplank bijboot vervangen.</s> Lage prio.
* Inv-02 U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen
* Inv-02 <s>U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen.</s> Lage prio.
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)
* Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)
**ICP verloopt 07-2011
** Marifoonvergunning verloopt 01-2011
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)
* Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.
* Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!
* Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.
* Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.
* Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.
* Inv-08 <s>Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.</s>
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].
* Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor [[OSR Jaffa|OSR categorie 3 with liferaft]].
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.
* Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].  
* Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel [[grabbag]].
* Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.
* Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.
* Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.


== Boodschappen ==
== Boodschappen ==


* Mast
{|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"
* heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)
!scope="col" width="100"| Code ||scope="col" width="300"|  Artikel ||Leverancier|| Prijs||Reeds besteld? (Y/N)    ||Hosselaar
* IJsselmeerkaarten
 
* Nieuw blok spischoot bakboord achter
|-
* Nieuw logboek
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-24]]||buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113  ||conrad  ||22  ||nee en word niet vervangen||
 
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#GWE_2|GWE-01]] || Log/dieptemeter ||  ||  ||    ||Menno
 
|-
||  || Druppellader CTEK XS800  ||conrad  ||  ||    ||Hidde
|-
||  ||Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER  ||  || 25|| Friso    ||
|-
||  || motorsteunen yanmar ||  || 140 x 2 || in onderzoek, voorste 2 zijn gaar  ||Tomas
|-
||  || voorluik ||  ||  ||    ||   
|-
||  || lewmar ventilatie voor voorluik (36510)|| [http://www.georgekniest.nl/catalogus/Kombuis+en+comfort/Luiken+en+poorten/Ventilatie/Lewmar+luikventilator/product.aspx / Kniest]  ||45  ||1-2-2011 besteld    ||Matco   
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] ||tang voor RVS pers-ogen  ||  ||  ||    || 
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]] || RVS pers-ogen ||  ||  ||    ||   
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-16]] [[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-21]]||rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen  ||  ||  ||    || 
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-03]] || netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) ||kniest  ||10  ||1-2-2011 besteld  ||  [[Matco]]
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Binnen_2|Binnen-11]] || RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang ||  ||  ||    || 
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Buiten_2|Buiten-26]] || Looplijnen 7,30 meter ||  ||  ||    || 
 
 
|-
||  ||plastimo compas contest 130  || Kniest  || 160 || 1-2-2011 besteld    ||[[Matco]]
 
|-
||  || Mast ||  ||  ||    ||
 
|-
||  ||IJsselmeerkaarten  ||  ||  ||    ||[[Matco]]
 
|-
||  ||  Noodvuurwerk:
* <s>4 Red handflares</s>
* 2 White handflares
* 2 Red parachute flares
||  ||  || De andere zijn waarschijnlijk vanaf half maart weer op voorraad bij T&W    || [[Matco]]
 
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]]||block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001)  ||  ||  || Friso    ||
 
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011)  ||  ||  ||  Friso  ||
 
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||block cunningham (Harken bullet single part no 082)  ||  ||  || Friso    ||
 
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] || overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150'''SP'''  ||  ||  ||Friso    ||
 
 
|-
|[[Jaffa_kluslijst_2010-2011#Tuig_2|Tuig-05]] ||revisiesetjes (3X) klemmen  Harken (150 cam-matic rebuild kit)||  ||  ||Friso    ||
 
 
|-
||  ||3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b) ||  ||  ||    ||
 
|-
||  ||  ||  ||  ||    ||
 
|-
||  ||  ||  ||  ||    ||
 
 
 
|}
 
*<s> heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)</s>


== Zie ook ==
== Zie ook ==
* [[Grote klussen (Jaffa)]]
* [[Grote klussen (Jaffa)]]
* [[Jaffa kluslijst tijdens het seizoen 2010]]
* [[Kluslijst Jaffa tijdens het seizoen 2010]]
* [[Jaffa kluslijst 2009-2010]]
* [[Kluslijst Jaffa 2009-2010]]
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]
* [[Zeezeilklaarmaken 2010]]
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]
* [[Zeezeilklaarmaken 2008]]


[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]
[[categorie:Jaffa]][[categorie:kluswiki]]

Huidige versie van 12 okt 2015 om 15:15

Hieronder staat de kluslijst van Jaffa voor het klusseizoen 2010-2011. De klussen zijn ingedeeld per klusploeg, de volgordes van de punten is willekeurig.

Prioriteit: Onbelangrijk (1) — Belangrijk (5)

Voel je vrij klussen toe te voegen en budget aan te vragen. De begroting is momenteel sluitend. Extra budget kan daarom alleen aangevraagd worden tegelijk met een bezuinigingsvoorstel. Zo'n bezuinigingsvoorstel kan bestaan uit het niet of goedkoper uitvoeren van een andere klus.

Vul je naam ook in bij de lijst van klussers.

Claim een klus en scoor punten! Je score wordt bijgehouden op de klussers lijst.

Vul boodschappen voor matco-ning Cor of als voorbereiding op een klusweekend hier in, of zet in het in de loods op het verlanglijstje.

Overzicht

Algemeen

Code Klus Prioriteit Budget Doen? Eigenaar % complete Uitgaven Score
Alg-01 Uit het water halen 5 €0 1 100% €
Alg-02 Uitruimen 5 €0 1 Lena, Harwin, Friso, Hidde 100% € ***
Alg-03 Schoonmaken 5 €0 1 Carl, PP, Lena 40% € ***
Alg-04 Logboek lezen + lijst opvarenden maken 5 €0 1 Alice 100% € *
Alg-05 Klusinventarisatie 5 €0 1 Harwin, Friso, Alice 80% € **
Alg-06 Inruimen 5 €0 1 0% €
Totaal Algemeen € 0.00

Tuig

Code Klus Prioriteit Budget Doen? Eigenaar % complete Uitgaven Score
Tuig-02 Grootschootophanging door dyneema 3 €0 1 Diederik 0% €0 (dyneema is al gemaakt) *
Tuig-03 Spiboombekjes 5 €10 1 Diederik? 100% € **
Tuig-05 Blokken/klemmen controleren 5 €0 1 Jeroen H 100% €0
Tuig-05A Nieuwe blokken/klemmen kopen 5 €150 1 100% € 180
Tuig-06 Nieuwe mast 5 €0 1 Harwin, Hidde, Friso, Diederik 15% € *****
Tuig-07 Nieuwe zeilen 5 €0 1 Harwin, Hidde, Friso, Diederik 5% € *****
Tuig-08 Huik repareren (mogelijk niet nodig bij nieuw tuig) 5 €0 1 Nienke 0% € ****
Tuig totaal €160 € 180

Motor

Code Klus Prioriteit Budget Doen? Eigenaar % complete Uitgaven Score
Motor-01 Opvangkussentjes 3 €37.5 1 100% € 8 **
Motor-02 Waterpomp 5 €100 1 Tomas 100% € 90 ****
Motor-03 Motorafsluiter 5 €100 1 Tomas 100% €0
Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik maken 3 €0 1 100% €
Motor-05 Dieselpeilslang 5 €10 1 Tomas 100% € 0 *
Motor-06 Jaarlijks onderhoud 5 €200 1 Tomas 50% € 60 ****
Motor-07 Vetkoord afstellen / vernieuwen 3 €10 1 0% €
Motor-08 Motorsteunen 5 € 0 Tomas 20 % € **
Motor-09 Checklist starten/afsluiten 3 €0 1 Tomas 40% € ***
Motor-10 Schroefasdoorvoer 1-5 €0 1 0% €
Motor-11 Motor sleuteltje rechtbuigen / vervangen 4 €0 1 Tomas 100% € **
Motor-12 Keerkoppeling afstellen 4 €0 1 0% €
Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas 4 €0 1 0% €
Motor-14 Olie vervangen (na te waterlating) 4 1 0% €
Motor-15 Brandstof systeem ontluchten 4 €0 1 Tomas, Hidde, Menno 100% €
Motor-16 Diesel bijvullen met het zwarte tankje 3 €0 1 0% €
Totaal motor € 532.50 0% € 150

GWE

Code Klus Prioriteit Budget Doen? Eigenaar % complete Uitgaven Score
GWE-01 Dieptemeter + log 3 € 25 + afschrijfschema 1 0% € ***
GWE-03 Schoonmaakazijn toilet 2 € 1 1 Hidde + Friso 100% € 0 *
GWE-04 Druppellader motoraccu 5 € 55 1 Hidde 100% € 45
GWE-05 Evt. kapje over massapik maken 2 € 5 1 Harwin 0% € **
GWE-07 Telefoonsnoer + lamp kaartentafel 3 € 5 1 Menno, rob 80% €
GWE-08 Lamp navigatietafel 4 € 5 1 Hidde 100% €0
GWE-09 WC afsluiters en slangen lekken 5 € 10 1 Hidde 100% €0
GWE-10 Stekkers omschakelkast accu 5 € 15 1 Hidde 0% €15
GWE-11 Watertank maken/aansluiten 5 € 150 1 Martin S. 5% €
GWE-12 Dekventilator 5 € 55 + € 65 1 50% € 40
GWE-13 Walstroomaansluiting 4 € 50 1 0% €
GWE-14 Lampen en navigatie verlichting controleren 5 € 15 1 0% €
GWE-15 Accuvloeistof 5 € 5 1 100% €0
GWE-16 Afsluiters onderhouden 5 € 10 1 0% €
GWE-17 Antennes controleren 5 € - 1 0% €
GWE-19 Radio uitgang fixen 2 € - 1 0% €
GWE-20 Schakelaar speakers fixen 3 € - 1 0% €9
GWE-21 Schakelaarpaneel 1 € - 1 0% €
GWE-22 Walstroomsnoeren + stekkers nalopen 3 € - 1 0% €
GWE-23 Barometer repareren 3 € - 1 0% €
GWE-24 SB speakerkap repareren 3 € - 1 0% €
GWE-25 Letters schakelaarpaneel fixen 3 € - 1 Lena 100% € 2 *
GWE-26 Schakelaarpaneel goed vastzetten 5 € - 1 Lena 100% € 4
GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter fixen 5 € - 1 Hidde 100% €4
GWE-28 cover radio vervangen 5 € 25 1 Thijs 100% €25
GWE-29 Witte lamp boven wc solderen 2 € 0 1 Menno 100% €
Totaal GWE € 475 0% € 144

Binnen

Code Klus Prioriteit Budget Doen? Eigenaar % complete Uitgaven Score
Binnen-01 Keuken afmaken 3 € 50 1 0% €
Binnen-02 Messenrek 2 € 0 1 Friso, Jeroen O 100% €
Binnen-04 Aanvaringsvak 4 € 50 1 Harwin, Hidde, Rob, Jeroen H 100% € *****
Binnen-05 Vloerplank voorpunt 4 € 0 1 Jeroen S, PP 30% €
Binnen-07 Sluitingen/scharnieren kajuitbanken 3 € 25 1 Menno 100% € 9,38
Binnen-08 Keukenkastjes kitten 3 € 0 1 0% €
Binnen-09 Afsluiters keuken 4 € 25 1 0% €
Binnen-10 Vloerplanken 5 € 10 1 Pim 5% €
Binnen-11 Pannenhouders origo 3 € 0 1 0% €
Binnen-12 Opbergvakken eten 1 € 0 1 Friso, Jeroen H, Arjan, Lloyd 85% €
Binnen-13 Voorraadvakken zeevast maken 3 € 25 1 0% €
Binnen-14 Lekkages 5 € 25 1 0% €
Binnen-15 U beugel schuifluik 3 € 0 1 Menno 0% €
Binnen-16 (Betere) zeiltjes kooien 5 € 25 1 0% €
Binnen-17 Dikker schuim kussens 2 € 50 0 0% €
Binnen-18 Bouten kooien afkorten 4 € 0 0 Thijs 100% €
Binnen-19 Klitteband navigatiekussen 4 € 0 0 Arjan 100% € 3
Binnen-20 Klemmen motortafel 3 € 0 0 Friso 0% €
Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen 4 € 0 0 Friso 70% € 12
Binnen-22 Bevestiging anker onder trap 4 € 0 0 CW, Hidde 100% €
Binnen-23 Kapstok rail vervangen door aluminium buis 2 € 15 1 Jeroen H 100% €0
Totaal binnen € 215 €-15

Buiten

Code Klus Prioriteit Budget Doen? Eigenaar % complete Uitgaven Score
Buiten-01 Contraplaat scepterpot 5 € 10 1 Peter-Paul, Menno, Jeroen H, Friso 100% €
Buiten-02 Voorluik 5 € 150 1 Lloyd 10% € 304 *****
Buiten-03 Gangboord versteviging 3 € 0 1 0% €
Buiten-04 Speling roer 3 € 10 1 100% € 3,50
Buiten-05 Slijtplekken verstevigen 4 € 40 1 Jeroen S, Friso 100% €
Buiten-06 Lekkage schuifluik 5 € 10 1 100% € 0
Buiten-07 Beslag stuurboord kooi 5 € 0 1 0% €
Buiten-08 Noodzwemtrap 1 € 35 0 0% €
Buiten-09 Krassen bijwerken 3 € 0 1 Rinse 10% €
Buiten-10 Commandanten/waxen 5 € 0 1 Rinse 10% €
Buiten-11 Zeereling controleren 5 € 50 1 0% €
Buiten-12 Lieronderhoud 5 € 15 1 Alice, PP, Bas O 100% € ***
Buiten-13 Passieve ventilatieroosters / gaten 2 € 25 1 Hidde, Lloyd 100% € 50
Buiten-14 Voetrail repareren 4 € 0 1 Thijs 100% €
Buiten-15 Latjes rond kajuitingang repareren &sluitingen overzetten 3 € 0 1 Daan, Jeroen S 100% € 0
Buiten-16 Vlaggestok repareren 2 € 0 1 Marinus 90% € 0
Buiten-17 Boutjes helmstok + roer gladmaken 4 € 0 1 Thijs 100% €
Buiten-18 Wasbordjes repareren 2 € 0 1 0% €
Buiten-19 SB achterste scepter fixen 5 € 0 1 0% €
Buiten-20 Kiel fixen, onderkant + scheur bovenaan 5 € 0 1 Zeezeilperiode 1 0% € *****
Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik 2 € 0 1 Arjan, Menno 100% € 0
Buiten-22 Stuurboord compas fixen / vervangen 4 € 0 1 0% € 130
Buiten-23 Neosil antifouling, slechte plekken + waterlijn 4 € 0 1 0% €
Buiten-24 latjes in gasbun maken om deksel tegen te houden 4 € 0 1 thijs 100% € 0
Buiten-25 Antislip dek grijs 4 € 0 1 Steven, Marij, Pim, Jeroen H 100% €
Buiten-26 Vervangen looplijnen 4 € 0 1 0% €
Totaal buiten € 345 €

Inventaris

Code Klus Prioriteit Budget Doen? Eigenaar % complete Uitgaven Score
Inv-03 Documentatie 3 € 0 1 Alice 75% € ***
Inv-04 Meetbrief 5 € 50 1 Alice 0% € ****
Inv-05 Grotere pannen 2 € 0 1 0% €
Inv-06 Brandblussers 5 € 0 1 0% €
Inv-07 Plofvesten/joon/reddingsvlot 5 € 0 1 Lena, Cor 50% € ***
Inv-08 Bijboot opblazen 5 € 0 1 100% €
Inv-09 Vuurwerk 5 € 100 1 Alice 50% € 46,62 + € ..,.. **
Inv-10 EHBO- en pillendoos 5 € 25 1 Alice 100% € 25,06 ***
Inv-11 Grabbag 5 € 25 1 Alice 100% € 9,98 **
Inv-12 Cijferslot Jaffa controleren 2 € 0 1 0% €
Inv-13 Inventaris bakken nalopen 4 € 0 1 0% €
Inv-14 Lifelinehaken omsplitsen 5 € 0 1 0% €
Inv-15 schade romp aan binnenzijde bij bb bakstag herstellen 5 € 0 1 100% €
Inv-16 garantie plofvesten claimen (3 lek) 5 € 0 1 0% €
Totaal inventaris € 200 €

Klussen met lage prioriteit die we uitstellen naar een volgend klusseizoen

Code Klus Prioriteit Budget Doen? Eigenaar % complete Uitgaven Score
Inv-01 Motorplank bijboot 1 € 0-1 Rinse 100% €
Inv-02 Vloerplanken bijboot</s?> 1 € 0 0 Rinse 100% €
Binnen-06 Mastvoet waterschot. Wachten op nieuwe mast. 1 € 0 0 0% €
Binnen-03 Aardappelnet pannenvak 2 € 15 0 0% €
GWE-02 Ankerlicht 1 € 0 0 0% €
Tuig-01 Genuarail beter laten lopen. Lijkt niet haalbaar zonder nieuwe karren, lage prio 1 € 0 0 0% €
Tuig-09 Oude zeilen nalopen en controleren 2 €0 1 0% €
Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen 1 € 0 0 0% €
Tuig-11 Diamantverstaging repareren 1 € 0 0 0% €

Begroting

Post Budget Wat we nu willen Uitgegeven
Algemeen 0 0 0
Tuig 200 200 0
Motor 532.5 532.5 0
GWE 475 475 0
Binnen 215 215 0
Buiten 345 345 0
Inventaris 200 200 0
Loods algemeen 500 500 0
(Reservering) Grote uitgave 250 250 0
Vaarseizoen 1000 1000 0
Onvoorzien 200 200 0
Totaal 3917.5 3917.5 0

Toelichting

Algemeen

  • Alg-01 Uit het water halen
  • Alg-02 Uitruimen
  • Alg-03 Schoonmaken, met name de wc en keuken kunnen nog vies zijn.
  • Alg-04 Logboek lezen en alle klussen in deze lijst toevoegen. Ook een lijst met opvarenden van afgelopen jaar maken zodat we iedereen kunnen aanspreken op de klusplicht.
  • Alg-05 Klussen aan boord inventariseren en aan deze lijst toevoegen
  • Alg-06 Inruimen voor vertrek

Tuig

  • Tuig-01 Goed laten lopen genuarail (kan dat uberhaupt zonder kogellagers?) + shockkoord aanbrengen om karretje naar achteren te brengen. Opm: Friso + Harwin besloten dat dit lage prio heeft.
  • Tuig-02 Staaldraad tussen giek en schoot vervangen door dyneema.
  • Tuig-03 Spiboombekjes lopen niet meer soepen. Waarschijnlijk kwestie van smeren. Verder moet de bevestiging van de bekjes aan de boom worden bekeken. Er zitten popnagels in. Het is beter om die uit te boren en te vervangen door bouten (draad tappen). Het draad wat er nu in zit is waarschijnlijk Engelse maat oid.
  • Tuig-04 Spi-boom-karretje van de mast halen. Nieuw gat boren om de haak fatsoenlijk op het karretje te maken. Kijken of de hoeveelheid lagers nog klopt Bij nieuwe mast niet nodig.
  • Tuig-05 Loop alle blokken en klemmen na. Kijk welke er niet meer soepel bewegen, en probeer dit te verhelpen met smeren. Werkt dit ook niet meer, dan is het tijd voor nieuwe.
  • Tuig-06 Nieuwe mast kopen en monteren. Inclusief eventueel overzetten oude onderdelen. Tevens montage / kopen van bijbehorende onderdelen die niet bij mast geleverd zijn.
  • Tuig-07 Nieuwe zeilen kopen en monteren. Inclusief vermaken van aantal huidige zeilen indien nodig (spi, trysail, stormfok, G4).
  • Tuig-08 Huik repareren. Mogelijk komt er een nieuwe huik bij de nieuwe zeilen. Even afwachten nog.
  • Tuig-09 Oude zeilen controleren en nalopen. Met name voorzeilen controleren bij zeillatten, halshoek en klemmetje reguleerlijntjes. Verder besluit nemen over wel of niet laten repareren door zeilmaker.
  • Tuig-10 Vallen in oude mast nalopen. Blauwe spi val loopt stroef, slijtage van val bij mast. Lage prio omdat we waarschijnlijk nieuwe mast krijgen, maar wellicht gaan we vallen hergebruiken of mast verkopen, dan wel controleren.
  • Tuig-11 Diamantzaling en verstaging repareren.

Motor

  • Motor-01 Olie opvangkussentjes kopen + onder motor leggen (kopen bij bijv. Kniest).
  • Motor-02 Waterpomp vervangen onderdelen besteld, weer in elkaar zetten .
  • Motor-03 Kijken of de motorafsluiter lekt. Waarschijnlijk is dat niet het geval, dan standaard onderhoud doet. Eventueel preventief dingen vervangen. niets raars kunnen vinden.
  • Motor-04 Dieseltank schoonmaken en inspectieluik in de dieseltank bouwen. Er is maar weinig ruimte vanwege de bank erboven. Dit kan misschien handig gecombineerd worden bij het maken van een nieuwe watertank. Inspectieluiken kunnen vaak niet tegen diesel, zowel het plastic als het rubber.
  • Motor-05 Dieselpeil slangetje vervangen (-> 2 jaarlijks onderhoud). Misschien het systeem verbeteren: beter afleesbaar maken, langere en diepere peilslang zou relaxt zijn. Kan met relatief simpele schroef-kniestukken.
  • Motor-06 Jaarlijks onderhoud todo (22-2-2011): v-snaren goed op spanning brengen (15min), 2x slangklemmen bij beluchter (5min)(Heeft Friso besteld), Schroefas doorvoer weer vast maken met 4 slangenklemmen (zitten er bij) (5 min), Wierpotdeksel aandraaien (volgens mij ligt hij er nu los bovenop) (30 seconden)
  • Motor-07 Indien nodig vetkoord van de schroefas vervangen.
  • Motor-08 Nadenken over vervangen motorsteunen. Acties moeten dit jaar omdat de motor er toch uit gaat.Hans komt met een voorstel
  • Motor-11 Motorsleuteltje is kromgebogen tijdens een actie. Weer rechtbuigen of beter nog vervangen voor het geval die echt afbreekt. Dat zou a-relaxt zijn.
  • Motor-13 Vetspuit aansluiting op schroefas zit niet goed. De moer kan over de ring op de slang schuiven. Snelle beunoplossing als vorig jaar met vulcaniserende tape kan, of permanent iets
  • Motor-15 Helaas is er iets mis gegaan bij het ontluchten: Het laatste ontluchtingsschroefje in het lagedruksysteem (6a in dit plaatje) is kapot gegaan. INmiddels wel vervangen. Graag proberen voorzichtig te vullen met diesel (door opvoerpompje of balgpomp), misschien dat alle lucht na het schroefje toch vervangen wordt door diesel. Anders procedure: Shit ik heb mijn tank leeggevaren en nu in werking zetten. Dit kan bijvoorbeeld buiten met de slang tussen wierpot en motor in een emmer water die je vol water houdt.
  • Motor-16 Diesel bijvullen met zwarte tankje (10L). De rode tank (20L) zat meuk in, gooi inclusief diesel maar weg.

Als Jaffa in water ligt (geen prio):

  • motor-14: Olie vervangen (eerst warm laten draaien)
  • Motor-10 Schroefasdoorvoer opnieuw afstellen als hij weet in het water ligt.
  • Motor-12 Keerkoppeling afstellen. Er is nu een stand bij stationair vooruit waarbij de keerkoppeling afwisselend 1 sec pakt en dan niet. Dat lijkt me niet goed

Overig geen prio:

  • Motor-09 Eindelijk eens checklist maken.

.

GWE

  • GWE-01 Nieuwe dieptemeter en/of nieuw log. De gever van de huidige dieptemeter zou ook door de romp gemonteerd kunnen worden, maar dan moet daar een nieuw gat voor gemaakt worden. Als hij toch slecht is, is dat zonde van de boot. Dan kan er beter een nieuwe gekocht worden. Mogelijk past een nieuwe gever in het huidige gat (35mm binnen diam). Het huidige log functioneert ook slecht, doet het soms een halve of hele dag niet. Eventueel ook vervangen. Gat van de huidige log is 32mm binnendiameter. Als het goed is zijn de instrumenten afgeschreven. De huidige Nasa instrumenten zijn in elk geval erg onbetrouwbaar. Een beter merk heeft dus de voorkeur, maar uiteraard niet veel duurder.
  • GWE-02 Ankerlicht maken. Gefixeerd op de mast, of iets dat in de mast gehesen kan worden en aangesluiten op het halo stopcontact op de boeg.Een simpele (led) hoofdlamp of zaklamp met diffuus kapje (plastic bekertje) voldeet afgelopen zomer ook. Besloten dit niet te doen vanwege de prio's.
  • GWE-03 Afvoerslang en pomp van de plee tijdje laten weken in schoonmaakazijn om de kalkaanslag te verwijderen.
  • GWE-04 Druppellader (CTEK XS800) aanschaffen voor de motoraccu. Koopt Hidde.
  • GWE-05 Massapik boordaccu's verplaatsen (iets hoger?) zodat je hem minder snel uittrapt met je voeten. Er is niet echt een betere lokatie voor de massapik te vinden. Mocht het uittrappen een probleem worden dan is het aanbrengen van een kapje een mogelijke oplossing. Of het geheel verplaatsen van de schakelaar.
  • GWE-06 REMOVED
  • GWE-07 Telefoonsnoer + lampje boven de kaartentafel vervangen door nieuwe.
  • GWE-08 Lampje navigatietafel fixen/vervangen door gloeilampje.
  • GWE-09 WC afsluiters, slangen en huiddoorvoer controleren op lekkage. Pakkingen even bekijken en schroefjes van de pakkingen bijstellen (ontbreekt er ook 1 van). Als er nieuwe pakking (vetkoord) moet komen, moet er een maatje kleiner komen waarschijnlijk. Deze konden slechts met moeite erin gestopt worden. Pakkingen zijn verkrijgbaar aan de kanaalstraat. Dick heeft ook wel verstand van het spul.
  • GWE-10 Stekkers omschakelkastje tussen accu's vervangen door nieuwe vanwege corrosie. Duurzame oplossing: zonnepaneelstekkers + socket (1 polig) + aangekrompen draad min 20 A. Type: MC3 MC4, huidige kabel is 6mm^2?
  • GWE-11 Nieuwe watertank maken/aansluiten (Martin S.?) (Openingen: inspectieluik, aanvoer, afvoer en ontluchting). Ontluchting ergens naartoe leiden waar het niet erg is als er wat water uit spuit wanneer de tank vol is, maar er geen troep in kan komen. De tank komt in de bakboord kuipbank zoveel mogelijk achterin. Dus op de plaats waar de oude waterzak lag.
  • GWE-12 Dekventilator aanleggen die werkt op de accu. 12V ventilator kost 55 euro, de buitenkap kost 65 euro maar misschien kunnen we de huidige / oude hergebruiken. Gat in dek heeft diameter van ongeveer 105 mm.
  • GWE-13 Nieuwe walstroomaansluiting maken, aangezien de deksel van deze stuk is. Deze keer graag een degelijker model gebruiken. Grootte is ongeveer 75 mm voor het vierkant van de behuizing, 40 mm (rond diam) voor de stekker zelf. Gatsafstand 4 schroeven is 60 mm.
  • GWE-14 Controleren of alle lampen en navigatie verlichting nog werken en evt. vervangen. Navigatie licht op preekstoel heeft kuren. Ook controleren of er voldoende reservelichten aan boord zijn (en of die werken). Denk hierbij ook aan de navigatie verlichting. Verlichting op de mast kan het best getest worden voordat de mast gestreken wordt.
  • GWE-15 Vloeistofniveau's accu's (zowel motoraccu als boordaccu's) inspecteren en evt aanvullen met gedestilleerd water.
  • GWE-16 Vetkoord WC afsluiters controleren en evt strakker klemmen met schroefjes of vervangen. Rubbertjes afsluiter gootsteen en motor invetten met siliconenvet.
  • GWE-17 Controleren marifoonantenne en AIS antenne met SWR meter (ligt aan boord inclusief handleiding). Ook dit moet gebeuren met een staande mast, of de marifoon moet uit de boot gehaald worden en met een losse accu oid aangesloten worden.
  • GWE-18 Schakelaar motoraccumeter is afgebroken door roest. Vervangen door nieuwe schakelaar. Liefst eentje die niet roest.
  • GWE-19 Een van de radio uitgangen (grijze draadjes) lijkt stuk. Controleren of dit zo is en of het te fixen is of dat de speakers zelf brak/stuk zijn.
  • GWE-20 Schakelaars radio speakers vervangen door versie die niet roest.
  • GWE-21 Schakelaarpaneel nalopen ivm witte afscheiding rondom.
  • GWE-22 Alle walstroomsnoeren en stekkers nalopen ivm losgaan kapjes en palletjes. Palletje van deksel / kapje schiet los.
  • GWE-23 Barometer repareren. Hij deed het nog met het zeezeilen, maar met de terugvaart niet meer. Printplaat inspuiten met beschermingsspray?
  • GWE-24 Stuurboord luidspreker kap is beschadigd. Kijken of die gerepareerd kan worden. Kan ook via verzekering Tomas akkefietje.
  • GWE-25 Letters zijn vervaagd. Weer duidelijk leesbaar maken. Kan ook gewoon met label printer zoals bij een aantal van de huidige knopjes.
  • GWE-26 De twee schroeven bovenin het paneel pakken niet goed meer. Andere schroeven of een beter/mooier systeem bedenken.
  • GWE-27 Schakelaar motoraccu-spanningsmeter is afgebroken en draadjes zijn aan de achterkant van schakelpaneel doorgeknipt.

Binnen

  • Binnen-01 Keuken ongehaast afmaken: alles goed verlijmen / vastzetten, beter verven, afwerklatjes etc.
  • Binnen-02 Messenrek maken in de keuken. Voorstel is om de deur van het pannenvak hiervoor te gebruiken. Wel zo maken dat losgeschoten messen de deur niet kunnen blokkeren.
  • Binnen-03 Aardappel / uiennet maken ergens. Niet in het pannenvak, daar is geen ruimte. Tijdens de trip naar Londen is bedacht een (removable) net in de hoek boven de bank aan bakboordszijde te maken, daar zou het ook niet gigantisch in de weg hangen namelijk en is wel veel ruimte --> vraag even Anne, die had het op haar NZ-tocht gezien
  • Binnen-04 Aanvaringsvak in voorpunt maken.
  • Binnen-05 Nieuwe plank voorpunt maken, deze keer met gelamineerde verstevigingen. Dikkere plank is ook een optie. Eventueel een plank die ook voor het toilet zit? Of 2 planken?
  • Binnen-06 Het plankje voor de mastvoet dat ervoor zorgde dat er geen water onder de mastvoet kon komen (en dat de vloerplank heel stroef omhoog kwam) is weg. wachten op de nieuwe mast met mastvoet.
  • Binnen-07 Sluitingen + scharnieren kajuitbankvakken verbeteren zodat ze degelijker zijn en laminaat etc niet stuk gaat. Extra scharnier toevoegen in het midden? Kijken of het hout / laminaat nog overal goed is. Zo niet: repareren / beschermen.
  • Binnen-08 Keukenkastjes afkitten. Ze staan in verbinding met elkaar. Als er ergens iets lekt, zitten alle vakken eronder. Een aantal vakken is al dichtgekit, maar dit is niet overal even goed en netjes gebeurd. Waar nodig verbeteren. Grote gaten verkleinen met houtjes oid.
  • Binnen-09 Afsluiter keuken nakijken. De afsluiter van de keuken spuit soms water bij het open/dicht doen. Niet echt fris. (nieuwe o ring bovenin, of o ring invetten met siliconenvet?)
  • Binnen-10 Nieuwe vloerplanken aan boord brengen en evt deels afkitten + aanbrengen / vastzetten motorkast klemmen. Oude vloerplanken midden op maat maken voor nieuwe situatie, en hoogte verschil op de naad overbruggen als bescherming van de nieuwe planken
  • Binnen-11 Pannenhouders origo breder maken / nieuwe maken en wegneembaar(!) vastmaken aan de hangbeugels van de origo (niet aan de bovenkant van de origo zelf). Tevens de houder omdraaien zodat de uitsparingen die erin zitten voor de stelen van pannen met steel naar de kok toewijst en niet naar de vakken. Idee: maak deze uitsparingen aan zowel de voor als achterzijde. De kok kan dan kiezen welke kan het handigst is.
  • Binnen-12 Als iemand zin heeft een beter systeem bedenken om meer goed bereikbare opbergplekken voor eten te bedenken. Dit moet dan wel serieus, enigszins lichtgewicht en bovenal netjes gebeuren, een haastklus of iets dat niet afgerond wordt heeft geen zin.
  • Binnen-13 Beter mogelijkheden maken om dingen goed zeevast vast te zetten. Bijvoorbeeld de lange vakken achter de kajuitbanken verliezen hun werking als de boot op z'n zij ligt. Netten aanbrengen zoals bij een E22?
  • Binnen-14 lekkages verhelpen, oa bij schuifluik, raampjes bij de kooien en achterin de kooien (zie logboekaantekeningen). Ook de afwateringsgootjes in de kuip lekken waarschijnlijk.
  • Binnen-15 U beugel aan onderkant schuifluik vervangen door iets anders dat minder pijnlijk aan je hoofd is. Deze beugel heeft ook een functie om het luik makkelijk dicht te schuiven.
  • Binnen-16 Zeiltjes kooien vervangen. Dan wel iets gebruiken dat bijna niet rekt.
NK: Is van dat FATBOY-zitzakstof een idee, lijkt stevig en is afneembaar met een doekje? We moeten vooral rondom ringen verstevigen om tezorgen dat het niet uitscheurt. Volgens mij ook voor nieuwe slingerzeiltjes, want die zijn ook kapot. (maar misschien is daar een slimmer systeem voor te verzinnen?)
  • Binnen-17 Schuim van de kussens vervangen door dikker en dichter schuim. Zijn klachten over.
  • Binnen-18 In de kooien zijn diverse bouten die redelijk ver uitsteken. Het is veiliger om deze allemaal af te korten en indien nodig nog verder te beschermen met een dopje oid.
  • Binnen-19 Klitteband navigatiestoelplank en kussen weer aanbrengen.
  • Binnen-20 Klemmen motortafel, liefst 2 stuks. Klemmen op de romp zelf vastmaken, ipv aan de vloerplanken? Ook rubber en isolatieschuim controleren rondom.
  • Binnen-21 Slingerzeiltjes vervangen door nieuwe. Huidige zijn of gaan binnenkort stuk. Liefst met handig kliksysteem om het vast te maken, ipv knopen.
  • Binnen-22 Bevestiging anker onder trap degelijker maken. Het oog in de vloerplank lijkt niet meer zo stevig.

Buiten

  • Buiten-01 Contraplaat aanbrengen onder scepterpot die er nog geen heeft. Dit was omdat de gaten in de niet overeen kwamen met de contraplaat. Nieuwe contraplaat maken of gaten in het dek dit keer wel recht boren.
  • Buiten-02 Voorluik waterdicht maken; Nieuw plexiglas in het voorluik, mogelijk met passieve waterafsluitbare ventilatie vanwege de hoeveelheid vocht in de voorpunt. Bedoeld voor openzetten in de haven. Misschien overwegen een nieuwe (tweedehands) voorluik te monteren als de huidige echt op is?
  • Buiten-03 Gelamineerde versteviging van de gangboord netjes afwerken.
  • Buiten-04 Speling joystick, helmstok en roer wegnemen.
  • Buiten-05 Materiaal aanbrengen op plekken waar blokken voor slijtage in de antislip en het dek zorgen (boomneerhouder, spiblokken, puntje boeg).
Mogelijk materiaal: zelfgeplakt carbon of glasvezel plaatmateriaal, stevig antisliptape (zoals ook op het puntje van de boeg zit), teakhout. Of wat er nu op het boegbeslag zit. Vooral cosmetisch, dus lage prioriteit.
  • Buiten-06 Schuifluik beter waterdicht maken. Wel zodanig dat het nog soepel schuift.
  • Buiten-07 Een aantal beslagen aan stuurboord boven de kooien lekt. Mogelijk ook aan bakboord. Controleren en opnieuw afkitten, desnoods allemaal. Evt in combinatie met epoxy vullen van sandwichlaag.
  • Buiten-08 Overwegen deze noodzwemtrap te monteren in de spiegel: http://www.georgekniest.nl/catalogus/Veiligheid/Nood+en+reddingsmiddelen/Reddingslijnen/Plastimo+noodzwemtrap+inbouw/product.aspx# Zo nodig het laminaat van de spiegel verstevigen met epoxy of geimpregneerd hout aan de binnenkant.
  • Buiten-09 Controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden. Fijne krasjes kunnen weggewerkt worden met waterproof schuurpapier en voorzichtig nat schuren met de hand (korrel 500-1000, niet groffer!). Diepere krassen opschuren, eventueel opvullen met epoxy plamuur/THV 500 + aerosil, en bijwerken met witte DD. Hierbij is het haast onvermijdelijk dat het bijgewerkte stuk zichtbaar blijft. Als je dit toch bij wil schuren, gebruik dan een schuurblokje en zorg ervoor dat je niet door de verf om het bijgewerkte plekje heen gaat.
  • Buiten-10 Commandanten/waxen. Zie Klusdraaiboek Jaffa.
  • Buiten-11 Zeereling controleren. Zie Klusdraaiboek Jaffa.
  • Buiten-12 Lieren schoonmaken. Zie Klusdraaiboek Jaffa.
  • Buiten-13 Overwegen passieve ventilatie, zoals roosters of patrijspoorten te monteren bijvoorbeeld in de kuip. Moet spat-/regenwater dicht en van binnen afsluitbaar zijn. Huidige kuipluiken ervoor gebruik is misschien minder relaxt, omdat je hier makkelijk in kunt gaan staan en ze inregenen. Idee: ventilatierooster in bovenste inzetluikje/wasbordje?
  • Buiten-14 Voetrail ter hoogte van de zalingen repareren. Zwakke plekken verstevingen en beschermen. Alleen antislip laag was beschadigd, deze is opgeschuurd en moet nog opnieuw aangebracht worden.
  • Buiten-15 Houten latjes rondom de kajuitingang zijn beschadigd. Repareren en verder inwateren voorkomen.
  • Buiten-16 De vlaggestok is afgebroken. Repareren door een nieuwe voet er aan te maken (of laten maken door Marinus?)
  • Buiten-17 Boutjes van het roer en de helmstok gladmaken. Nu zijn ze vrij scherp en je staat er regelmatig met je zeilpak tegenaan.
  • Buiten-18 Wasbordklemmen repareren. Zijn losgegaan. Verplicht voor OSR?
  • Buiten-19 Stuurboord achterste scepter is kromgebogen tijdens het uithetwaterhalen. Kijken of die weer teruggebogen/vervangen moet worden of dat het zo ook goed is.
  • Buiten-20 Kiel fixen, kuil onderin + scheur bovenaan. Verzekeringsdingen.
  • Buiten-21 Hendeltje bakboord kuipluik (Moonlight Cabin). Nieuw hendeltje zoeken en monteren, of een hendeltje namaken. Huidige houtje systeem werkt ook nog wel 1 seizoen. Hendeltje moet ook gemonteerd worden in het plastic raampje, dat uitgescheurd is.
  • Buiten-22 Stuurboord kompas repareren of vervangen
  • Buiten-23 Neosil antifouling aanbrengen op de slechte plekken. Overleggen over de lelijke waterlijn.
  • Buiten-24 Latjes gasbun
  • Buiten-25 Antislip dek (alleen nog de kuip)
  • Buiten-26 Vervangen looplijnen

Inventaris

  • Inv-01 Motorplank bijboot vervangen. Lage prio.
  • Inv-02 U-profielen aan de zijkanten van de bodemplanken van de bijboot maken/kopen. Lage prio.
  • Inv-03 Documentatie op orde maken (Mappen etc.)
    • ICP verloopt 07-2011
    • Marifoonvergunning verloopt 01-2011
  • Inv-04 Meetbrief aanpassen met juiste zeilmaten (kan in de winter nog gratis!)
  • Inv-05 Grotere hoge pannen kopen nu de origo breder is gemaakt zodat er fatsoenlijk voor 6 man gekookt kan worden. Tip: In campingwinkels hebben ze vaak smalle hogere pannen bedoeld voor kleinere pitjes.
  • Inv-06 Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Minimaal tot het einde van het komende vaarseizoen. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden. Minimaal 2 liter blussers!
  • Inv-07 Controleer de geldigheidsdata van de vesten en het reddingsvlot. Blaas de vesten op met de mond (via het daarvoor bestemde tuitje!). Kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven. Controleer of het gaspatroon nog steeds goed vastgeschroefd zit. Dat zit in het drijflichaam. Controleer ook de houdbaarheidsdata van de reservesets. De CO2 patronen hebben geen houdbaarheidsdatum, maar het brutogewicht is ingestampt of opgestempeld. Als dit nog steeds klopt zijn ze nog vol. Meestal is dit niet erg boeiend aangezien een nieuwe reserveset ook een nieuw CO2 patroon heeft. Keuringdatum van het reddingsvlot staat als het goed is op het certificaat.
  • Inv-08 Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. Controleer of het hout van de motorsteun en de vloerplanken nog goed is. Vervang rotte plekken en schuur en verf slechte lak. Smeer de romp in met talkpoeder zodat het rubber niet aan elkaar plakt.
  • Inv-09 Controleer of van vuurwerk de houdbaarheidsdatum verstreken is, en controleer of er nog voldoende van elke soort vuurwerk aanwezig is om te voldoen aan de eisen voor OSR categorie 3 with liferaft.
  • Inv-10 Controleer of er voldoende EHBO spullen en pillen aan aan boord zijn in de EHBO- en pillendoos. Verwijder alles wat over de datum is.
  • Inv-11 Controleer of de inhoud van de grabbag nog volledig aanwezig is. Vervang de batterijen jaarlijks en controleer of de handheld marifoon en handheld GPS nog correct functioneren. Zie verder ook het artikel grabbag.
  • Inv-12 Cijferslot onderhouden. Gaat stroef? Vervangen als slecht.
  • Inv-13 Opbergbakken/kisten controleren op inhoud, maar ook op degelijkheid. Met name de motorkist is vrij brak en wat aan de kleine kant. Liefst wel een versie kopen die in het vak past.
  • Inv-14 Gesplitste lifeline haken omsplitsen. Een van de lifelines heeft twee of zelfs 3 brede haken, een andere lifeline heeft er geen. Beter is dat tenminste elke lifeline 1 brede haak heeft. Dat loopt stukken makkelijker over het dek.

Boodschappen

Code Artikel Leverancier Prijs Reeds besteld? (Y/N) Hosselaar
GWE-24 buitenspeaker SB visaton FR 13 WP 4 ohm art no 2113 conrad 22 nee en word niet vervangen
GWE-01 Log/dieptemeter Menno
Druppellader CTEK XS800 conrad Hidde
Boss MRC5 UNIVERSAL MARINE RADIO COVER 25 Friso
motorsteunen yanmar 140 x 2 in onderzoek, voorste 2 zijn gaar Tomas
voorluik
lewmar ventilatie voor voorluik (36510) / Kniest 45 1-2-2011 besteld Matco
Binnen-16 Binnen-21 tang voor RVS pers-ogen
Binnen-16 Binnen-21 RVS pers-ogen
Binnen-16 Binnen-21 rekvrij doek voor mossels en slingerzeilen
Binnen-03 netten voor aardappels etc (62130 Railingnet geweven 30-70cm ) kniest 10 1-2-2011 besteld Matco
Binnen-11 RVS stafmateriaal voor pannenrek rond D=4,5 mm; 2 meter lang
Buiten-26 Looplijnen 7,30 meter


plastimo compas contest 130 Kniest 160 1-2-2011 besteld Matco
Mast
IJsselmeerkaarten Matco
Noodvuurwerk:
  • 4 Red handflares
  • 2 White handflares
  • 2 Red parachute flares
 De andere zijn waarschijnlijk vanaf half maart weer op voorraad bij T&W Matco
Tuig-05 block spischoot (Harken 2.25 inch single part no 001) Friso
Tuig-05 block genoaschoot (Harken 3.00 inch heavy duty part no 011) Friso
Tuig-05 block cunningham (Harken bullet single part no 082) Friso
Tuig-05 overloop klem (harken cam cleat for windward sheeting) 150SP Friso


Tuig-05 revisiesetjes (3X) klemmen Harken (150 cam-matic rebuild kit) Friso


3x H-profielen bijboot aluminium (9mm(dikte hout),l_profiel= 505mm b_profiel=42mm (I_verbinding op +/- 15-16 mm van buitenkant b)



  • heeft Euros een voelermaat (van de EH ofzo?). Soort van zakmes maar dan met verschillende diktes plaatjes er in. Nodig voor afstellen schroefas (anders lenen bij Dick/Marinus/ ergens?)

Zie ook

Overgenomen van "https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Kluslijst_Jaffa_2010-2011&oldid=10566"