Man-over-boord: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
| (3 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Een '''Man-over-boord''' is een [[:categorie:manoeuvre|manoeuvre]] waarbij je een man, of een object of vrouw, die overboord is geslagen zeilend weer op probeert te halen. De Man-over-boord manoeuvre wordt vaak afgekort tot '''MOB-manoeuvre''' of '''MOB'''. | Een '''Man-over-boord''' is een [[:categorie:manoeuvre|manoeuvre]] waarbij je een man, of een object of vrouw, die overboord is geslagen (zeilend) weer op probeert te halen. De Man-over-boord manoeuvre wordt vaak afgekort tot '''MOB-manoeuvre''' of '''MOB'''. | ||
Er zijn meerdere standaardmanoeuvres en variaties daarop. Veel zeilscholen staan erom bekend een of twee van deze manoeuvres tot vervelens toe te oefenen met stootwillen, andere drijvende objecten of personen. De idee is dat iemand dermate geïndoctrineerd is dat de MOB-manoeuvre al wordt ingezet voordat een persoon of object onverwacht te water raakt.<br> | Er zijn meerdere standaardmanoeuvres en variaties daarop. Veel zeilscholen staan erom bekend een of twee van deze manoeuvres tot vervelens toe te oefenen met stootwillen, andere drijvende objecten of personen. De idee is dat iemand dermate geïndoctrineerd is dat de MOB-manoeuvre al wordt ingezet voordat een persoon of object onverwacht te water raakt.<br> | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
* Er wordt ad hoc een manoeuvre bedacht | * Er wordt ad hoc een manoeuvre bedacht | ||
== MOB tijdens het zeezeilen == | == MOB tijdens het zeezeilen == | ||
Tijdens het zeezeilen is een man-over-boord allemaal wat lastiger. Daarom wordt op zee altijd een [[lifeline]] gebruikt zodra het begint te waaien. | Tijdens het zeezeilen is een man-over-boord allemaal wat lastiger. Daarom wordt op zee altijd een [[lifeline]] gebruikt zodra het begint te waaien, zeker 's nachts of als je alleen aan dek zit. | ||
Op veel zeewaardige jachten is het erg moeilijk de drenkeling weer aan boord te krijgen. Een mogelijke oplossing is om aan het [[grondblok]] van de [[grootschoot]] een [[musketonhaak]] te zetten zodat je de drenkeling aan zijn/haar reddingsvest kan optakelen met de [[giek]]. Een [[snapshackle]] voldoet niet, want die krijg je niet dicht onder dergelijke omstandigheden. Euros heeft deze wijziging tot nu toe nog niet doorgevoerd. | Op veel zeewaardige jachten is het erg moeilijk de drenkeling weer aan boord te krijgen. Een mogelijke oplossing is om aan het [[grondblok]] van de [[grootschoot]] een [[musketonhaak]] te zetten zodat je de drenkeling aan zijn/haar reddingsvest kan optakelen met de [[giek]]. Een [[snapshackle]] voldoet niet, want die krijg je niet dicht onder dergelijke omstandigheden. Euros heeft deze wijziging tot nu toe nog niet doorgevoerd. Ook kan een van de vallen gebruikt worden om aan te haken aan het reddingsvest. | ||
Een andere optie gebruikt een van de voorzeilen. Het onderlijk van een [[fok]] wordt in het gangboord vastgemaakt. De bovenkant van het zeil wordt daarna overboord gegooid waarna de drenkeling erin moet zwemmen. Daarna wordt de tophoek van het zeil met de [[val]] omhoog gehesen. De drenkeling wordt hierdoor als het ware aan boord gevist. | Een andere optie gebruikt een van de voorzeilen. Het onderlijk van een [[fok]] wordt in het gangboord vastgemaakt. De bovenkant van het zeil wordt daarna overboord gegooid waarna de drenkeling erin moet zwemmen. Daarna wordt de tophoek van het zeil met de [[val]] omhoog gehesen. De drenkeling wordt hierdoor als het ware aan boord gevist. | ||
=== Quick-Stop methode === | |||
Op de website van de Royal Ocean Racing Club (R.O.R.C.) staan een aantal leerzame en beproefde man-over-boord methodes. De Quick-Stop methode lijkt een geschikte manier om op zee te gebruiken. Deze methode gebruikt 10 stappen: | |||
1. Gooi drijvend materiaal achter de Man Overboord aan. Dit is deels om op te drijven, deels om de MOB makkelijker te kunnen spotten. | |||
2. Laat iemand wijzen naar de MOB, deze persoon mag onder geen beding wegkijken van de MOB. | |||
3. Ga scherp [[aan de wind]] varen. | |||
4. Ga [[overstag]], en val af tot een [[ruime wind|ruime koers]] | |||
5. Houdt deze koers tot de MOB achter het schip is. | |||
6. [[Gijp]] het schip (deze stap wordt vaak afgeraden, een [[stormrondje]] is vaak rustiger en overzichtelijker. | |||
7. Vaar naar de MOB. | |||
8. Stop het schip alsof het een hogerwal kade is met een [[eitje]] ertussen, zodat het schip stil ligt naast de MOB | |||
9. Gooi een lijn naar de MOB | |||
10. Haal de MOB aan boord. Gebruik als nodig de giek als takel. | |||
Meer informatie is te vinden op hun website: [http://www.rorc.org/index.php?option=com_content&id=57 www.rorc.org] | |||
== Externe links == | |||
* http://www.rorc.org | |||
[[categorie:manoeuvre]][[categorie:zeilterm]] | [[categorie:manoeuvre]][[categorie:zeilterm]] | ||
Huidige versie van 12 feb 2025 om 12:45
Een Man-over-boord is een manoeuvre waarbij je een man, of een object of vrouw, die overboord is geslagen (zeilend) weer op probeert te halen. De Man-over-boord manoeuvre wordt vaak afgekort tot MOB-manoeuvre of MOB.
Er zijn meerdere standaardmanoeuvres en variaties daarop. Veel zeilscholen staan erom bekend een of twee van deze manoeuvres tot vervelens toe te oefenen met stootwillen, andere drijvende objecten of personen. De idee is dat iemand dermate geïndoctrineerd is dat de MOB-manoeuvre al wordt ingezet voordat een persoon of object onverwacht te water raakt.
Euros vindt het oefenen van MOB-manoeuvres eigenlijk niet zo interessant. Belangrijker is dat niemand met z'n stomme kop in het water valt als de situatie daar niet toe is. Gebeurt dat toch, dan kiest de schipper een van de volgende opties:
- "Lul, had je maar niet zo stom moeten zijn", en vaart door
- De persoon in kwestie gaat staan en loopt naar de kant (de Friesland methode)
- Er wordt ad hoc een manoeuvre bedacht
MOB tijdens het zeezeilen
Tijdens het zeezeilen is een man-over-boord allemaal wat lastiger. Daarom wordt op zee altijd een lifeline gebruikt zodra het begint te waaien, zeker 's nachts of als je alleen aan dek zit.
Op veel zeewaardige jachten is het erg moeilijk de drenkeling weer aan boord te krijgen. Een mogelijke oplossing is om aan het grondblok van de grootschoot een musketonhaak te zetten zodat je de drenkeling aan zijn/haar reddingsvest kan optakelen met de giek. Een snapshackle voldoet niet, want die krijg je niet dicht onder dergelijke omstandigheden. Euros heeft deze wijziging tot nu toe nog niet doorgevoerd. Ook kan een van de vallen gebruikt worden om aan te haken aan het reddingsvest.
Een andere optie gebruikt een van de voorzeilen. Het onderlijk van een fok wordt in het gangboord vastgemaakt. De bovenkant van het zeil wordt daarna overboord gegooid waarna de drenkeling erin moet zwemmen. Daarna wordt de tophoek van het zeil met de val omhoog gehesen. De drenkeling wordt hierdoor als het ware aan boord gevist.
Quick-Stop methode
Op de website van de Royal Ocean Racing Club (R.O.R.C.) staan een aantal leerzame en beproefde man-over-boord methodes. De Quick-Stop methode lijkt een geschikte manier om op zee te gebruiken. Deze methode gebruikt 10 stappen:
1. Gooi drijvend materiaal achter de Man Overboord aan. Dit is deels om op te drijven, deels om de MOB makkelijker te kunnen spotten.
2. Laat iemand wijzen naar de MOB, deze persoon mag onder geen beding wegkijken van de MOB.
3. Ga scherp aan de wind varen.
4. Ga overstag, en val af tot een ruime koers
5. Houdt deze koers tot de MOB achter het schip is.
6. Gijp het schip (deze stap wordt vaak afgeraden, een stormrondje is vaak rustiger en overzichtelijker.
7. Vaar naar de MOB.
8. Stop het schip alsof het een hogerwal kade is met een eitje ertussen, zodat het schip stil ligt naast de MOB
9. Gooi een lijn naar de MOB
10. Haal de MOB aan boord. Gebruik als nodig de giek als takel.
Meer informatie is te vinden op hun website: www.rorc.org