Maximale belading

De maximale belading is het maximumgewicht dat een boot mee kan nemen. Bij een grotere belading kan de boot zinken of, bij verkeerde plaatsing van de belading, topzwaar worden en omslaan.

Bij sommige boten wordt dit door een keuringsinstantie berekend, maar bij zelf gebouwde boten moet het vaak proefondervindelijk worden vastgesteld.

Hieronder een overzicht van de maximumbelading per schip van Euros:

Boot	Maximale belading	Wijze van vaststellen	Opmerkingen
Ebenhaëzer	108 ton	Scheepsmeting (1958, Zwolle)	Te vinden in de meetbrief
Waterrat	Minimaal 12 man	Proefondervindelijk, al taxiënd naar de haven van Heeg, FZW II, 2011	Zowel met 12 man aan dek als met 6 man buiten, 6 man binnen. Bij 15 personen schijnt een waterrat wat instabiel te worden
Lytse Pier	4 man	Proefondervindelijk, zomer 2009 en klusBBQ 2013	In 2009 lukte het nog om Lytse Pier met zorgvuldige plaatsing van 4 personen een rondje langs het roeivlot te laten varen. In 2013 was het gewicht minder zorgvuldig verdeeld, en 4 m/v van het 48ᵉ konden de boot na 8 meter varen niet meer in bedwang houden zodat deze omsloeg.
Laser 2	Minimaal 5 man	Proefondervindelijk, 7 mei 2014	Als tegenprestatie voor een brasactie moest het voltallige 50ᵉ bestuur gedurende 10 minuten op de vijver rondvaren tegenover de Vrijhof op een Laser. De stabiliteit van Triskaidekaphobia bleef hierbij zeer acceptabel, wat doet vermoeden dat het mogelijk is om met meer dan 5 personen op een Laser 2 te varen.
Optimist	1 vierkoppig bestuur	Proefondervindelijk, 26 juni 2024	Als tegenprestatie voor een brasactie moest het voltallige 60ᵉ bestuur een olympische baan varen op het Twentekanaal. De stabiliteit van een Optimist bleef hierbij zeer acceptabel, wat men er toe deed besluiten om een menselijke torpedo in te zetten om het lot wat te helpen.
Off-Duty	±15 man	Proefondervindelijk, FZW 2024	D'Ald Wal-sloep doet de ankerplaats bij Heegereiland niet aan, waardoor de FF zijn taken maar moest overnemen.