Kluslijst Jaffa tijdens het seizoen 2012: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
| (8 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
* <s>Treadmaster op de traptreden lijmen</s> | * <s>Treadmaster op de traptreden lijmen</s> | ||
* <s>Traptreden aan boord weer monteren</s> | * <s>Traptreden aan boord weer monteren</s> | ||
* Treadmaster op de vloer lijmen | * <s>Treadmaster op de vloer lijmen</s> | ||
* <s>Watertank schoonmaken en testen</s> | * <s>Watertank schoonmaken en testen</s> | ||
* <s>Op de witte fokkeschoten de klittenbandjes verplaatsen van het midden van het lusje naar iets meer aan de zijkant. Het klittenband zit nu precies op de plek waar ook het oog in het zeil zit. Zonodig het klittenband vervangen.</s> | * <s>Op de witte fokkeschoten de klittenbandjes verplaatsen van het midden van het lusje naar iets meer aan de zijkant. Het klittenband zit nu precies op de plek waar ook het oog in het zeil zit. Zonodig het klittenband vervangen.</s> | ||
* <s>Lijntjes aan de ringetjes van alle snapshackles knopen/naaien, zodat je ze makkelijker open krijgt</s> | * <s>Lijntjes aan de ringetjes van alle snapshackles knopen/naaien, zodat je ze makkelijker open krijgt</s> | ||
* <s>stopcontact halo op voordek opnieuw aansluiten. Bij voorkeur hiervoor de gehele draden vervangen tot het instrumentenpaneel ipv alleen het laatste stukje, omdat de huidige draad wat dunnetjes is voor de zekering die erop zit. Ik zou minstens 1,5mm^2 nemen.</s> | * <s>stopcontact halo op voordek opnieuw aansluiten. Bij voorkeur hiervoor de gehele draden vervangen tot het instrumentenpaneel ipv alleen het laatste stukje, omdat de huidige draad wat dunnetjes is voor de zekering die erop zit. Ik zou minstens 1,5mm^2 nemen.</s> | ||
* <s>Stalen olieleiding motor vervangen.</s> -> Beugeltje losgehaald en iets opgeschuurd. Geen echt slechte plekken te zien, alleen | * <s>Stalen olieleiding motor vervangen.</s> -> Beugeltje losgehaald en iets opgeschuurd. Geen echt slechte plekken te zien, alleen oppervlakteroest. | ||
* Anti-slip rond de mast | * Anti-slip rond de mast | ||
* <s>NMEA draadjes aftapen achter EL-paneel</s> | |||
== Boodschappen == | == Boodschappen == | ||
| Regel 15: | Regel 16: | ||
* <s>Blikopener</s> | * <s>Blikopener</s> | ||
* <s>1,5mm^2 luidsprekersnoer 8 meter</s> | * <s>1,5mm^2 luidsprekersnoer 8 meter</s> | ||
* Reeds Nautical Almanac (McMillan)? | * <s>Reeds Nautical Almanac (McMillan)?</s> | ||
* Minder scherpe schuifjes voor het wasbord | * Minder scherpe schuifjes voor het wasbord | ||
* Nieuwe breekpennen + splitpennen Suzuki bbm | * Nieuwe breekpennen (shear pin 09202-04002) + splitpennen (cotter pin 09204-03003) Suzuki bbm | ||
* Multimeter (scherm is kapot) | * <s>Multimeter (scherm is kapot)</s> | ||
== Meenemen uit Enschede == | == Meenemen uit Enschede == | ||
* Reddingsvlot | * <s>Reddingsvlot</s> | ||
* Bijboot | * <s>Bijboot</s> | ||
* Motor voor de bijboot + benzinetank + 2-taktolie | * <s>Motor voor de bijboot + benzinetank + 2-taktolie</s> | ||
* Nieuwe huik | * Nieuwe huik | ||
* <s>Watertank-schoonmaakmiddel</s> -> afwasmiddel/allesreiniger gebruiken | * <s>Watertank-schoonmaakmiddel</s> -> afwasmiddel/allesreiniger gebruiken | ||
* Schuurmachines (excenter, P60 schuurpapier) | * <s>Schuurmachines (excenter, P60 schuurpapier)</s> | ||
* Epoxy + harder | * <s>Epoxy + harder</s> | ||
* Antislipverf/poeder | * <s>Antislipverf/poeder</s> | ||
== Reddingsvesten == | == Reddingsvesten == | ||
* 1 reddingsvest uit de loods test + aan boord leggen | * <s>1 reddingsvest uit de loods test + aan boord leggen</s> -> is lek | ||
* 6 reddingsvesten die aan boord liggen nogmaals opblazen (bij voorkeur met de pomp van de bijboot i.v.m. vocht in de vesten) | * <s>6 reddingsvesten die aan boord liggen nogmaals opblazen (bij voorkeur met de pomp van de bijboot i.v.m. vocht in de vesten)</s> -> 5 vesten goed, 1 lek | ||
* | * 3 vesten vervangen (door Plastimo 275N met Hammar patroon) -> zijn besteld | ||
* Geldigheidsdatum patronen controleren | * Geldigheidsdatum patronen controleren | ||
* Geldigheidsdatum reservepatronen controleren | * Geldigheidsdatum reservepatronen controleren | ||
Huidige versie van 12 okt 2015 om 15:12
Klussen
Treadmaster op de traptreden lijmenTraptreden aan boord weer monterenTreadmaster op de vloer lijmenWatertank schoonmaken en testenOp de witte fokkeschoten de klittenbandjes verplaatsen van het midden van het lusje naar iets meer aan de zijkant. Het klittenband zit nu precies op de plek waar ook het oog in het zeil zit. Zonodig het klittenband vervangen.Lijntjes aan de ringetjes van alle snapshackles knopen/naaien, zodat je ze makkelijker open krijgtstopcontact halo op voordek opnieuw aansluiten. Bij voorkeur hiervoor de gehele draden vervangen tot het instrumentenpaneel ipv alleen het laatste stukje, omdat de huidige draad wat dunnetjes is voor de zekering die erop zit. Ik zou minstens 1,5mm^2 nemen.Stalen olieleiding motor vervangen.-> Beugeltje losgehaald en iets opgeschuurd. Geen echt slechte plekken te zien, alleen oppervlakteroest.- Anti-slip rond de mast
NMEA draadjes aftapen achter EL-paneel
Boodschappen
- Stevige kledinghangers
Snapshackle voor de boomhijsBlikopener1,5mm^2 luidsprekersnoer 8 meterReeds Nautical Almanac (McMillan)?- Minder scherpe schuifjes voor het wasbord
- Nieuwe breekpennen (shear pin 09202-04002) + splitpennen (cotter pin 09204-03003) Suzuki bbm
Multimeter (scherm is kapot)
Meenemen uit Enschede
ReddingsvlotBijbootMotor voor de bijboot + benzinetank + 2-taktolie- Nieuwe huik
Watertank-schoonmaakmiddel-> afwasmiddel/allesreiniger gebruikenSchuurmachines (excenter, P60 schuurpapier)Epoxy + harderAntislipverf/poeder
Reddingsvesten
1 reddingsvest uit de loods test + aan boord leggen-> is lek6 reddingsvesten die aan boord liggen nogmaals opblazen (bij voorkeur met de pomp van de bijboot i.v.m. vocht in de vesten)-> 5 vesten goed, 1 lek- 3 vesten vervangen (door Plastimo 275N met Hammar patroon) -> zijn besteld
- Geldigheidsdatum patronen controleren
- Geldigheidsdatum reservepatronen controleren
Alle vesten hebben een serienummer op een van de labels staan. Noteer dit bij het testen en zet de resultaten op de wiki. De vesten moeten na 24 uur nog hard zijn. Zelftest Reddingsvest van de KNRM Let op! Trek bij deze patronen niet aan het touwtje om het mechaniek te testen zoals beschreven staat in de voorgaande link. Om bij het CO2 patroon te komen moet je het Hammar patroon verwijderen. Dit is volgens mij niet strikt noodzakelijk (wel leerzaam, kijk wel even in de gebruiksaanwijzing). Controleer wel of het CO2 patroon nog goed vastgedraaid zit.