Motor Jaffa
Gegevens motor Jaffa
Algemeen
Chassisplaatje
- Yanmar 2GMLP
- 15 pk
- 3400 rpm
- engine number: 14926 (was niet heel goed leesbaar)
Gegevens vorige eigenaar:
- 1989
- driving Gori folding prop
Onderhoud
Handleiding om de motor met antivries te vullen
Ik vraag me af of je de afsluiter dicht moet doen als Jaffa in het water ligt, vandaar 2 versies. Graag jullie ideeën!
Handleiding om de motor met antivries te vullen als Jaffa op de wal staat (versie 1, Tomas)
Ook al ligt Jaffa in de loods, de anti-vries help ook tegen corrosie. Binnen bijvullen is minder handig omdat er water uit de uitlaad komt.
- Aan de achterkant van de motor kan de thermostaat er uit gehaald worden, nu zal er ook koelvloeistof door de motor stromen met een koude motor (foto moet er hier onder komen)
- Doe de afsluiter van het koelsysteem van de motor dicht (hij is nu dus leeg).
- Draai de wierpot open en zet iemand klaar om hier antivries bij te gooien (aangelengd).
- Zet de motor aan en laat deze rustig stationair draaien.
- Vul via de wierpot het koelsysteem bij met antivries
- Laat de motor even draaien tot er antivries uit de uitlaad komt. Hou de afsluiter dicht!
- Als er antivries uit de uitlaad komt kan je de motor uitzetten. Vul het systeem via de wierpot weer bij met antivries.
Handleiding om de motor met antivries te vullen als Jaffa in het water ligt (versie 1, Tomas)
Doe dit elke keer als je de boot achterlaat en er is een kans dat het gaat vriezen. Als je in de boot overnacht en het gaat misschien vriezen kan je het misschien beter ook doen. Bij tijfel: gewoon doen! De antivries die nu aan boord ligt moet je verdunnen met water. Verdun de antivries niet te veel, zorg dat deze tenmiste tot -15 graden vloeibaar blijft. Je hebt ongeveer 3 liter nodig om het systeem te vullen.
- Laat de motor warm draaien, tot deze op bedrijfstemperatuur is, anders loopt het water namelijk om de motor en niet erdoor (thermostaat).
- Doe de afsluiter van het koelsysteem van de motor dicht. De motor pompt nu het koelwater de motor uit. Wacht tot er (bijna) geen water meer uit de uitlaad komt. **Sloop je zo niet de Impellor?? Als je de wierpot open draait kan je de afsluiter natuurlijk wel dicht doen zodat je koelwater niet naar buiten loopt.**
- Vul via de wierpot het koelsysteem bij met antivries. Als je de motor rustig stationair laat draaien kan dit met de motor aan blijven. Zorg dat er water in de wierpot blijft.
- Laat de motor even draaien tot er antivries uit de uitlaad komt. Hou de afsluiter dicht!
- Als er antivries uit de uitlaad komt kan je de motor uitzetten. Vul het systeem via de wierpot weer bij met antivries.
- Doe de afsluiter van het koelsysteem even open. Er stroomt nu antivries de afsluiter in.
- Doe de afsluiter dicht en vul het systeem nog een keer bij met antivries via de wierpot.
Handleiding om de motor met antivries te vullen (Versie 2, Ewout orgineel)
Doe dit elke keer als je de boot achterlaat en er is een kans dat het gaat vriezen. Als je in de boot overnacht en het gaat misschien vriezen kan je het misschien beter ook doen. Bij tijfel: gewoon doen! De antivries die nu aan boord ligt moet je verdunnen met water. Verdun de antivries niet te veel, zorg dat deze tenmiste tot -15 graden vloeibaar blijft. Je hebt ongeveer 3 liter nodig om het systeem te vullen.
- Laat de motor warm draaien, tot deze op bedrijfstemperatuur is.
- Doe de afsluiter van het koelsysteem van de motor dicht. De motor pompt nu het koelwater de motor uit. Wacht tot er (bijna) geen water meer uit de uitlaad komt.
- Vul via de wierpot het koelsysteem bij met antivries. Ik weet niet zeker of dit met een draaiende motor kan. Maar even uitzetten kan geen kwaad.
- Laat de motor even draaien tot er antivries uit de uitlaad komt. Hou de afsluiter dicht!
- Als je nog twijfelt of het antivries of water is wat uit de uitlaad komt, kan je stap 3 en 4 nog een keer herhalen.
- Als er antivries uit de uitlaad komt kan je de motor uitzetten. Vul het systeem via de wierpot weer bij met antivries.
- Doe de afsluiter van het koelsysteem even open. Er stroomt nu antivries de afsluiter in.
- Doe de afsluiter dicht en vul het systeem nog een keer bij met antivries via de wierpot.
Checklist motor
De Checklist starten en achterlaten motor moet in de boot komen te hangen.
Handleiding: Shit de tank is leeg gevaren ... en nu?
Heb je pech dat hier nog niets staat dus moet je Helmich bellen (of aan boord hebben).
Jaarlijkse klussen
Een aantal klussen aan de motor van Jaffa zullen jaarlijks of 2 jaarlijks gedaan moeten worden. Deze lijst geeft een beeld wat er de afgelopen jaren gedaan is.
| Ding | Interval volgens boekje | Eigen mening | 07/08 | 08/09 | 09/10 | Voorraad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Draaiuren motor | 191 | 190 (zoiets?) | ||||
| Dieseltank leegmaken | 250h | Dieseltank of afvullen of leegmaken | ? | helemaal leeg gemaakt | ||
| Dieselfilter (aan tank) | Jaarlijks? | done | done | 1? | ||
| Dieselfilter fijn (aan motor) | 250h | 1 jaar | done | done | 1? | |
| check fuel-injection timing | 500h | 2 jaar | nee | nee | laten doen!? | |
| check the injection spray-condition | 500h | 2 jaar | nee | nee | laten doen!? | |
| motor olie (1.3l) | 150h | Jaarlijks (eigenlijk te weinig) | done | done | ||
| keerkoppeling (0.3l) | 150h | Jaarlijks (eigenlijk te weinig) | done | done | ||
| Oliefilter | 250h | Jaarlijks | done | done | ||
| impellor | 500h | Jaarlijks (toch maar wel?) | done | done | ||
| impellor-gasket | Jaarlijks (samen met impellor?) | done | ||||
| V-snaar koelwater | Elke motorstart checken | 2-Jaarlijks vervangen | done | |||
| V-snaar dynamo | Elke motorstart checken | 2-Jaarlijks vervangen | done | 1? | ||
| Zinc anodes in de motor (2 stuks) | 500h | jaar opschuren, jaar vervangen | vervangen? | opschuren? | 2? | |
| afvullen anti-vries | Elke winter | ook binnen tegen corrosie | done | done | op Jaffa | |
| luchtfilter schoonmaken | 250h | elk jaar | done | done | ||
| mixing elbow schoonmaken | 250h | lastig te doen, 2j? | done (en schroeven vervangen) | nee | ||
| Accu's bijvullen | 1 jaar | done | done | |||
| alle schroeven op de motor aandraaien | 500h | 2 -Jaar | nee | nee | laten doen?! | |
| cylinder head bolts aandraaien | 500h | 2 -Jaar | nee | nee | laten doen?! | |
| adjust intake/exhaust valve clearance | 500h | 2 -Jaar | nee | nee | laten doen?! | |
| adjust propellor schaft alignment | 500h | 2 - Jaar | zelf gedaan | |||
| Rubberlager-bron schroefasuithouder | 500h | 2 -Jaar | nee | vervangen | ||
| Vetpers bijvullen | als hij leeg is tussendoor | tussendoor | tussendoor | ja | ||
| Ringanode schroefas | hij is elk jaar weg? | done | done |
Foto's van de motor
- [Afbeelding:motor_links.jpg?225x300]
- [Afbeelding:motor_rechts.jpg?225x300]
- [Afbeelding:motor_overzicht.jpg?225x300]
- [Afbeelding:motor_schroefas.jpg?225x300]
- [Afbeelding:dieseltank_aansluiting.jpg?300x225]