Motor Jaffa

Gegevens motor Jaffa

Algemeen

Chassisplaatje

• Yanmar 2GMLP
• 15 pk
• 3400 rpm
• engine number: 14926 (was niet heel goed leesbaar)

Gegevens vorige eigenaar:

• 1989
• driving Gori folding prop

Onderhoud

Handleiding om de motor met antivries te vullen

Ik vraag me af of je de afsluiter dicht moet doen als Jaffa in het water ligt, vandaar 2 versies. Graag jullie ideeën!

Handleiding om de motor met antivries te vullen als Jaffa op de wal staat (versie 1, Tomas)

Ook al ligt Jaffa in de loods, de anti-vries help ook tegen corrosie. Binnen bijvullen is minder handig omdat er water uit de uitlaat komt.

• Aan de achterkant van de motor kan de thermostaat er uit gehaald worden, nu zal er ook koelvloeistof door de motor stromen met een koude motor (foto moet er hier onder komen)
• Doe de afsluiter van het koelsysteem van de motor dicht (hij is nu dus leeg).
• Draai de wierpot open en zet iemand klaar om hier antivries bij te gooien (aangelengd).
• Zet de motor aan en laat deze rustig stationair draaien.
• Vul via de wierpot het koelsysteem bij met antivries
• Laat de motor even draaien tot er antivries uit de uitlaat komt. Hou de afsluiter dicht!
• Als er antivries uit de uitlaat komt kan je de motor uitzetten. Vul het systeem via de wierpot weer bij met antivries.

Handleiding om de motor met antivries te vullen als Jaffa in het water ligt (versie 1, Tomas)

Doe dit elke keer als je de boot achterlaat en er is een kans dat het gaat vriezen. Als je in de boot overnacht en het gaat misschien vriezen kan je het misschien beter ook doen. Bij twijfel: gewoon doen! De antivries die nu aan boord ligt moet je verdunnen met water. Verdun de antivries niet te veel, zorg dat deze tenmiste tot -15 graden vloeibaar blijft. Je hebt ongeveer 3 liter nodig om het systeem te vullen.

• Laat de motor warm draaien, tot deze op bedrijfstemperatuur is, anders loopt het water namelijk om de motor en niet erdoor (thermostaat).
• Doe de afsluiter van het koelsysteem van de motor dicht. De motor pompt nu het koelwater de motor uit. Wacht tot er (bijna) geen water meer uit de uitlaat komt.
  • Sloop je zo niet de Impellor?? Als je de wierpot open draait kan je de afsluiter natuurlijk wel dicht doen zodat je koelwater niet naar buiten loopt.**
• Vul via de wierpot het koelsysteem bij met antivries. Als je de motor rustig stationair laat draaien kan dit met de motor aan blijven. Zorg dat er water in de wierpot blijft.
• Laat de motor even draaien tot er antivries uit de uitlaat komt. Hou de afsluiter dicht!
• Als er antivries uit de uitlaat komt kan je de motor uitzetten. Vul het systeem via de wierpot weer bij met antivries.
• Doe de afsluiter van het koelsysteem even open. Er stroomt nu antivries de afsluiter in.
• Doe de afsluiter dicht en vul het systeem nog een keer bij met antivries via de wierpot.

Handleiding om de motor met antivries te vullen (Versie 2, Ewout orgineel)

Doe dit elke keer als je de boot achterlaat en er is een kans dat het gaat vriezen. Als je in de boot overnacht en het gaat misschien vriezen kan je het misschien beter ook doen. Bij twijfel: gewoon doen! De antivries die nu aan boord ligt moet je verdunnen met water. Verdun de antivries niet te veel, zorg dat deze tenmiste tot -15 graden vloeibaar blijft. Je hebt ongeveer 3 liter nodig om het systeem te vullen.

• Laat de motor warm draaien, tot deze op bedrijfstemperatuur is.
• Doe de afsluiter van het koelsysteem van de motor dicht. De motor pompt nu het koelwater de motor uit. Wacht tot er (bijna) geen water meer uit de uitlaat komt.
• Vul via de wierpot het koelsysteem bij met antivries. Ik weet niet zeker of dit met een draaiende motor kan. Maar even uitzetten kan geen kwaad.
• Laat de motor even draaien tot er antivries uit de uitlaat komt. Hou de afsluiter dicht!
• Als je nog twijfelt of het antivries of water is wat uit de uitlaat komt, kan je stap 3 en 4 nog een keer herhalen.
• Als er antivries uit de uitlaat komt kan je de motor uitzetten. Vul het systeem via de wierpot weer bij met antivries.
• Doe de afsluiter van het koelsysteem even open. Er stroomt nu antivries de afsluiter in.
• Doe de afsluiter dicht en vul het systeem nog een keer bij met antivries via de wierpot.

Checklist motor

De Checklist starten en achterlaten motor moet in de boot komen te hangen.

Handleiding: Shit de tank is leeg gevaren ... en nu?

Heb je pech dat hier nog niets staat dus moet je Helmich bellen (of aan boord hebben).

Jaarlijkse klussen

Een aantal klussen aan de motor van Jaffa zullen jaarlijks of 2 jaarlijks gedaan moeten worden. Deze lijst geeft een beeld wat er de afgelopen jaren gedaan is.

Ding	Interval volgens boekje	Eigen mening	07/08	08/09	09/10	Voorraad
Draaiuren motor (cumulatief)			191	381 (zoiets?)	500
Dieseltank leegmaken	250h	Dieseltank of afvullen of leegmaken	?	helemaal leeg gemaakt
Dieselfilter (aan tank)		Jaarlijks?	done	done		2
Dieselfilter fijn (aan motor)	250h	1 jaar	done	done		1
check fuel-injection timing	500h	2 jaar	nee	nee	niet nodig volgens monteur
check the injection spray-condition	500h	2 jaar	nee	nee	niet nodig volgens monteur
motor olie (1.3l)	150h	Jaarlijks (eigenlijk te weinig)	done	done
keerkoppeling (0.3l)	150h	Jaarlijks (eigenlijk te weinig)	done	done
Oliefilter	250h	Jaarlijks	done	done		2
impellor	500h	Jaarlijks (toch maar wel?)	done	done		2
impellor-gasket		Jaarlijks (samen met impellor?)		done		2
V-snaar koelwater	Elke motorstart checken	2-Jaarlijks vervangen		done
V-snaar dynamo	Elke motorstart checken	2-Jaarlijks vervangen		done		1
Zinc anodes in de motor (2 stuks)	500h	jaar opschuren, jaar vervangen	vervangen?	opschuren?		2
afvullen anti-vries	Elke winter	ook binnen tegen corrosie	done	done		op Jaffa
luchtfilter schoonmaken	250h	elk jaar	done	done
mixing elbow schoonmaken	250h	lastig te doen, 2j?	done (en schroeven vervangen)		nee
Accu's bijvullen		1 jaar	done	done	done
alle schroeven op de motor aandraaien	500h	2 -Jaar	nee	nee
cylinder head bolts aandraaien	500h	2 -Jaar	nee	nee	done
adjust intake/exhaust valve clearance	500h	2 -Jaar	nee	nee	done
adjust propellor schaft alignment	500h	2 - Jaar	zelf gedaan		nee
Rubberlager-bron schroefasuithouder	500h	2 -Jaar	nee	vervangen	nee
Vetpers bijvullen		als hij leeg is tussendoor	tussendoor	tussendoor	done
Ringanode schroefas		hij is elk jaar weg?	done	done	done

Foto's van de motor