Onderhoudgeschiedenis Euros buitenboordmotoren: verschil tussen versies

Uit EurosWiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Fbkoopman (overleg | bijdragen)
Fbkoopman (overleg | bijdragen)
Regel 10: Regel 10:
| Kleppenstellen || 2013/2014 || 5 jaar
| Kleppenstellen || 2013/2014 || 5 jaar
|-
|-
| Bougie || 2013/2014 || 2 jaar
| Bougie || 2015/2016 || 2 jaar
|-
|-
| Interne anode || 2013/2014 || 2 jaar
| Interne anode || 2015/2016 || 2 jaar
|-
|-
| Brandstoffilter || 2014/2015 || 2 jaar
| Brandstoffilter || 2015/2016 || 2 jaar
|-
|-
| Aandrijfas vetten || 2014/2015 || 2 jaar
| Aandrijfas vetten || 2014/2015 || 2 jaar
|-
|-
| Impeller || 2013/2014 || 2 jaar
| Impeller || 2015/2016 || 2 jaar
|-
|-
|}
|}

Versie van 25 jan 2016 22:25

Op deze pagina wordt bijgehouden wat er aan onderhoud aan de buitenboordmotoren is gebeurd.

Motor Raaskal

Motor: Yamaha 4 pk 4-takt langstaart.

Onderdeel Vervangen in klusseizoen Termijn
Kleppenstellen 2013/2014 5 jaar
Bougie 2015/2016 2 jaar
Interne anode 2015/2016 2 jaar
Brandstoffilter 2015/2016 2 jaar
Aandrijfas vetten 2014/2015 2 jaar
Impeller 2015/2016 2 jaar

Motor De Witte Draeck

Motor: Yamaha 4 pk 4-takt langstaart.

Onderdeel Vervangen in klusseizoen Termijn
Kleppenstellen 2015/2016 5 jaar
Bougie 2015/2016 2 jaar
Interne anode 2015/2016 2 jaar
Brandstoffilter 2015/2016 2 jaar
Aandrijfas vetten 2015/2016 2 jaar
Impeller 2015/2016 2 jaar