Onderhoudgeschiedenis Euros buitenboordmotoren: verschil tussen versies

Uit EurosWiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Fbkoopman (overleg | bijdragen)
Fbkoopman (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 20: Regel 20:
| Impeller || 2013/2014 || 2 jaar
| Impeller || 2013/2014 || 2 jaar
|-
|-
|}
== Motor Teerling ==
Motor: Yamaha 4 pk 4-takt langstaart, productienummer: ... ?
{| {{prettytable}}
|-
| '''  Datum  ''' || '''Omschrijving'''
|-
| 01-05-2009 || Aanschaf motor gekocht bij Kuperus
|-
| 01-06-2009 || De achteruit is kapot daarom direct naar Kuperus gebracht.
|-
| 13-06-2009 || Motor weer opgehaald bij Kuperus
|-
| 30-03-2010 || Jaarlijks winteronderhoud bij Kuperus
|}
|}



Versie van 5 jan 2015 22:11

Op deze pagina wordt bijgehouden wat er aan onderhoud aan de buitenboordmotoren is gebeurd.

Motor Raaskal

Motor: Yamaha 4 pk 4-takt langstaart.

Onderdeel Vervangen in klusseizoen Termijn
Kleppenstellen 2013/2014 5 jaar
Bougie 2013/2014 2 jaar
Interne anode 2013/2014 2 jaar
Brandstoffilter 2014/2015 2 jaar
Aandrijfas vetten 2014/2015 2 jaar
Impeller 2013/2014 2 jaar

Motor De witte dreack

Motor: Yamaha 4 pk 4-takt langstaart.

Onderdeel Vervangen in klusseizoen Termijn
Kleppenstellen 2014/2015 5 jaar
Bougie 2014/2015 2 jaar
Interne anode 2014/2015 2 jaar
Brandstoffilter 2014/2015 2 jaar
Aandrijfas vetten 2014/2015 2 jaar
Impeller 2014/2015 2 jaar