Klusdraaiboek Jaffa: verschil tussen versies

Uit EurosWiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 37: Regel 37:
===rompcheck===
===rompcheck===
controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden.
controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden.
===blokken- en klemmencheck===


===Zeilencheck===
===Zeilencheck===


Vuurwerkcheck===
===Vuurwerkcheck===
 
==nog geen categorie==
===comandanten en waxen===
*Romp schoonmaken met veel water om krassen te voorkomen.
*Gele aanslag met hullcleaner schoonmaken (op basis van oxaalzuur). Nadat de romp is afgenomen met hullcleaner moet deze nog een keer met water afgenomen worden.
*Zwarte aanslag bij de uitlaat kan verwijderd worden door goed te poetsen met aceton
*commandanten
*waxen
 
===inventaris check===
begin optijd, zodat ontbrekende zaken nog gekocht kunnen worden. Gebruik hiervoor de inventarislijst.
 
===inruimen===
 





Versie van 19 apr 2009 14:32

uit het water halen

hijsbanden

Omdat Jaffa is voorzien van Neosil Antifouling moet er extra voorzichtig omgegaan worden bij het uit het water halen van jaffa. Om de antifouling niet te beschadigen worden er bij Neosil in Enkhuizen stukken tapijt in de hijsbanden gedaan zodat de banden niet langs de romp schuren.

afspuiten van de romp

Om te voorkomen dat er allerlei vuil vastkoekt op de romp moet Jaffa net als alle andere boten schoon gespoten worden. Het onderwaterschip kan alleen niet met de hogedrukspuit gedaan worden. Vuil afvegen met dweilen/gele schoonmaakdoekjes en veel water helpt uitstekend.

Kiel op blokken zetten

belangrijk, maar hoe moet dit?

Uitruimen

inventaris van boord halen en opbergen

schoon maken

Checkklussen

brandblussercheck

Controleer of de brandblussers nog geldig zijn. Als ze gekeurd moeten worden kunnen deze naar de Matco gebracht worden deze zorgt dat de ze gekeurd worden.

zeerailingcheck

controleer of de zeerailing nog in orde is. Laten er geen strengen los? Moet het dyneema vervangen worden? slijten de scepterpalen niet door?

mastcheck

plofvesten- en Jooncheck

controleer de geldigheidsdata van de vesten. Blaas de vesten op (met de mond, via het daarvoor bestemde tuitje!) en kijk of ze 24 uur opgeblazen blijven.

bijbootcheck

Blaas de bijboot op en kijk of deze 24 uur opgeblazen blijft. controleer of het hout nog goed is. Sneer de romp in met talkpoeder

reddingvlotcheck

controleer de verloopdatum van de keuring. Zorg dat het vlot gekeurd wordt als dit nodig is.

logboekcheck

In het logboek staan als het goed is alle mankementen aan de boot. deze kunnen door het logboek te lezen geinventariseerd worden. Kijk ook wie er gevaren hebben zodat zij benaderd kunnen worden om te klussen.

rompcheck

controleer de romp op krassen e.d. markeer deze met schilderstape zodat deze allemaal gezamelijk bijgewerkt kunnen worden.

blokken- en klemmencheck

Zeilencheck

Vuurwerkcheck

nog geen categorie

comandanten en waxen

  • Romp schoonmaken met veel water om krassen te voorkomen.
  • Gele aanslag met hullcleaner schoonmaken (op basis van oxaalzuur). Nadat de romp is afgenomen met hullcleaner moet deze nog een keer met water afgenomen worden.
  • Zwarte aanslag bij de uitlaat kan verwijderd worden door goed te poetsen met aceton
  • commandanten
  • waxen

inventaris check

begin optijd, zodat ontbrekende zaken nog gekocht kunnen worden. Gebruik hiervoor de inventarislijst.

inruimen

Grote klussen

De afgelopen jaren zijn een aantal grote klussen uitgevoerd. Vaak duren deze het hele klusseizoen. Zij hebben daarom meer planning en voorbereiding nodig, om te voorkomen dat ze nog tijdens het seizoen afgemaakt moeten worden.

lopende grote klussen

  • vernieuwen keuken
  • vernieuwen vloerplanken
  • vernieuwen mast en tuig

afgeronde grote klussen

  • vervangen zeilen (200?)
  • shapen van de kiel (2007-2008)
  • vervangen antifouling door Neosil (2007-2008)