BVA: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
kGeen bewerkingssamenvatting |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
De grens tussen water waar het BPR geldt, en waar het BVA geldt, is meestal het nauwste deel van het zeegat. Wanneer je naar [[Vlieland]] gaat en je neemt niet het [[Fransche Gaatje]], vaar je dus een deel van de tocht onder BVA. | De grens tussen water waar het BPR geldt, en waar het BVA geldt, is meestal het nauwste deel van het zeegat. Wanneer je naar [[Vlieland]] gaat en je neemt niet het [[Fransche Gaatje]], vaar je dus een deel van de tocht onder BVA. | ||
=== Externe links === | |||
[http://wetten.overheid.nl/BWBV0001014/#VertalingNL_VDRTKS565922 BVA op wetten.overheid.nl] | |||
[[categorie: regelingen]] | [[categorie: regelingen]] | ||
Huidige versie van 29 sep 2009 om 10:50
BVA staat voor Bepalingen ter Voorkoming van Aanvaringen op zee.
Wat het BPR is op binnenwater, is het BVA op zee. De belangrijkste verschillen zijn dat er geen vaargeulen zijn, en dat wie er moet uitwijken afhangt van manoeuvreerbaarheid. Een zeilschip is minder manoeuvreerbaar dan een motorschip, dus moet het motorschip wijken.
De grens tussen water waar het BPR geldt, en waar het BVA geldt, is meestal het nauwste deel van het zeegat. Wanneer je naar Vlieland gaat en je neemt niet het Fransche Gaatje, vaar je dus een deel van de tocht onder BVA.