Farr 30: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
| (4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Boot | | |||
| type = Farr 30 (Mumm 30) | |||
| loa = 9,43 m | |||
| lwl = 8,40 m | |||
| breedte = 3,07 m | |||
| diepgang = 2,10 m | |||
| doorvaarthoogte = | |||
| gewicht = 2063 kg | |||
| ballast = 950 kg | |||
| zeiloppervlakte-ad-wind = m<sup>2</sup> | |||
| zeiloppervlakte-ruime-wind = m<sup>2</sup> | |||
| spinnaker = m<sup>2</sup> (?symmetrisch) | |||
| slaapplaatsen = | |||
}} | |||
De '''Farr 30''' is een snel wedstrijdjacht waarmee onder andere de Tour de France a la voile gevaren wordt. Oorspronkelijk de '''Mumm 30''' genoemd door een sponsordeal met champagnemaker Mumm. Mumm is hier recentelijk uit gestapt en heeft verzocht te stoppen met het gebruik van hun naam. Daarop is de klasse hernoemd naar de ontwerper: Farr 30. | |||
Inmiddels is bekend geworden dat de opvolger van de Farr 30 in de Tour de France a la voile de Archambault M34 zal zijn. De eerste proefvaarten zijn gemaakt en ziet er leuk ui! | |||
=== Bootmaten en Tuigmaten Farr 30 === | |||
Bootmaten en tuigmaten (zie [[bootmaten]] voor meer uitleg): | |||
{| {{prettytable}} | {| {{prettytable}} | ||
| | ! colspan="2" | Tuigmaten Farr 30 | ||
|- | |- | ||
| ''' | | '''P''' || 12,36 m | ||
|- | |- | ||
| ''' | | '''E''' || 4,44 m | ||
|- | |- | ||
| '''J''' || 3, | | '''I''' || 11,67 m | ||
|- | |||
| '''J''' || 3,32 m | |||
|- | |- | ||
| '''LP/J*100%''' || 104% | | '''LP/J*100%''' || 104% | ||
|- | |- | ||
| '''MSA''' || 37, | | '''MSA''' || 37,16 m² | ||
|- | |- | ||
| '''uitbouw grootzeil''' || 35% tov driehoek | | '''uitbouw grootzeil''' || 35% tov driehoek | ||
|- | |- | ||
|'''JA'''|| 21, | |'''JA'''|| 21,6 m² | ||
|- | |||
|'''ISP''' || 13,77 m | |||
|- | |||
|'''SPL''' || 4,14 m | |||
|} | |} | ||
=== Vergelijking tussen [[Jaffa]] en de Farr 30 === | |||
Jaffa en de Farr 30 zijn beide ongeveer even lang. Het ligt dus voor de hand om ze met elkaar te vergelijken. De Farr 30 is echter een snel wedstrijdschip. Het is dus logisch dat ze overal wat extremer is dan Jaffa. Dat kan je bijvoorbeeld zien aan bovenstaande tabel met tuigmaten en de [[tuigmaten Jaffa|tuigmaten van Jaffa]]. Het valt op dat de mastlengtes vrij dicht bij elkaar zitten, maar dat Jaffa toch significant minder zeiloppervlak heeft. Dit verschil zit onder andere in de langere giek, het veel sterker uitgebouwde grootzeil op de Mumm en de hogere voorstag op de Mumm. | |||
En ander verschil is dat de Farr 30 stukken lichter is dan Jaffa. Ze heeft ook een langere kiel dan Jaffa. | |||
[[categorie:Boot]] | |||
Huidige versie van 8 feb 2015 om 19:21
| Technische gegevens | |
|---|---|
| Type | Farr 30 (Mumm 30) |
| Lengte over alles | 9,43 m |
| Lengte waterlijn | 8,40 m |
| Breedte | 3,07 m |
| Diepgang | 2,10 m |
| Gewicht | 2063 kg |
| Ballast | 950 kg |
| Doorvaarthoogte | |
| Zeiloppervlakte aan de wind | m2 |
| Zeiloppervlakte ruime wind | m2 |
| Spinnaker | m2 (?symmetrisch) |
| Vaargebied | |
De Farr 30 is een snel wedstrijdjacht waarmee onder andere de Tour de France a la voile gevaren wordt. Oorspronkelijk de Mumm 30 genoemd door een sponsordeal met champagnemaker Mumm. Mumm is hier recentelijk uit gestapt en heeft verzocht te stoppen met het gebruik van hun naam. Daarop is de klasse hernoemd naar de ontwerper: Farr 30.
Inmiddels is bekend geworden dat de opvolger van de Farr 30 in de Tour de France a la voile de Archambault M34 zal zijn. De eerste proefvaarten zijn gemaakt en ziet er leuk ui!
Bootmaten en Tuigmaten Farr 30
Bootmaten en tuigmaten (zie bootmaten voor meer uitleg):
| Tuigmaten Farr 30 | |
|---|---|
| P | 12,36 m |
| E | 4,44 m |
| I | 11,67 m |
| J | 3,32 m |
| LP/J*100% | 104% |
| MSA | 37,16 m² |
| uitbouw grootzeil | 35% tov driehoek |
| JA | 21,6 m² |
| ISP | 13,77 m |
| SPL | 4,14 m |
Vergelijking tussen Jaffa en de Farr 30
Jaffa en de Farr 30 zijn beide ongeveer even lang. Het ligt dus voor de hand om ze met elkaar te vergelijken. De Farr 30 is echter een snel wedstrijdschip. Het is dus logisch dat ze overal wat extremer is dan Jaffa. Dat kan je bijvoorbeeld zien aan bovenstaande tabel met tuigmaten en de tuigmaten van Jaffa. Het valt op dat de mastlengtes vrij dicht bij elkaar zitten, maar dat Jaffa toch significant minder zeiloppervlak heeft. Dit verschil zit onder andere in de langere giek, het veel sterker uitgebouwde grootzeil op de Mumm en de hogere voorstag op de Mumm.
En ander verschil is dat de Farr 30 stukken lichter is dan Jaffa. Ze heeft ook een langere kiel dan Jaffa.