Druk in het zeil: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De druk in het zeil is de kracht van de wind op het zeil. Wanneer het zeil niet [[lift|overtrokken]] is, is de druk loodrecht op de windrichting, afgezien van viskeuze wrijving. Raakt het zeil overtrokken, dan zal de [[weerstand]] sterk toenemen, doordat de druk dan vrijwel loodrecht op de [[koorde]] staat. De grootte van de druk in het zeil neemt ook iets af. | De '''druk in het zeil''' is de kracht van de wind op het zeil. Wanneer het zeil niet [[lift|overtrokken]] is, is de druk loodrecht op de windrichting, afgezien van viskeuze wrijving. Raakt het zeil overtrokken, dan zal de [[weerstand]] sterk toenemen, doordat de druk dan vrijwel loodrecht op de [[koorde]] staat. De grootte van de druk in het zeil neemt ook iets af. | ||
Vaak wordt met "druk in het zeil" alleen de grootte van de kracht van de wind op het zeil bedoeld. | Vaak wordt met "druk in het zeil" alleen de grootte van de kracht van de wind op het zeil bedoeld. | ||
Huidige versie van 7 okt 2007 om 23:32
De druk in het zeil is de kracht van de wind op het zeil. Wanneer het zeil niet overtrokken is, is de druk loodrecht op de windrichting, afgezien van viskeuze wrijving. Raakt het zeil overtrokken, dan zal de weerstand sterk toenemen, doordat de druk dan vrijwel loodrecht op de koorde staat. De grootte van de druk in het zeil neemt ook iets af.
Vaak wordt met "druk in het zeil" alleen de grootte van de kracht van de wind op het zeil bedoeld.
De druk in het zeil is te beinvloeden met de grootte van het zeil, door te reven, met de bolling van het zeil, en door de schoot aan te trekken of te vieren.