Ketel 1: verschil tussen versies
Foto's + gebruik |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
Het is gebruikelijk om een offer te brengen aan de [[Ketelgod|Ketelgoden]] bij het passeren van de [[Ketelbrug]], door het [[Adje|adten]] van een kelkje Ketel 1. | Het is gebruikelijk om een offer te brengen aan de [[Ketelgod|Ketelgoden]] bij het passeren van de [[Ketelbrug]], door het [[Adje|adten]] van een kelkje Ketel 1. | ||
Het negeren van dit gebruik kan resulteren in motorpech, een [[kusje]] met de Ketelbrug, een boze brugwachter en/of vermelding in het filenieuws. | Het negeren van dit gebruik kan resulteren in motorpech, een [[kusje]] met de Ketelbrug, een boze brugwachter en/of vermelding in het filenieuws. | ||
Dit gebruik is trouwens af te raden als men als chauffeur van een motorvoertuig op wielen de Ketelbrug passeert, het offer mag dan na afloop van de rit gedaan worden. | |||
[[Categorie:eten en drinken]] | [[Categorie:eten en drinken]] | ||
Huidige versie van 27 aug 2024 om 20:07
Ketel 1 is een jonge jenever, gestookt sinds 1691 door Koninklijke Nolet in Schiedam. In Engelstalige landen wordt een iets ander recept aan de man gebracht als Ketel 1 Vodka.
Het wordt sterk afgeraden, maar ook vaak aangemoedigd, ketel 1 te consumeren. Ketel 1 heeft een gunstige prijs-alcohol-katerverhouding.
Het is gebruikelijk om een offer te brengen aan de Ketelgoden bij het passeren van de Ketelbrug, door het adten van een kelkje Ketel 1. Het negeren van dit gebruik kan resulteren in motorpech, een kusje met de Ketelbrug, een boze brugwachter en/of vermelding in het filenieuws.
Dit gebruik is trouwens af te raden als men als chauffeur van een motorvoertuig op wielen de Ketelbrug passeert, het offer mag dan na afloop van de rit gedaan worden.