EurosWiki - Gebruikersbijdragen [nl]

Lijst met oud-besturen (volledig overzicht)

2026-05-22T16:56:54Z

Tesprunken: Aanvulling algemeen lid bestuur 96-97

Een beknopter overzicht van deze pagina is [[Lijst met oud-besturen|hier]] te zien.

Dit is een lijst met alle bestuursleden die bekend zijn.

{| {{prettytable}}
|-
! '''bestuursjaar''' || '''motto''' || '''[[Voorzitter]]''' || '''[[Secretaris]]''' || '''[[Penningmeester]]''' || '''[[Materiaalcommissaris|Matco]]''' || '''[[PR-commissaris|PRco]]''' || '''[[Zeilcommissaris|Zeilco]]''' || '''[[Algemeen lid]]'''
|-
| [[Bestuur 2025-2026]] || '''Tux on Board''' || Yari Doherty || Anne Zeilstra || Jur van Geel ||
|-
| [[Bestuur 2024-2025]] || '''WanBeleid''' || Yari Doherty|| Cato Monster || Ole Zwarts|| Hylke de Haan || Ole Zwarts || Cato Monster ||
|-
| [[Bestuur 2023-2024]] || '''BOARDeaux''' || Evelien Verf || András Asztalos || Pieter Ekelmans || Iris Zijlstra || Pieter Ekelmans || Evelien Verf ||
|-
| [[Bestuur 2022-2023]] || '''Muiterij!''' || Rolf van Kleef || Anouska Ruijgrok || Sophie Prins || Teun Mansfelt || Niek Reeze || Jurre Oosterhof ||
|-
| [[Bestuur 2021-2022]] || '''Bakboard''' || Mark van Wijk || Max-Cedric Entz-von Zerssen || Niek Klein Hofmeijer || Joran Groothengel || || ||
|-
| [[Bestuur 2020-2021]] || '''Schouwspel''' || Tiemen English || Mark van Wijk || Niek Klein Hofmeijer || Joran Groothengel || Tiemen English || Mark van Wijk ||
|-
| [[Bestuur 2019-2020]] || '''Navigatio''' || Ezra van der Ven || Marjan van Dijk || Roussi Roussev || Sven Paternotte || Timber Halbesma || Britt van den Burg ||
|-
| [[Bestuur 2018-2019]] || '''Interimbestuur''' || Jacco Schaft || Lisa Ebben || Jur van Geel || || || ||
|-
| [[Bestuur 2017-2018]] || '''Boardy McBoardface''' || Jurriaan Sprik || Michiel Bakker || Niels Sulzer || Frans Skarman || Harmen Rockler || Michiel Bakker ||
|-
| [[Bestuur 2016-2017]] || '''A-Tack''' || Gerard van Leeuwe || Robert Büß || Jacco Schaft || Jelle Fokkema || Robert Büß || Ewoud Groeneveld ||
|-
| [[Bestuur 2015-2016]] || '''Zonnekoers''' || Jelle Doorn || Dorien Stroeve || Ineke Visser || Bram Bicker Caarten || Jelle Doorn || Dorien Stroeve ||
|-
| [[Bestuur 2014-2015]] || '''Door de Wind''' || Tom Morsink || Wouter van Agen || Martijn de Bijl || Wouter van Agen || Martijn de Bijl || Tom Morsink ||
|-
| [[Bestuur 2013-2014]] || '''Lange slag''' || Madelon Voets || Hylke van der Wel || Kasper van Loobergen || Herjan Treurniet || Sam de Roover || Herjan Treurniet ||
|-
| [[Bestuur 2012-2013]] || '''Afkruisen''' || Jelmar Huizinga || Iris Stins || Iris Stins || Abel Gerritse || Arthur Vogelzang || Abel Gerritse ||
|-
| [[Bestuur 2011-2012]] || '''Optimistich''' || Jasper Versteegh || Mariska van Essen || Denise van Brenk || Bas Lahuis || Tjibbe van der Laan || Serena Dorrestijn ||
|-
| [[Bestuur 2010-2011]] || '''Schoon Schip''' || Bas Ooms || Ingrid Koopmans || Seakle Louwsma || Cor Huisman || Anouk Hol || ||
|-
| [[Bestuur 2009-2010]] || || Jeroen Oortwijn || Annelies Rave || Arjan Bosscha || Jeroen Oortwijn || Arjan Bosscha || ||
|-
| [[Interimbestuur 2009]] || || IJsbrand Visser || Annelies Rave || Arjan Bosscha || Jeroen Oortwijn || Arjan Bosscha || ||
|-
| [[Bestuur 2008-2009]] || || Roland van Dijk || Renate Klein Haneveld || Anne Visscher || Frederik Koopman || Rinse Joustra || Anne Visscher ||
|-
| [[Bestuur 2007-2008]] || || Diederik Keij || Jenny Vlemmings || Frans de Vries || Jord van der Vliet || Jeroen Harmsen || Friso Bergsma<ref>Eerste [[Zeilcommissaris]] als officiële bestuursfunctie</ref> ||
|-
| [[Bestuur 2006-2007]] || '''Blond Bloed''' || Inge Boomkamp || Ronald Burgman || Steven te Brinke || Hanneke Vos || Renate Klein Haneveld || ||
|-
| [[Bestuur 2005-2006]] || '''Ambitieus''' || Harwin Reemeijer || Menno Tammens || [[Meppel|Rob Koster]] || Hans Bruin || Elske Florijn || Hylco de Boer<ref name="instruco">Was [[Wedstrijd- en Instructiecommissaris]]</ref> ||
|-
| [[Bestuur 2004-2005]] || '''Stuk voor stuk''' || [[Prees|Jurjen Zomerman]] || Eline Rothengatter || Daan Sprünken || Jean-Paul Lekkerkerker || Orla Dijkink || Christien Huisman<ref name="instruco" /> ||
|-
| [[Bestuur 2003-2004]] || '''Kleintjes''' || Brechtje Riphagen || Tessa Sprunken || Durk Veenstra || Hidde Dijkstra || Peter Paul Lippinkhof || Jeroen Schoenmakers<ref name="instruco" /> ||
|-
| [[Bestuur 2002-2003]] || '''Stuurloos''' || Peter Nes || Bart Schuring || Menno Berens || Bram Stuurman || Corina Meijer || Tessa Sprunken <ref name="instruco" /> || Renske Gelderloos <ref>Was [[Nieuwbouwcommissaris]] (Nico)</ref>
|-
| [[Bestuur 2001-2002]] || '''Pyramides''' || Arjan van Hoorn|| Robert-Jan Zwiers || [[Willem Godlieb]] || Anke Logtenberg || Reinder Attema|| Siebe Berveling<ref name="wedco">Was [[Wedstrijdcommissaris]]</ref>||
|-
| [[Bestuur 2000-2001]] || || Sjoerd Peerlkamp|| Gerda Flim || Sjaak Hoekstra || Manus Barten || Harmen Lelivelt|| Edze Kruizinga<ref name="wedco" /> || Pieter Schutyzer
|-
| [[Bestuur 1999-2000]] || || Remco van Aken || Jantien van Aken || [[ Gebruiker:Roger|Roger Jeurissen]] || || Lennard Beijering || || Leonie Brunsting
|-
| [[Bestuur 1998-1999]] || || Rutger Jansen || Sjoerd Kuipers || Marius Biewenga<ref>Pas later toegetreden bij gebrek aan full-time penningmeester</ref> || Karen Reuver || Ewout Muis<ref>Eerste PR-commissaris als officiële bestuursfunctie</ref> || Maarten Wassink <ref name="wedco" /> ||
|-
| [[Bestuur 1997-1998]] || || Agaath Hazenberg || Marjolein v. Klink ||Ester Vrij / Rik Geijsen || Jon Otten || || Koen Klein Koerkamp<ref name="wedco" /> || Mark Waardenburg
|-
| [[Bestuur 1996-1997]] || || Dennis Keizer || Linda Vonhoff ||Laila Hermsen || Leonie Brunsting || Merijn Jenne|| Ivo <ref name="wedco" /> ||Maarten Jansen
|-
| [[Bestuur 1995-1996]] || || Arjen de Rijke || Veronique Veen ||Maarten Reeze || Erwin Bruinsma || || Josien Krijgsman<ref name="wedco" /> || Chris Reudink & Martine Zwiers
|-
| [[Bestuur 1994-1995]] || || Nicolette du Rieu || Job Heimerikx ||Marc Evers || Ronny van't Oever ||Arnoud Luijten ||Nico van Hulst<ref name="wedco" /> ||Bouke van der Zee
|-
| [[Bestuur 1993-1994]] || || Wouter van Aerle || Paul Hoogstede || Ab Egberink || Eert Vellenga || Arwin Waalkens || Louis du Rieu<ref name="wedco" /> || Nicole Haye
|-
| [[Bestuur 1992-1993]] || || Alfred Griffioen || ||Rob Huijsmans || Marcel Krikke || || ||
|-
| [[Bestuur 1991-1992]] || || Jasper van Aalten || ||Jacqueline de Graaff || ''t/m juni:'' Jan van Klink ''v.a. juni waargenomen door:'' Wouter Aerle || ||Geert Slootweg<ref name="wedco" /> || Marcel van Bergen
|-
| [[Bestuur 1990-1991]] || || Michiel van Duuren || ||Eelco Zijlstra || ''t/m maart:'' Harry van der Schoot ''v.a april:'' Martijn van der Veer || || Jasper van Alten<ref name="wedco" />||
|-
| [[Bestuur 1989-1990]] || || Kirstin Blezer || Michiel van Duuren||Celine van Dijk || Harry van der Schoot || Jorrit Meyerink|| Romhild Hoogeveen<ref name="wedco" /> ||
|-
| [[Bestuur 1988-1989]] || || Jaap Brinkert || Kirstin Blezer || Nienke La Roij || Bart Krutwagen || Anne van Delft || Edo von Morgen & Anno van der Meer<ref name="wedco" /> ||
|-
| [[Bestuur 1987-1988]] || || Andre Middelbos || Peter Kuipers || Gerben Blom || Ewout Kanger ||Enno de Haan ||Hein van Jaarsveld<ref name="wedco" /> ||
|-
| [[Bestuur 1986-1987]] || || Rob van Kleef || Jaap Brinkert || Jan Harm Mulder || Hugo Kriek ||Bart Volgers ||Gert Jan Van Hoorn<ref name="wedco" /> ||
|-
| [[Bestuur 1985-1986]] || || Marjoleine van Dootingh || Jaap Rozeboom || Peter van der Linden || Roel Schuring || ||Han Weegink<ref name="wedco" /> || Jaap Brinkert
|-
| [[Bestuur 1984-1985]] || || Paul Klaarwater || Frans Maarse || Sytze Terpstra || Olaf Calis ||Theo Schuurman ||Marjoleine van Dootingh<ref name="wedco" /> ||
|-
| [[Bestuur 1983-1984]] || || Jos Schotman || Geurt Stuurman || Frans Feil || Olaf Calis ||Jan Damhof ||Aagje Dijkstra<ref name="wedco" /> ||
|-
| [[Bestuur 1982-1983]] || || Geurt Stuurman || Robert Gerard || Steven-Jan Gerritsen || Rein Sieswerda ||Eijte Jansma ||Carla Markus<ref name="wedco" /> ||
|-
| [[Bestuur 1981-1982]] || || Anner Eggink || Frans Feil || Steven Jan Gerritsen || Hans Broenink || ||Robert Gerard<ref name="wedco" /> ||Egbert van Hoorn
|-
| [[Bestuur 1980-1981]] || || Jasper Straatsma || Robert Oomen || Egbert van Hoorn || Kees Koek || secr./penningm.: Anner Eggink || ||Rob de Mare
|-
| [[Bestuur 1979-1980]] || || Jaap Harlaar || Bert Bultje ||Egbert van Hoorn ||Fedde Sonnema || || ||Hannely Beune
|-
| [[Bestuur 1978-1979]] || || Jaap Harlaar || Maarten van Beek || Siebren Weiland || Paul Kho || Wandi van Leeuwen || Hannie Naughton<ref name="wedco" /> || Robbert Paulussen
|-
| [[Bestuur 1977-1978]] || || Jop van der Werff || Robbert Paulussen || Lex Bosselaar || Peter Lutgendorf || Roelof Rabbers || Arend Kiers<ref name="wedco" /> ||
|-
| [[Bestuur 1976-1977]] || || Gerrit "Kiwi" Smit || Koert van Daalen || Lex Bosselaar ||Jaap Harlaar || || ||Tom Vollers
|-
| [[Bestuur 1975-1976]] || || Jaap Poelman || Gerrit Kamphuis || Peter Verhoeven || Paul Klaarwater || || Albert Verver<ref name="wedco" /> || Tonko Hoeksema
|-
| [[Bestuur 1974-1975]] || || Jan Sprenger || Jop van der Werff || Peter Verhoeven || Peter Nuijten || || Dick van der Starre<ref name="wedco" /> || Gert-Jan Noordman
|-
| [[Bestuur 1973-1974]] || || Geert Schuring || Theo Euverman || Marcel v.d. Lee || Volkert Zeijlemaker || || Dirk Doornbos<ref name="wedco" />|| Gert Jan Noordman
|-
| [[Bestuur 1972-1973]] || || G.G. Oosterhof || Volkert Zeijlemaker || G.N.M. Stokman || N. Mulder || || Wout Verwoerd<ref name="wedco" /> || Paul Gelderloos
|-
| [[Bestuur 1966-1967]] || || Gert Colenbrander || Willem van der Mast || Albert Jan de Neef || Gerard de Vries || || ||
|-
| [[Bestuur 1964-1965]] || || Gert Colenbrander || || || || || ||
|}

==Voetnoten==
<references/>

[[Categorie:Historie]][[Categorie:Bestuur]]

Lijnen E22

2018-09-01T18:05:41Z

Tesprunken:

Onderstaande tabel geeft de gewenste lijndiktes en huidige (2006,[[Lichtekooi|LK]]) kleuren voor lijnen op een [[E22]].

{| {{prettytable}}
!| lijn || dikte (mm) || lengte (m) ||kleur (LK)
|-
| grootzeilval||10|| 20 ||''groen''
|-
| fokkeval 1||10|| 20 ||''blauw''
|-
| fokkeval 2||10|| 20 ||''geel''
|-
| spival||8|| 20 ||''blauwgeel''
|-
| kraanlijn||6|| 20 ||''wit''
|-
| boomophouder||6|| 8 ||''blauw''
|-
| smeerrepen||7|| ||rood/roodgeel
|-
| neerhouder||6|| ||''blauwpaars''
|-
| bakstagen||5|| ||rood en groen
|-
| grootschoot||10||8,5-9 ||zwart
|-
| fokkeschoot||12|| ||rood en roodpaars
|-
| spischoot||10|| ||zwart en blauwzwart
|-
| boomneerhouder||6|| ||''rood''
|-
| bulletalie||10|| ||roodgeelblauw
|-
| strijktalie||6|| ||geelzwart
|-
| achterstag||6|| ||zwart
|-
| landvasten||12-14|| ||zwart en wit
|-
| bindlijntjes||6|| ||wit
|-
| shockcord||6|| ||blauwgeel en zwart
|}
De lijnen waarvan de kleur in italics staat zitten allemaal op het [[garagedak]], het is erg handig als deze verschillende kleuren hebben. Het zou ook handig zijn als de smeerrepen verschillende kleuren hebben. Kleur betekent meestal wit met een gekleurd streepje.
[[Categorie:Kluswiki]]

Lijnen E22

2015-08-02T08:39:11Z

Tesprunken:

Onderstaande tabel geeft de gewenste lijndiktes en huidige (2006,[[Lichtekooi|LK]]) kleuren voor lijnen op een [[E22]].

{| {{prettytable}}
!| lijn || dikte (mm) || lengte (m) ||kleur (LK)
|-
| grootzeilval||10|| ||''groen''
|-
| fokkeval 1||10|| ||''blauw''
|-
| fokkeval 2||10|| ||''geel''
|-
| spival||8|| ||''blauwgeel''
|-
| kraanlijn||6|| ||''wit''
|-
| boomophouder||6|| ||''blauw''
|-
| smeerrepen||7|| ||rood/roodgeel
|-
| neerhouder||6|| ||''blauwpaars''
|-
| bakstagen||5|| ||rood en groen
|-
| grootschoot||10||8,5-9 ||zwart
|-
| fokkeschoot||12|| ||rood en roodpaars
|-
| spischoot||10|| ||zwart en blauwzwart
|-
| boomneerhouder||6|| ||''rood''
|-
| bulletalie||10|| ||roodgeelblauw
|-
| strijktalie||6|| ||geelzwart
|-
| achterstag||6|| ||zwart
|-
| landvasten||12-14|| ||zwart en wit
|-
| bindlijntjes||6|| ||wit
|-
| shockcord||6|| ||blauwgeel en zwart
|}
De lijnen waarvan de kleur in italics staat zitten allemaal op het [[garagedak]], het is erg handig als deze verschillende kleuren hebben. Het zou ook handig zijn als de smeerrepen verschillende kleuren hebben. Kleur betekent meestal wit met een gekleurd streepje.
[[Categorie:Kluswiki]]

Mee-eetlijst

2011-04-19T18:32:32Z

Tesprunken:

Op de '''mee-eetlijst''' wordt bijgehouden wie er mee-eet voorafgaang aan een borrel en waarop de kookcoördinator/kokers dus kan/kunnen zien voor hoeveel mensen er gekookt moet worden. Vaste borrelbezoekers staan meestal op de [[vaste mee-eetlijst]], anderen schrijven zich per keer in via [[SAIL]].

[[categorie:euros Woord]]

Schroeven

2010-03-21T09:14:36Z

Tesprunken: Verwijst door naar Bouten en schroeven

#redirect [[Bouten en schroeven]]

Bouten

2010-03-21T09:14:11Z

Tesprunken: Verwijst door naar Bouten en schroeven

#redirect [[Bouten en schroeven]]

Vastzittende bouten en schroeven

2010-03-21T09:11:04Z

Tesprunken: opmaak + cat

Vastzittende [[bouten en schroeven]] zijn bij Euros een veelvoorkomend probleem. Dit heeft eigenlijk 2 oorzaken. De eerste is dat de boten in een vrij corrosief milieu rondvaren waardoor schroefdraden makkelijk corroderen en dan niet meer los willen. De andere is dat mensen bij Euros vaak de neiging hebben om dingen extreem goed vast te zetten. Dit betekent dat schroefdraden vaak ook met kit vastzitten.

===Oplossingen===
* Griptang erop zetten (kan helaas lang niet altijd) Hiermee kan je aanmerkelijk meer kracht zetten.
* Slagschroevedraaier. Dit is een speciale schroevedraaier die een draaiende kracht levert als je op de achterkant slaat. Hierdoor wordt een kracht naar beneden gecombineerd met een draaiende kracht.
* Conische tappen. Zie[[Tappen en snijden]].
* Kruipolie wil nog wel eens helpen (vooral bij corrosie, niet zo zeer bij kit). Kruipolie is kruipolie en geen WD40, teflonspray of iets dergelijks. Pas goed op dat het niet op de kop komt want die moet niet glad worden.
* Als beide delen van metaal zijn wil verwarmen ook nog wel eens een hoop schelen. Het gaat hier dan wel om flink verwarmen (gasbrander).

===Preventie===
* Uitkijken met kit op schroefdraden.
* Wanneer beide schroefdraden niet van hetzelfde materiaal zijn een beschermende coating gebruiken (bv Duralac).
* Kopervet gebruiken. Dit is zeer sterk aan te raden bij stalen onderdelen zoals de motor van Jaffa of de Ebenhaezer.

[[Categorie:Kluswiki]]

Bouten en schroeven

2010-03-21T09:08:35Z

Tesprunken: +cat

Voor bouten en schroeven bestaan geen officiele definities. Vaak noemen we dingen met een metrische draad bouten en dingen met een zelftappende draad schroeven. Ook wordt wel naar de kop gekeken en noemen we een zeskantige kop een bout en een platte of kruiskop een schroef. In dit artikel gaan we niet echt in op deze definities, maar wordt uitgelegd wat de verschillende draden en koppen zijn die gebruikt worden.

=== Draden ===
Metrische draad is de draad die aan geduid wordt met M# waarbij # staat voor de diameter. Hierbij moet zowel de bout als hetgene waarin deze gedraaid wordt van een draad voorzien zijn. Deze draden zijn te maken door middel van [[Tappen en snijden]].

Bij zelftappende draad hoeft er geen draad te zitten in hetgene waarin de schroef gedraaid wordt. Deze tapt namelijk zelf zijn draad (vandaar de naam). Wordt ook wel houtdraad genoemd bij houtdraadbouten. In hout hoef je ook vaak niet voor te boren bij kleine diameters. Voor grote diameters en om splijten te voorkomen is het wel aan te raden. Het indraaien van de schroef wordt er ook makkelijker van.

=== Koppen ===
* Uitwendig zeskant. Standaard boutkop.
* Inwendig zeskant. Ook wel inbus genoemd.
* Kruiskop. Onder te verdelen in Phillipshead (PH) en Pozidriv (PZ). De juiste schroevedraaier gebruiken bij de juiste kruiskop vermindert de kans op slippen. Pozidriv is te herkennen aan het extra kruisje en wordt meestal gebruikt voor zelftappende schroeven. Phillipshead wordt meestal gebruikt voor metrische draad.
* Torx. Stervormig. Ooit verzonnen zodat mensen apparaten niet makkelijk op en konden schroeven. Bitjes zijn tegenwoordig echter makkelijk verkrijgbaar, dus zijn er weer nieuwe dingen uitgevonden zoals torx met een extra puntje.

=== Borgen ===
Om metrische draad te beschermen tegen lostrillen zijn er verschillende oplossingen:
* Klemringen. Werken alleen als de bout/moer strak aangedraaid zit.
* Loctite. Soort lijm die wel weer los te krijgen is indien nodig.
* Zelfborgende moeren (nyloc). Moeren met een ingebouwd nylon ringetje. Officieel mag je ze slechts 1 keer gebruiken omdat het nylon ringetje slijt.
* Splitpen. Splitpennen mogen ook slechts eenmalig gebruikt worden.

[[Categorie:Kluswiki]]

Bouten en schroeven

2010-03-21T09:08:04Z

Tesprunken: opmaak

Verkeersgroen

2010-01-20T08:30:46Z

Tesprunken:

In het klusseizoen 2009-2010 is er een [[gelcoat]]reparatie aan [[Teerling]] uitgevoerd. De reden hiervan was dat [[Jonkie]] het leuk vond om bij Teerling een stukje naar binnen te varen. Het direct bestellen van de gelcoat bleek niet mogelijk. Zodoende kwamen er 3 potjes pigment en een pot blanke gelcoat binnen van [[Polyservice]]. Hiermee is vervolgens een poging gedaan de kleur van Teerling na te maken, wat een moeilijke opgave bleek. Na verschillende proefstalen is de volgende mengverhouding redelijk gebleken:

*Witte gelcoat: 3,21 ml
*Blanke gelcoat: 10,00 ml
*Rood pigment: 0 ml (druppeltje rood haalt kleur wel wat op)
*Blauw pigment: 1,53 ml
*Geel pigment: 2,26 ml

Deze kleur is wat aan de wittige kant gebleken uiteindelijk. Voor de reparatie is er minder witte gelcoat gebruikt (2,0 ml). Bij deze mengverhouding moet de kanttekening worden geplaatst dat het percentage pigment hoger ligt dan aanbevolen (aanbevolen is 10-15% pigment).

[[categorie:Kluswiki]]

Kluslijst Jonkie 2007-2008

2010-01-19T08:18:52Z

Tesprunken: +cat

==== Klussen ====
* <s>Het deurtje van de kajuit en de plankjes schuren.</s>
* <s>Daarna deze weer verven (In de nieuwe loods).</s>
* <s>De slechte plekken op het roer en de helmstok schuren.</s>
* <s>Daarna deze lakken (Tegelijk met het dek en de stootlijst, in de nieuwe loods).</s>
* <s>De grootschootklem repareren en verbeteren.</s>
* <s>De kitrand in de kuip moet even nagekeken worden en vooral voor bijgewerkt worden.</s>
* <s>De metalen latjes van het dektentluik moeten weer goed vast gemaakt worden.</s>
* <s>De voorste twee raampje van de kajuit lekken, opnieuw kitten en vastplakken.</s>
* <s>Regelen dat de dektent terug komt.</s>
* <s>Kussens repareren</s>
* <s>Hoek van de Genua opnieuw vast stikken.</s>
* Motor is stuk en moet gerepareerd worden. (Matco)
* <s>Lenspomplekt, moet nieuw rubber gekocht en gemonteerd worden.</s>
* <s>De slechte plekken op het dek moeten geschuurd worden.</s>
* <s>De slechte plekken op de stootlijst moeten geschuurd worden.</s>
* <s>Daarna moet de stootlijst en de slechte plekken opnieuw gelakt worden (In de nieuwe loods).</s>
* <s>Tijdens NJ1 is de mantel van de val gescheurd, het blokje boven in de mast bleek ook aan gort. Er zit een nieuwe val + blokje in, alleen is de vraag of een 8 mm lijn niet te breed is voor het blokje. Van de winter hier even naar kijken.[Het blokje lijkt prima te werken, volgend klusseizoen kijken we verder]</s>
* <s>Romp commandanten</s> [Er zijn delen die nog wel wat beter kunnen, voor als er tijd over is..]
* <s>Dektentvak pantsercoaten</s>
* <s>Antifouling bijwerken</s>
* <s>Teak olieën</s>
* <s>De krassen in de romp bijwerken.</s> [niet gedaan, moet volgend klusseizoen]
* <s>Romp waxen</s>
* <s>Mastvoet, lier, grootschootklem, wrikdol monteren.</s>
* <s>Inruimen, de laatste kleine dingen moeten nog.</s>
* <s>Mast op de boot leggen.</s>

[[Kluslijst_Jonkie]]
[[Categorie:Kluswiki]]

Kluslijst Jonkie 2009-2010

2010-01-19T08:18:22Z

Tesprunken: +cat

==== Aandachtspuntjes, opmerkingen, etc ====
In 2008-2009 is het hele dek opnieuw in de lak gezet en opgeschuurd. Dat hoeft dit jaar niet meer. Hetzelfde met de stootlijst. Alleen de slechte plekken zullen waar nodig opgeschuurd worden en een laklaag krijgen.

De genua en het grootzeil hebben slechte stiksels, dit wordt gefixt door de zeilmakerij.

De motor kost meer aan onderhoud per jaar dan de afschrijving. Tijd voor een nieuwe wellicht. Dit zal op de ALV in februari naar voren worden gebracht.

De huik is op sterven na dood. Omdat Jonkie een dektent heeft is het het waarschijnlijk niet waard om hier geld in te investeren (rond de 90 euro)

==== Begroting ====
[[Media:Klusbegroting_Jonkie_2009-2010.xls]]

==== Klussen ====

* <s>Schoonmaken binnen- en buitenkant</s>
* <s>Pokken onderschip verwijderen</s>
* <s>Mast checken</s>
* <s>Zeilen checken</s>
* <s>Lijnen checken</s>
* <s>Reddingsvesten checken</s>
* <s>Stagen controleren</s>
* <s>Stootlijst controleren onder de duckt-tape + repareren</s>
* <s>Giek repareren</s>

* <s>Lier schoonmaken</s>
* Motor wegbrengen voor onderhoud (of nieuwe motor)

* <s>Wrikriem controleren en eventueel licht opscheuren en lakken</s>
* <s>Helmstok controleren en eventueel licht opscheuren en lakken</s>
* <s>Motorplank + roer lakken</s>
* Slechte plekken hout schuren
* Slechte plekken hout lakken
* Losse plankjes checken voor verf- en lakklussen
* Losse plankjes eventueel verven
* <s>Romp controleren op schade</s>
* Romp slechte stukken schuren en commandanten en evt verven
* Kuip teaken
* Dektentluik vervangen

* Nieuwe RVS (!) ringen helmstok
* <s>Beginpunt slang lenspomp opnieuw monteren</s>
* <s>Toplicht controleren op werking</s>
* <s>Batterijhouder toplicht verbeteren</s>
* Nieuwe huik of andere goede oplossing
* Oplossing bedenken voor wegwaaien dektent
* <s>Grootschootklem is erg gevoelig met er uit schieten. Oplossing?</s>
* Kist spiritusbrander checken of deze wel voldoet
* BONUS: trillende scharnieren van het roer.

* Antifouling aanbrengen
* Romp commandanten en waxen

* EHBO- en pillendoos checken en eventueel aanvullen
* Inventaris checken + nieuwe lijst maken
* Inruimen

[[Kluslijst_Jonkie]]
[[Categorie:Kluswiki]]

Kluslijst Jonkie

2010-01-19T08:17:00Z

Tesprunken:

Per jaar kun je de begroting van Jonkie vinden, de klussen die gedaan moeten worden en klussen die af zijn.

[[Kluslijst Jonkie 2009-2010|Klusseizoen 2009-2010]]

[[Kluslijst Jonkie 2007-2008|Klusseizoen 2007-2008]]

[[Categorie:Kluswiki]]

Kluslijst Jonkie 2007-2008

2010-01-19T08:15:24Z

Tesprunken: Klusseizoen 2007-2008 hernoemd naar Kluslijst Jonkie 2007-2008: Bootnaam erbij voor de duidelijkheid

Kluslijst Jonkie 2009-2010

2010-01-19T08:14:28Z

Tesprunken: Klusseizoen 2009-2010 hernoemd naar Kluslijst Jonkie 2009-2010: bootnaam erbij voor de duidelijkheid

Theeleut weekend

2009-10-25T10:34:47Z

Tesprunken: nu zonder Harwin's mening

Het '''Theeleutweekend''' is een weekend meestal aan het einde van het [[vaarseizoen]], waarbij alleen vrouwen mee mogen. Tot 2007 werd er over het [[IJsselmeer]] en [[Waddenzee|Wad]] gevaren met [[E22|E22's]], [[Overtijd]] en/of een [[Waterrat]].

In 2007 en 2008 werd er gevaren met alleen de waterratten in Friesland. Deze blijken ook heel geschikt te zijn om in te kaasfonduen. In 2009 is er gewinkeld in Leeuwarden omdat het windkracht 7 tot 8 met stoten 9 woei.

Hoewel de naam doet vermoeden dat alle theeleuten in aanmerking komen om met het evenement mee te gaan, is inschrijving beperkt tot theeleuten van het vrouwelijke geslacht.

Als tegenhanger van het theeleut weekend is in 2005 het [[BOK-weekend]] georganiseerd met Bokbier en Bokworsten (voor ''echte kerels''). Oorspronkelijk is het Theeleutweekend echter de tegenhanger van het [[whiskey en sigaren weekend]].

[[Categorie:evenement]]

Beken of Cowes

2009-10-25T10:30:04Z

Tesprunken:

De '''Beken of Cowes''' (kortweg: ''De Beken'') is een prijs voor een actief Euroslid. Het [[bestuur]] heeft elk jaar de eer om deze prijs uit te mogen reiken, doorgaans op de [[Wissel-ALV]]. De Beken is een zeilplaat en hangt in de [[Sevende Camer]]. De namen van de winnaars worden erop vermeld. Het is traditie dat de winnaar de Beken direct weer teruggeeft aan de vereniging.

Er zijn geen strikte criteria voor de prijs, maar het zijn doorgaans leden die zich langere tijd belangeloos hebben uitgesloofd voor de vereniging. Soms wordt hij gegeven als een oeuvreprijs, dan kan hij opgevat worden als een soort van oprotpremie. Ongeschreven regel is dat inzet waarbij persoonlijke belangen meespelen niet worden meegeteld, evenmin telt een bestuursfunctie of "normaal" commissiewerk mee in de beoordeling voor het krijgen van de Beken.

Oorspronkelijk was de Beken of Cowes opgezet als prijs voor de actiefste eerstejaars. Maar bij gebrek aan (geschikte) eerstejaars, is hier in het eerste jaar al van afgestapt.

{| {{prettytable}}
|-
| '''Jaar''' || '''Winnaar'''
|-
| 1994 || Ruurd de Vries
|-
| 1995 || Martijn van Dijk
|-
| 1996 || Eert Vellenga
|-
| 1997 || Susan Schreefel
|-
| 1998 || Job Heimerikx
|-
| 1999 || Rik Geijsen
|-
| 2000 || Maarten Jeurissen
|-
| 2001 || Erwin Bruinsma
|-
| 2002 || Jaap Smolders
|-
| 2003 || Richard de Hond
|-
| 2004 || [[Willem Godlieb]]
|-
| 2005 || Leonie Brunsting
|-
| 2006 || Tessa Sprunken
|-
| 2007 || Ewout Muis
|-
| 2008 || Orla Dijkink
|-
| 2009 || Helmich de Lange
|-
|}

[[Categorie:Euros Woord]]

Overleg:Fysische Aspecten (motorboek)

2009-10-02T07:01:01Z

Tesprunken:

Er staat nu:
"Het wieleffect ontstaat doordat de onderkant van de schroef zich dieper onder water bevindt dan de bovenkant, zodat bij de onderkant de waterdruk hoger is, waardoor de weerstand op het blad in de onderkant van de slag groter is. Het wieleffect wordt versterkt door de halve tunnel die de weerstand in het bovenste deel vermindert."

Helaas klopt dit niet. Het gedrag van vloeistoffen is vrijwel onafhankelijk van de druk. Ik vermoed dat het voornamelijk komt door de nabijheid van de romp. Is er iemand die hier echt iets vanaf weet? We kunnen beter niets zeggen over hoe het ontstaat, dan iets dat niet klopt. --[[Gebruiker:Roger|Roger]] 30 nov 2007 15:45 (CET)

In het stuk over zuiging staan de boeggolven ingetekent alsof ze naar voren weglopen. In werkelijkheid lopen boeg- en hekgolven altijd weg onder een hoek van 19 graden (schuin naar achter). --[[Gebruiker:Roger|Roger]] 30 nov 2007 15:51 (CET)

----
Kan iemand deze regel wat verduidelijken? Staat dit ook zo in het (papieren) motorboek?

http://www.euroszeilen.utwente.nl/wiki/Fysische_Aspecten_(motorboek)#Zuiging: 
''Als het vaarwater nauw is. dan bestaat er naast het dat wordt dus een schip opgelopen tegenstroom waardoor het schip dat voorbij wil lopen wordt afgeremd; het kan dus veel meer tijd kosten dan je in eerste instantie zou verwachten, zeker als het schip dat je wilt oplopen veel groter is. ''

Menno 1 okt 2009 19:52 (UTC)

Ik denk dat er moet staan: 
''Als het vaarwater nauw is, dan bestaat er naast het'' '''schip dat wordt opgelopen''' ''tegenstroom waardoor het schip dat voorbij wil lopen wordt afgeremd; het kan dus veel meer tijd kosten dan je in eerste instantie zou verwachten, zeker als het schip dat je wilt oplopen veel groter is. ''

[[Gebruiker:Tessa|Tessa]] 2 okt 2009 07:01 (UTC)

Aantal Schipperscollegeleden

2009-09-30T15:34:29Z

Tesprunken: +grafiek

Het aantal schipperscollegeleden is redelijk constant. Het aantal [[maat|maten]], [[motorschipper|motorschippers]] en [[zeilschipper|zeilschippers]] fluctueert een beetje.

[[afbeelding:grafiekSchipperscollege.png|500px|right]]

{| {{prettytable}}
|-
! '''Jaar''' || '''[[Maat|D]]''' || '''[[Motorschipper|M]]''' || '''[[Zeilschipper|Z]]''' || '''Tot'''
|-style="text-align:right"
|2000||10||3||9||22
|-style="text-align:right"
|2001||8||5||4||17
|-style="text-align:right"
|2002||9||3||6||18
|-style="text-align:right"
|2003||9||3||8||20
|-style="text-align:right"
|2004||5||6||7||18
|-style="text-align:right"
|2005||9||4||8||21
|-style="text-align:right"
|2006||9||3||8||20
|-style="text-align:right"
|2007||9||5||7||21
|-style="text-align:right"
|2008||9||5||9||23
|-style="text-align:right"
|2009||7||5||7||19
|-style="text-align:right"
|}

===Zie ook===
*[[Leden Schipperscollege]]
*[[Schipperscollege generatie]]
*[[Bevorderen]]
*[[Aantal Schipperscollegeleden]]

[[categorie:Historie]]
[[categorie:Ebenhaëzer]]

Bestand:GrafiekSchipperscollege.png

2009-09-30T15:31:32Z

Tesprunken: Grafiek van het aantal schipperscollegeleden

Grafiek van het aantal schipperscollegeleden

Bloody Mary

2009-09-13T09:32:21Z

Tesprunken:

'''Bloody Mary''' is het verenigingsblad van [[Drienerlose Zeilvereniging Euros|D.Z. Euros]], en wordt vaak afgekort tot '''[[BM]]'''. De Bloody Mary is tevens een officieel verenigingsorgaan.

De Bloody Mary verschijnt zo'n 4 tot 8 keer per jaar voor alle leden en de donateurs die in het bezorgingsgebied wonen. De BM wordt in elkaar gezet door de [[Redactie]].

=== Zie ook ===
* [[BM]]
* [[bestand:bm1971.pdf]] BM uit 1971 ter gelegenheid van de overdracht van de [[Ebenhaëzer]]

[[Categorie:Euros Woord]]

Bestand:Bm1971.pdf

2009-09-13T09:24:54Z

Tesprunken: BM ter gelegenheid van de overdracht van de Ebenhaëzer.

BM ter gelegenheid van de overdracht van de Ebenhaëzer.

Negende lustrum

2009-09-12T18:11:26Z

Tesprunken:

Hieronder staan een aantal foto's gemaakt tijdens het lustrumweekend van 12 en 13 september in de Veenhoop.
[[Bestand:Orgaboot.JPG|thumb|300px|right]]

Intimidatievalk

2009-09-12T18:10:38Z

Tesprunken:

Door te dreigen met een lege puts de bemanning van een andere balk overtuigen hun storm outfit aan te trekken. Deze manoevre werd uitgevoerd tijdens het negende lustrum van D.Z. Euros.[[Afbeelding:12092009606.jpg|thumb|300px|right]]

Categorie:Haven

2009-09-12T14:32:44Z

Tesprunken: Wijzigingen door 188.89.93.194 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Harwin

__notoc__
Een '''haven''' is een natuurlijke of gegraven aanlegplaats voor boten. Je hebt grote jachthavens met uitgebreide voorzieningen, maar ook vluchthavens waar niet veel meer is dan een paar [[meerpaal|meerpalen]].

= De Euros MacMillan: Havens =
Euros maakt al jaren gebruik van de Reeds Nautical Almanak (beter bekend als de [[Macmillan]]) om haar weg te vinden in de havens van Portugal tot de Deense westkust. Noordelijker dan dat gaat de Macmillan helaas niet. Voor Noorwegen en Zweden zijn er dus nauwelijks gegevens over alle havens. Daarnaast bevat de Macmillan vaak niet veel gegevens buiten de haven, bijvoorbeeld de locatie van de Beken of Cowes of aanwezigheid van internetcafés.

Vandaar de opzet van een Euros MacMillan die alle [[:categorie:vaarwater|vaarwateren]] waar wij komen moet gaan bestrijken met niet alleen informatie over de havens zelf, maar ook de goedkoopste supermarkten, relaxte havenmeesters (en meesteressen) en de kwaliteit van het lokale bier.

Hieronder is ons vaargebied ingedeeld in een aantal gebieden per land. De harde grenzen van deze gebieden zullen in de loop der tijd vastgelegd moeten worden.

== Noorwegen ==

=== West Noorwegen ===
*[[Stavanger]]
*[[Bergen]]

=== Zuidwest Noorwegen ===
*[[Obrestad]]
*[[Sirevåg]]
*[[Egersund]]
*[[Rekefjord]]
*[[Kirkehamn]]
*[[Lista]]
*[[Farsund]]

=== Zuidoost Noorwegen ===
*[[Kristiansand]]

== Zweden ==
=== West Zweden ===
*[[Marstrand]]
*[[Hjuvik]]

== Denemarken ==
=== West Denemarken ===
*[[Thyborøn]]
*[[Esbjerg]]

== Groot Brittannië ==
=== Schotland ===

=== Oost Engeland ===
*[[Lowestoft]]
*[[Southwold]]
*[[Woodbridge]]
*[[Pinmill]]
*[[Ipswitch]]

=== Zuidoost Engeland ===
*[[Ramsgate]]
*[[Dover]]
*[[Shoreham by the sea]]

=== Isle of Wight en omgeving ===
*[[Bembridge]]
*[[Portsmouth]]
*[[Southampton]]
*[[Cowes]]
*[[Newtown River]]
*[[Poole Harbour]]

== Ierland ==

== Nederland ==
=== Havens aan zee ===
*[[Termunterzijl]]
*[[Delfzijl]]
*[[Noordpolderzijl]]
*[[Harlingen]]
*[[Breezanddijk Noord]]
*[[Den Oever (zout)|Den Oever]]
*[[Den Helder]]
*[[IJmuiden]]
*[[Scheveningen]]
*[[Hoek van Holland]]
*[[Vlissingen]]

=== Waddenhavens ===
*[[Oudeschild]]
*[[Oost-Vlieland]]
*[[West-Terschelling]]
*[[Nes]]
*[[Noordpolderzijl]]

=== IJsselmeer ===
*[[Den Oever (zoet)|Den Oever]]
*[[Medemblik]]
*[[Andijk]]
*[[Enkhuizen]]
*[[Urk]]
*[[Lemmer]]
*[[Stavoren]]
*[[Hindeloopen]]
*[[Workum]]
*[[Makkum]]
*[[Breezanddijk Zuid]]
*[[De Vlieter]]
*[[Monnickendam]]

== België ==
*[[Oostende]]

== Frankrijk ==
=== Normandië ===
*[[Fecamp]]
*[[Cherbourg]]
*[[Saint-Vaast-la-Hougue]]

=== Bretagne ===
*[[Brest]]

[[categorie:Euros McMillan]]

Poker

2009-07-14T17:59:43Z

Tesprunken: Wijzigingen door 190.231.24.13 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Harwin

Als alle drie de dobbelstenen bij [[blufpoker]] dezelfde waarde hebben, ligt er een '''poker'''. De waarde van een poker (behalve [[poker 6]]) is 649,5. Als je een poker doorgegeven krijgt heb je drie opties.
*Je geeft een hogere poker door zonder te kijken en zonder dobbelstenen over te gooien.
*Je zegt dat je de poker gelooft en tilt de beker op om aan iedereen te laten zien dat je gelijk had.
*Je [[choppen|chopt]].

Als je een poker kreeg (behalve [[poker 6]]) en nu wat nieuws door moet geven mag je elke hogere poker of een willekeurige worp met een waarde hoger dan 649,5 doorgeven.

== Zie ook ==
* [[Poker 6]] voor de regels voor een poker met drie zessen.

[[categorie:pokeren]]

Mexen

2009-07-14T17:59:24Z

Tesprunken: Wijzigingen door 190.231.24.13 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Daan

Dobbelspel wat bij [[Euros]] vrijwel alleen gespeeld wordt als onderdeel van [[Kingsen]], daar het inferieur is aan [[blufpoker]].

Er word gespeeld met twee dobbelstenen. Deze worden op tafel gegooid zodat iedereen duidelijk ziet wat er gegooid wordt. Met de combinatie van de twee dobbelstenen wordt het hoogste getal bepaald, in 1, 2 of 3 worpen. De eerste speler bepaald het aantal worpen. De verliezer (en dus de drinker) is degene die binnen het aantal worpen het laagste getal heeft gegooid. Alleen de laatste worp per persoon telt en er mag dus eerder gestopt worden indien dit handig is.

De puntentelling: Indien 2 verschillende getallen gegooid worden, is het hoogste het tiental en het laagste de enkele. Indien 2 gelijke getallen worden gegooid, wordt dit een honderdtal. De hoogste worp is een "Mex", bestaande uit een 1 en een 2, daarmee is een 1 en een 3 dus de laagste worp uit het spel. Voor iedere gegooid "Mex" wordt er om een extra [[adje]] gestreden. Bij een gelijk spel, spelen de verliezers door tot er slechts één over is.

[[Categorie:Drankspellen]]

Pokerbeker

2009-07-14T17:59:10Z

Tesprunken: Wijzigingen door 190.231.24.13 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Daan

Beker waar met [[blufpoker]] de dobbelstenen in gegooid worden. Door het gebruik van een beker kunnen je medespelers/tegenstanders niet zien wat je gegooid hebt. Het ideale materiaal om een pokerbeker van te maken is leer. Er zijn ook veel goedkope kartonne exemplaren in omloop, echter deze zijn zeer slecht bestand tegen het pokerspel (minder stevig) en de omgeving (een lang niet altijd droge bar).

Een goede pokerbeker staat toe dat je de dobbelstenen met de pokerbeker op kan pakken door deze in een richting samen te knijpen. 
Een door sommige mensen tentoongestelde truc is om de dobbelstenen (die onder de beker liggen) met de pokerbeker van de bar te schuiven, ze in de lucht weer op te vangen en vervolgens met veel kabaal hard op de bar te deponeren. Het risico is dat er drie dobbelstenen op de grond belanden wat je direct halverwege een rondje zet met [[procedurefout|procedurefouten]].

[[categorie:Pokeren]]

Boodschappenlijst groot evenement

2009-06-01T11:41:11Z

Tesprunken: Nieuwe pagina aangemaakt met 'Deze boodschappenlijst bedoeld als leidraad voor de boodschappen voor een evenement met de Ebenhaëzer en een aantal kleine bootjes. Hierbij kun je denken aan ...'

Deze boodschappenlijst bedoeld als leidraad voor de boodschappen voor een evenement met de [[Ebenhaëzer]] en een aantal [[kleine bootjes]]. Hierbij kun je denken aan een [[intro]], [[instructieweek]] of [[Wat nou Wad]]. Bedenk wel bij alles of het voor jou evenement ook nuttig is. Zo is de lunch bij de intro meestal op de Ebenhaëzer en hebben de bootjes op de instructieweek niet allemaal uitgebreide catermogelijkheden. Hou ook rekening met het weer en het soort tocht. Als het koud en nat is, is er meer behoefte aan warm eten (bijv soep als lunch) en wordt er sowieso meer gegeten. Ook lange tochten vragen om meer voedsel. Hieronder zijn hoeveelheden per dag genoeg voor ongeveer 30 man.

==Ontbijt==
Dit zijn ingrediënten voor het standaardontbijt: gebakken eieren. Op langere evenementen wil je misschien wat variëren met bijvoorbeeld gekookte eieren, tosti's of wentelteefjes. Het is wel belangrijk dat het niet te lang duurt om te maken en dat het goed vult.
{| {{prettytable}}
| '''ingrediënt''' || '''pppd''' || '''per dag''' || '''opmerkingen'''
|-
| brood || 0.2 || ||
|-
| eieren || 1 || ||
|-
| spek (plakje) ||1 || ||
|-
| kaas || || 1.5 kilo ||
|-
| kruiden || || || check voorraad EH
|-
| zout || || || check voorraad EH
|-
| peper || || || check voorraad EH
|-
| vleeswaren || || 4 pakjes ||
|-
| zoet beleg || || 2 potten || check voorraad EH en kleine bootjes
|}

==Lunch==
Voor de lumch heb je diverse opties: boterhammen, soep, pannenkoeken, saucijzenbroodjes, hamburgers, knakworsten, wentelteefjes, pastasalade en nog veel meer. Zorg in ieder geval voor voldoende brood, er zijn altijd mensen die meer lunch willen.

{| {{prettytable}}
| '''lunch''' || '''ingrediënt''' || '''pppd''' || '''per dag''' || '''opmerkingen'''
|-
| soep || soep || 0.25 blik || ||
|-
| pannenkoeken || bloem || || 1 kilo ||
|-
| || eieren || ||4 ||
|-
| || melk || ||2 liter ||
|-
| ||kaas/spek/zoet || || ||
|-
| saucijzenbroodjes || saucijzenbroodjes|| 1 || || eigenlijk meer een tussendoortje
|-
| hamburgers ||hamburgers || 1 || ||
|-
| || brood || 2 plakken || ||
|-
| ||tomaten/sla/campignons/ui || || ||
|-
| || saus|| || ||
|-
| knakworsten ||knakworsten || 2.5 || ||
|-
| ||brood || 2 plakken || ||
|-
| || saus|| || ||
|-
| wentelteeftjes ||brood || 2 plakken || ||
|-
| ||eieren || || ||
|-
| ||melk || || ||
|-
| || suiker/kaneel|| || ||
|-
| tosti's ||brood || 2 plakken || ||
|-
| ||kaas || || ||
|-
| || ham|| || ||
|-
| || saus|| || ||
|}

==Avondmaaltijd==
Voor het avondeten geldt : genoeg is belangrijker dan heel lekker, maar het moet natuurlijk wel goed te eten zijn. Laat vooral iedereen helpen met snijden en schillen. Het avondeten wordt vaak lekkerder als er van te voren mensen zich aanmelden om te koken. Mochten die er niet zijn, haal dan wat makkelijke maaltijden of gebruik het [[kookboot]]-systeem. Mogelijke maatlijden:
* [[Stampot andijvie]] of [[zuurkoolstampot]] of [[boerenkoolstampot]] of [[hutspot]]
* [[Pasta met rode saus]] of [[Pasta met witte saus]]
* [[Chili con carne]]
* [[Babi Ketjap]]
* [[Pastasalade]] (voor warm weer, kan ook als lunch)
* [[Nasi]]
* [[Rijst met kip]]
* ...

Qua hoeveelheden:
{| {{prettytable}}
| '''onderdeel''' || '''ingrediënt''' || '''pp''' || '''opmerkingen'''
|-
| basis || aardappels || 0.5 kilo ||
|-
| || bonen || 0.5 kilo ||
|-
| || pasta || 125 gram ||
|-
| groente || groente || 200 gram||
|-
| vlees || gehakt/kip || 100-125 gram||
|-
| ||rookworst || 0.5 stuks||
|}

==Snaaivoer==
Er wordt veel gesnaaid tijdens het zeilen. Koekjes, chocola, chips e.d. mogen niet ontbreken op de boodschappenlijst. Hoeveel er gesnaaid wordt, hangt af van het weer, de tocht en de kwaliteit/kwantiteit van lunch en avondmaaltijd. En natuurlijk van hoe lekker het snaaivoer is :).

{| {{prettytable}}
| '''ingrediënt''' || '''pppd''' || '''opmerkingen'''
|-
| toastjes || 0.2 pak || groot pak, melba toastjes moeten er dus meer van
|-
| kaasjes || 0.2 || kruidenkaas, brie, camembert, danish blue
|-
| chips || 0.2 ||
|-
| bono's || 0.2 ||
|-
| koekjes || 0.25 || stroopwafels, speculaas, chocolate chip cookies, fourre vanille
|-
| chocolade || 0.33 reep|| melk, puur, hazelnoot, wit
|-
| kruidkoek || 0.25 || niet voor elke dag. Handig voer om naar een laser te gooien
|-
| snoep || 0.25 zak|| lollies, citroenkogels, engelse drop, spekjes, drop, winegums, wijnballen etc
|-
| fruit || 1|| appels, bananen, evt sinaasappels
|}

==Diversen==
* Koffie/thee/koffiefilters/suiker. Vaak al op de EH in grote hoeveelheid aanwezig dus even navragen hoeveel je moet bijkopen.
* Melk. Voor de pannenkoeken en wentelteefjes en eventueel om te drinken.
* Toetjes. Vla en yoghurt zijn helaas niet zo lang houdbaar aan boord, maar voor de eerste dag kan het meestal wel. Neem ook eens meloen mee als toetje.
* Spiritus. Als je ook onderweg kookt op de kleine bootjes is het wel zo netjes om de voorraad spiritus aan te vullen. 1 fles per boot is waarschijnlijk wel voldoende voor een lang weekend als je geen avondeten maakt.
* Kruiden. Er is altijd al vrij veel op de EH.

[[Categorie:Eten en drinken]][[Categorie:Draaiboek]]

Stampot andijvie

2009-06-01T09:39:11Z

Tesprunken: +kaas

[[Stampot andijvie]] is een makkelijke maaltijd die het goed doet na een dag fanatiek zeilen.

Onderstaand recept is voor ongeveer 30 personen.

==Ingrediënten==
* 15 kilo aardappels
* 3,5 kilo andijvie
* 1,5 kilo spekjes
* 15 rookworsten
* 3 potten mosterd
* 1 pot juspoeder
* cashewnoten voor eventuele vega's
* 1 kilo kaas

==Bereidingswijze==
Laat de aardappels schillen en de kaas raspen.

Bak de spekjes in de grote braadslee. Schep ze uit de pan, maar bewaar het vet om de jus te maken.
Kook de aardappels. Leg de laatste minuten de worsten op de aardappels om warm te worden. Giet de aardappels af.

Nu kun je de andijvie er door stampen. Als de andijvie erdoor zit kun je de vega porties in een andere pan over doen. Door het niet-vega deel kun je nu de spekjes doen en de meeste mosterd en kaas. Door het vega deel kan ook wat mosterd, kaas en de cashewnoten.

Ondertussen van het vet van de spekjes met behulp van het juspoeder en eventueel extra boter of water een lekkere jus maken.

Serveer hierbij per persoon een halve rookworst.

[[categorie:Eten en drinken]]

Stampot andijvie

2009-06-01T09:19:20Z

Tesprunken: Nieuwe pagina aangemaakt met 'Stampot andijvie is een makkelijke maaltijd die het goed doet na een dag fanatiek zeilen. Onderstaand recept is voor ongeveer 30 personen. ==Ingrediënten== * 1...'

[[Stampot andijvie]] is een makkelijke maaltijd die het goed doet na een dag fanatiek zeilen.

Onderstaand recept is voor ongeveer 30 personen.

==Ingrediënten==
* 15 kilo aardappels
* 3,5 kilo andijvie
* 1,5 kilo spekjes
* 15 rookworsten
* 3 potten mosterd
* 1 pot juspoeder
* cashewnoten voor eventuele vega's

==Bereidingswijze==
Laat de aardappels schillen.

Bak de spekjes in de grote braadslee. Schep ze uit de pan, maar bewaar het vet om de jus te maken.
Kook de aardappels. Leg de laatste minuten de worsten op de aardappels om warm te worden. Giet de aardappels af.

Nu kun je de andijvie er door stampen. Als de andijvie erdoor zit kun je de vega porties in een andere pan over doen. Door het niet-vega deel kun je nu de spekjes doen en de meeste mosterd. Door het vega deel kan ook wat mosterd en de cashewnoten.

Ondertussen van het vet van de spekjes met behulp van het juspoeder en eventueel extra boter of water een lekkere jus maken.

Serveer hierbij per persoon een halve rookworst.

[[categorie:Eten en drinken]]

Kunststof

2009-05-28T14:37:13Z

Tesprunken: Wijzigingen door 84.246.55.154 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Harwin

Een '''kunststof''' is technisch gezien een chemische verbinding die door niet-natuurlijke scheikundige processen is gemaakt. In het dagelijks leven wordt een kunststof ook wel '''plastic''' genoemd, dan wordt er een organische polymeer bedoeld (= lang molecuul bestaande uit voornamelijk koolstof waterstof verbindingen opgebouwd uit vele kleine identieke stukken, de monomeren). Kunststoffen worden gemaakt van stoffen uit aardolie, aardgas en steenkool.

Euros maakt gebruik van meerdere kunststoffen zoals bijvoorbeeld [[polyesterhars]], [[epoxyhars]] en [[polyurethaan]]. Deze kopen we in vloeibare vorm en bestaan uit monomeren of korte ketens. Door toevoeging van een [[initiator]] ontstaat er een chemische reactie waarbij de kleine vloeibare moleculen, over gaan in lange ketens in een vaste toestand. Dit heet een polymeer en het proces waarbij dit gebeurt heet een polymerisatiereactie. In [[Chemisch boten bouwen]] wordt eenvoudig en uitgebreid uitgelegd hoe de reacties werken om van polyester en styreen een boot te bouwen.

== Eigenschappen kunststoffen ==
Kunststoffen hebben een aantal gunstige eigenschappen ten opzichte van traditionele materialen zoals bijvoorbeeld hout en staal. Kunststoffen hebben een lage dichtheid (zijn licht), hebben goede mechanische eigenschappen ([http://nl.wikipedia.org/wiki/Taaiheid taai], slijtvast) en hebben een goede verwerkbaarheid (het is relatief simpel om ingewikkelde vormen te maken). Kunststoffen kunnen andere voordelige eigenschappen bezitten, zoals: thermische isolatie, elektrische isolatie, chemische resistentie, etc.

De nadelen van kunststoffen zijn: brandbaarheid, lage stijfheid en sterkte en kunnen niet goed tegen hoge temperaturen.

Uiteraard bezitten niet alle kunstoffen deze eigenschappen of in dezelfde mate.

== Thermoplasten en Thermoharders ==
Kunststoffen kunnen worden opgedeeld in vele groepen. Een mogelijke indeling is die in thermoplasten en thermoharders:
* '''Thermoplasten''', worden zacht bij verhitting. Ze verliezen hierbij hun oorspronkelijke vorm. Na afkoeling wordt het materiaal weer hard. Thermoplasten bestaan uit lange onvertakte moleculen die onderling niet verbonden zijn.
* '''Thermoharders''', worden niet zacht bij verhitting maar ontleden zich zonder vloeibaar te worden. Ze kunnen na verharden dus niet gemakkelijk worden vervormd. Thermoharders ontstaan doordat de moleculen zich onderling wel met elkaar verbinden.

Bekende thermoplasten zijn:
* Polyetheen (PE)
* Polystyreen (PS)
* Polypropeen (PP)
* Polyvinylchloride (PVC).

Bekende thermoharders zijn:
* Polyesterhars (UP, van: ''Unsaturated Polyester'', onverzadigd polyester)
* Epoxyhars (EP)
* Polyurethaanhars (PUR).

== Vezelversterkte kunstoffen (Composieten) ==
De mechanische eigenschappen van kunstoffen kunnen worden verbeterd door het toevoegen van [[vezelmat]]eriaal. Dit zijn bijvoorbeeld [[glasvezel]]s, glasvezelmatten of koolstofvezelmatten ([[carbon]]). De combinatie van een kunststofhars met vezels is een '''vezelversterkte kunststof''', wat ook wel '''[[composiet]]''' wordt genoemd.

Het resultaat kan een materiaal zijn dat een hogere sterkte en stijfheid heeft en een betere vormvastheid heeft en beter bestand is tegen slag en stoot. Veel zeilboten zijn gemaakt van composieten, meestal betreft het glasvezel versterkt polyester. Euros heeft jarenlange ervaring met het bouwen van boten op deze manier. Zo zijn [[Jonkie]], beide [[E22]]'s , [[Teerling]] en [[Raaskal]] zelf gebouwd.

[[Jaffa]], niet door Euros gebouwd, is gebouwd met epoxyhars en een combinatie van glasvezel en kevlar [[vezelmat]]ten. Verder is Jaffa gebouwd met een [[sandwich]] constructie, wat inhoudt dat het laminaat onder de waterlijn een kern van [[houtsoorten#Western Red Cedar|Red Cedar]] heeft en boven de waterlijn een kern van schuim. De sandwich constructie resulteert in een extreem stijve en toch lichte boot.

== Zie ook ==
* [[Glasvezel]]
* [[Carbon]]
* [[Composiet]]
* [[Sandwich]]
* [[Chemisch boten bouwen]]
* [http://nl.wikipedia.org/wiki/Kunststof Wikipedia over kunststoffen]
* [http://nl.wikipedia.org/wiki/Polymeer Wikipedia over polymeren]

EH EL-systeem en pompen

2009-05-07T09:24:48Z

Tesprunken: +cat

Deze pagine is aangemaakt om de op moment bekende informatie niet verloren te laten gaan. Er was te weinig tijd om afgelopen klusseizoen alles af te maken maar het plan is wel aardig compleet.
In 2008 is de kleine motor uit de EH gesloopt omdat deze teveel kuren had. Deze motor dreef ook de oude lenspomp aan om het vlak leeg te zuigen.
Zonder pompen is het niet relaxt varen als je een gat in de boot vaart dus een alternatief moets er komen:
Het schippercollege wou toch al een aggregaat aanschaffen > plaats in de boot een of meerdere elektrisch pompen die door de aggregaat aangedreven worden.

Er is om o.a. om kostentechnische redenen een luchtgekoelde diesel aggregaat 3kW(*) aangeschaft. Ook is dit gunstig op een zandplaat omdat er dan geen koelwater om de boot stroomt. Nadeel is dat er aan de luchthuishouding in het motorhok gewerkt moet worden.
In het voorjaar 2009 is de aggregaat door helmich in het motorhok geplaatst. Maar dan ook alleen de kale aggregaat... dus nog niet aangesloten ivm tijdtekort.
Ook zijn er 3 dompelpompen aangeschaft (17m3/h per stuk). Reden: die geven in verhouding de meeste liters, hoeven alleen maar aangezet te worden (dus niet eerst volgegooid met water zoals bij de oude pomp)

Om alles af te maken moeten er nog een aantal dingen gebeuren:
* Koelluchthuishouding aggregaat aansluiten
* Aggregaat electrisch aansluiten aan het boot systeem
* pompen watertechnisch aansluiten
* pompen electrisch aansluiten

== Koelluchthuishouding ==
TODO:
* Kachelpijp luchtafvoer naar buiten leiden
* Aansluitstuk aggregaat naar kachelpijp maken

Bestellen: 
* Ventilatiepijp bocht 90graden diameter 200mm (omnia-online best.nr.: plb9020)
* Ventilatiepijp bocht 45graden diameter 200mm (omnia-online best.nr.: plb4020)

De aggregaat moet koele lucht hebben om te koelen. De aggregaat zuigt '''rondom''' lucht aan en blaast warme lucht via het rooster bij de uitlaat naar buiten. Het is vrij lastig om daanzuigkanalen naar buiten te leiden zodat daar frisse lucht aangezogen wordt omdat dat er heel veel zijn.
Compromis:
*Dus de lucht wordt uit het motorhok aangezogen, daar mag het dus niet te warm zijn (<45 graden).
*De warme lucht leiden we via een kachel buis naar buiten zodat het motorhok niet extra opgewarmt wordt.

'''DUS ZOLANG ER NOG GEEN KOELLUCHTAFVOERBUIS AANZIT WORDT HET MOTORHOK LEKKER WARM EN LOOPT DE AGGREGAAT VANZELF VAST...'''

==Aggregaat aansluiten op het bootsysteem + pompen==
TODO:
* Draaischakelaars uit de oude schakelkast demonteren (kostenbesparende optie)
* Te verzinnen: Elektrakabel van de aggregaat naar het schakelpaneel en van daaruit naar de roef en ruim, met aan het eind een stopcontact aan het eind. NIet daarvan mag onder water kunnen komen zodat dit kortsluiting kan veroorzaken.
* schakelpaneel bouwen

Schakelkast(spatwaterdicht)
* 3x dubbelstopcontact(opbouw)
* X Kabeldoorvoeren
* X mtr neorpeenkabel (vanaf de aggregaat naar de hoofdschakelkast. Van daaruit naar alle pompaansluitingen en naar de huidge groepenkast.
* Kabels voor de output naar de roef en het ruim

De aggregaat moet twee dingen voeden:
* bootsysteem
* pompen
De pompen moeten parallel en superdegelijk en veilig aangesloten worden zodat deze in praktijk niet uitvallen. (dat zou jammer zijn als je lek slaat). Dat betekend dat '''alle''' kabels, schakelaars, contactdozen etc. die voor de pompen nodig zijn altijd '''boven water''' moeten zitten (ook als de boot vol water staat). Het al bestaande systeem zit achter een aardlekschakelaar en die klapt er wel uit als dat deel onder water loopt.
Omdat er daarvoor al redelijk veel in de groepenkast geklust moet worden zou het het beste zijn om het hele hoofdstroom gedeelte van de boot te herzien. De hoofdschakelaar, keuzeschakelaar stroomvoorziening en 2 aardlekken komen dan op een (andere) hoge, watervrije lokatie in de boot (bijvoorbeeld achter de marifoon). Van daaruit worden de pompen van stroom voorzien en de huidige groepenkast die gewoon blijft bestaan.
[[Afbeelding:EH-ELschemaV03.JPG|thumb|300px|center|Een nieuwe ontwerp voor het EH EL-schema. Op deze manier is het logisch en overzichterlijk voor de schipper. Dit is een 'logisch schema', relais etc. zijn nog niet gespecificeerd!]]
Alles wat orange is in het schema kan in één behuizing en moet dus op een watervrije plek geplaatst worden. Uiteraard mogen ook de pompschakelaars en beveiligingen en stopcontacten voor de pompen niet onder water komen. 
Opmerking: Zijn de pompen zelf al thermisch beveiligd? Ja> dan kunnen de beveiligingen in het schema vervangen worden door 1x 16A zekering voor de schakelaars.

==pompen watertechnisch aansluiten ==

TODO
* doorvoergaten boren (diameter 55-60mm)
* pompen plaatsen en slangen aansluiten (kan tijdens de heenvaart)

Bestellen/kopen/regelen: 
* 4x 45graden bocht rond 40mm pvc "male-female";
* 3x verloop 40>60mm pvc/ijzer
* <s>2x 90 graden bocht (dus geen knie!) 1-1/4" pvc/ijzer male-female</s>
* 6x beugel om de slang aan de wand te bevestigen (pvc) diameter: 50mm

Bij pvc onderdelen heb je 2 soorten regenpijp (dun en lichtgrijs) en
dik en degelijk(donkergrijs). Ik weet niet of je dik en degelijk bij
de bouwmarkt kunt krijgen, maar dat willen we wel het liefst.

-----------------------------------------------------------
idee uitleg
-------------------------------------------------------------

we hebben 3 pompen: ruim, roef, motorhok

RUIM:
Pomplokatie: onder het aanrecht, tegen de wand 'roef-ruim' aan (zit
al; een gat van de oude zuigleiding)

Wanddoorvoerlokatie: lozen in het gangboord, doorvoer naast de
gas-hoofdkraan, zo dicht mogelijk tegen de wand aan.

Leidingroute: gele slang recht op de pomp, langs de aanrek-afvoerbuis
leiden, onder het gasstel door die fornuisruimte in, daar recht omhoog
door het fornuis planteu (is inmiddels al een gat voor geboord) tot
aan de doorvoer. Doormiddel van 2x een 45 graden pvc bocht aansluiten
op de wanddoorvoer

Extra benodigdheden: 2x 45graden bocht rond 40mm pvc "male-female"; 3x
beugel om de slang aan de wand te bevestigen diameter: 50mm

ROEF:
Pomplokatie: tussen de twee watertanken in het midden van het vlak

Wanddoorvoerlokatie: bestaande dekdoorvoer bakboord bij de bolders

Leidingroute(new plan): een 90graden bocht (dus geen knie) 1-1/4"
aansluiten op de pomp, via stukkie gele slang na een verloop 40>60mm
en op de bestaande zuigbuis aansluiten. In het motorhok de oude
buis/kranen etc verwijderen. Een verloop 60>40 op de grijze slang voor
het 'schroefas aandrijfwiel' aansluiten, en van daaruit weer met de
gele slang doorlussen naar de doorvoer op het dek. Aansluiten op de
doorvoer dmv een verloop 40>60.

Extra benodigdheden: 90 graden bocht (dus geen knie!) 1-1/4" pvc/ijzer
male-female; 3x verloop 40>60mm pvc/ijzer

MOTORHOK:
Pomplokatie: bakboord of stuurboord(?) zo dicht mogelijk tegen het
motorsteun-frame

Wanddoorvoerlokatie: naast de motorontluchtingdoorvoer, in de
scheepswand(achtersteven)

Leidingroute: een 90graden bocht (dus geen knie) 1-1/4" aansluiten op
de pomp, daarna gele slang onder de motor door en achteraan via 2x een
45 graden bocht op de wanddoorvoer.

Extra benodigdheden: 2x 45graden bocht rond 40mm pvc "male-female"; 90
graden bocht (dus geen knie!) 1-1/4" pvc/ijzer male-female; 3x beugel
om de slang aan de wand te bevestigen diameter: 50mm

----

(*) Op papier is de aggregaat 4.5kW maar omdat de aggregaat in een kleine afgesloten ruimte staat kan deze minder vermogen leveren. 3kW komt ongeveer overeen met 16A.

[[categorie:Kluswiki]][[categorie:Ebenhaëzer]]

Magnetische noorden

2009-03-19T14:56:55Z

Tesprunken:

Het [[magnetische noorden]] is de richting van het aardmagnetisch veld. Op zich is dit geen interessant gegeven, ware het niet, dat het magnetische noorden op een jacht veel makkelijker te bepalen is (met een [[kompas]]) dan het [[ware noorden]]. Het verschil tussen deze twee, de [[variatie]], is in Nederland in 2007 niet zo heel groot, maar in grote delen van de wereld is het meer dan 20 graden.

[[categorie:zeilterm]][[categorie:navigatie]]

Astronavigatie

2009-03-04T11:10:05Z

Tesprunken: Reverted edits by 212.178.222.170 (Talk); changed back to last version by Tessa

{{nietaf}}
'''Astronavigatie''' is het bepalen van de positie met behulp van hemellichamen. In dit artikel zal de basis van astronavigatie worden uitgelegd en zal een eenvoudig methode worden beschreven, die je in de praktijk kunt proberen. Je hebt daarvoor een [[sextant]], goed lopende klok, tabellen, goed zicht en een horizon nodig.

== Basis astronavigatie ==
=== Inleiding ===
Het bepalen van je positie met astronavigatie begint met het meten van de hoogte (in graden) van een hemellichaam boven de horizon. Uit een meting (hoogte en bijbehorende tijd) en een geschatte positie kan door het nauwkeurig uitvoeren van een aantal stappen een lijn op de kaart geconstrueerd worden. Je positie in de buurt van het snijpunt van twee van deze lijnen, je moet dus meerdere metingen doen.

Voor elke meting moeten de volgende stappen gevolgd worden:
* [[#Corrigeren van de meetfouten in sextant hoogte|Corrigeren van de meetfouten in sextant hoogte]]
* [[#Opzoeken van de positie van het hemellichaam|Opzoeken van de positie van het hemellichaam]]
* [[#Kiezen van een aangenomen positie en bepalen van de Local Hour Angle voor die positie|Kiezen van een aangenomen positie en bepalen van de Local Hour Angle voor die positie]]
* [[#Berekenen van hoogte en azimut voor de aangenomen positie|Berekenen van hoogte en azimut voor de aangenomen positie]]
* [[#Vergelijken van berekende en (gecorrigeerde) gemeten hoogte|Vergelijken van berekende en (gecorrigeerde) gemeten hoogte]]
* [[#Tekenen van een positielijn|Tekenen van een positielijn]]

=== Corrigeren van de meetfouten in sextant hoogte ===
Als je met je [[sextant]] een meting hebt gedaan, zitten er nog allemaal foutjes in de gecorrigeerd moeten worden.

* '''Indexfout''' is een de structurele fout die je '''sextant''' maakt.
* [[dip]] is de hoek tussen de horizontaal en de horizon.
Als deze correcties zijn toegepast op de sextant hoogte (''sextant altitude'') krijg je de ''apparent altitude''

* [[refractie]] is de meetfout in de hoek tengevolge van licht afbuiging in de atmosfeer. De refractie is afhankelijk van de temperatuur en de druk.
* [[Semi Diameter]] is de halve diameter van een hemellichaam, die je gebruikt als correctie, omdat je de onder(of boven)kant van een hemellichaam hebt gepeild. Alleen voor de maan en de zon speelt dit een rol, andere hemellichamen zijn kleiner dan 1 boogminuut.
Een tabel met een combinatie van deze correcties als functie van de ''apparent altitude'' is te vinden in de [[Nautical Almanac]], in de tabel ''Altitude Corrections''.

* [[parallax]] is een afwijking tengevolge van je eigen positie op de aarde. Voor de maan kan de parallax groter zijn dan een graad. Dit levert een fout op van meer dan 60 mijl. Voor de zon is de parralax maximaal 0.15 minuten en levert dan een fout van slechts 280 meter. In praktijk speelt de parralax alleen voor de maan een rol, voor alle andere hemellichamen wordt het verwaarloosd.

Als je deze correcties hebt doorgevoerd heb je de ware gemeten hoogte (''true altitude'') van het hemellichaam.

=== Opzoeken van de positie van het hemellichaam ===
Navigeren kan alleen op goed zichtbare hemellichamen. Eigenlijk worden alleen de zon, maan, 4 planeten (venus, mars, jupiter, saturnus) en 57 sterren gebruikt. In tabellen staat precies op welke plaats elk hemellichaam zich bevindt. De positie is wordt niet in [[lengtegraad|lengtegraden]] en [[breedtegraad|breedtegraden]] vermeld, maar in '''declinatie''' en '''GHA'''. Deze positie wordt '''Geographic Position''' (''GP'') genoemd.

'''Declinatie''' is de [[breedtegraad]] van het punt waarboven het hemelichaam precies staat. Zo is op 20 maart 2008 om kwart voor 5 's ochtends de declinatie van de zon precies 0 graden. De lente begint en de zon staat recht boven de evenaar. En op bijvoorbeeld 7 oktober om 15:00 UTC is de declinatie van de zon 5°30.5'Z (5 graden en 30.5 minuten zuid). De zon staat dus recht boven een punt op ongeveer vijf en een halve graad zuiderbreedte. De declinatie van de poolster (polaris) is altijd ongeveer 90° Noord.

'''GHA''' (''Greenwich Hour Angle'') is de hoek die een hemellichaam maakt met de [[meridiaan]] van Greenwich. Deze hoek is een soort [[lengtegraad]] maar loopt van 0° tot 360° altijd in westelijke richting. Om bijvoorbeeld ongeveer 12:00 [[UTC]] staat de zon precies boven de meridiaan van Greenwich en is de GHA 0°, daarna loopt het op. Een uurtje later staat het op 15°, middernacht op 180° en bij zonsopskomst ongeveer 270°.

Van de zon, maan en 4 planeten is de declinatie en de GHA op te zoeken in tabellen. Voor de sterren is de alleen de declinatie en de SHA te vinden. De '''SHA''' (''Sidereal Hour Angle'' of siderische uurhoek) is de hoek tussen de GHA van '''first point of Aries''' en de GHA van de ster. First point of Aries is een gekozen punt in de hemel ten opzichte waarvan alle sterren zijn gedefineerd. Dit is de plek waar de zon staat tijdens de lente equinox. De naam is wat verouderd. Toen de naam is gegeven stond dit punt in het sterrenbeeld Aries, ook wel Ram genoemd. Tegenwoordig is het first point of Aries ergens tussen vissen en waterman, vandaar dat in de musical Hair werd gezongen "this is the dawning of the age of aquarius". Iedere 2000 jaar schuift dit punt ongeveer 1 sterrenbeeld op. De GHA van het first point of Aries is wel te vinden in tabellen. De declinatie en SHA van sterren veranderen niet veel in een maand.
Om de tabellen compact te houden zijn alleen waardes voor gehele uren gegeven, in de ''Increments and corrections tables'' kan een toevoeging voor de minuten en seconden opgezocht worden.

=== Kiezen van een aangenomen positie en bepalen van de Local Hour Angle voor die positie ===
Om de positie van het hemellichaam ten opzichte van je eigen positie te bepalen moet je een schatting maken van je eigen positie, bijvoorbeeld op basis van een [[Gegist bestek]]. Op basis van deze positie kan je dan de hoogte en azimut van het hemellichaam berekenen.
Als je de hoogte en azimut in de volgende stap uit een tabel haalt zijn er de volgende eisen aan deze aangenomen positie (''assumed position''):
* De breedtegraad moet afgerond worden op een geheel getal.
* De '''LHA''' moet een geheel getal zijn.

'''LHA''' is de ''Local Hour Angle''. Dit is eigenlijk precies hetzelfde als de GHA maar dan niet voor Greenwich, maar voor je eigen positie. De LHA is bijvoorbeeld 0° als de zon precies op haar hoogste punt staat. De LHA kan bepaald worden met:
<math>LHA = GHA - Lat</math>, waarbij de '''Lat''' de [[Lengtegraad]] van de aangenomen positie is (positief bij [[Westerlengte|WL]], negatief bij [[Oosterlengte|OL]]).

Om op een geheeltallige LHA uit te komen bij een positie op het westelijk halfrond moeten de minuten en seconden van de lengtegraad van de gekozen positie gelijk zijn aan de minuten en seconde van de GHA. Op het oostelijk halfrond moeten de minuten seconden van de GHA en van de lengtegraad van de gekozen positie samen precies één graad zijn.
Voorbeelden:
* bij GHA 15°10.23' en geschatte positie 2°15.35' '''WL''' is de gekozen lengtegraad: 2°10.23' WL, en LHA 13°
* bij GHA 15°10.23' en geschatte positie 2°15.35' '''OL''' is de gekozen lengtegraad: 1°49.77' OL, en LHA 17°

=== Berekenen van hoogte en azimut voor de aangenomen positie ===
De GHA en de declinatie geven informatie over de plek waarboven het hemellichaam staat, maar nog niet over de plek waar wij het hemellichaam zien. De '''azimut''' en de '''hoogte''' doen dat wel

De '''azimut''' is de [[kompas|kompaskoers]] richting het hemellichaam. Een opkomende zon heeft een azimut van ongeveer 90° (oosten) en de zon midden overdag heeft een azimut van 180° (recht in het zuiden).

'''Hoogte''' van een hemellichaam is de hoek die het centrum van het hemellichaam maakt met de horizontaal. Een net opgekomen hemellichaam heeft een hele kleine hoogte terwijl een hemellichaam dat recht boven je staat een hoogte heeft van 90°. De zon kan in Nederland niet hoger komen te staan dan ongeveer 59.5°. 
Alle punten met gelijke hoogte liggen op een cirkel met als middelpunt de ''Geographic Position'' van het hemellichaam. De afstand (in graden) tot het middelpunt is <math>90^{\circ}-hoogte</math>.

Met behulp van de declinatie, LHA en de aangenomen positie, kun je de hoogte en azimut uitrekenen. Met andere woorden: met de tijd, de positie van het hemellichaam en je eigen positie, weet je waar je het hemelichaam kunt zien.
In de praktijk worden de uitkomsten van deze berekingen uit een tabel gehaald. In die tabel vindt je de hoogte en azimut bij een geheeltallige LHA, declinatie en breedtegraad. In de tabel staat ook een ''Interpolation factor'' '''d''' waarmee je kan corrigeren voor de minuten en seconden van de declinatie.

De hoogte en azimut kunnen ook berekend worden, zie daarvoor:
[[Berekenen van hoogte en azimut]]

[[Image:Altitude_intercept.PNG|300px|thumb|right|Altitude intercept en positielijn]]

=== Vergelijken van berekende en (gecorrigeerde) gemeten hoogte ===
Het verschil tussen je gemeten hoogte met de [[sextant]] en de berekende hoogte is het verschil in afstand naar de '''GP''' tussen je gekozen en je werkelijke positie. Dit verschil wordt de ''Altitude Intercept'' genoemd.

Als de gemeten hoogte groter is dan de berekende hoogte ben je dichter bij de '''GP''' en vice versa.

=== Tekenen van een positielijn ===
Je begint met het inteken van de gekozen positie (''assumed position'', ''AP''). Vanuit dat punt trek je een lijn in de richting van het '''GP''', of er vandaan. De richting is dus de azimut of de azimut+180°.
Op deze lijn zet je de afstand ''altitude intercept'' uit, waarbij één minuut gelijk is aan één zeemijl. Op dit punt teken je een lijn haaks op de eerste lijn. Dit is de positielijn.

Net als bij een gewone [[kruispeiling]] op bijvoorbeeld twee kerktorens moeten er altijd twee astropeilingen gedaan worden. Elk levert een positielijn op de kaart en je positie is het snijpunt op de kaart.

== Zie ook ==
*[[Sextant]]

== Links ==
* Bowditch, Nathaniel (2002). [http://www.nga.mil/portal/site/maritime/ The American Practical Navigator]. [http://www.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/APN/pub9.zip]
* [http://www.tecepe.com.br/scripts/AlmanacPagesISAPI.isa/pages?date=10%2F07%2F2007 The Online Nautical Almanac] Hier kan je dagelijkse tabellen met GHA en Declinatie van de hemellichamen opzoeken.

[[categorie:navigatie]]

Smoelenboekcommissie

2009-02-21T13:06:56Z

Tesprunken:

Commissie die zorgde voor het uitbrengen en up-to-date houden van het [[Smoelenboek]]. Dit is jaren lang een eenmans-commissie geweest, maar de taak werd later door twee personen vervuld. Tegenwoordig verzorgt de secretaris de jaarlijkse update van het smoelenboek.

[[Categorie:Commissie]]

Smoelenboek

2009-02-21T13:05:59Z

Tesprunken:

Boekje met van alle leden en enkele vaak geziene donateurs een foto en gegevens. Wordt gepubliceerd op het interne deel van de website en is in 2005 ook in papieren vorm verspreid. De [[Smoelenboekcommissie]] was verantwoordelijk voor het up-to-date houden van het smoelenboek, tegenwoordig moet je hiervoor bij de [[secretaris]] zijn.

[[Categorie:Euros Woord]]

Finishen

2009-02-20T16:51:41Z

Tesprunken:

'''Finishen''' is het aankomen bij de [[finishlijn]]. Een boot die aan een [[wedstrijd]] deelneemt is gefinished zodra die met enig deel van zijn romp, of uitrusting op de normale plaats, de finishlijn doorkruist in de richting van de koers vanaf het laatste merkteken. Een uitrusting op de normale plaats is bijvoorbeeld dus ook een [[spinnaker]], zolang die dus maar op z'n normale plaatst staat en dus niet los loopt te klapperen.

== Zie ook ==
* [[Finishlijn]]

[[categorie:wedstrijdzeilen]]

Zijstag

2009-02-20T16:41:13Z

Tesprunken:

Een '''zijstag''' is een [[stag]] die van de mast opzij naar het dek loopt. Deze voorkomt dat de mast opzij valt. Vaak loopt een zijstag langs een [[zaling]]. Dit is om de hoek van de stag met de mast groter te maken. Als de zijstag aan [[loef]] breekt, is de kans groot dat de mast overboord gaat.

[[categorie:bootonderdeel]]

Bergen

2009-02-20T16:36:54Z

Tesprunken:

'''Bergen''' is een stad in Noorwegen met een haven.

----
[http://www.windguru.cz/int/index.php?go=1&lang=eng&vs=1&sc=59576&wj=bft&tj=c&odh=0&doh=24&fhours=180 Wind- en weersvoorspelling voor Bergen]

[[Categorie:Haven]][[Categorie:Plaats]]

Zwaardboot

2009-02-20T16:34:55Z

Tesprunken:

Een '''zwaardboot''' is een boot die gebruik maakt van een [[zwaard]] als [[drift|driftbeperkingsmiddel]]. Een voorbeeld van een zwaardboot is de [[Laser 2]].

[[categorie:zeilterm]]

Overleg bestand:Helmichsteun.jpg

2009-02-20T16:27:24Z

Tesprunken:

Zie ik daar ook het vogelnestje in de Jonkiemast? [[Gebruiker:Tessa|Tessa]] 20 Feb 2009 17:27 (CET)

Aanstroomhoek

2009-02-20T13:02:17Z

Tesprunken: +plaatje

[[afbeelding:Aanstroomhoek1.jpg|thumb|300px|De aanstroomhoek]]
De '''aanstroomhoek''' is de hoek tussen de lengterichting van het object en de onverstoorde stroming. Bij een [[vleugelprofiel]] is de lengterichting gedefinieerd als de [[koorde]]. Bij symmetrische objecten wordt de symmetrie-as gekozen als lengterichting. Deze grootheid is relevant voor [[lift]]. De lift is vaak over een belangrijk gebied evenredig aan de aanstroomhoek.

[[categorie:natuurkunde]]

Bestand:Aanstroomhoek1.jpg

2009-02-20T13:00:05Z

Tesprunken:

Navigatieverlichting

2009-02-19T11:17:31Z

Tesprunken: /* Kleine motorschepen */

Om ook 's nachts te mogen varen moet een schip voorzien zijn van '''navigatieverlichting'''. Aangezien 's nachts niet zomaar ineens de vaarregels anders zijn dan overdag is het handig als je aan de verlichting kunt zien met wat voor schepen je om je heen te maken hebt, daarom hebben verschillende typen schepen verschillende combinaties van navigatie-lichten.

De verschillende typen navigatieverlichting kun je grofweg onderverdelen in ''sectorlichten'' en ''rondomlichten''. De sectorlichten zijn alleen zichtbaar als je een bepaalde koers vaart ten opzichte van het verlichte schip, de rondomlichten kun je vanuit alle richtingen zien.

== Soorten navigatieverlichting ==
[[Afbeelding:Sectorlichten.png|right]] De nu volgende definities komen letterlijk uit het [[BPR]], artikel 3.01a. Voor de eenvoud heb ik de aanduidingen voor helderheid van lichten weggelaten.

* '''toplicht''': wit licht dat schijnt over een boog van de horizon van 225° en wel aan elke zijde van het schip van recht vooruit tot 22°30' achterlijker dan dwars en dat uitsluitend over deze boog zichtbaar is
* '''boordlichten''': groen licht aan stuurboordszijde en rood licht aan bakboordszijde die elk schijnen over een boog van de horizon van 112°30' en wel elk aan zijn zijde van het schip van recht vooruit tot 22°30' achterlijker dan dwars en die uitsluitend over deze boog zichtbaar zijn
* '''heklicht''': wit licht dat schijnt over een boog van de horizon van 135° en wel aan elke zijde van het schip over 67°30' van recht achteruit en dat uitsluitend over deze boog zichtbaar is
* '''rondomlicht''': een licht dat schijnt over een boog van 360° en dat over deze boog zichtbaar is

== Kleine motorschepen ==
De standaardregel voor kleine motorschepen is:
* Een '''toplicht''' op het voorschip
* '''Boordlichten''' op gelijke hoogte loodrecht op de lengteas van het schip
* Een '''heklicht''' op het achterschip

Als alternatief mogen de boordlichten gecombineerd worden in 1 lantaarn, mits het toplicht 1m hoger opgehangen wordt.

Vaak wordt er bij Euros gedacht dat alleen een wit schijnend '''rondomlicht''' voor boten tot 7 meter ook voldoende is. Dit is echter niet waar. Het BPR (artikel 3.13) maakt hier slechts een uitzondering voor kleine ''open'' motorboten. De [[Waterrat]]ten vallen hier zeker niet onder en hun huidige verlichting voldoet bij het varen op de motor dus niet aan de regels. Volgens de brugwachter van de Noorder Oudeweg is [[Jonkie]] wel een open boot, dus daar zou het voldoende kunnen zijn.

== Kleine zeilschepen ==
Een zeilschip is in eerste instantie te onderscheiden van een motorschip door het ontbreken van een toplicht.
Bij een klein zeilschip zijn de lichten verder redelijk gelijk aan die van een klein motorschip. Hier geldt zelfs dat de boordlichten en het heklicht samen in 1 lantaarn ondergebracht mogen worden die bovenin de mast wordt geplaatst.

Ook geld dat op kleine zeilschepen van minder dan 7 meter (dat zijn dus alle euros-bootjes op de [[Ebenhaëzer]] en [[Jaffa]] na) een wit rondomlicht voldoende is. Het BPR vermeldt hier wel bij dat bij het naderen van een ander schip met een ander licht (b.v. een zaklamp) in het zeil moet worden geschenen om de aandacht te trekken.

== Grote schepen ==
* Een '''toplicht''' op het voorschip
* '''Boordlichten''' niet meer dan 1m binnen het schip
* Een '''heklicht''' op het achterschip

Als het tevens een snel schip betreft komt hier nog bij:
* twee gele knipperende '''rondomlichten''' verticaal boven elkaar met 1m afstand ertussen

Als het een groot zeilend schip betreft (zoals de [[Ebenhaëzer]]) komt het toplicht te vervallen en voert het schip in plaats hiervan:
* [[Rood boven groen]]: twee verticaal boven elkaar staande '''rondomlichten''' met 1m afstand ertussen bovenin de mast

== Oefenen ==
Op het [[interne deel]] van de Euros site kan je een oefenprogramma vinden voor het herkennen van lichten op zee. Als je nog niet goed het verschil weet tussen een mijnenveger en een kerstboom, dan biedt dit programma mogelijk uitkomst.

== Geraadpleegde bronnen ==
* [http://wetten.overheid.nl/cgi-bin/deeplink/law1/title=Binnenvaartpolitiereglement Binnenvaartpolitiereglement], hoofdstuk 3 (o.a. Artikel 3.01a. Begripsbepalingen)

[[categorie:navigatie]][[categorie:bootonderdeel]]

Begroting

2009-02-19T10:54:26Z

Tesprunken: sp

Een '''begroting''' is een schatting van de [[kosten]] en [[opbrengsten]] in een specifieke periode in de toekomst, meestal een jaar. Een begroting is geen [[budget]]. Het verschil is dat een begroting geen verplichting impliceert. De werkelijke kosten kunnen meer of minder zijn, terwijl een budget de bovengrens is van de kosten die gemaakt kunnen worden.

Hoewel een begroting geen verplichting of afspraak inhoudt, wordt er op de [[najaars-ALV]] uitgebreid gediscussieerd naar aanleiding van de begroting. De reden hiervoor is, dat de begroting weergeeft wat de operationele plannen zijn voor het komend jaar. De financiële gevolgen daarvan zijn moeilijker te overzien voor de meeste mensen, dan de winst die de plannen kunnen opleveren. Dat laatste is ook veel moeilijker om overeenstemming over te bereiken. Over de begroting zelf wordt ook meestal niet gediscussieerd. Die wordt gebruikt als handvat voor beoordeling van de plannen. In die zin is Euros van goed bestuur te betichten.

[[Categorie:Boekhouding]]

Wedstrijdbanen

2009-02-19T10:33:42Z

Tesprunken:

Een ''wedstrijdbaan'' is de baan waarop je een zeilwedstrijd vaart. Er zijn verschillende soorten banen, maar over het algemeen zijn er in ieder geval een startlijn en finishlijn bestaande uit twee [[boei]]en of een boei en een start/finishschip. Tussen de start en de finish moet je dan nog een aantal andere boeien ronden.

De Olympische baan (ook wel driehoek-lus-driehoek genoemd) wordt bij Euros vaak gebruikt met [[teamzeilen]]. Met de Olympische spelen wordt deze baan niet meer gebruikt, maar zeilen de meeste klassen op een vierhoekige baan. Voor de andere klassen wordt dezelfde baan gebruikt als voor het [[matchracen]]. Bij deze baan vaar je alleen [[aan de wind]] en [[voor de wind]].

[[Categorie:Wedstrijdzeilen]]

Afmeren

2009-02-19T10:04:40Z

Tesprunken:

[[Afmeren]] is je boot vastknopen aan de kant. Er zijn in Nederland twee veel voorkomende situaties: afmeren langszij een [[steiger]] of een andere boot, en afmeren in een [[box]].

In een box meer je af met twee [[voorlijn|voorlijnen]] en twee [[achterlijn|achterlijnen]]. De boot raakt dan nergens de kant.

Wanneer je langszij afmeert, leg je eerst de [[voorlijn]] vast. Hiermee bepaal je de afstand van de [[boeg]] tot de kant. Daarna leg je de [[achterspring]] vast, waarmee je de positie in de lengterichting van de boot vastlegt. Ten slotte leg je de [[achterlijn]] vast, waarmee je de zaak fixeert.

De boot moet afgemeerd met golven en dergelijke kunnen meebewegen om te voorkomen dat de krachten op de [[kikker|kikkers]] te groot worden. Ga niet proberen de beweging van de boot op de golven te verminderen. Dit lukt toch niet, en je trekt er de kikkers mee uit het dek. Nadat je de boot hebt afgemeerd, controleer je of die de kant nergens kan raken door er in alle richtingen aan te trekken. Raakt de boot ergens de kant, dan moet meestal de achterlijn iets aangehaald worden.

[[categorie:zeilterm]]

Spookhekje

2009-02-19T10:02:34Z

Tesprunken:

Een [[spookhekje]] is een [[hekje]], dat zonder dat je ervan op de hoogte bent zomaar bij je naam is gestreept.
[[Categorie:Euros Woord]]

Pispaal

2009-02-19T09:57:08Z

Tesprunken: +cat -nietaf

Wegens gebrekkige sanitaire voorzieningen in de [[oude loods]] aan de [[Achterhorst]] was het voor mannen aantrekkelijker om buiten de gulp te openen. Het vloeide dan ook vaak aan de zijkanten van de loods de bosjes in. Om deze activiteiten in goede banen te leiden is tijdens de bouw van [[V3 (de boot)|V3]] een stuk van een oude bokkepoot van de [[Ebenhaëzer]] (die paar jaar eerder tijdens de [[Klipperrace]] eraf was gevaren door Jaap S. en later om geld in te zamelen plakjes zijn verkocht) in de grond gezet en omgedoopt tot '''pispaal'''. Het bordje met de tekst pispaal moest het helaas al na paar dagen begeven.
Na de verhuizing uit de oude loods is op het openingsfeest van de nieuwe loods o.a. de pispaal geveild. De waardige kopers Diederik K. en Menno T. hadden samen het bedrag van 13 euro ervoor weten neer te tellen. Met diens verstande dat de paal zelf uitgegraven diende te worden.

[[afbeelding:pispaal_plaatsen1.jpg|left|350px|thumb|2 oktober 2004 17:23 - Hans B. graaft het gat voor de pispaal]]
[[afbeelding:pispaal_plaatsen2.jpg|right|350px|thumb|2 oktober 2004 17:24 - de pispaal gaat de grond in]]

[[Categorie:Verhaal]][[Categorie:Historie]]