<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl">
	<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Nreeze</id>
	<title>EurosWiki - Gebruikersbijdragen [nl]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Nreeze"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/wiki/Speciaal:Bijdragen/Nreeze"/>
	<updated>2026-05-19T20:00:25Z</updated>
	<subtitle>Gebruikersbijdragen</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.1</generator>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Caf%C3%A9_De_Zwaan&amp;diff=16784</id>
		<title>Café De Zwaan</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Caf%C3%A9_De_Zwaan&amp;diff=16784"/>
		<updated>2026-04-27T20:36:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: Nieuwe pagina aangemaakt met &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Café De Zwaan&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; het enige café in Makkum dat op een doordeweekse avond nog een beetje open is. Gelukkig doen ze hier niet moeilijk als je op sokken binnen komt lopen (bijvoorbeeld na wat avontuurlijk slootjespringen). Verder kun je er een sinaasappel bestellen bij kroegbaas Hennie of geld winnen bij de gokkasten, maar eigenlijk is er vrij weinig te doen.   &amp;#039;&amp;#039;Niet te verwarren met (maar zeker te combineren met):&amp;#039;&amp;#039;  * Café t Zwaantje in West-Ter…&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;Café De Zwaan&#039;&#039;&#039; het enige café in [[Makkum]] dat op een doordeweekse avond nog een beetje open is. Gelukkig doen ze hier niet moeilijk als je op sokken binnen komt lopen (bijvoorbeeld na wat avontuurlijk slootjespringen). Verder kun je er een sinaasappel bestellen bij kroegbaas Hennie of geld winnen bij de gokkasten, maar eigenlijk is er vrij weinig te doen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Niet te verwarren met (maar zeker te combineren met):&#039;&#039; &lt;br /&gt;
* [[Café t Zwaantje]] in [[West-Terschelling]]&lt;br /&gt;
* Café [[Het Swaentje]] in [[Balk]]&lt;br /&gt;
* [[De Drie Zwaantjes]] in [[Langweer]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Kroeg]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Caf%C3%A9_t_Zwaantje&amp;diff=16783</id>
		<title>Café t Zwaantje</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Caf%C3%A9_t_Zwaantje&amp;diff=16783"/>
		<updated>2026-04-27T20:17:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: Nieuwe pagina aangemaakt met &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Café t Zwaantje&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; is een bruine kroeg in West-Terschelling, die gerund wordt door barman Bernhard (Bennie). Het pubiek bestaat uit een mix van locals en toeristen, waardoor het hier zelfs doordeweeks gezellig druk kan zijn. Als de avond er naar is, kun je natuurlijk altijd nog verder afzakken naar de Oka 18 om de hoek.   &amp;#039;&amp;#039;Niet te verwarren met:&amp;#039;&amp;#039; Café Het Swaentje in Balk   Categorie:Kroeg&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;Café t Zwaantje&#039;&#039;&#039; is een bruine kroeg in [[West-Terschelling]], die gerund wordt door barman Bernhard (Bennie). Het pubiek bestaat uit een mix van locals en toeristen, waardoor het hier zelfs doordeweeks gezellig druk kan zijn. Als de avond er naar is, kun je natuurlijk altijd nog verder afzakken naar de [[Oka 18]] om de hoek.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Niet te verwarren met:&#039;&#039; Café [[Het Swaentje]] in [[Balk]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Kroeg]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Het_Swaentje&amp;diff=16782</id>
		<title>Het Swaentje</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Het_Swaentje&amp;diff=16782"/>
		<updated>2026-04-22T20:53:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;Het Swaentje&#039;&#039;&#039; is een borrel- en feestcafe in het &amp;quot;centrum&amp;quot; van [[Balk]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Het lijkt alsof de tijd in deze bruine kroeg heeft stilgestaan. Het publiek bestaat uit mensen van alle leeftijden (ca. 15-60jaar), die samen drinken en dansen. Dit dansen gebeurt op voornamelijk foute hitjes die elke 30 seconden afgewisseld worden (à la [[D&#039; Ald Wal]]). Verder kan het in de kroeg wat nevelig zijn, maar het is onduidelijk of dit komt door de rookmachine of door de mensen die op hun gemak binnen een sigaretje staan te roken. Naast het drinken en dansen kun je hier een poging wagen om te [[integreren]] met de locals, of ergens een setje cowboylaarzen te spotten. Wanneer de kroeg gesloten is, wordt er nog wel eens ruzie gezocht tussen de minderjarige locals, maar hierbij zullen hoogstwaarschijnlijk geen klappen vallen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De ervaring heeft geleerd dat Het Swaentje doorgaans alleen de moeite waard is op de zaterdagavond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Sonnema deal ====&lt;br /&gt;
Met de juiste connecties is het mogelijk om de &#039;&#039;&#039;Sonnema deal&#039;&#039;&#039; aan te vragen in het Swaentje. Deze deal houdt in dat er tussen 21:00 en 00:00 onbeperkt [[Sonnema]] mixdrankjes gedronken kunnen worden; [[escaleren|escalatie]] gegarandeerd!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Kroeg]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Het_Swaentje&amp;diff=16781</id>
		<title>Het Swaentje</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Het_Swaentje&amp;diff=16781"/>
		<updated>2026-04-22T20:45:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;Het Swaentje&#039;&#039;&#039; is een borrel- en feestcafe in het &amp;quot;centrum&amp;quot; van [[Balk]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Het lijkt alsof de tijd in deze bruine kroeg heeft stilgestaan. Het publiek bestaat uit mensen van alle leeftijden (ca. 15-60jaar), die samen drinken en dansen. Dit dansen gebeurt op voornamelijk foute hitjes die elke 30 seconden afgewisseld worden (à la [[D&#039; Ald Wal]]). Verder kan het in de kroeg wat nevelig zijn, maar het is onduidelijk of dit komt door de rookmachine of door de mensen die op hun gemak binnen een sigaretje staan te roken. Naast het drinken en dansen kun je hier een poging wagen om te [[integreren]] met de locals, of ergens een setje cowboylaarzen te spotten. Wanneer de kroeg gesloten is, wordt er nog wel eens ruzie gezocht tussen de minderjarige locals, maar hierbij zullen hoogstwaarschijnlijk geen klappen vallen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De ervaring heeft geleerd dat Het Swaentje doorgaans alleen de moeite waard is op de zaterdagavond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Sonnema deal ====&lt;br /&gt;
Met de juiste contacten is het mogelijk om de &#039;&#039;&#039;Sonnema deal&#039;&#039;&#039; aan te vragen in het Swaentje. Deze deal houdt in dat er tussen 21:00 en 00:00 onbeperkt [[Sonnema]] mixdrankjes gedronken kunnen worden; [[escaleren|escalatie]] gegarandeerd!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Kroeg]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Balksteen&amp;diff=16780</id>
		<title>Balksteen</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Balksteen&amp;diff=16780"/>
		<updated>2026-04-22T20:39:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Eenvoudige variant op het recept [[Baksteen]], speciaal ontwikkeld voor de expeditie met de [[Valk naar Balk]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Aantal personen:&#039;&#039;&#039; 3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ingrediënten (naar benadering) ==&lt;br /&gt;
* 2 uien&lt;br /&gt;
* 2 teentjes knoflook&lt;br /&gt;
* Grote salamiworst&lt;br /&gt;
* 2 pakjes aardappelpuree-poeder&lt;br /&gt;
* 2 potten wortels+doperwten&lt;br /&gt;
* Blok kaas&lt;br /&gt;
* Zonnebloemolie&lt;br /&gt;
* Zout&lt;br /&gt;
* Witte peper&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Verdere benodigdheden:&lt;br /&gt;
* Waardeloze gasbrander uit de [[loods|blauwe loods]]&lt;br /&gt;
* Pan&lt;br /&gt;
* [[Dektent|Daktent]] als windscherm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bereidingswijze (naar benadering) ==&lt;br /&gt;
# Snipper de uitjes en fruit met wat olie in de pan&lt;br /&gt;
# Snijd de salami in blokjes en bak mee&lt;br /&gt;
# Snijd de knoflook fijn en voeg toe aan de pan&lt;br /&gt;
# Giet de blikken wortels+doperwten af en roer de inhoud door de pan&lt;br /&gt;
# Voeg vervolgens de zakjes aardappelpuree toe en breng de brij op een stevige maar eetbare dikte met water&lt;br /&gt;
# Breng het geheel op smaak met zout en peper, maar pas op met de opening van het peperbusje (zie [[Pasta Peper]])&lt;br /&gt;
# Voeg ten slotte wat kaasblokjes toe en laat smelten in de brij&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Trivia ==&lt;br /&gt;
* Oorspronkelijk was het plan om de Balksteen in Balk te eten, maar Dwarsligger lag verwaaid in Echtenerbrug. Daarop is besloten om de Balksteen alsnog te bereiden en zo toch het &amp;quot;Balk-gevoel&amp;quot; een beetje naar ons toe te halen.&lt;br /&gt;
* Het hele doel van de Balksteen was om Jurre op te naaien door dermate smerige ingrediënten te kopen dat de maaltijd haast niet kón slagen. Echter vond Jurre het eigenlijk wel een grappig plan en kwam de Balksteen bovendien wonderbaarlijk eetbaar uit de pan.&lt;br /&gt;
* Door het verrassende succes van deze eerste Balksteen is de maaltijd herhaald tijdens de FZW voor een groep van ruim 20 personen. Overigens was dit wederom niet in Balk. Tot op heden is er dus nog nooit Balksteen gegeten in Balk. &#039;&#039;Update: tijdens de [[heenvaart]] van 2026 is er voor het eerst Balksteen gegeten in Balk, als bodem voorafgaand aan een optreden van de Dikke Lul Band in [[Het Swaentje]]&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Eten en drinken]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Barberhauler&amp;diff=16778</id>
		<title>Barberhauler</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Barberhauler&amp;diff=16778"/>
		<updated>2026-04-20T21:55:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;De &#039;&#039;&#039;barberhauler&#039;&#039;&#039; is een lijn tussen het dek/voetrail en een [[schoot|fokkeschoot]] of [[schoot|spischoot]]. Door de barberhauler aan te trekken trek je de schoot meer naar binnen, beneden en naar voren waardoor je je [[fok]] of [[spinnaker]] anders kunt [[trimmen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De barberhauler heeft verschillende functies:&lt;br /&gt;
* Hij kan bij halvewinds varen de loefschoot naar het breedste punt van de boot trekken waardoor de hoek van de loefschoot gunstiger wordt. (Dit werkt overigens het beste als de loefschoot binnen de zeerailing gevoerd wordt.)&lt;br /&gt;
* Hij kan bij stevige wind en hoge golven de spinnaker stabiliseren door aan zowel loef als lijzijde aangetrokken te worden. Dit vermindert het schommelen van de spinnaker en dus ook het rollen van de boot.&lt;br /&gt;
* Met de lij barberhauler kan geregeld worden hoeveel twist er in het achterlijk van de spi zit op een manier vergelijkbaar met de genua en de genuarail.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De barberhaulers worden soms liefkozend &#039;&#039;barbies&#039;&#039; genoemd. Van de [[Eurosboot|Eurosboten]] hebben beiden [[Jaffa]] en [[Off-Duty]] twee barbies, één voor elke spischoot.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[categorie:zeilterm]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Barbie&amp;diff=16777</id>
		<title>Barbie</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Barbie&amp;diff=16777"/>
		<updated>2026-04-20T21:51:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: Verwijst door naar Barberhauler&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;#REDIRECT[[Barberhauler]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Steen,_Papier,_Bak&amp;diff=16543</id>
		<title>Steen, Papier, Bak</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Steen,_Papier,_Bak&amp;diff=16543"/>
		<updated>2025-11-12T22:17:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: Wijziging van Azeilstra (Overleg) teruggedraaid naar de laatste versie van Tfenglish&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Drankspel voor de simpele zielen onder ons, of wanneer men te bezopen is om een intelligenter drankspel te spelen. Wordt ook wel &#039;&#039;&#039;Steen, Pabier, Schaar&#039;&#039;&#039; genoemd.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De spelregels zijn als volgt:&lt;br /&gt;
*Speel eenmaal steen-papier-schaar&lt;br /&gt;
*De verliezer [[Ad Fundum|vouwt een bak]]&lt;br /&gt;
*Bij gelijkspel wordt het spel herhaald, totdat er een verliezer is.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Steen, Papier, Bak&#039;&#039;&#039; wordt doorgaans met twee personen gespeeld, maar is ook uitermate geschikt voor meerdere deelnemers. In dat geval wordt er doorgespeeld tot er één winnaar is en de rest dus een bak vouwt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
Zie ook: &lt;br /&gt;
[[Steen, Papier, Sonnema]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Drankspellen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16461</id>
		<title>Terugvaart door Drenthe</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16461"/>
		<updated>2025-11-02T22:23:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Naast de gebruikelijke route over de [[IJssel]] en het [[Twentekanaal]] is er ook een alternatieve route mogelijk met de [[kleine bootjes]]. Deze route voert vanaf Meppel langs de Hoogeveense Vaart en Verlengde Hoogeveense Vaart naar Nieuw-Amsterdam. Hier slaat de route af naar het zuiden; over het Stieltjeskanaal door Coevorden en over kanaal Almelo-De Haandrik tot aan sluis Aadorp. Vanaf hier kan er over de zijtak van het Twentekanaal teruggevaren worden naar Delden, Hengelo en ten slotte Enschede. Zie onderaan dit artikel een overzicht van alle bruggen en sluizen.&lt;br /&gt;
Deze route is tijdens de terugvaart van 2025 uitgetest, maar schijnt eerder met de [[e22]]&#039;s ook al eens gevaren te zijn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voor- en nadelen ==&lt;br /&gt;
De route door Drenthe is een leuk alternatief, maar is wel een stuk minder betrouwbaar dan de route over de IJssel. Bovendien zijn er heel veel meer bruggen en sluizen die bediend moeten worden. Deze moeten tevens meer dan 24 uur van tevoren aangevraagd zijn en worden in oktober alleen bediend op weekdagen. &lt;br /&gt;
Deze route kan alleen uit onder de volgende voorwaarden:&lt;br /&gt;
# Je vindt genoeg mensen die doordeweeks kunnen en willen varen.&lt;br /&gt;
# Je vaart terugvaart 1 sowieso al binnendoor omdat het IJsselmeer niet gunstig uitkomt.&lt;br /&gt;
# Je bent niet bang voor een potentiële dag vertraging.&lt;br /&gt;
# Je hecht niet extreem veel waarde aan comfortabele havenvoorzieningen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dan nog is de route over de IJssel niet per se langzamer en in ieder geval een stuk betrouwbaarder. De route door Drenthe heeft echter ook een aantal voordelen:&lt;br /&gt;
# De route is begaanbaar in het zeldzame geval dat de route via de IJssel eruit ligt.&lt;br /&gt;
# Je hoeft niet eindeloos tegen de stroom in te motoren.&lt;br /&gt;
# Je vaart eens een andere (leukere) route.&lt;br /&gt;
# Je komt vlak langs een [[subtropisch zwemparadijs]].&lt;br /&gt;
# Je kunt veel ooievaars spotten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voorbereiding ==&lt;br /&gt;
Als je hebt besloten om door Drenthe te varen, is het verstandig om vooraf de volgende stappen te zetten:&lt;br /&gt;
# Check ruim van tevoren op vaarweginformatie.nl of er stremmingen zijn voor de Hoogeveense Vaart, Verlengde Hoogeveense Vaart, Stieltjeskanaal en kanaal Almelo-De Haandrik&lt;br /&gt;
# Bel ruim van tevoren met zowel de provincie Drenthe (0528 - 265560) als de Provincie Overijssel (038 - 4997040) om te verifiëren of de route inderdaad begaanbaar is.&lt;br /&gt;
# Bel minstens 24 uur van tevoren (liever eerder) met de provincie Drenthe zodat de bruggen en sluizen tot aan Coevorden bediend worden. Houd er rekening mee dat de provincie in het weekend niet bereikbaar is, dus bel ten laatste op vrijdag als je maandag een doorvaart verwacht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tijdsplanning ==&lt;br /&gt;
Dit is de tijdsplanning voor de ideale situatie waarbij er in 2 dagen teruggevaren kan worden naar Enschede. Er wordt hierbij uitgegaan van een vaarsnelheid van zo&#039;n 5 [[knotsen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dag 1:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Zorg dat je om 9:00 klaarligt voor de Rogatsluis (dit stuk kun je de avond van tevoren ook alvast varen).&lt;br /&gt;
* Als alles soepel verloopt ben je rond 12:00 in Hoogeveen.&lt;br /&gt;
* Vanaf 13:00 kun je doorvaren richting Nieuw-Amsterdam. Als het een beetje meezit ben je nog voor 17:00 de Stieltjeskanaalsluis door.&lt;br /&gt;
* Vanaf hier ben je waarschijnlijk toch niet op tijd meer voor de volgende bottleneck, dus heb je rustig de tijd om even te gaan zwemmen bij Center Parcs de Huttenheugte.&lt;br /&gt;
* Je kunt ervoor kiezen om &#039;s avonds alvast door te varen naar Coevorden of zelfs tot aan de brug bij de Coevordersluis. Dit stuk bevat wat lage bruggen, maar is prima in het donker te varen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dag 2:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Vanaf 6:00 kun je al bellen met de provincie Overijssel.&lt;br /&gt;
* Hopelijk kun je rond 7:00 de brug bij de Coevordersluis door en ben je rond 10:00 in Vroomshoop.&lt;br /&gt;
* Als je rond 11:30 bij sluis Aadorp bent kun je om 13:00 in de sluis bij Delden liggen.&lt;br /&gt;
* Afhankelijk van de sluizen op het Twentekanaal kun je rond 15:00 a 16:00 al terug zijn op het [[Watersportcomplex]] voor een lekker [[Havenbier]]tje.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Overzicht bruggen en sluizen ==&lt;br /&gt;
Hieronder staat een overzicht van alle bruggen en sluizen, waarin voor het gemak de vaste bruggen zijn weggelaten. De laagste vaste brug is 5,2m (N-34 Holslootbrug). Alle bruggen en sluizen die in ieder geval bediend moeten worden (voor Off-Duty met masten in de preekstoel) zijn dikgedrukt weergegeven.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Drenthe (dag 1) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor gehele doorvaart (Nieuwe Brugsluis): 0528 - 265560&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Type&lt;br /&gt;
!Naam&lt;br /&gt;
!Doorvaarthoogte BB (t.o.v. streefpeil)&lt;br /&gt;
!Bediening&lt;br /&gt;
!Vaarwater&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Staphorster Grote Stouwe&lt;br /&gt;
|3,0m&lt;br /&gt;
|Op afstand (vanuit Nieuwe Brugsluis) &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Hoogeveense Vaart &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Rogatsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|1,8m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Ossesluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Nieuwebrugsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Vlinderbrug&lt;br /&gt;
|1,75m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Tweelandenbrug&lt;br /&gt;
|1,5m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Krakeelbrug&lt;br /&gt;
|2,0m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Weg om de Oost&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Pendeldienst Drenthe &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Verlengde Hoogeveense Vaart &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Het Schoolvonder&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Noordscheschutsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|1,8m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Kromme Jakken&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Trambrug Nieuweroord&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,95m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Geesbrug&lt;br /&gt;
|1,7m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Zwinderse brug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,4m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Driftbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Oosterhesselerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,65m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Hesselerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Klenckerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Holslootbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,1m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Hoolbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,6m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Spoorbrug Veenoord&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|(drukknop)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Veenbrug&lt;br /&gt;
|1,6m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&amp;lt;nowiki/&amp;gt;&#039;t Vonder&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,8m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Kerkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,85m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Drieklapsbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,0m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Op afstand (vanuit Stieltjeskanaalsluis) &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Stieltjeskanaal &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Stieltjeskanaalsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Het Vonder&lt;br /&gt;
|2,0m&lt;br /&gt;
|Gemeente Coevorden &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Stieltjeskanaal &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Jan Kuipersbrug&lt;br /&gt;
|1,8m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Pampertbrug&lt;br /&gt;
|1,85m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|Gracht Coevorden &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Bentheimerbrug&lt;br /&gt;
|1,5m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Bentheimer Eisenbahn&lt;br /&gt;
|1,6m (meestal open)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|Coevorden-Vechtkanaal &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Monierbrug&lt;br /&gt;
|1,6m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Overijssel (dag 2) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor gehele doorvaart (Sluis Aadorp): 038 - 4997040&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Type&lt;br /&gt;
!Naam&lt;br /&gt;
!Doorvaarthoogte BB (t.o.v. streefpeil)&lt;br /&gt;
!Bediening&lt;br /&gt;
!Vaarwater&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Coevorderbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Pendeldienst Overijssel &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Kanaal Almelo - De Haandrik &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|S&lt;br /&gt;
|Coevordersluis&lt;br /&gt;
|(meestal open)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug De Haandrik&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|S&lt;br /&gt;
|Sluis De Haandrik&lt;br /&gt;
|(meestal open)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Steensteegbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,6m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Loozenbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Hoogenwegbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Emtenbroekerdijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Bergentheim&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Gouden Ploegbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Kloosterdijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Beerzerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Geerdijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Tonnendijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,4m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Grote Puntbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,7m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Daarlerveen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Westeinde&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Aadorp&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,7m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Op afstand (vanuit Sluis Aadorp) &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Sluis Aadorp&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Navigatie]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16460</id>
		<title>Terugvaart door Drenthe</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16460"/>
		<updated>2025-11-02T22:14:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Naast de gebruikelijke route over de IJssel en het Twentekanaal is er ook een alternatieve route mogelijk met de [[kleine bootjes]]. Deze route voert vanaf Meppel langs de Hoogeveense Vaart en Verlengde Hoogeveense Vaart naar Nieuw-Amsterdam. Hier slaat de route af naar het zuiden; over het Stieltjeskanaal door Coevorden en over kanaal Almelo-De Haandrik tot aan sluis Aadorp. Vanaf hier kan er over de zijtak van het Twentekanaal teruggevaren worden naar Delden, Hengelo en ten slotte Enschede. Zie onderaan dit artikel een overzicht van alle bruggen en sluizen.&lt;br /&gt;
Deze route is tijdens de terugvaart van 2025 uitgetest, maar schijnt eerder met de [[e22]]&#039;s ook al eens gevaren te zijn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voor- en nadelen ==&lt;br /&gt;
De route door Drenthe is een leuk alternatief, maar is wel een stuk minder betrouwbaar dan de route over de IJssel. Bovendien zijn er heel veel meer bruggen en sluizen die bediend moeten worden. Deze moeten tevens meer dan 24 uur van tevoren aangevraagd zijn en worden in deze tijd van het jaar alleen bediend op weekdagen. &lt;br /&gt;
Deze route kan alleen uit onder de volgende voorwaarden:&lt;br /&gt;
# Je vindt genoeg mensen die doordeweeks kunnen en willen varen.&lt;br /&gt;
# Je vaart terugvaart 1 sowieso al binnendoor omdat het IJsselmeer niet gunstig uitkomt.&lt;br /&gt;
# Je bent niet bang voor een potentiële dag vertraging.&lt;br /&gt;
# Je hecht niet extreem veel waarde aan comfortabele havenvoorzieningen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dan nog is de route over de IJssel niet per se langzamer en in ieder geval een stuk betrouwbaarder. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De route door Drenthe heeft echter ook een aantal voordelen:&lt;br /&gt;
- De route is begaanbaar in het zeldzame geval dat de route via de IJssel eruit ligt.&lt;br /&gt;
- Je hoeft niet eindeloos tegen de stroom in te motoren.&lt;br /&gt;
- Je vaart eens een andere route&lt;br /&gt;
- Je komt vlak langs een [[subtropisch zwemparadijs]].&lt;br /&gt;
- Je kunt veel ooievaars spotten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voorbereiding ==&lt;br /&gt;
Als je hebt besloten om door Drenthe te varen, is het verstandig om de volgende stappen te ondernemen:&lt;br /&gt;
# Check ruim van tevoren op vaarweginformatie.nl of er stremmingen zijn voor de Hoogeveense Vaart, Verlengde Hoogeveense Vaart, Stieltjeskanaal en kanaal Almelo-De Haandrik&lt;br /&gt;
# Bel ruim van tevoren met zowel de provincie Drenthe als de Provincie Overijssel om te verifiëren of de route inderdaad begaanbaar is.&lt;br /&gt;
# Bel minstens 24 uur van tevoren (liever eerder) met de provincie Drenthe zodat de bruggen en sluizen tot aan Coevorden bediend worden. Houd er rekening mee dat de provincie in het weekend niet bereikbaar is, dus bel ten laatste op vrijdag als je maandag een doorvaart verwacht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tijdsplanning ==&lt;br /&gt;
Dit is de tijdsplanning voor de ideale situatie waarbij er in 2 dagen teruggevaren kan worden naar Enschede. Er wordt hierbij uitgegaan van een vaarsnelheid van zo&#039;n 5 [[knotsen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dag 1:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Zorg dat je om 9:00 klaarligt voor de Rogatsluis (dit stuk kun je de avond van tevoren ook alvast varen).&lt;br /&gt;
* Als alles soepel verloopt ben je rond 12:00 in Hoogeveen.&lt;br /&gt;
* Vanaf 13:00 kun je doorvaren richting Nieuw-Amsterdam. Als alles meezit ben je nog voor 17:00 de Stieltjeskanaalsluis door.&lt;br /&gt;
* Vanaf hier ben je waarschijnlijk toch niet op tijd meer voor de volgende bottleneck, dus heb je rustig de tijd om even te gaan zwemmen bij Center Parcs de Huttenheugte.&lt;br /&gt;
* Je kunt ervoor kiezen om &#039;s avonds alvast door te varen naar Coevorden of zelfs tot aan de brug bij de Coevordersluis. Dit stuk bevat wat lage bruggen, maar is prima in het donker te varen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dag 2:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Vanaf 6:00 kun je al bellen met de provincie Overijssel.&lt;br /&gt;
* Hopelijk kun je rond 7:00 de brug bij de Coevordersluis door en ben je rond 10:00 in Vroomshoop.&lt;br /&gt;
* Als je rond 11:30 bij sluis Aadorp bent kun je om 13:00 in de sluis bij Delden liggen.&lt;br /&gt;
* Afhankelijk van de sluizen op het Twentekanaal kun je rond 15:00 a 16:00 al terug zijn op het [[Watersportcomplex]] voor een lekker [[Havenbier]]tje.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Overzicht bruggen en sluizen ==&lt;br /&gt;
Hieronder een overzicht van alle bruggen en sluizen. Voor het gemak zijn de vaste bruggen weggelaten. De laagste vaste brug is 5,2m (N-34 Holslootbrug). Alle bruggen en sluizen die in ieder geval bediend moeten (voor Off-Duty met masten in de preekstoel) worden zijn dikgedrukt weergegeven.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Drenthe (dag 1) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor gehele doorvaart (Nieuwe Brugsluis): 0528 - 265560&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Type&lt;br /&gt;
!Naam&lt;br /&gt;
!Doorvaarthoogte BB (t.o.v. streefpeil)&lt;br /&gt;
!Bediening&lt;br /&gt;
!Vaarwater&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Staphorster Grote Stouwe&lt;br /&gt;
|3,0m&lt;br /&gt;
|Op afstand (vanuit Nieuwe Brugsluis) &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Hoogeveense Vaart &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Rogatsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|1,8m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Ossesluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Nieuwebrugsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Vlinderbrug&lt;br /&gt;
|1,75m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Tweelandenbrug&lt;br /&gt;
|1,5m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Krakeelbrug&lt;br /&gt;
|2,0m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Weg om de Oost&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Pendeldienst Drenthe &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Verlengde Hoogeveense Vaart &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Het Schoolvonder&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Noordscheschutsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|1,8m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Kromme Jakken&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Trambrug Nieuweroord&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,95m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Geesbrug&lt;br /&gt;
|1,7m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Zwinderse brug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,4m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Driftbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Oosterhesselerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,65m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Hesselerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Klenckerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Holslootbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,1m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Hoolbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,6m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Spoorbrug Veenoord&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|(drukknop)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Veenbrug&lt;br /&gt;
|1,6m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&amp;lt;nowiki/&amp;gt;&#039;t Vonder&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,8m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Kerkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,85m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Drieklapsbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,0m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Op afstand (vanuit Stieltjeskanaalsluis) &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Stieltjeskanaal &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Stieltjeskanaalsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Het Vonder&lt;br /&gt;
|2,0m&lt;br /&gt;
|Gemeente Coevorden &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Stieltjeskanaal &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Jan Kuipersbrug&lt;br /&gt;
|1,8m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Pampertbrug&lt;br /&gt;
|1,85m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|Gracht Coevorden &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Bentheimerbrug&lt;br /&gt;
|1,5m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Bentheimer Eisenbahn&lt;br /&gt;
|1,6m (meestal open)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|Coevorden-Vechtkanaal &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Monierbrug&lt;br /&gt;
|1,6m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Overijssel (dag 2) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor gehele doorvaart (Sluis Aadorp): 038 - 4997040&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Type&lt;br /&gt;
!Naam&lt;br /&gt;
!Doorvaarthoogte BB (t.o.v. streefpeil)&lt;br /&gt;
!Bediening&lt;br /&gt;
!Vaarwater&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Coevorderbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Pendeldienst Overijssel &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Kanaal Almelo - De Haandrik &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|S&lt;br /&gt;
|Coevordersluis&lt;br /&gt;
|(meestal open)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug De Haandrik&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|S&lt;br /&gt;
|Sluis De Haandrik&lt;br /&gt;
|(meestal open)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Steensteegbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,6m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Loozenbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Hoogenwegbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Emtenbroekerdijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Bergentheim&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Gouden Ploegbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Kloosterdijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Beerzerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Geerdijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Tonnendijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,4m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Grote Puntbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,7m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Daarlerveen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Westeinde&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Aadorp&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,7m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Op afstand (vanuit Sluis Aadorp) &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Sluis Aadorp&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Navigatie]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16459</id>
		<title>Terugvaart door Drenthe</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16459"/>
		<updated>2025-11-02T22:03:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Naast de gebruikelijke route over de IJssel en het Twentekanaal is er ook een alternatieve route mogelijk met de [[kleine bootjes]]. Deze route voert vanaf Meppel langs de Hoogeveense Vaart en Verlengde Hoogeveense Vaart naar Nieuw-Amsterdam. Hier slaat de route af naar het zuiden; over het Stieltjeskanaal door Coevorden en over kanaal Almelo-De Haandrik tot aan sluis Aadorp. Vanaf hier kan er over de zijtak van het Twentekanaal teruggevaren worden naar Delden, Hengelo en ten slotte Enschede. Zie onderaan dit artikel een overzicht van alle bruggen en sluizen.&lt;br /&gt;
Deze route is tijdens de terugvaart van 2025 uitgetest, maar schijnt eerder met de [[e22]]&#039;s ook al eens gevaren te zijn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voor- en nadelen ==&lt;br /&gt;
De route door Drenthe is een leuk alternatief, maar is wel een stuk minder betrouwbaar dan de route over de IJssel. Bovendien zijn er heel veel meer bruggen en sluizen die bediend moeten worden. Deze moeten tevens meer dan 24 uur van tevoren aangevraagd zijn en worden in deze tijd van het jaar alleen bediend op weekdagen. &lt;br /&gt;
Deze route kan alleen uit onder de volgende voorwaarden:&lt;br /&gt;
# Je vindt genoeg mensen die doordeweeks kunnen en willen varen.&lt;br /&gt;
# Je vaart terugvaart 1 sowieso al binnendoor omdat het IJsselmeer niet gunstig uitkomt.&lt;br /&gt;
# Je bent niet bang voor een potentiële dag vertraging.&lt;br /&gt;
# Je hecht niet extreem veel waarde aan comfortabele havenvoorzieningen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dan nog is de route over de IJssel niet per se langzamer en in ieder geval een stuk betrouwbaarder. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De route door Drenthe heeft echter ook een aantal voordelen:&lt;br /&gt;
- De route is begaanbaar in het zeldzame geval dat de route via de IJssel eruit ligt.&lt;br /&gt;
- Je hoeft niet eindeloos tegen de stroom in te motoren.&lt;br /&gt;
- Je vaart eens een andere route&lt;br /&gt;
- Je komt vlak langs een [[subtropisch zwemparadijs]].&lt;br /&gt;
- Je kunt veel ooievaars spotten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voorbereiding ==&lt;br /&gt;
Als je hebt besloten om door Drenthe te varen, is het verstandig om de volgende stappen te ondernemen:&lt;br /&gt;
# Check ruim van tevoren op vaarweginformatie.nl of er stremmingen zijn voor de Hoogeveense Vaart, Verlengde Hoogeveense Vaart, Stieltjeskanaal en kanaal Almelo-De Haandrik&lt;br /&gt;
# Bel ruim van tevoren met zowel de provincie Drenthe als de Provincie Overijssel om te verifiëren of de route inderdaad begaanbaar is.&lt;br /&gt;
# Bel minstens 24 uur van tevoren (liever eerder) met de provincie Drenthe zodat de bruggen en sluizen tot aan Coevorden bediend worden. Houd er rekening mee dat de provincie in het weekend niet bereikbaar is, dus bel ten laatste op vrijdag als je maandag een doorvaart verwacht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tijdsplanning ==&lt;br /&gt;
Dit is de tijdsplanning voor de ideale situatie waarbij er in 2 dagen teruggevaren kan worden naar Enschede. Er wordt hierbij uitgegaan van een vaarsnelheid van zo&#039;n 5 [[knotsen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dag 1:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Zorg dat je om 9:00 klaarligt voor de Rogatsluis (dit stuk kun je de avond van tevoren ook alvast varen).&lt;br /&gt;
* Als alles soepel verloopt ben je rond 12:00 in Hoogeveen.&lt;br /&gt;
* Vanaf 13:00 kun je doorvaren richting Nieuw-Amsterdam. Als alles meezit ben je nog voor 17:00 de Stieltjeskanaalsluis door.&lt;br /&gt;
* Vanaf hier ben je waarschijnlijk toch niet op tijd meer voor de volgende bottleneck, dus heb je rustig de tijd om even te gaan zwemmen bij Center Parcs de Huttenheugte.&lt;br /&gt;
* Je kunt ervoor kiezen om &#039;s avonds alvast door te varen naar Coevorden of zelfs tot aan de brug bij de Coevordersluis. Dit stuk bevat wat lage bruggen, maar is prima in het donker te varen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dag 2:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Vanaf 6:00 kun je al bellen met de provincie Overijssel.&lt;br /&gt;
* Hopelijk kun je rond 7:00 de brug bij de Coevordersluis door en ben je rond 10:00 in Vroomshoop.&lt;br /&gt;
* Als je rond 11:30 bij sluis Aadorp bent kun je om 13:00 in de sluis bij Delden liggen.&lt;br /&gt;
* Afhankelijk van de sluizen op het Twentekanaal kun je rond 15:00 a 16:00 al terug zijn op het [[Watersportcomplex]] voor een lekker [[Havenbier]]tje.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Overzicht bruggen en sluizen ==&lt;br /&gt;
Hieronder een overzicht van alle bruggen en sluizen. Voor het gemak zijn de vaste bruggen weggelaten. De laagste vaste brug is 5,5m. Alle bruggen en sluizen die in ieder geval bediend moeten worden zijn dikgedrukt weergegeven.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Drenthe (dag 1) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor gehele doorvaart (Nieuwe Brugsluis): 0528 - 265560&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Type&lt;br /&gt;
!Naam&lt;br /&gt;
!Doorvaarthoogte BB (t.o.v. streefpeil)&lt;br /&gt;
!Bediening&lt;br /&gt;
!Vaarwater&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Staphorster Grote Stouwe&lt;br /&gt;
|3,0m&lt;br /&gt;
|Op afstand (vanuit Nieuwe Brugsluis) &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Hoogeveense Vaart &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Rogatsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|1,8m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Ossesluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Nieuwebrugsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Vlinderbrug&lt;br /&gt;
|1,75m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Tweelandenbrug&lt;br /&gt;
|1,5m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Krakeelbrug&lt;br /&gt;
|2,0m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Weg om de Oost&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Pendeldienst Drenthe &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Verlengde Hoogeveense Vaart &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Het Schoolvonder&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Noordscheschutsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|1,8m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Kromme Jakken&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Trambrug Nieuweroord&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,95m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Geesbrug&lt;br /&gt;
|1,7m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Zwinderse brug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,4m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Driftbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Oosterhesselerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,65m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Hesselerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Klenckerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Holslootbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,1m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Hoolbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,6m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Spoorbrug Veenoord&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|(drukknop)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Veenbrug&lt;br /&gt;
|1,6m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&amp;lt;nowiki/&amp;gt;&#039;t Vonder&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,8m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Kerkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,85m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Drieklapsbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,0m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Op afstand (vanuit Stieltjeskanaalsluis) &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Stieltjeskanaal &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Stieltjeskanaalsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Het Vonder&lt;br /&gt;
|2,0m&lt;br /&gt;
|Gemeente Coevorden &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Stieltjeskanaal &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Jan Kuipersbrug&lt;br /&gt;
|1,8m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Pampertbrug&lt;br /&gt;
|1,85m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|Gracht Coevorden &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Bentheimerbrug&lt;br /&gt;
|1,5m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Bentheimer Eisenbahn&lt;br /&gt;
|1,6m (meestal open)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|Coevorden-Vechtkanaal &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Monierbrug&lt;br /&gt;
|1,6m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Overijssel (dag 2) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor gehele doorvaart (Sluis Aadorp): 038 - 4997040&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!Type&lt;br /&gt;
!Naam&lt;br /&gt;
!Doorvaarthoogte BB (t.o.v. streefpeil)&lt;br /&gt;
!Bediening&lt;br /&gt;
!Vaarwater&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Coevorderbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Pendeldienst Overijssel &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Kanaal Almelo - De Haandrik &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|S&lt;br /&gt;
|Coevordersluis&lt;br /&gt;
|(meestal open)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug De Haandrik&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|S&lt;br /&gt;
|Sluis De Haandrik&lt;br /&gt;
|(meestal open)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Steensteegbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,6m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Loozenbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Hoogenwegbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Emtenbroekerdijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Bergentheim&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Gouden Ploegbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,5m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Kloosterdijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Beerzerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Geerdijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Tonnendijkbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,4m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Grote Puntbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,7m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Daarlerveen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Westeinde&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,3m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Brug Aadorp&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,7m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Op afstand (vanuit Sluis Aadorp) &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Sluis Aadorp&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Navigatie]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16458</id>
		<title>Terugvaart door Drenthe</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16458"/>
		<updated>2025-11-02T21:33:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Naast de gebruikelijke route over de IJssel en het Twentekanaal is er ook een alternatieve route mogelijk met de [[kleine bootjes]]. Deze route voert vanaf Meppel langs de Hoogeveense Vaart en Verlengde Hoogeveense Vaart naar Nieuw-Amsterdam. Hier slaat de route af naar het zuiden; over het Stieltjeskanaal door Coevorden en over kanaal Almelo-De Haandrik tot aan sluis Aadorp. Vanaf hier kan er over de zijtak van het Twentekanaal teruggevaren worden naar Delden, Hengelo en ten slotte Enschede. Zie onderaan dit artikel een overzicht van alle bruggen en sluizen.&lt;br /&gt;
Deze route is tijdens de terugvaart van 2025 uitgetest, maar schijnt eerder met de [[e22]]&#039;s ook al eens gevaren te zijn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voor- en nadelen ==&lt;br /&gt;
De route door Drenthe is een leuk alternatief, maar is wel een stuk minder betrouwbaar dan de route over de IJssel. Bovendien zijn er heel veel meer bruggen en sluizen die bediend moeten worden. Deze moeten tevens meer dan 24 uur van tevoren aangevraagd zijn en worden in deze tijd van het jaar alleen bediend op weekdagen. &lt;br /&gt;
Deze route kan alleen uit onder de volgende voorwaarden:&lt;br /&gt;
# Je vindt genoeg mensen die doordeweeks kunnen en willen varen.&lt;br /&gt;
# Je vaart terugvaart 1 sowieso al binnendoor omdat het IJsselmeer niet gunstig uitkomt.&lt;br /&gt;
# Je bent niet bang voor een potentiële dag vertraging.&lt;br /&gt;
# Je hecht niet extreem veel waarde aan comfortabele havenvoorzieningen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dan nog is de route over de IJssel niet per se langzamer en in ieder geval een stuk betrouwbaarder. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De route door Drenthe heeft echter ook een aantal voordelen:&lt;br /&gt;
- De route is begaanbaar in het zeldzame geval dat de route via de IJssel eruit ligt.&lt;br /&gt;
- Je hoeft niet eindeloos tegen de stroom in te motoren.&lt;br /&gt;
- Je vaart eens een andere route&lt;br /&gt;
- Je komt vlak langs een [[subtropisch zwemparadijs]].&lt;br /&gt;
- Je kunt veel ooievaars spotten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voorbereiding ==&lt;br /&gt;
Als je hebt besloten om door Drenthe te varen, is het verstandig om de volgende stappen te ondernemen:&lt;br /&gt;
# Check ruim van tevoren op vaarweginformatie.nl of er stremmingen zijn voor de Hoogeveense Vaart, Verlengde Hoogeveense Vaart, Stieltjeskanaal en kanaal Almelo-De Haandrik&lt;br /&gt;
# Bel ruim van tevoren met zowel de provincie Drenthe als de Provincie Overijssel om te verifiëren of de route inderdaad begaanbaar is.&lt;br /&gt;
# Bel minstens 24 uur van tevoren (liever eerder) met de provincie Drenthe zodat de bruggen en sluizen tot aan Coevorden bediend worden. Houd er rekening mee dat de provincie in het weekend niet bereikbaar is, dus bel ten laatste op vrijdag als je maandag een doorvaart verwacht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tijdsplanning ==&lt;br /&gt;
Dit is de tijdsplanning voor de ideale situatie waarbij er in 2 dagen teruggevaren kan worden naar Enschede. Er wordt hierbij uitgegaan van een vaarsnelheid van zo&#039;n 5 [[knotsen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dag 1:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Zorg dat je om 9:00 klaarligt voor de Rogatsluis (dit stuk kun je de avond van tevoren ook alvast varen).&lt;br /&gt;
* Als alles soepel verloopt ben je rond 12:00 in Hoogeveen.&lt;br /&gt;
* Vanaf 13:00 kun je doorvaren richting Nieuw-Amsterdam. Als alles meezit ben je nog voor 17:00 de Stieltjeskanaalsluis door.&lt;br /&gt;
* Vanaf hier ben je waarschijnlijk toch niet op tijd meer voor de volgende bottleneck, dus heb je rustig de tijd om even te gaan zwemmen bij Center Parcs de Huttenheugte.&lt;br /&gt;
* Je kunt ervoor kiezen om &#039;s avonds alvast door te varen naar Coevorden of zelfs tot aan de brug bij de Coevordersluis. Dit stuk bevat wat lage bruggen, maar is prima in het donker te varen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dag 2:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Vanaf 6:00 kun je al bellen met de provincie Overijssel.&lt;br /&gt;
* Hopelijk kun je rond 7:00 de brug bij de Coevordersluis door en ben je rond 10:00 in Vroomshoop.&lt;br /&gt;
* Als je rond 11:30 bij sluis Aadorp bent kun je om 13:00 in de sluis bij Delden liggen.&lt;br /&gt;
* Afhankelijk van de sluizen op het Twentekanaal kun je rond 15:00 a 16:00 al terug zijn op het [[Watersportcomplex]] voor een lekker [[Havenbier]]tje.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Overzicht bruggen en sluizen ==&lt;br /&gt;
Hieronder een overzicht van alle bruggen en sluizen. Voor het gemak zijn de vaste bruggen weggelaten. De laagste vaste brug is 5,5m. Alle bruggen en sluizen die in ieder geval bediend moeten worden zijn dikgedrukt weergegeven.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Drenthe (dag 1) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Nieuwe Brugsluis): 0528 - 265560&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+&lt;br /&gt;
!Type&lt;br /&gt;
!Naam&lt;br /&gt;
!Doorvaarthoogte BB (t.o.v. streefpeil)&lt;br /&gt;
!Bediening&lt;br /&gt;
!Vaarwater&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Staphorster Grote Stouwe&lt;br /&gt;
|3,0m&lt;br /&gt;
|Op afstand (vanuit Nieuwe Brugsluis) &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Hoogeveense Vaart &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Rogatsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|1,8m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Ossesluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Nieuwebrugsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Vlinderbrug&lt;br /&gt;
|1,75m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Tweelandenbrug&lt;br /&gt;
|1,5m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Krakeelbrug&lt;br /&gt;
|2,0m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Weg om de Oost&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Pendeldienst Overijssel &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|Verlengde Hoogeveense Vaart &#039;&#039;&#039;↓&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Het Schoolvonder&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;S&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Noordscheschutsluis&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|1,8m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Kromme Jakken&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Trambrug Nieuweroord&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,95m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Geesbrug&lt;br /&gt;
|1,7m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Zwinderse brug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,4m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Driftbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Oosterhesselerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,65m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Hesselerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Klenckerbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,9m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Holslootbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,1m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Hoolbrug&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,6m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;Spoorbrug Veenoord&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;1,2m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|(drukknop)&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|BB&lt;br /&gt;
|Venbrug&lt;br /&gt;
|1,6m&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;BB&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;&amp;lt;nowiki/&amp;gt;&#039;t Vonder&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&#039;&#039;&#039;0,8m&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Overijssel (dag 2) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Sluis Aadorp): 038 - 4997040&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S/BB - Naam - Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Navigatie]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16457</id>
		<title>Terugvaart door Drenthe</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16457"/>
		<updated>2025-11-02T21:07:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Naast de gebruikelijke route over de IJssel en het Twentekanaal is er ook een alternatieve route mogelijk met de [[kleine bootjes]]. Deze route voert vanaf Meppel langs de Hoogeveense Vaart en Verlengde Hoogeveense Vaart naar Nieuw-Amsterdam. Hier slaat de route af naar het zuiden; over het Stieltjeskanaal door Coevorden en over kanaal Almelo-De Haandrik tot aan sluis Aadorp. Vanaf hier kan er over de zijtak van het Twentekanaal teruggevaren worden naar Delden, Hengelo en ten slotte Enschede. Zie onderaan dit artikel een overzicht van alle bruggen en sluizen.&lt;br /&gt;
Deze route is tijdens de terugvaart van 2025 uitgetest, maar schijnt eerder met de [[e22]]&#039;s ook al eens gevaren te zijn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voor- en nadelen ==&lt;br /&gt;
De route door Drenthe is een leuk alternatief, maar is wel een stuk minder betrouwbaar dan de route over de IJssel. Bovendien zijn er heel veel meer bruggen en sluizen die bediend moeten worden. Deze moeten tevens meer dan 24 uur van tevoren aangevraagd zijn en worden in deze tijd van het jaar alleen bediend op weekdagen. &lt;br /&gt;
Deze route kan alleen uit onder de volgende voorwaarden:&lt;br /&gt;
# Je vindt genoeg mensen die doordeweeks kunnen en willen varen.&lt;br /&gt;
# Je vaart terugvaart 1 sowieso al binnendoor omdat het IJsselmeer niet gunstig uitkomt.&lt;br /&gt;
# Je bent niet bang voor een potentiële dag vertraging.&lt;br /&gt;
# Je hecht niet extreem veel waarde aan comfortabele havenvoorzieningen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dan nog is de route over de IJssel niet per se langzamer en in ieder geval een stuk betrouwbaarder. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De route door Drenthe heeft echter ook een aantal voordelen:&lt;br /&gt;
- De route is begaanbaar in het zeldzame geval dat de route via de IJssel eruit ligt.&lt;br /&gt;
- Je hoeft niet eindeloos tegen de stroom in te motoren.&lt;br /&gt;
- Je vaart eens een andere route&lt;br /&gt;
- Je komt vlak langs een [[subtropisch zwemparadijs]].&lt;br /&gt;
- Je kunt veel ooievaars spotten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voorbereiding ==&lt;br /&gt;
Als je hebt besloten om door Drenthe te varen, is het verstandig om de volgende stappen te ondernemen:&lt;br /&gt;
# Check ruim van tevoren op vaarweginformatie.nl of er stremmingen zijn voor de Hoogeveense Vaart, Verlengde Hoogeveense Vaart, Stieltjeskanaal en kanaal Almelo-De Haandrik&lt;br /&gt;
# Bel ruim van tevoren met zowel de provincie Drenthe als de Provincie Overijssel om te verifiëren of de route inderdaad begaanbaar is.&lt;br /&gt;
# Bel minstens 24 uur van tevoren (liever eerder) met de provincie Drenthe zodat de bruggen en sluizen tot aan Coevorden bediend worden. Houd er rekening mee dat de provincie in het weekend niet bereikbaar is, dus bel ten laatste op vrijdag als je maandag een doorvaart verwacht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tijdsplanning ==&lt;br /&gt;
Dit is de tijdsplanning voor de ideale situatie waarbij er in 2 dagen teruggevaren kan worden naar Enschede. Er wordt hierbij uitgegaan van een vaarsnelheid van zo&#039;n 5 [[knotsen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dag 1:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Zorg dat je om 9:00 klaarligt voor de Rogatsluis (dit stuk kun je de avond van tevoren ook alvast varen).&lt;br /&gt;
* Als alles soepel verloopt ben je rond 12:00 in Hoogeveen.&lt;br /&gt;
* Vanaf 13:00 kun je doorvaren richting Nieuw-Amsterdam. Als alles meezit ben je nog voor 17:00 de Stieltjeskanaalsluis door.&lt;br /&gt;
* Vanaf hier ben je waarschijnlijk toch niet op tijd meer voor de volgende bottleneck, dus heb je rustig de tijd om even te gaan zwemmen bij Center Parcs de Huttenheugte.&lt;br /&gt;
* Je kunt ervoor kiezen om &#039;s avonds alvast door te varen naar Coevorden of zelfs tot aan de brug bij de Coevordersluis. Dit stuk bevat wat lage bruggen, maar is prima in het donker te varen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dag 2:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* Vanaf 6:00 kun je al bellen met de provincie Overijssel.&lt;br /&gt;
* Hopelijk kun je rond 7:00 de brug bij de Coevordersluis door en ben je rond 10:00 in Vroomshoop.&lt;br /&gt;
* Als je rond 11:30 bij sluis Aadorp bent kun je om 13:00 in de sluis bij Delden liggen.&lt;br /&gt;
* Afhankelijk van de sluizen op het Twentekanaal kun je rond 15:00 a 16:00 al terug zijn op het [[Watersportcomplex]] voor een lekker [[Havenbier]]tje.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Overzicht bruggen en sluizen ==&lt;br /&gt;
=== Provincie Drenthe (dag 1) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Nieuwe Brugsluis): 0528 - 265560&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S/BB - Naam - Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Overijssel (dag 2) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Sluis Aadorp): 038 - 4997040&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S/BB - Naam - Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Navigatie]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16454</id>
		<title>Terugvaart door Drenthe</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16454"/>
		<updated>2025-11-02T16:41:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Naast de gebruikelijke route over de IJssel en het Twentekanaal is er ook een alternatieve route mogelijk met de [[kleine bootjes]]. Deze route voert vanaf Meppel langs de Hoogeveense Vaart en Verlengde Hoogeveense Vaart naar Nieuw-Amsterdam. Hier slaat de route af naar het zuiden; over het Stieltjeskanaal door Coevorden en over kanaal Almelo-De Haandrik tot aan sluis Aadorp. Vanaf hier kan er over de zijtak van het Twentekanaal teruggevaren worden naar Delden, Hengelo en ten slotte Enschede. Zie onderaan dit artikel een overzicht van alle bruggen en sluizen.&lt;br /&gt;
Deze route is tijdens de terugvaart van 2025 uitgetest, maar schijnt eerder met de [[e22]]&#039;s ook al eens gevaren te zijn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voor- en nadelen ==&lt;br /&gt;
De route door Drenthe is een leuk alternatief, maar is wel een stuk minder betrouwbaar dan de route over de IJssel. Bovendien zijn er heel veel meer bruggen en sluizen die bediend moeten worden. Deze moeten tevens meer dan 24 uur van tevoren aangevraagd zijn en worden in deze tijd van het jaar alleen bediend op weekdagen. &lt;br /&gt;
Deze route kan alleen uit onder de volgende voorwaarden:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Je vindt genoeg mensen die doordeweeks kunnen en willen varen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Je vaart terugvaart 1 sowieso al binnendoor omdat het IJsselmeer niet gunstig uitkomt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Je bent niet bang voor een potentiële dag vertraging.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4. Je hecht niet extreem veel waarde aan comfortabele havenvoorzieningen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dan nog is de route over de IJssel niet per se langzamer en in ieder geval een stuk betrouwbaarder. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De route door Drenthe heeft echter ook een aantal voordelen:&lt;br /&gt;
- De route is begaanbaar in het zeldzame geval dat de route via de IJssel eruit ligt.&lt;br /&gt;
- Je hoeft niet eindeloos tegen de stroom in te motoren.&lt;br /&gt;
- Je vaart eens een andere route&lt;br /&gt;
- Je komt vlak langs een [[subtropisch zwemparadijs]].&lt;br /&gt;
- Je kunt veel ooievaars spotten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voorbereiding ==&lt;br /&gt;
Als je hebt besloten om door Drenthe te varen, is het verstandig om de volgende stappen te ondernemen:&lt;br /&gt;
1. Check ruim van tevoren op vaarweginformatie.nl of er stremmingen zijn voor de Hoogeveense Vaart, Verlengde Hoogeveense Vaart, Stieltjeskanaal en kanaal Almelo-De Haandrik&lt;br /&gt;
2. Bel ruim van tevoren met zowel de provincie Drenthe als de Provincie Overijssel om te verifiëren of de route inderdaad begaanbaar is.&lt;br /&gt;
3. Bel minstens 24 uur van tevoren (liever eerder) met de provincie Drenthe zodat de bruggen en sluizen tot aan Coevorden bediend worden. Houd er rekening mee dat de provincie in het weekend niet bereikbaar is, dus bel ten laatste op vrijdag als je maandag een doorvaart verwacht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tijdsplanning ==&lt;br /&gt;
Dit is de tijdsplanning voor de ideale situatie waarbij er in 2 dagen teruggevaren kan worden naar Enschede. Er wordt hierbij uitgegaan van een vaarsnelheid van zo&#039;n 5 [[knotsen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dag 1: &lt;br /&gt;
- Zorg dat je om 9:00 klaarligt voor de Rogatsluis (dit stuk kun je de avond van tevoren ook alvast varen).&lt;br /&gt;
- Als alles soepel verloopt ben je rond 12:00 in Hoogeveen.&lt;br /&gt;
- Vanaf 13:00 kun je doorvaren richting Nieuw-Amsterdam. Als alles meezit ben je nog voor 17:00 de Stieltjeskanaalsluis door.&lt;br /&gt;
- Vanaf hier ben je waarschijnlijk toch niet op tijd meer voor de volgende bottleneck, dus heb je rustig de tijd om even te gaan zwemmen bij Center Parcs de Huttenheugte.&lt;br /&gt;
- Je kunt ervoor kiezen om &#039;s avonds alvast door te varen naar Coevorden of zelfs tot aan de brug bij de Coevordersluis. Dit stuk bevat wat lage bruggen, maar is prima in het donker te varen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dag 2:&lt;br /&gt;
- Vanaf 6:00 kun je al bellen met de provincie Overijssel.&lt;br /&gt;
- Hopelijk kun je rond 7:00 de brug bij de Coevordersluis door en ben je rond 10:00 in Vroomshoop.&lt;br /&gt;
- Als je rond 11:30 bij sluis Aadorp bent kun je om 13:00 in de sluis bij Delden liggen.&lt;br /&gt;
- Afhankelijk van de sluizen op het Twentekanaal kun je rond 15:00 a 16:00 al terug zijn op het [[Watersportcomplex]] voor een lekker [[Havenbier]]tje.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Overzicht bruggen en sluizen ==&lt;br /&gt;
=== Provincie Drenthe (dag 1) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Nieuwe Brugsluis): 0528 - 265560&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S/BB - Naam - Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Overijssel (dag 2) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Sluis Aadorp): 038 - 4997040&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S/BB - Naam - Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Navigatie]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16453</id>
		<title>Terugvaart door Drenthe</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16453"/>
		<updated>2025-11-02T16:39:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Naast de gebruikelijke route over de IJssel en het Twentekanaal is er ook een alternatieve route mogelijk met de [[kleine bootjes]]. Deze route voert vanaf Meppel langs de Hoogeveense Vaart en Verlengde Hoogeveense Vaart naar Nieuw-Amsterdam. Hier slaat de route af naar het zuiden; over het Stieltjeskanaal door Coevorden en over kanaal Almelo-De Haandrik tot aan sluis Aadorp. Vanaf hier kan er over de zijtak van het Twentekanaal teruggevaren worden naar Delden, Hengelo en ten slotte Enschede. Zie onderaan dit artikel een overzicht van alle bruggen en sluizen.&lt;br /&gt;
Deze route is tijdens de terugvaart van 2025 uitgetest, maar schijnt eerder met de [[e22]]&#039;s ook al eens gevaren te zijn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voor- en nadelen ==&lt;br /&gt;
De route door Drenthe is een leuk alternatief, maar is wel een stuk minder betrouwbaar dan de route over de IJssel. Bovendien zijn er heel veel meer bruggen en sluizen die bediend moeten worden. Deze moeten tevens meer dan 24 uur van tevoren aangevraagd zijn en worden in deze tijd van het jaar alleen bediend op weekdagen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Deze route kan alleen uit onder de volgende voorwaarden:&lt;br /&gt;
1. Je vindt genoeg mensen die doordeweeks kunnen en willen varen.&lt;br /&gt;
2. Je vaart terugvaart 1 sowieso al binnendoor omdat het IJsselmeer niet gunstig uitkomt.&lt;br /&gt;
3. Je bent niet bang voor een potentiële dag vertraging.&lt;br /&gt;
4. Je hecht niet extreem veel waarde aan comfortabele havenvoorzieningen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dan nog is de route over de IJssel niet per se langzamer en in ieder geval een stuk betrouwbaarder. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De route door Drenthe heeft echter ook een aantal voordelen:&lt;br /&gt;
- De route is begaanbaar in het zeldzame geval dat de route via de IJssel eruit ligt.&lt;br /&gt;
- Je hoeft niet eindeloos tegen de stroom in te motoren.&lt;br /&gt;
- Je vaart eens een andere route&lt;br /&gt;
- Je komt vlak langs een [[subtropisch zwemparadijs]].&lt;br /&gt;
- Je kunt veel ooievaars spotten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voorbereiding ==&lt;br /&gt;
Als je hebt besloten om door Drenthe te varen, is het verstandig om de volgende stappen te ondernemen:&lt;br /&gt;
1. Check ruim van tevoren op vaarweginformatie.nl of er stremmingen zijn voor de Hoogeveense Vaart, Verlengde Hoogeveense Vaart, Stieltjeskanaal en kanaal Almelo-De Haandrik&lt;br /&gt;
2. Bel ruim van tevoren met zowel de provincie Drenthe als de Provincie Overijssel om te verifiëren of de route inderdaad begaanbaar is.&lt;br /&gt;
3. Bel minstens 24 uur van tevoren (liever eerder) met de provincie Drenthe zodat de bruggen en sluizen tot aan Coevorden bediend worden. Houd er rekening mee dat de provincie in het weekend niet bereikbaar is, dus bel ten laatste op vrijdag als je maandag een doorvaart verwacht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tijdsplanning ==&lt;br /&gt;
Dit is de tijdsplanning voor de ideale situatie waarbij er in 2 dagen teruggevaren kan worden naar Enschede. Er wordt hierbij uitgegaan van een vaarsnelheid van zo&#039;n 5 [[knotsen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dag 1: &lt;br /&gt;
- Zorg dat je om 9:00 klaarligt voor de Rogatsluis (dit stuk kun je de avond van tevoren ook alvast varen).&lt;br /&gt;
- Als alles soepel verloopt ben je rond 12:00 in Hoogeveen.&lt;br /&gt;
- Vanaf 13:00 kun je doorvaren richting Nieuw-Amsterdam. Als alles meezit ben je nog voor 17:00 de Stieltjeskanaalsluis door.&lt;br /&gt;
- Vanaf hier ben je waarschijnlijk toch niet op tijd meer voor de volgende bottleneck, dus heb je rustig de tijd om even te gaan zwemmen bij Center Parcs de Huttenheugte.&lt;br /&gt;
- Je kunt ervoor kiezen om &#039;s avonds alvast door te varen naar Coevorden of zelfs tot aan de brug bij de Coevordersluis. Dit stuk bevat wat lage bruggen, maar is prima in het donker te varen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dag 2:&lt;br /&gt;
- Vanaf 6:00 kun je al bellen met de provincie Overijssel.&lt;br /&gt;
- Hopelijk kun je rond 7:00 de brug bij de Coevordersluis door en ben je rond 10:00 in Vroomshoop.&lt;br /&gt;
- Als je rond 11:30 bij sluis Aadorp bent kun je om 13:00 in de sluis bij Delden liggen.&lt;br /&gt;
- Afhankelijk van de sluizen op het Twentekanaal kun je rond 15:00 a 16:00 al terug zijn op het [[Watersportcomplex]] voor een lekker [[Havenbier]]tje.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Overzicht bruggen en sluizen ==&lt;br /&gt;
=== Provincie Drenthe (dag 1) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Nieuwe Brugsluis): 0528 - 265560&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S/BB - Naam - Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Overijssel (dag 2) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Sluis Aadorp): 038 - 4997040&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S/BB - Naam - Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Navigatie]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16452</id>
		<title>Terugvaart door Drenthe</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16452"/>
		<updated>2025-11-02T16:39:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Naast de gebruikelijke route over de IJssel en het Twentekanaal is er ook een alternatieve route mogelijk met de [[kleine bootjes]]. Deze route voert vanaf Meppel langs de Hoogeveense Vaart en Verlengde Hoogeveense Vaart naar Nieuw-Amsterdam. Hier slaat de route af naar het zuiden; over het Stieltjeskanaal door Coevorden en over kanaal Almelo-De Haandrik tot aan sluis Aadorp. Vanaf hier kan er over de zijtak van het Twentekanaal teruggevaren worden naar Delden, Hengelo en ten slotte Enschede. Zie onderaan dit artikel een overzicht van alle bruggen en sluizen.&lt;br /&gt;
Deze route is tijdens de terugvaart van 2025 uitgetest, maar schijnt eerder met de [[e22]]&#039;s ook al eens gevaren te zijn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voor- en nadelen ==&lt;br /&gt;
De route door Drenthe is een leuk alternatief, maar is wel een stuk minder betrouwbaar dan de route over de IJssel. Bovendien zijn er heel veel meer bruggen en sluizen die bediend moeten worden. Deze moeten tevens meer dan 24 uur van tevoren aangevraagd zijn en worden in deze tijd van het jaar alleen bediend op weekdagen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Deze route kan alleen uit onder de volgende voorwaarden:&lt;br /&gt;
1. Je vindt genoeg mensen die doordeweeks kunnen en willen varen.&lt;br /&gt;
2. Je vaart terugvaart 1 sowieso al binnendoor omdat het IJsselmeer niet gunstig uitkomt.&lt;br /&gt;
3. Je bent niet bang voor een potentiële dag vertraging.&lt;br /&gt;
4. Je hecht niet extreem veel waarde aan comfortabele havenvoorzieningen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dan nog is de route over de IJssel niet per se langzamer en in ieder geval een stuk betrouwbaarder. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De route door Drenthe heeft echter ook een aantal voordelen:&lt;br /&gt;
- De route is begaanbaar in het zeldzame geval dat de route via de IJssel eruit ligt.&lt;br /&gt;
- Je hoeft niet eindeloos tegen de stroom in te motoren.&lt;br /&gt;
- Je vaart eens een andere route&lt;br /&gt;
- Je komt vlak langs een [[subtropisch zwemparadijs]].&lt;br /&gt;
- Je kunt veel ooievaars spotten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voorbereiding ==&lt;br /&gt;
Als je hebt besloten om door Drenthe te varen, is het verstandig om de volgende stappen te ondernemen:&lt;br /&gt;
1. Check ruim van tevoren op vaarweginformatie.nl of er stremmingen zijn voor de Hoogeveense Vaart, Verlengde Hoogeveense Vaart, Stieltjeskanaal en kanaal Almelo-De Haandrik&lt;br /&gt;
2. Bel ruim van tevoren met zowel de provincie Drenthe als de Provincie Overijssel om te verifiëren of de route inderdaad begaanbaar is.&lt;br /&gt;
3. Bel minstens 24 uur van tevoren (liever eerder) met de provincie Drenthe zodat de bruggen en sluizen tot aan Coevorden bediend worden. Houd er rekening mee dat de provincie in het weekend niet bereikbaar is, dus bel ten laatste op vrijdag als je maandag een doorvaart verwacht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Tijdsplanning ===&lt;br /&gt;
Dit is de tijdsplanning voor de ideale situatie waarbij er in 2 dagen teruggevaren kan worden naar Enschede. Er wordt hierbij uitgegaan van een vaarsnelheid van zo&#039;n 5 [[knotsen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dag 1: &lt;br /&gt;
- Zorg dat je om 9:00 klaarligt voor de Rogatsluis (dit stuk kun je de avond van tevoren ook alvast varen).&lt;br /&gt;
- Als alles soepel verloopt ben je rond 12:00 in Hoogeveen.&lt;br /&gt;
- Vanaf 13:00 kun je doorvaren richting Nieuw-Amsterdam. Als alles meezit ben je nog voor 17:00 de Stieltjeskanaalsluis door.&lt;br /&gt;
- Vanaf hier ben je waarschijnlijk toch niet op tijd meer voor de volgende bottleneck, dus heb je rustig de tijd om even te gaan zwemmen bij Center Parcs de Huttenheugte.&lt;br /&gt;
- Je kunt ervoor kiezen om &#039;s avonds alvast door te varen naar Coevorden of zelfs tot aan de brug bij de Coevordersluis. Dit stuk bevat wat lage bruggen, maar is prima in het donker te varen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dag 2:&lt;br /&gt;
- Vanaf 6:00 kun je al bellen met de provincie Overijssel.&lt;br /&gt;
- Hopelijk kun je rond 7:00 de brug bij de Coevordersluis door en ben je rond 10:00 in Vroomshoop.&lt;br /&gt;
- Als je rond 11:30 bij sluis Aadorp bent kun je om 13:00 in de sluis bij Delden liggen.&lt;br /&gt;
- Afhankelijk van de sluizen op het Twentekanaal kun je rond 15:00 a 16:00 al terug zijn op het [[Watersportcomplex]] voor een lekker [[Havenbier]]tje.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Overzicht bruggen en sluizen ==&lt;br /&gt;
=== Provincie Drenthe (dag 1) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Nieuwe Brugsluis): 0528 - 265560&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S/BB - Naam - Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Overijssel (dag 2) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Sluis Aadorp): 038 - 4997040&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S/BB - Naam - Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Navigatie]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16451</id>
		<title>Terugvaart door Drenthe</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16451"/>
		<updated>2025-11-02T16:39:06Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
Niek Reeze &amp;lt;niekreeze@gmail.com&amp;gt;&lt;br /&gt;
17:38 (0 minuten geleden)&lt;br /&gt;
aan mij&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Naast de gebruikelijke route over de IJssel en het Twentekanaal is er ook een alternatieve route mogelijk met de [[kleine bootjes]]. Deze route voert vanaf Meppel langs de Hoogeveense Vaart en Verlengde Hoogeveense Vaart naar Nieuw-Amsterdam. Hier slaat de route af naar het zuiden; over het Stieltjeskanaal door Coevorden en over kanaal Almelo-De Haandrik tot aan sluis Aadorp. Vanaf hier kan er over de zijtak van het Twentekanaal teruggevaren worden naar Delden, Hengelo en ten slotte Enschede. Zie onderaan dit artikel een overzicht van alle bruggen en sluizen.&lt;br /&gt;
Deze route is tijdens de terugvaart van 2025 uitgetest, maar schijnt eerder met de [[e22]]&#039;s ook al eens gevaren te zijn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voor- en nadelen ==&lt;br /&gt;
De route door Drenthe is een leuk alternatief, maar is wel een stuk minder betrouwbaar dan de route over de IJssel. Bovendien zijn er heel veel meer bruggen en sluizen die bediend moeten worden. Deze moeten tevens meer dan 24 uur van tevoren aangevraagd zijn en worden in deze tijd van het jaar alleen bediend op weekdagen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Deze route kan alleen uit onder de volgende voorwaarden:&lt;br /&gt;
1. Je vindt genoeg mensen die doordeweeks kunnen en willen varen.&lt;br /&gt;
2. Je vaart terugvaart 1 sowieso al binnendoor omdat het IJsselmeer niet gunstig uitkomt.&lt;br /&gt;
3. Je bent niet bang voor een potentiële dag vertraging.&lt;br /&gt;
4. Je hecht niet extreem veel waarde aan comfortabele havenvoorzieningen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dan nog is de route over de IJssel niet per se langzamer en in ieder geval een stuk betrouwbaarder. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De route door Drenthe heeft echter ook een aantal voordelen:&lt;br /&gt;
- De route is begaanbaar in het zeldzame geval dat de route via de IJssel eruit ligt.&lt;br /&gt;
- Je hoeft niet eindeloos tegen de stroom in te motoren.&lt;br /&gt;
- Je vaart eens een andere route&lt;br /&gt;
- Je komt vlak langs een [[subtropisch zwemparadijs]].&lt;br /&gt;
- Je kunt veel ooievaars spotten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Voorbereiding ==&lt;br /&gt;
Als je hebt besloten om door Drenthe te varen, is het verstandig om de volgende stappen te ondernemen:&lt;br /&gt;
1. Check ruim van tevoren op vaarweginformatie.nl of er stremmingen zijn voor de Hoogeveense Vaart, Verlengde Hoogeveense Vaart, Stieltjeskanaal en kanaal Almelo-De Haandrik&lt;br /&gt;
2. Bel ruim van tevoren met zowel de provincie Drenthe als de Provincie Overijssel om te verifiëren of de route inderdaad begaanbaar is.&lt;br /&gt;
3. Bel minstens 24 uur van tevoren (liever eerder) met de provincie Drenthe zodat de bruggen en sluizen tot aan Coevorden bediend worden. Houd er rekening mee dat de provincie in het weekend niet bereikbaar is, dus bel ten laatste op vrijdag als je maandag een doorvaart verwacht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Tijdsplanning ===&lt;br /&gt;
Dit is de tijdsplanning voor de ideale situatie waarbij er in 2 dagen teruggevaren kan worden naar Enschede. Er wordt hierbij uitgegaan van een vaarsnelheid van zo&#039;n 5 [[knotsen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dag 1: &lt;br /&gt;
- Zorg dat je om 9:00 klaarligt voor de Rogatsluis (dit stuk kun je de avond van tevoren ook alvast varen).&lt;br /&gt;
- Als alles soepel verloopt ben je rond 12:00 in Hoogeveen.&lt;br /&gt;
- Vanaf 13:00 kun je doorvaren richting Nieuw-Amsterdam. Als alles meezit ben je nog voor 17:00 de Stieltjeskanaalsluis door.&lt;br /&gt;
- Vanaf hier ben je waarschijnlijk toch niet op tijd meer voor de volgende bottleneck, dus heb je rustig de tijd om even te gaan zwemmen bij Center Parcs de Huttenheugte.&lt;br /&gt;
- Je kunt ervoor kiezen om &#039;s avonds alvast door te varen naar Coevorden of zelfs tot aan de brug bij de Coevordersluis. Dit stuk bevat wat lage bruggen, maar is prima in het donker te varen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dag 2:&lt;br /&gt;
- Vanaf 6:00 kun je al bellen met de provincie Overijssel.&lt;br /&gt;
- Hopelijk kun je rond 7:00 de brug bij de Coevordersluis door en ben je rond 10:00 in Vroomshoop.&lt;br /&gt;
- Als je rond 11:30 bij sluis Aadorp bent kun je om 13:00 in de sluis bij Delden liggen.&lt;br /&gt;
- Afhankelijk van de sluizen op het Twentekanaal kun je rond 15:00 a 16:00 al terug zijn op het [[Watersportcomplex]] voor een lekker [[Havenbier]]tje.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Overzicht bruggen en sluizen ==&lt;br /&gt;
=== Provincie Drenthe (dag 1) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Nieuwe Brugsluis): 0528 - 265560&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S/BB - Naam - Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Provincie Overijssel (dag 2) ===&lt;br /&gt;
Telefoonnummer voor doorvaart (Sluis Aadorp): 038 - 4997040&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S/BB - Naam - Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Navigatie]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Heenvaart&amp;diff=16449</id>
		<title>Heenvaart</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Heenvaart&amp;diff=16449"/>
		<updated>2025-11-02T16:37:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Evenement in het voorjaar waarbij alle bootjes weer naar hun ligplaatsen worden gebracht. Het is dan vaak nog erg koud en daardoor lekker rustig op het water. Heenvaren is [[uitgiftevrij]]. De heenvaart wordt meestal opgesplitst in 2 delen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Heenvaart deel 1 ===&lt;br /&gt;
Tijdens heenvaart deel 1 worden alle bootjes over het [[Twentekanaal]] en met de stroom mee over de [[IJssel]] naar [[Kampen]] gevaren. Afhankelijk van de waterstand kunnen de mast van de [[Draeck]] en soms zelfs de [[Off-Duty]] al in [[Deventer]] worden gezet. De mast van [[Jaffa]] wordt sowieso pas in [[Kampen]] gezet, met behulp van een kraan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Terugvaart deel 2 ===&lt;br /&gt;
Tijdens terugvaart deel 2 wordt [[Jaffa]] teruggevaren naar haar thuishaven in [[Lelystad]]. De [[kleine bootjes]] varen meestal ook over het [[IJsselmeer]] terug naar Akkrum. Bij slecht weer kunnen de kleine bootjes ook binnendoor varen langs de kop van Overijssel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Evenement]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart&amp;diff=16448</id>
		<title>Terugvaart</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart&amp;diff=16448"/>
		<updated>2025-11-02T16:27:29Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Afbeelding:Terugvaart2004.JPG|thumb|500px|30 oktober 2004 16:44: De Ebenhaëzer en de kleine bootjes in sleep net na sluis Hengelo.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Het laatste evenement van het jaar, waarbij alle bootjes weer naar Enschede gebracht worden. Net als de [[heenvaart]] is terugvaren [[uitgiftevrij]]. De terugvaart wordt meestal opgesplitst in twee weekenden:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Terugvaart deel 1 ===&lt;br /&gt;
Tijdens terugvaart deel 1 worden alle bootjes alvast teruggevaren naar (meestal) [[Kampen]]. [[Jaffa]] vaart vanaf [[Lelystad]], en de [[kleine bootjes]] varen meestal ook over het [[IJsselmeer]] langs [[Lemmer]] dan wel [[Stavoren]]. Als het weer op het IJsselmeer het niet toelaat kunnen de kleine bootjes ook door de kop van Overijssel worden teruggevaren, langs Ossenzijl en Kalenberg.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Terugvaart deel 2 ===&lt;br /&gt;
Tijdens terugvaart deel 2 worden alle bootjes teruggevaren naar [[Enschede]]. De gebruikelijke route gaat over de [[IJssel]] langs [[Deventer]], en vanaf sluis Eefde over het [[Twentekanaal]] terug naar het [[Watersportcomplex]]. Voor de kleine bootjes is er ook een [[Terugvaart door Drenthe|alternatieve route door Drenthe]] mogelijk, maar deze route is alleen doordeweeks bevaarbaar. Een cruciaal element voor een terugvaart deel 2 is een adequate hoeveelheid glühwein: minstens 1 fles per dag per boot.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Evenement]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16447</id>
		<title>Terugvaart door Drenthe</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Terugvaart_door_Drenthe&amp;diff=16447"/>
		<updated>2025-11-02T16:14:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: Nieuwe pagina aangemaakt met &amp;#039;  Categorie:Navigatie&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Navigatie]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Hoogeveensch_pesten&amp;diff=16446</id>
		<title>Hoogeveensch pesten</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Hoogeveensch_pesten&amp;diff=16446"/>
		<updated>2025-10-31T14:16:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&amp;quot;Verveling leidt tot creativiteit.&amp;quot; Derhalve is Hoogeveen de ideale broedplaats gebleken voor het ontwikkelen van nieuwe gebruiken en spellen, zoals &#039;&#039;&#039;Hoogeveensch pesten&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Spelverloop ==&lt;br /&gt;
Hoogeveensch pesten volgt grotendeels dezelfde regels als het alom bekende kaartspel &amp;quot;pesten&amp;quot;. Er zijn echter wat aanpassingen gedaan aan het spel om het geschikter te maken voor een ongepland bezoekje aan Hoogeveen. Om te beginnen dient het te worden gespeeld met het kaartspel dat zich op de [[Off-Duty]] bevindt. Hieronder staat een overzicht van alle pestkaarten, inclusief nieuwe regels. Door de extra regels kan de speelduur ietwat langer uitvallen dan bij het reguliere spel, wat een ideale uitkomst is als je 24 uur te besteden hebt in Hoogeveen. Naarmate het spel voortduurt verandert de mentaliteit van &#039;&#039;&amp;quot;ik wil winnen&amp;quot;&#039;&#039; naar &#039;&#039;&amp;quot;laat het alsjeblieft een keer voorbij zijn&amp;quot;&#039;&#039;, wat de dopaminekick als iemand eindelijk een keer uit kan extra versterkt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! &#039;&#039;&#039;Kaart&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Regel&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Uitleg&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 2 || 2 pakken || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 3 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 4 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 5 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 6 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 7 || 7 blijft kleven || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 8 || 8 wacht || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 9 || 9 wordt zwart || De oplegger kiest of het schoppen of klaveren wordt.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 10 || 10 wasmachien || Ieders handkaarten worden doorgegeven in de speelrichting&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| B || Boer kiest kleur || Mag op elke kleur worden opgelegd, de oplegger kiest een nieuwe kleur.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| V || Vrouw wast af + wordt rood || Degene die als laatste een Vrouw speelt moet de eerstvolgende afwas doen. + De oplegger kiest of het harten of ruiten wordt.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| H* || Hoogeveensche Heer || Degene die een Heer oplegt strandt in Hoogeveen en ligt voor één ronde uit het spel&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| A* || Aas draait de pot || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Joker (Feniks) || Niet het zwaarste wat we hebben || 4 pakken&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Joker (Draeck) || [[60-euromomentje]] || 6 pakken&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Joker (Hond) || Een behoorlijke beuker || 7 pakken&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== *18+ Versie ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Waarschuwing: niet voor kinderoortjes bestemd.&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wanneer een Hoogeveensche Heer op een &#039;&#039;schaapje&#039;&#039; (Aas) belandt of vice versa, dan moet degene die de bovenste kaart oplegt een seksuele beweging maken richting degene die de onderste kaart heeft opgelegd. Degene die de onderste kaart heeft opgelegd wordt &#039;&#039;&amp;quot;geneukt&amp;quot;&#039;&#039; en moet vervolgens 5 kaarten pakken. Hierbij geldt dat elke kleur Hoogeveensche Heer op elk schaapje gelegd mag worden en andersom. Sterker nog, wanneer mogelijk móéten deze kaarten op elkaar gelegd worden (in de volksmond ook wel: &#039;&#039;&amp;quot;verplicht neuken&amp;quot;&#039;&#039;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Drankspellen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Hoogeveensch_pesten&amp;diff=16445</id>
		<title>Hoogeveensch pesten</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Hoogeveensch_pesten&amp;diff=16445"/>
		<updated>2025-10-31T14:08:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&amp;quot;Verveling leidt tot creativiteit.&amp;quot; Derhalve is Hoogeveen de ideale broedplaats gebleken voor het ontwikkelen van nieuwe gebruiken en spellen, zoals &#039;&#039;&#039;Hoogeveensch pesten&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Spelverloop ==&lt;br /&gt;
Hoogeveensch pesten volgt grotendeels dezelfde regels als het alom bekende kaartspel &amp;quot;pesten&amp;quot;. Er zijn echter wat aanpassingen aan het spel gedaan om het geschikter te maken voor een ongepland bezoekje aan Hoogeveen. Ten eerste dient het te worden gespeeld met het kaartspel dat zich op de [[Off-Duty]] bevindt. Hieronder staat een overzicht van alle pestkaarten, inclusief nieuwe regels. Door de extra regels kan de speelduur ietwat langer uitvallen dan bij het reguliere spel, wat een ideale uitkomst is als je 24 uur te besteden hebt in Hoogeveen. Naarmate het spel voortduurt verandert de mentaliteit van &#039;&#039;&amp;quot;ik wil winnen&amp;quot;&#039;&#039; naar &#039;&#039;&amp;quot;laat het alsjeblieft een keer voorbij zijn&amp;quot;&#039;&#039;, wat de dopaminekick als iemand eindelijk uit kan extra versterkt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! &#039;&#039;&#039;Kaart&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Regel&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Uitleg&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 2 || 2 pakken || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 3 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 4 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 5 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 6 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 7 || 7 blijft kleven || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 8 || 8 wacht || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 9 || 9 wordt zwart || De oplegger kiest of het schoppen of klaveren wordt.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 10 || 10 wasmachien || De kaarten worden doorgegeven in de richting van het spel&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| B || Boer kiest kleur || Mag op elke kleur worden opgelegd&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| V || Vrouw wast af + wordt rood || Degene die als laatste een Vrouw speelt moet de eerstvolgende afwas doen. + De oplegger kiest of het harten of ruiten wordt.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| H* || Hoogeveensche Heer || Degene die een Heer oplegt strandt in Hoogeveen en ligt voor één ronde uit het spel&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| A* || Aas draait de pot || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Joker (Feniks) || Niet het zwaarste wat we hebben || 4 pakken&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Joker (Draeck) || [[60-euromomentje]] || 6 pakken&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Joker (Hond) || Een behoorlijke beuker || 7 pakken&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== *18+ Versie ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Waarschuwing: niet voor kinderoortjes bestemd.&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wanneer een Hoogeveensche Heer op een &#039;&#039;schaapje&#039;&#039; (Aas) belandt of vice versa, dan moet degene die de bovenste kaart oplegt een seksuele beweging maken richting degene die de onderste kaart heeft opgelegd. Degene die de onderste kaart heeft opgelegd wordt &amp;quot;geneukt&amp;quot; en moet vervolgens 5 kaarten pakken. Hierbij geldt dat elke kleur Hoogeveensche Heer op elk schaapje gelegd mag worden en andersom. Sterker nog, wanneer mogelijk móéten deze kaarten op elkaar gelegd worden (in de volksmond ook wel: &amp;quot;verplicht neuken&amp;quot;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Drankspellen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Hoogeveensch_pesten&amp;diff=16444</id>
		<title>Hoogeveensch pesten</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Hoogeveensch_pesten&amp;diff=16444"/>
		<updated>2025-10-31T14:08:06Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: Nieuwe pagina aangemaakt met &amp;#039;&amp;quot;Verveling leidt tot creativiteit.&amp;quot; Derhalve is Hoogeveen de ideale broedplaats gebleken voor het ontwikkelen van nieuwe gebruiken en spellen, zoals &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hoogeveensch pesten&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.  == Spelverloop == Hoogeveensch pesten volgt grotendeels dezelfde regels als het alom bekende kaartspel &amp;quot;pesten&amp;quot;. Er zijn echter wat aanpassingen aan het spel gedaan om het geschikter te maken voor een ongepland bezoekje aan Hoogeveen. Ten eerste dient het te worden gespeeld met het kaar…&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&amp;quot;Verveling leidt tot creativiteit.&amp;quot; Derhalve is Hoogeveen de ideale broedplaats gebleken voor het ontwikkelen van nieuwe gebruiken en spellen, zoals &#039;&#039;&#039;Hoogeveensch pesten&#039;&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Spelverloop ==&lt;br /&gt;
Hoogeveensch pesten volgt grotendeels dezelfde regels als het alom bekende kaartspel &amp;quot;pesten&amp;quot;. Er zijn echter wat aanpassingen aan het spel gedaan om het geschikter te maken voor een ongepland bezoekje aan Hoogeveen. Ten eerste dient het te worden gespeeld met het kaartspel dat zich op de [[Off-Duty]] bevindt. Hieronder staat een overzicht van alle pestkaarten, inclusief nieuwe regels. Door de extra regels kan de speelduur ietwat langer uitvallen dan bij het reguliere spel, wat een ideale uitkomst is als je 24 uur te besteden hebt in Hoogeveen. Naarmate het spel voortduurt verandert de mentaliteit van &#039;&#039;&amp;quot;ik wil winnen&amp;quot;&#039;&#039; naar &#039;&#039;&amp;quot;laat het alsjeblieft een keer voorbij zijn&amp;quot;&#039;&#039;, wat de dopaminekick als iemand eindelijk uit kan extra versterkt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! &#039;&#039;&#039;Kaart&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Regel&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Uitleg&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 2 || 2 pakken || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 3 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 4 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 5 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 6 ||  || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 7 || 7 blijft kleven || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 8 || 8 wacht || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 9 || 9 wordt zwart || De oplegger kiest of het schoppen of klaveren wordt.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 10 || 10 wasmachien || De kaarten worden doorgegeven in de richting van het spel&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| B || Boer kiest kleur || Mag op elke kleur worden opgelegd&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| V || Vrouw wast af + wordt rood || Degene die als laatste een Vrouw speelt moet de eerstvolgende afwas doen. + De oplegger kiest of het harten of ruiten wordt.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| H* || Hoogeveensche Heer || Degene die een Heer oplegt strandt in Hoogeveen en ligt voor één ronde uit het spel&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| A* || Aas draait de pot || &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Joker (Feniks) || Niet het zwaarste wat we hebben || 4 pakken&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Joker (Draeck) || [[60-euromomentje]] || 6 pakken&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Joker (Hond) || Behoorlijke beuker || 7 pakken&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== *18+ Versie ===&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Waarschuwing: niet voor kinderoortjes bestemd.&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wanneer een Hoogeveensche Heer op een &#039;&#039;schaapje&#039;&#039; (Aas) belandt of vice versa, dan moet degene die de bovenste kaart oplegt een seksuele beweging maken richting degene die de onderste kaart heeft opgelegd. Degene die de onderste kaart heeft opgelegd wordt &amp;quot;geneukt&amp;quot; en moet vervolgens 5 kaarten pakken. Hierbij geldt dat elke kleur Hoogeveensche Heer op elk schaapje gelegd mag worden en andersom. Sterker nog, wanneer mogelijk móéten deze kaarten op elkaar gelegd worden (in de volksmond ook wel: &amp;quot;verplicht neuken&amp;quot;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Drankspellen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Procedurefout&amp;diff=16443</id>
		<title>Procedurefout</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Procedurefout&amp;diff=16443"/>
		<updated>2025-10-30T18:35:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Een &#039;&#039;&#039;procedurefout&#039;&#039;&#039; is een niet geldige actie en wordt vooral gebruikt bij [[blufpoker]]. De straf voor een procedurefout is een extra draai van de draaisteen. Een procedurefout telt niet mee als [[meedrinkdeuk]] of [[gezelligheidsdraai]].&lt;br /&gt;
Als er een procedurefout wordt gemaakt moet er opnieuw opgezet worden. De laatste persoon die een procedurefout maakt zet opnieuw op. Dit kan tot enige verwarring en extra procedurefouten leiden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Voorbeelden van procedurefouten zijn:&lt;br /&gt;
*Een of meerdere dobbelstenen op de grond laten vallen.&lt;br /&gt;
*Aan iemand anders [[draaisteen]] zitten.&lt;br /&gt;
*Verkeerd of onrechtmatig [[opzetten]].&lt;br /&gt;
*Gebruik van het woord overnieuw.&lt;br /&gt;
*Opruimen van de boot alvorens er een [[havenbier|havenbiertje]] opengetrokken is.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie: Pokeren]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Sjabloon:Eurosboot&amp;diff=16442</id>
		<title>Sjabloon:Eurosboot</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Sjabloon:Eurosboot&amp;diff=16442"/>
		<updated>2025-10-29T17:11:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=toccolours cellpadding=&amp;quot;3&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; border=0 align=&amp;quot;right&amp;quot; style=&amp;quot;margin-left: 1em; margin-bottom: 1em; background: #F9F9F9; border: 2px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 85%;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
! align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | &amp;lt;big&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Technische gegevens&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;/big&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Type&lt;br /&gt;
| {{{type|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Kleur romp&lt;br /&gt;
| {{{kleurromp|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Lengte over alles&lt;br /&gt;
| {{{loa|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Lengte waterlijn&lt;br /&gt;
| {{{lwl|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Breedte&lt;br /&gt;
| {{{breedte|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Diepgang&lt;br /&gt;
| {{{diepgang|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Gewicht&lt;br /&gt;
| {{{gewicht|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
| {{{doorvaarthoogte|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Doorvaarthoogte gestreken mast&lt;br /&gt;
| {{{doorvaarthoogte-gestreken-mast|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Doorvaarthoogte zonder mast&lt;br /&gt;
| {{{doorvaarthoogte-zonder-mast|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Zeiloppervlakte aan de wind&lt;br /&gt;
| {{{zeiloppervlakte-ad-wind|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Zeiloppervlakte ruime wind&lt;br /&gt;
| {{{zeiloppervlakte-ruime-wind|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Spinnaker&lt;br /&gt;
| {{{spinnaker|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Aantal slaapplaatsen&lt;br /&gt;
| {{{slaapplaatsen|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Ligplaats&lt;br /&gt;
| {{{ligplaats|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Bouwjaar&lt;br /&gt;
| {{{bouwjaar|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Vaargebied&lt;br /&gt;
| {{{vaargebied|}}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;noinclude&amp;gt;&amp;lt;br clear=all&amp;gt;{{sjablooninfo|1=&lt;br /&gt;
&amp;lt;pre&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Eurosboot |&lt;br /&gt;
| zeilteken =&lt;br /&gt;
| type = &lt;br /&gt;
| loa = &lt;br /&gt;
| lwl = &lt;br /&gt;
| breedte = &lt;br /&gt;
| diepgang = &lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte = &lt;br /&gt;
| gewicht = &lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ad-wind = &lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ruime-wind = &lt;br /&gt;
| spinnaker = &lt;br /&gt;
| slaapplaatsen = &lt;br /&gt;
| ligplaats =&lt;br /&gt;
| bouwjaar = &lt;br /&gt;
| vaargebied = &lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/pre&amp;gt;&lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/noinclude&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=De_Witte_Draeck&amp;diff=16441</id>
		<title>De Witte Draeck</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=De_Witte_Draeck&amp;diff=16441"/>
		<updated>2025-10-29T17:08:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Eurosboot |&lt;br /&gt;
| type = [[Varianta 18]]&lt;br /&gt;
| kleurromp = Wit&lt;br /&gt;
| loa = 5,75 m&lt;br /&gt;
| lwl = 4,78 m&lt;br /&gt;
| breedte = 2,40 m&lt;br /&gt;
| diepgang = 0,90 m (bij roer)&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte = 9,15 m&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte-gestreken-mast = ?? m (in steun)&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte-zonder-mast = ~1,3 m&lt;br /&gt;
| gewicht = 780 kg (origineel)&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ad-wind = 29,3 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ruime-wind = 43 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| spinnaker = 29 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; (Gennaker)&lt;br /&gt;
| slaapplaatsen = 4&lt;br /&gt;
| ligplaats = [[Akkrum]]&lt;br /&gt;
| bouwjaar = 2012&lt;br /&gt;
| vaargebied = Friesland, IJsselmeer en Waddenzee&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[image:Witte Draeck Heenvaart 2013.jpg|thumb|De Witte Draeck voor het eerst onder zeil tijdens de [[heenvaart]] 2013 in de &#039;&#039;Jonkers- of Helomavaort&#039;&#039;. Op de achtergrond [http://nl.wikipedia.org/wiki/De_Rietvink_%28windmolen%29 molen &#039;&#039;De Rietvink&#039;&#039;].]]&lt;br /&gt;
De Witte Draeck is een [[Varianta 18]], een 18-voets kajuitzeilbootje van de Duitse Fabrikant Dehler. De Witte Draeck is [[Varianta]] nummer 215. Ze heeft een ondiepe kiel wat haar ideaal maakt voor haar gebruikelijke vaargebied, Friesland, maar ook voor de incidentele waddentocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Geschiedenis==&lt;br /&gt;
Het proces om een nieuwe instructieboot uit te zoeken is (opnieuw?) in 2010 gestart en het besluit tot aanschaf is genomen in het jaar [[Bestuur_2011-2012|2012]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Doop==&lt;br /&gt;
[[image:Witte Draeck Doop.jpg|thumb|Doop van de Witte Draeck door Inge tijdens de [[Ouwelullenborrel]] op 23 maart 2013]]&lt;br /&gt;
De Witte Draeck is op 23 maart 2013, tijdens de [[oudelullenborrel]], door Inge gedoopt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Door de enorme koude en snijdende wind werden de plichtplegingen en speeches enorm ingekort. Voorop de Draeck was een [[kikker]] van de [[Ebenhaëzer]] geplakt met ducktape, om de champagnefles de romp niet te laten beschadigen. Deze kikker viel er tijdens de eerste slag echter af, daarom is de champagnefles niet tegen de romp maar tegen de kiel kapotgeslagen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De boot is uiteindelijk tijdens de [[tewaterlating|vliegende boten]] op 5 april 2013 te water gelaten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Trivia ==&lt;br /&gt;
* Het roer van De Witte Draeck steekt 0,88 m vanaf de waterlijn, wat nog iets dieper is als er mensen in de kuip zitten. Dus ondanks dat de kiel slechts 0,80 m steekt, is de diepgang zo&#039;n 0,90 m. Mede hierdoor is het roer al twee keer van de boot af gevaren. Er is inmiddels een klaproer geinstalleerd.&lt;br /&gt;
* De naam van De Witte Draeck verwijst naar het privéjacht van prinses Beatrix, De Groene Draeck, welke het zeilnummer VA18 heeft.&lt;br /&gt;
* Voor de ALV van 27 februari 2013, waar de naam is besloten, werd een shortlist van 14 namen door het bestuur gepresenteerd. Hieraan werden tijdens da ALV nog enkele namen toegevoegd, zoals de tweede keus, VAntast.&lt;br /&gt;
* Op de ALV is nog gevraagd of de boot &#039;&#039;&#039;Witte Drek&#039;&#039;&#039; ging heten. Dit is er niet doorgekomen.&lt;br /&gt;
* De Witte Draeck is gebouwd in het [http://nl.wikipedia.org/wiki/Draak_(astrologie)#Jaar_van_de_draak jaar van de draak] met als [http://nl.wikipedia.org/wiki/Element_(oudheid)#Chinese_astrologie:_vijf_elementen element] water&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Uiterste bestemmingen ==&lt;br /&gt;
Naast het bedoelde vaarwater voor de instructieboot, is de Witte Draeck ook al op vele [[Waddeneiland]]en geweest tijdens WatNouWad&#039;s, [[VaRaWad]]&#039;s en de [[WaddenDraeFF]].&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! &#039;&#039;&#039;Richting&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Plaats&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;jaar&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Noord || Wangerooge (DE) || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Zuid|| Lochem || 2013&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Oost || Wangerooge (DE) [2m oostelijker dan de FF]|| 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|West || Oudeschild || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Andere pagina&#039;s over De Witte Draeck ==&lt;br /&gt;
* [[Varianta kluslijst 2012-2013]]&lt;br /&gt;
* [[Varianta kluslijst 2013-2014]]&lt;br /&gt;
* [[Kluslijst De Witte Draeck 2014-2015]]&lt;br /&gt;
* [[Kluslijst De Witte Draeck 2015-2016]]&lt;br /&gt;
* [[Kluslijst De Witte Draeck 2016-2017]]&lt;br /&gt;
* [[Kluslijst De Witte Draeck 2017-2018]]&lt;br /&gt;
* [[Kluslijst De Witte Draeck 2018-2019]]&lt;br /&gt;
* [[Kluslijst De Witte Draeck 2019-2020]]&lt;br /&gt;
* [[Kluslijst De Witte Draeck 2020-2021]]&lt;br /&gt;
* [[Kluslijst De Witte Draeck 2021-2022]]&lt;br /&gt;
* [[Kluslijst De Witte Draeck 2022-2023]]&lt;br /&gt;
* [[Kluslijst De Witte Draeck 2023-2024]]&lt;br /&gt;
* [[Kluslijst De Witte Draeck 2024-2025]]&lt;br /&gt;
* [[EL-systeem_Varianta]]&lt;br /&gt;
{{vloot}}&lt;br /&gt;
[[Categorie:Boot]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Off-Duty&amp;diff=16440</id>
		<title>Off-Duty</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Off-Duty&amp;diff=16440"/>
		<updated>2025-10-29T17:06:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Eurosboot |&lt;br /&gt;
| type = [[FF65]]&lt;br /&gt;
| kleurromp = Rood met grijs&lt;br /&gt;
| loa = 6,50 m&lt;br /&gt;
| lwl = 6,00 m&lt;br /&gt;
| breedte = 2,50 m&lt;br /&gt;
| diepgang = 1,25 m&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte = ~10 m&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte-gestreken-mast = ~3 m (grote schaar)&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte-zonder-mast = ~1,45 m&lt;br /&gt;
| gewicht = 900 kg&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ad-wind = 22 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ruime-wind = 46,4 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| spinnaker = 33 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| slaapplaatsen = 4&lt;br /&gt;
| ligplaats = [[Akkrum]]&lt;br /&gt;
| bouwjaar = 1993&lt;br /&gt;
| vaargebied = Friesland, IJsselmeer, Waddenzee en Noordzee&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Afbeelding:Off-Duty.jpg|thumb|300px|right|Off-Duty in actie.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Off-Duty]] is een boot van het type [[FF65]] die in het bezit is van Euros. De boot is gebouwd in 1993 en begin 2020 door Euros aangeschaft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Uiterste bestemmingen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! &#039;&#039;&#039;Richting&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Plaats&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;jaar&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Noord || Wangerooge (DE) || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Zuid|| Lochem || 2020&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Oost || Wangerooge (DE)|| 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|West || Oudeschild || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Vloot}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:boot]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Off-Duty&amp;diff=16439</id>
		<title>Off-Duty</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Off-Duty&amp;diff=16439"/>
		<updated>2025-10-29T17:06:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Eurosboot |&lt;br /&gt;
| type = [[FF65]]&lt;br /&gt;
| kleurromp = Rood met grijs&lt;br /&gt;
| loa = 6,50 m&lt;br /&gt;
| lwl = 6,00 m&lt;br /&gt;
| breedte = 2,50 m&lt;br /&gt;
| diepgang = 1,25 m&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte = ~10 m&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte-gestreken-mast ~3 m (grote schaar)&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte-zonder-mast = ~1,45 m&lt;br /&gt;
| gewicht = 900 kg&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ad-wind = 22 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ruime-wind = 46,4 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| spinnaker = 33 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| slaapplaatsen = 4&lt;br /&gt;
| ligplaats = [[Akkrum]]&lt;br /&gt;
| bouwjaar = 1993&lt;br /&gt;
| vaargebied = Friesland, IJsselmeer, Waddenzee en Noordzee&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Afbeelding:Off-Duty.jpg|thumb|300px|right|Off-Duty in actie.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Off-Duty]] is een boot van het type [[FF65]] die in het bezit is van Euros. De boot is gebouwd in 1993 en begin 2020 door Euros aangeschaft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Uiterste bestemmingen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! &#039;&#039;&#039;Richting&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Plaats&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;jaar&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Noord || Wangerooge (DE) || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Zuid|| Lochem || 2020&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Oost || Wangerooge (DE)|| 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|West || Oudeschild || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Vloot}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:boot]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Off-Duty&amp;diff=16438</id>
		<title>Off-Duty</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Off-Duty&amp;diff=16438"/>
		<updated>2025-10-29T17:04:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Eurosboot |&lt;br /&gt;
| type = [[FF65]]&lt;br /&gt;
| kleurromp = Rood met grijs&lt;br /&gt;
| loa = 6,50 m&lt;br /&gt;
| lwl = 6,00 m&lt;br /&gt;
| breedte = 2,50 m&lt;br /&gt;
| diepgang = 1,25 m&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte = ~10 m&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte-zonder-mast = 1,45 m&lt;br /&gt;
| gewicht = 900 kg&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ad-wind = 22 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ruime-wind = 46,4 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| spinnaker = 33 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| slaapplaatsen = 4&lt;br /&gt;
| ligplaats = [[Akkrum]]&lt;br /&gt;
| bouwjaar = 1993&lt;br /&gt;
| vaargebied = Friesland, IJsselmeer, Waddenzee en Noordzee&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Afbeelding:Off-Duty.jpg|thumb|300px|right|Off-Duty in actie.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Off-Duty]] is een boot van het type [[FF65]] die in het bezit is van Euros. De boot is gebouwd in 1993 en begin 2020 door Euros aangeschaft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Uiterste bestemmingen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! &#039;&#039;&#039;Richting&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Plaats&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;jaar&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Noord || Wangerooge (DE) || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Zuid|| Lochem || 2020&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Oost || Wangerooge (DE)|| 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|West || Oudeschild || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Vloot}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:boot]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Sjabloon:Eurosboot&amp;diff=16437</id>
		<title>Sjabloon:Eurosboot</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Sjabloon:Eurosboot&amp;diff=16437"/>
		<updated>2025-10-29T17:03:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=toccolours cellpadding=&amp;quot;3&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; border=0 align=&amp;quot;right&amp;quot; style=&amp;quot;margin-left: 1em; margin-bottom: 1em; background: #F9F9F9; border: 2px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 85%;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
! align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | &amp;lt;big&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Technische gegevens&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;/big&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Type&lt;br /&gt;
| {{{type|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Kleur romp&lt;br /&gt;
| {{{kleurromp|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Lengte over alles&lt;br /&gt;
| {{{loa|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Lengte waterlijn&lt;br /&gt;
| {{{lwl|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Breedte&lt;br /&gt;
| {{{breedte|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Diepgang&lt;br /&gt;
| {{{diepgang|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Gewicht&lt;br /&gt;
| {{{gewicht|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
| {{{doorvaarthoogte|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Doorvaarthoogte gestreken mast&lt;br /&gt;
| {{{doorvaarthoogte-gestreken-mast|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Doorvaarthoogte zonder mast&lt;br /&gt;
| {{{doorvaarthoogte-zonder-mast}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Zeiloppervlakte aan de wind&lt;br /&gt;
| {{{zeiloppervlakte-ad-wind|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Zeiloppervlakte ruime wind&lt;br /&gt;
| {{{zeiloppervlakte-ruime-wind|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Spinnaker&lt;br /&gt;
| {{{spinnaker|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Aantal slaapplaatsen&lt;br /&gt;
| {{{slaapplaatsen|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Ligplaats&lt;br /&gt;
| {{{ligplaats|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Bouwjaar&lt;br /&gt;
| {{{bouwjaar|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Vaargebied&lt;br /&gt;
| {{{vaargebied|}}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;noinclude&amp;gt;&amp;lt;br clear=all&amp;gt;{{sjablooninfo|1=&lt;br /&gt;
&amp;lt;pre&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Eurosboot |&lt;br /&gt;
| zeilteken =&lt;br /&gt;
| type = &lt;br /&gt;
| loa = &lt;br /&gt;
| lwl = &lt;br /&gt;
| breedte = &lt;br /&gt;
| diepgang = &lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte = &lt;br /&gt;
| gewicht = &lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ad-wind = &lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ruime-wind = &lt;br /&gt;
| spinnaker = &lt;br /&gt;
| slaapplaatsen = &lt;br /&gt;
| ligplaats =&lt;br /&gt;
| bouwjaar = &lt;br /&gt;
| vaargebied = &lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/pre&amp;gt;&lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/noinclude&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Sjabloon:Eurosboot&amp;diff=16436</id>
		<title>Sjabloon:Eurosboot</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Sjabloon:Eurosboot&amp;diff=16436"/>
		<updated>2025-10-29T17:00:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{| class=toccolours cellpadding=&amp;quot;3&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; border=0 align=&amp;quot;right&amp;quot; style=&amp;quot;margin-left: 1em; margin-bottom: 1em; background: #F9F9F9; border: 2px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 85%;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
! align=&amp;quot;center&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | &amp;lt;big&amp;gt;&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;Technische gegevens&#039;&#039;&#039;&#039;&#039;&amp;lt;/big&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Type&lt;br /&gt;
| {{{type|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Kleur romp&lt;br /&gt;
| {{{kleurromp|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Lengte over alles&lt;br /&gt;
| {{{loa|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Lengte waterlijn&lt;br /&gt;
| {{{lwl|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Breedte&lt;br /&gt;
| {{{breedte|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Diepgang&lt;br /&gt;
| {{{diepgang|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Gewicht&lt;br /&gt;
| {{{gewicht|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Doorvaarthoogte&lt;br /&gt;
| {{{doorvaarthoogte|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Doorvaarthoogte gestreken mast&lt;br /&gt;
| {{{doorvaarthoogte-gestreken-mast|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Zeiloppervlakte aan de wind&lt;br /&gt;
| {{{zeiloppervlakte-ad-wind|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Zeiloppervlakte ruime wind&lt;br /&gt;
| {{{zeiloppervlakte-ruime-wind|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Spinnaker&lt;br /&gt;
| {{{spinnaker|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Aantal slaapplaatsen&lt;br /&gt;
| {{{slaapplaatsen|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Ligplaats&lt;br /&gt;
| {{{ligplaats|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Bouwjaar&lt;br /&gt;
| {{{bouwjaar|}}}&lt;br /&gt;
|-----&lt;br /&gt;
!align=&amp;quot;right&amp;quot; | Vaargebied&lt;br /&gt;
| {{{vaargebied|}}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;noinclude&amp;gt;&amp;lt;br clear=all&amp;gt;{{sjablooninfo|1=&lt;br /&gt;
&amp;lt;pre&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Eurosboot |&lt;br /&gt;
| zeilteken =&lt;br /&gt;
| type = &lt;br /&gt;
| loa = &lt;br /&gt;
| lwl = &lt;br /&gt;
| breedte = &lt;br /&gt;
| diepgang = &lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte = &lt;br /&gt;
| gewicht = &lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ad-wind = &lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ruime-wind = &lt;br /&gt;
| spinnaker = &lt;br /&gt;
| slaapplaatsen = &lt;br /&gt;
| ligplaats =&lt;br /&gt;
| bouwjaar = &lt;br /&gt;
| vaargebied = &lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/pre&amp;gt;&lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/noinclude&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Off-Duty&amp;diff=16435</id>
		<title>Off-Duty</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Off-Duty&amp;diff=16435"/>
		<updated>2025-10-29T16:58:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Eurosboot |&lt;br /&gt;
| type = [[FF65]]&lt;br /&gt;
| kleurromp = Rood met grijs&lt;br /&gt;
| loa = 6,50 m&lt;br /&gt;
| lwl = 6,00 m&lt;br /&gt;
| breedte = 2,50 m&lt;br /&gt;
| diepgang = 1,25 m&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte = ~10 m&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte-zonder-mast = ~1,45 m&lt;br /&gt;
| gewicht = 900 kg&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ad-wind = 22 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ruime-wind = 46,4 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| spinnaker = 33 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| slaapplaatsen = 4&lt;br /&gt;
| ligplaats = [[Akkrum]]&lt;br /&gt;
| bouwjaar = 1993&lt;br /&gt;
| vaargebied = Friesland, IJsselmeer, Waddenzee en Noordzee&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Afbeelding:Off-Duty.jpg|thumb|300px|right|Off-Duty in actie.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Off-Duty]] is een boot van het type [[FF65]] die in het bezit is van Euros. De boot is gebouwd in 1993 en begin 2020 door Euros aangeschaft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Uiterste bestemmingen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! &#039;&#039;&#039;Richting&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Plaats&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;jaar&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Noord || Wangerooge (DE) || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Zuid|| Lochem || 2020&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Oost || Wangerooge (DE)|| 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|West || Oudeschild || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Vloot}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:boot]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Dwarsligger&amp;diff=16434</id>
		<title>Dwarsligger</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Dwarsligger&amp;diff=16434"/>
		<updated>2025-10-29T16:56:09Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Eurosboot |&lt;br /&gt;
| type = [[Polyvalk]]&lt;br /&gt;
| kleurromp = Wit met rood-blauwe bies (Hoora-striping)&lt;br /&gt;
| loa = 6,50 m&lt;br /&gt;
| lwl = 5,80 m&lt;br /&gt;
| breedte = 2,00 m&lt;br /&gt;
| diepgang = 0,80 m (houten wedstrijdvalk)&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte = 6,5 m (zonder gaffel)&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte-gestreken-mast = 1,0 m&lt;br /&gt;
| gewicht = 530 kg (houten wedstrijdvalk)&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ad-wind = 16,0 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ruime-wind = 16,0 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| spinnaker = 29 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; (gennaker van [[Draeck]])&lt;br /&gt;
| slaapplaatsen = 4 (met een daktent)&lt;br /&gt;
| ligplaats = [[Enschede]]&lt;br /&gt;
| bouwjaar = 1996&lt;br /&gt;
| vaargebied = [[Twentekanaal]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dwarsligger&#039;&#039;&#039; is een [[Polyvalk]] die Euros in 2022 heeft aangeschaft. Normaliter ligt ze in het Twentekanaal bij het Watersportcomplex. Dwarsligger wordt gebruikt voor instructie, relaxt zeilen tijdens een borrel, tijdens intro&#039;s en om een ijsje te halen bij de snackbar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Doop==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dwarsligger is op 24 maart 2022, tijdens de [[tewaterlating|vliegende boten]], door Irma en Evelien gedoopt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Trivia ==&lt;br /&gt;
[[image:valk_in_balk.jpg|thumb|Dwarsligger in Balk in 2024]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* In 2024 is Dwarsligger vanuit [[Enschede]] naar [[Balk]] gevaren (zie: [[Valk naar Balk]]). Daarna werd ze gebruikt tijdens de [[Frieslandzwerfweek]]. Vanwege haar uitstekende zeileigenschappen heeft het [[Dwarsligger Racing Team]] dat jaar het [[EK Escalatievalk|Euros Kampioenschap Escalatievalk]] gewonnen. &lt;br /&gt;
* Het gewicht van Dwarsligger staat ter discussie. Verschillende factoren zijn van verzwarend belang, waaronder onbekende oorzaken, vooralsnog alleen in correlatie met intensieve vaart.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Uiterste bestemmingen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! &#039;&#039;&#039;Richting&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Plaats&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;jaar&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Noord || Burgum || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Zuid|| Lochem|| 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Oost || Snackbar &amp;quot;De Haven&amp;quot; Enschede|| 2022&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|West || Kolderwolde || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{vloot}}&lt;br /&gt;
[[Categorie:Boot]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Dwarsligger&amp;diff=16433</id>
		<title>Dwarsligger</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Dwarsligger&amp;diff=16433"/>
		<updated>2025-10-29T16:53:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Eurosboot |&lt;br /&gt;
| type = [[Polyvalk]]&lt;br /&gt;
| kleurromp = Wit met rood-blauwe bies (Hoora-striping)&lt;br /&gt;
| loa = 6,50 m&lt;br /&gt;
| lwl = 5,80 m&lt;br /&gt;
| breedte = 2,00 m&lt;br /&gt;
| diepgang = 0,80 m (houten wedstrijdvalk)&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte = 6,5 m (zonder gaffel)&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte gestreken mast = 1,0 m&lt;br /&gt;
| gewicht = 530 kg (houten wedstrijdvalk)&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ad-wind = 16,0 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ruime-wind = 16,0 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| spinnaker = 29 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; (gennaker van [[Draeck]])&lt;br /&gt;
| slaapplaatsen = 4 (met een daktent)&lt;br /&gt;
| ligplaats = [[Enschede]]&lt;br /&gt;
| bouwjaar = 1996&lt;br /&gt;
| vaargebied = [[Twentekanaal]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dwarsligger&#039;&#039;&#039; is een [[Polyvalk]] die Euros in 2022 heeft aangeschaft. Normaliter ligt ze in het Twentekanaal bij het Watersportcomplex. Dwarsligger wordt gebruikt voor instructie, relaxt zeilen tijdens een borrel, tijdens intro&#039;s en om een ijsje te halen bij de snackbar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Doop==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dwarsligger is op 24 maart 2022, tijdens de [[tewaterlating|vliegende boten]], door Irma en Evelien gedoopt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Trivia ==&lt;br /&gt;
[[image:valk_in_balk.jpg|thumb|Dwarsligger in Balk in 2024]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* In 2024 is Dwarsligger vanuit [[Enschede]] naar [[Balk]] gevaren (zie: [[Valk naar Balk]]). Daarna werd ze gebruikt tijdens de [[Frieslandzwerfweek]]. Vanwege haar uitstekende zeileigenschappen heeft het [[Dwarsligger Racing Team]] dat jaar het [[EK Escalatievalk|Euros Kampioenschap Escalatievalk]] gewonnen. &lt;br /&gt;
* Het gewicht van Dwarsligger staat ter discussie. Verschillende factoren zijn van verzwarend belang, waaronder onbekende oorzaken, vooralsnog alleen in correlatie met intensieve vaart.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Uiterste bestemmingen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! &#039;&#039;&#039;Richting&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Plaats&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;jaar&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Noord || Burgum || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Zuid|| Lochem|| 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Oost || Snackbar &amp;quot;De Haven&amp;quot; Enschede|| 2022&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|West || Kolderwolde || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{vloot}}&lt;br /&gt;
[[Categorie:Boot]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Dwarsligger&amp;diff=16432</id>
		<title>Dwarsligger</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Dwarsligger&amp;diff=16432"/>
		<updated>2025-10-29T16:52:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Eurosboot |&lt;br /&gt;
| type = [[Polyvalk]]&lt;br /&gt;
| kleurromp = Wit met rood-blauwe bies (Hoora-striping)&lt;br /&gt;
| loa = 6,50 m&lt;br /&gt;
| lwl = 5,80 m&lt;br /&gt;
| breedte = 2,00 m&lt;br /&gt;
| diepgang = 0,80 m (houten wedstrijdvalk)&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte = 6,5 m (zonder gaffel)&lt;br /&gt;
| doorvaarthoogte (gestreken mast) = 1,0 m&lt;br /&gt;
| gewicht = 530 kg (houten wedstrijdvalk)&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ad-wind = 16,0 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| zeiloppervlakte-ruime-wind = 16,0 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
| spinnaker = 29 m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt; (gennaker van [[Draeck]])&lt;br /&gt;
| slaapplaatsen = 4 (met een daktent)&lt;br /&gt;
| ligplaats = [[Enschede]]&lt;br /&gt;
| bouwjaar = 1996&lt;br /&gt;
| vaargebied = [[Twentekanaal]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Dwarsligger&#039;&#039;&#039; is een [[Polyvalk]] die Euros in 2022 heeft aangeschaft. Normaliter ligt ze in het Twentekanaal bij het Watersportcomplex. Dwarsligger wordt gebruikt voor instructie, relaxt zeilen tijdens een borrel, tijdens intro&#039;s en om een ijsje te halen bij de snackbar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Doop==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dwarsligger is op 24 maart 2022, tijdens de [[tewaterlating|vliegende boten]], door Irma en Evelien gedoopt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Trivia ==&lt;br /&gt;
[[image:valk_in_balk.jpg|thumb|Dwarsligger in Balk in 2024]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* In 2024 is Dwarsligger vanuit [[Enschede]] naar [[Balk]] gevaren (zie: [[Valk naar Balk]]). Daarna werd ze gebruikt tijdens de [[Frieslandzwerfweek]]. Vanwege haar uitstekende zeileigenschappen heeft het [[Dwarsligger Racing Team]] dat jaar het [[EK Escalatievalk|Euros Kampioenschap Escalatievalk]] gewonnen. &lt;br /&gt;
* Het gewicht van Dwarsligger staat ter discussie. Verschillende factoren zijn van verzwarend belang, waaronder onbekende oorzaken, vooralsnog alleen in correlatie met intensieve vaart.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Uiterste bestemmingen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! &#039;&#039;&#039;Richting&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;Plaats&#039;&#039;&#039; || &#039;&#039;&#039;jaar&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Noord || Burgum || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Zuid|| Lochem|| 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|Oost || Snackbar &amp;quot;De Haven&amp;quot; Enschede|| 2022&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|West || Kolderwolde || 2024&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{vloot}}&lt;br /&gt;
[[Categorie:Boot]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Meteo&amp;diff=16404</id>
		<title>Meteo</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Meteo&amp;diff=16404"/>
		<updated>2025-10-07T18:27:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: Nieuwe pagina aangemaakt met &amp;#039;Als de wolkjes &amp;#039;&amp;#039;blij&amp;#039;&amp;#039; kijken, dan wordt het weer &amp;#039;&amp;#039;blij&amp;#039;&amp;#039;; als de wolkjes &amp;#039;&amp;#039;boos&amp;#039;&amp;#039; kijken, dan wordt het weer &amp;#039;&amp;#039;boos&amp;#039;&amp;#039;.  Sommige mensen hebben het gepresteerd om hun hele persoonlijkheid rond dit concept te bouwen.&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Als de wolkjes &#039;&#039;blij&#039;&#039; kijken, dan wordt het weer &#039;&#039;blij&#039;&#039;; als de wolkjes &#039;&#039;boos&#039;&#039; kijken, dan wordt het weer &#039;&#039;boos&#039;&#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Meteo Menno|Sommige mensen]] hebben het gepresteerd om hun hele persoonlijkheid rond dit concept te bouwen.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Balksteen&amp;diff=16235</id>
		<title>Balksteen</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Balksteen&amp;diff=16235"/>
		<updated>2025-05-20T16:49:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: /* Ingrediënten (naar benadering) */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Eenvoudige variant op het recept [[Baksteen]], speciaal ontwikkeld voor de expeditie met de [[Valk naar Balk]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Aantal personen:&#039;&#039;&#039; 3&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ingrediënten (naar benadering) ==&lt;br /&gt;
* 2 uien&lt;br /&gt;
* 2 teentjes knoflook&lt;br /&gt;
* Grote salamiworst&lt;br /&gt;
* 2 pakjes aardappelpuree-poeder&lt;br /&gt;
* 2 potten wortels+doperwten&lt;br /&gt;
* Blok kaas&lt;br /&gt;
* Zonnebloemolie&lt;br /&gt;
* Zout&lt;br /&gt;
* Witte peper&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Verdere benodigdheden:&lt;br /&gt;
* Waardeloze gasbrander uit de [[loods|blauwe loods]]&lt;br /&gt;
* Pan&lt;br /&gt;
* [[Dektent|Daktent]] als windscherm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bereidingswijze (naar benadering) ==&lt;br /&gt;
# Snipper de uitjes en fruit met wat olie in de pan&lt;br /&gt;
# Snijd de salami in blokjes en bak mee&lt;br /&gt;
# Snijd de knoflook fijn en voeg toe aan de pan&lt;br /&gt;
# Giet de blikken wortels+doperwten af en roer de inhoud door de pan&lt;br /&gt;
# Voeg vervolgens de zakjes aardappelpuree toe en breng de brij op een stevige maar eetbare dikte met water&lt;br /&gt;
# Breng het geheel op smaak met zout en peper, maar pas op met de opening van het peperbusje (zie [[Pasta Peper]])&lt;br /&gt;
# Voeg ten slotte wat kaasblokjes toe en laat smelten in de brij&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Trivia ==&lt;br /&gt;
* Oorspronkelijk was het plan om de Balksteen in Balk te eten, maar Dwarsligger lag verwaaid in Echtenerbrug. Daarop is besloten om de Balksteen alsnog te bereiden en zo toch het &amp;quot;Balk-gevoel&amp;quot; een beetje naar ons toe te halen.&lt;br /&gt;
* Het hele doel van de Balksteen was om Jurre op te naaien door dermate smerige ingrediënten te kopen dat de maaltijd haast niet kón slagen. Echter vond Jurre het eigenlijk wel een grappig plan en kwam de Balksteen bovendien wonderbaarlijk eetbaar uit de pan.&lt;br /&gt;
* Door het verrassende succes van deze eerste Balksteen is de maaltijd herhaald tijdens de FZW voor een groep van ruim 20 personen. Overigens was dit wederom niet in Balk. Tot op heden is er dus nog nooit Balksteen gegeten in Balk.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Eten en drinken]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=WaddenDraeFF&amp;diff=16234</id>
		<title>WaddenDraeFF</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=WaddenDraeFF&amp;diff=16234"/>
		<updated>2025-05-16T21:24:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;De &#039;&#039;&#039;WaddenDraeFF&#039;&#039;&#039; is een [[evenement]] waarbij met [[Off-Duty]] en [[De Witte Draeck]] een tocht over de [[Waddenzee]] wordt gemaakt. Het evenement wordt gevaren in de vrije uitgifte en duurt meerdere weken waarin wordt afgewisseld van bemanning. Het is de spirituele opvolger van de [[VaRaWad]], een evenement dat niet meer gevaren kan worden sinds [[Raaskal]] vervangen is door de [[Off-Duty]]. De eerste editie vond plaats in 2024 met als doel de uiterste bestemmingen van de boten zo ver mogelijk te verleggen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== WaddenDraeFF 2024 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bestand:Draeck en FF voor anker bij Schier.jpeg|400px|thumb|right|De Draeck en Off-Duty voor anker bij Oost-Schiermonnikoog.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Schippers&#039;&#039;&#039;: Jur, Bram, Verkleij, Rolf, Mark, Niek, Michiel en Ruben&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Bemanning&#039;&#039;&#039;: Tiemen, Pieter, Sophie, Yari, Kiona, Jaimie, Tom en Erik&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Route&#039;&#039;&#039;:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Gaastmeer&#039;&#039;&#039; - Direct aansluitend op de [[FZW]].&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Workum&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Texel&#039;&#039;&#039; - Hier zijn de eerste uiterste bestemmingen verlegd, namelijk de westelijke.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Harlingen&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Ameland&#039;&#039;&#039; - Voor een bezoekje aan [[de Mill]] en [[de Lichtboei]].&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Schiermonnikoog&#039;&#039;&#039; - Voor een bezoekje aan de [[Tox-Bar]], traditiegetrouw afgesloten met [[dijkje rollen]]. Inclusief ankeren bij Oost-Schiermonnikoog, met appeltaart van de [[origo]].&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Greetsiel&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Juist&#039;&#039;&#039; &lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Norderney&#039;&#039;&#039; - Inclusief bezoekje aan de &#039;80s-&#039;90s-&#039;00s party op het strand&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Baltrum&#039;&#039;&#039; - Als lunchstop, om te wachten op het tij.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Neuharlingersiel&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Wangerooge&#039;&#039;&#039; - Hier zijn voor de tweede keer de uiterste bestemmingen verlegd, zowel de noordelijke als de oostelijke.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Spiekeroog&#039;&#039;&#039; - Bleek het thuis van alle muggen van Duitsland, maar had gelukkig wel een Irish pub op loopafstand.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Langeoog&#039;&#039;&#039; - Bleek niet het thuis van de enige kromme start- en landingsbaan ter wereld.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Norderney&#039;&#039;&#039; - FF ging buitenom, Draeck ging binnendoor voor de zeehondentoer.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Norddeich&#039;&#039;&#039; - Hier lijkt een afnemer te zijn van [[BAUM GMBH|Baum GmbH]].&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Greetsiel&#039;&#039;&#039; - Hier bleek het ondiep te zijn buiten de vaargeul.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Borkum&#039;&#039;&#039; - Het overvloed aan beton werd ruimschoots gecompenseerd door het haventerras met weizen. Tevens thuis van vele konijnen.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Lauwersoog&#039;&#039;&#039; - Hier werd de eerste edite van de Euros zeedijkcantus gehouden.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Ameland&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Harlingen&#039;&#039;&#039; - De benzinetank van de FF bleek een eindige inhoud te hebben.&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Heeg&#039;&#039;&#039; - De tocht werd gepast afgesloten met [[d&#039;Ald Wal]].&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Akkrum &#039;&#039;&#039; - De windvoorspelling bleek tijdens d&#039;Ald Wal verdubbeld te zijn naar vlagen 30kts. Gepaard met een bemanning die wel eens scherper is geweest leverde dit [[leermoment|leermomenten]] op.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[categorie:evenement]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=16030</id>
		<title>Valk naar Balk</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=16030"/>
		<updated>2025-03-04T15:34:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: Reisverslag af&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;In de zomer van 2024 is [[Dwarsligger]] door Mark en [[Gebruiker:Nreeze|Niek]] vanaf het [[Watersportcomplex|UWC]] naar [[Friesland]] gevaren. Tijdens deze tocht is er door Mark een reisverslag bijgehouden, dat op de laatste dag verloren is gegaan toen de telefoons van zowel Mark als Niek verzopen zijn in de regen. Wonderbaarlijk genoeg kwamen beide telefoons, na total loss verklaard te zijn door enkele ICT&#039;ers, weer tot leven. Nieks telefoon zag het licht al na slechts één week, terwijl Marks telefoon hier enkele maanden over heeft gedaan. Hieronder dus alsnog het uitgebreide reisverslag, dat de dood recht in de ogen heeft gekeken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Proloog ==&lt;br /&gt;
Bij toeval eindigen [[de Witte Draeck]] en de [[Off-Duty]] tijdens het Paastour-weekend van 2023 in [[Balk]]. Niet geheel toevallig is ook Jurre die avond in Balk met zijn boot, die uitermate geschikt blijkt voor het uitschenken van [[IJsbeertje|IJsbeertjes]]. Waar de rest het hierbij laat, lukt het Jurre en Niek om Mark te overtuigen het bruisende centrum van Balk te verkennen. Onderweg naar café [[The String]], bekend van onder andere het [[SLAK]], worden zij gehypnotiseerd door de discolampen die vanuit een ander café door de ramen naar buiten schijnen. In hun zeillaarzen stappen zij naar binnen en worden ze direct begroet met een sterke walm van bier, berenburg en sigaretten: welkom in [[Het Swaentje]]. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wat volgt is een legendarische avond, waar verwoede pogingen gedaan worden tot [[integreren|intgratie]], pincodes door de kroeg worden geschreeuwd en vele tientjes op magische wijze verdwijnen. Als kers op de taart eindigt de avond met een Jurre die ondersteund moet worden terug naar de boot: iets wat Mark en Niek tot dan toe nog nooit mee hadden mogen maken. Al voordat de volgende ochtend uitgevaren wordt, overheerst een gevoel van heimwee terug naar Balk. In een moment van verstandsverbijstering merkt Mark ook nog eens op dat &#039;&#039;Balk&#039;&#039; rijmt op &#039;&#039;Valk&#039;&#039;: het zaadje is geplant. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sinds dat bewuste weekend wordt er nog vaak gesproken over het zeer hypothetische plan om de Valk naar Balk te varen. Tot ieders verbazing worden de plannen steeds serieuzer, en op 21 mei 2024 hakken Mark en Niek de knoop door: Dwarsligger moet en zal die zomer in Balk belanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Enschede - Zwolle ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sluis Eefde &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint in elk geval goed. Nadat Niek en Mark om 06:20 van de Witbreuksweg vertrekken, besluiten ze om even langs de Vestingbar te lopen. Als ze van onder aan de trap naar boven kijken treffen ze tot hun verbazing een grijnzende Bram en Jur, die de naborrel blijkbaar gehaald hebben. Een poging om hallo te zeggen slaat vrij snel om in een gijzeling waarbij Mark en Niek een 60/40 IJsbeertje voorgeschoteld krijgen (60% Berenburg, 40% Ice Tea). Diverse vluchtpogingen worden doorzien en de heren moeten toch écht eerst het IJsbeertje nuttigen om te mogen vertrekken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangekomen op het [[Watersportcomplex]] doet zich direct het eerste probleem voor: de buitenboordmotor, geleend van Joran, start niet. Dat is vreemd, want tijdens het eerdere testvaartje liep ze nog als een zonnetje. Wanneer Mark eens komt kijken merkt hij op dat Niek het dodemanskoordje niet heeft aangesloten: het IJsbeertje van een kwartier geleden werpt zijn vruchten blijkbaar af. Dit moment wordt vastgelegd als de eerste feutenactie van de dag, maar hier zal het zeker niet bij blijven. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij het afvaren wordt de sluiswachter geïnformeerd om te vertellen dat er over een uur een heel klein zeilbootje de sluis wil passeren. Echter blijkt dit een wat conservatieve schatting, want zo&#039;n 20 minuten later komt sluis Hengelo al in zicht. Gelukkig heeft de sluiswachter de dieselmotoren alvast aangeslingerd voor het eenzame Valkje. Eenmaal weer onderweg is het dan al gauw tijd om sluis Delden te bellen. De sluiswachter wordt ervan verzekerd dat het dit keer toch écht een uur gaat duren. Wederom geen al te beste inschatting, want na een halfuur doemt sluis Delden al op. De sluiswachter kent de mannen blijkbaar beter dan zijzelf, want de lichten springen al op groen zodra de Valk ook maar in de buurt van de sluisdeuren komt. Wederom is het een eenzame schutting, waarna Mark en Niek de conclusie trekken dat het voor hun ecologische voetafdruk wellicht beter was geweest om het vliegtuig te pakken naar Balk. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Een halfuurtje na het passeren van sluis Delden is er dan de vraag wanneer de interne tank leeg zal zijn. Dit antwoord laat niet lang op zich wachten, want nog geen vijf minuten later begeeft de motor het, precies tijdens het passeren van de enige binnenvaarder op het hele kanaal. Gelukkig wordt er al redelijk stuurboordswal gevaren en kan er op massatraagheid richting de kant worden gestuurd. De binnenvaarder vindt het schijnbaar een komisch tafereel, want hij roept wat en lacht hard terwijl hij een duimpje opsteekt. Er volgen nog vele bruggen van zo&#039;n 6,4m hoog, waarbij de Valk met behulp van spektrim scheef getrokken wordt om de mast niet te hoeven strijken. Ook het passeren van sluis Eefde verloopt vrij soepel, en dan is de IJssel al daar. De motor kan eindelijk uit, de zeilen worden gehesen, en de grote Grolsch-vlag trekt de nodige aandacht: mening persoon komt met een opgestoken biertje langsvaren. De speaker staat op maximaal en zonder enige vorm van schaamte wordt er meegekrijst met alles wat langskomt, van het Grunnens Laid, tot Clouseau, tot de Leeuwendans. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een aantal uur zeilen doemt de majestueuze skyline van Zwollywood op, tegen de verwachtingen van enkele sceptici in. Tijdens een poging tot koken op het brakke gaspitje uit de [[loods]] arriveren ook Jurre, die de komende twee dagen mee zal varen, en Jop, die dan toevallig in Zwolle is. Het plan om pasta spinazie te koken moet wat bijgesteld worden wanneer Niek het busje witte peper enigszins wild hanteert. Dit nieuwe gerecht wordt al snel omgedoopt tot &amp;quot;[[Pasta Peper]]&amp;quot;, waarvan de smaak zich wel laat raden. Die nacht besluiten Jop, Jurre en Niek om het nachtleven van Zwolle te verkennen, maar niet voordat Jurre zijn halfvolle blikje Klok doneert aan een minderjarig stelletje op een bankje, dat er extreem blij mee is. Jurre geniet erg van de drankjes en besluit om ook de vissen in de haven mee te laten genieten van zijn maaginhoud. Al met al dus een geslaagde eerste dag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zaterdag: Zwolle - Echtenerbrug ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; via Belt-Schutsloot, Nederland &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint wederom vroeg. Niet alleen omdat het plan is om Balk vandaag nog te halen, maar ook omdat Marks bed lekker zompig is geworden. Het blijkt namelijk erg lastig om de zelflozers &#039;s avonds te sluiten na een lange dag varen. Uit treurnis besluit Mark dus maar om de daktent eraf te halen en uit te varen, met twee nog tamelijk aangeschoten mensen aan boord. Het schijnt dat Niek op eigen initiatief het roer en de motor heeft bediend tijdens deze afvaart, maar hier meent hij zich weinig van te herinneren. Jurre zal daarentegen de komende drie uur in zijn slaapzak blijven liggen, wat de perfecte plaats blijkt om kritiek te leveren op de inkopen. Dit omdat er voor zowel ontbijt als lunch broodjes pindakaas op het menu staan (wat Mark en Niek al wekenlang voorpret bezorgd heeft). Hierop besluit Jurre vanuit zijn slaapzak tosti&#039;s te bakken, maar verder kan hij zich weinig van dit gedeelte van de dag herinneren. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een winderige oversteek van de Beulakerwijde onder vol tuig en een incident met een lijn in de schroef op het Giethoornsche Meer bereiken de mannen het pittoreske plaatsje &amp;quot;Nederland&amp;quot;. Een aangename afsnijroute, maar de brug aan het einde van de vaart blijkt nét te laag, zelfs met een flinke hoeveelheid Klokjes in het pilsvak als ballast. De eerste de beste voorbijganger wordt gevraagd om op de boot te stappen, waardoor het met wat duw- en trekwerk precies past. Deze toevallige passant lijkt compleet verward door het vreemde verzoek, maar achteraf gezien was mevrouw wellicht gewoon beledigd omdat ze puur nodig was om haar gewicht. Na het passeren van Ossenzijl en de Driewegsluis is het eerst tijd voor een hoognodige frietstop in Echtenerbrug. Vervolgens varen de mannen vol goede moed de Chistriaanssleat af, want Balk is al bijna te ruiken! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na drie flinke klappers op het Tjeukemeer is iedereen al doorweekt en begint de motor lucht te happen. Het blijkt 50 knotsen te waaien in de vlagen, dus helaas zit er niks anders op dan om te draaien om de nacht verwaaid in Echtenerbrug door te brengen. De eerste havenmeester blijkt een zure tak die geen plekje beschikbaar wil stellen aan de drie verzopen katjes, maar gelukkig is de havenmeester bij de tweede haven een stuk vriendelijker. Hij is blij om te zien dat de heren gauw zijn omgedraaid op het Tjeukemeer, gezien de reddingsdiensten op dat moment al overbelast waren. Om Balk toch nog een beetje naar hier te halen, wordt er die avond [[Balksteen]] geproduceerd onder de beschutting van de daktent. &#039;s Avonds speelt Nederland tegen Turkije en wordt de plaatselijke kroeg in Echtenerbrug opgezocht. Wellicht niet [[Het Swaentje]], maar de &amp;quot;Fryske Pub&amp;quot; blijkt een prima plek om het EKte kijken. De Friezen zijn helemaal in oranjesfeer en hebben twee duidelijke favorieten: sneltrein Mickey van de Ven en onze Twentse Trots Woutje Weghorst (ongetwijfeld geheel toevallig zo ongeveer de enige blanke spelers op het veld). Wanneer de goals aan de goede kant vallen gaat de plaatselijke foute tune aan en wordt er wild door de lucht gezwaaid met de shirtjes. Ondanks de suboptimale eindbestemming wederom een geslaagde dag!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zondag: Echtenerbrug - Balk ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zondag is een rustdag, en achteraf gezien is dit ook zeker de luiste dag van allemaal: er wordt pas rond 11 uur uitgevaren. Dit na een korte reparatie van het zeil, omdat er een scheur in de tophoek blijkt te zitten. Het Tjeukemeer is de mannen vandaag beter gezind, en Echtenerbrug-Balk is na de ambitieuze tochten van de afgelopen twee dagen een kippeneindje. De lunch vindt plaats in het centrum van wereldstad [[Sloten]], waar tot Jurres grote afschuw knakworstjes opgewarmd worden. Na het [[Slotermeer]] draait Dwarsligger dan eindelijk de Luts op en niet veel later worden de welverdiende [[havenbier|havenbiertjes]] opengetrokken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De afgelopen dagen heeft Jurre de dektent continu aangeduid als de &amp;quot;daktent&amp;quot;, wat Niek en Mark continu nadoen met het grootste plezier. Echter is deze term net iets te goed aangeslagen, want in een gesprekje met de havenmeester betrapt Mark zichzelf erop het woord &amp;quot;daktent&amp;quot; in de mond te nemen; wat een feut! Toevallig is ook de vader van Jord in de haven, wie een gezellig praatje komt maken over Euros, de [[EH]] en de boot die Jord heeft gekocht met wat andere Eurossers (de Kromme Mijdrecht). Verder is er in de haven veel belangstelling voor de inrichting van de boot, aangezien mensen zich afvragen hoe daar drie mensen in kunnen leven. Na het verorberen van de wraps is het tijd voor Jurre om weer huiswaarts te gaan, maar niet voordat hij Niek, samen met Mark, een Valkwaardigheid weet aan te smeren. Het waardigheidsflesje wordt uitgesteld tot de FZW, wat achteraf een buitengewoon slecht idee blijkt; het flesje zal namelijk voorbarig in Nieks tas sneuvelen. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Dan probeert Niek zijn handdoek te drogen in de mast, maar vergeet hierbij het terughaallijntje, de feut! Gelukkig is Mark net lang genoeg om er vanaf de giek bij te kunnen. Gezien er op de zondagavond weinig te doen is in Het Swaentje besluiten de heren de daktent maar in te duiken. Helaas blijkt deze niet geheel waterdicht, waardoor zich een mooi plasje water vormt in de kuip. Dit mag de pret echter niet drukken, want na drie dagen [[bikkel|bikkelen]] is het doel eindelijk bereikt!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maandag: Balk - Drachten ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Doel bereikt, maar wat nu? Met nog vijf dagen te gaan tot de FZW moet er gauw een nieuw doel gesteld worden. Na een korte brainstormsessie wordt het plan om de uiterste bestemmingen van Dwarsligger zo ver mogelijk te verleggen. &#039;s Ochtends gaat de wekker dus alweer om 9:00, maar eerst worden er nog even boodschapjes gedaan. Het oog valt op een EK-hesje  met &amp;quot;Balk&amp;quot; achterop, dat daar natuurlijk niet kan blijven liggen. Trots wordt bij de boot het hesje tevoorschijn getoverd, maar daar blijkt &amp;quot;Best&amp;quot; op te staan: stelletje oplichters! Gelukkig valt het &amp;quot;Best&amp;quot;-hesje nog snel te ruilen voor een &amp;quot;Balk&amp;quot;-hesje, want oost west, Balk best! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Voldaan dobberen de mannen de Luts weer af met Drachten als einddoel voor vandaag. Bij de dubbele brug  over het stobberak moet de mast plat, maar is het toch echt teveel moeite om de brommer aan te slingeren. Daarom gaat Mark op de punt staan met de grote Grolschvlag als spi, waardoor dwarsligger als een speer onder de bruggetjes door spuit. Balk-Drachten blijkt best een ambitieuze tocht, dus er moet al varende gekookt worden. Niek blijkt geleerd te hebben van zijn fouten en toont zich dit keer zeer vakkundig en bekwaam met de witte peper, waardoor de pasta goed naar binnen te werken is. Terwijl Mark de afwas doet probeert Niek een mooie overnachtingsplaats aan de oever te vinden, maar enkele meters uit de kant zegt Dwarsligger &amp;quot;snok!&amp;quot; en ligt ze in één klap stil. Een stuk minder stil is het groepje Friezen dat vanaf een ander Valkje toekijkt. Door deze pijnlijke situatie wordt er toch maar uitgeweken naar de passantenhaven in het centrum van Drachten, waar Soof ook arriveert. Niek blijkt zijn eerdere subtiliteit met de peper weer kwijt te zijn en er plonst wat in het water als hij de daktent te lomp opendoet. Gelukkig is Soof scherp en zegt ze: &amp;quot;Valt er iets in het water?&amp;quot;, terwijl ze in het water grijpt. Het blijkt het tasje met al haar sleutels te zijn, dus deze bliksemsnelle reactie was niet per se overbodig. Vervolgens worden de havenpilsjes opengetrokken en wordt het nachtleven van Drachten op de maandagavond verkend (oordeel: matig).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dinsdag: Drachten - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Opeinde, Burgum, Alde Feanen &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij gebrek aan brakheid gaat de wekker al om 8:30 en kunnen de douches in Drachten uitgebreid getest worden. Na het klassieke broodje pindakaas is het vervolgens tijd om uit te varen. Hierbij ontstaat wat vertraging omdat Mark even de achteruit van de motor verwart met de vooruit (lang leve de stootpunt). Het doel van vandaag is om het trauma van Burgum recht te trekken: een paar evenementen eerder is een expeditie naar Burgum namelijk gestrand door een defecte brug. Op het rustige vaarwater van De Leien wordt een poging gedaan tot vogelspotten, waarna Dwarsligger de tocht noordwaarts voortzet. De verbazing is groot wanneer het Burgumer Mar een ware oceaan lijkt te zijn, maar er geen enkel bootje te bekennen is. Er blijkt dan ook zeer weinig te doen op het Burgumer Mar, afgezien van een volkomen geplande vastloop-oefening waarbij Mark even demonstreert hoe je in ieder geval níét loskomt van de grond (zeer instructief). &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangezien er een forse storm voorspeld is, wordt er koers gezet richting Akkrum, maar niet voordat de noordoever van het meer is geknuffeld (voor in de recordboekjes). Op het [[PM]] houdt Soof, braaf als altijd, zeer strak stuurboordswal, waarbij een verstopte visser echter eventjes over het hoofd gezien. Een soort stormrondje kan de lijn van de visser niet redden, waarna zijn carbonnen hengel dwars doormidden breekt. Hij is hier niet echt gelukkig mee, maar Dwarsligger vaart lekker verder (vismaagd!). Na een detour door de Alde Feanen en over de Wilde Ie komt Dwarsligger dan aan in de bekende haven van Akkrum. Het plekje aan de kade is krap, maar het blijkt precies te passen. Echter wordt er even geen rekening gehouden met de gestreken mast, waardoor het vaantje blijft haken en in slow-motion naar de bodem dwarrelt. Na een babbeltje met wat Schuitjes en een oud-Euroskoppel wordt er, met toestemming van het bestuur, geschuild in de Off-Duty. Met een volle maag wordt er &#039;s avonds droog voetbal gekeken in de kuip, tenminste, dat was het idee. Het regent namelijk flink naar binnen, waarop er een complexe constructie met gele doekjes, tape en een handdoek voor het luchtrooster wordt gebeund. Na een tijdje wordt er scherp opgemerkt dat het rooster andersom hoort te zitten, waarna het magisch niet meer naar binnen regent. Zonder afleiding van de lekkage wordt gekeken hoe Spanje Frankrijk verslaat en in de finale staat, terwijl de finale van deze expeditie ook langzaam in zicht begint te komen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Woensdag: Akkrum - Heeg ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Jentsjemar, Slingerrak &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een regenachtige nacht worden alle spullen weer terug vervoerd naar de valk. Helaas voor Mark blijkt de kade erg glad en belandt hij met al zijn spullen in het Friese water. In onze verbeelding heeft deze manoeuvre wel wat weg van het Tv-programma &amp;quot;Ter land, ter zee en in de lucht&amp;quot;, maar helaas zijn er geen toeschouwers. Gelukkig belandt Mark nog half op een landvast waardoor hij redelijk snel het water uit weet te komen. Helaas is wel een deel van zijn kleding doorweekt en zegt zijn [[plofvest]]je *plof* (het werkte in ieder geval wel). Na deze schermutseling met het water wordt er koers gezet richting Heeg, want waar kun je nou beter de halve finale van het EK kijken dan in [[d&#039; Ald Wal]]? &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Niet geheel onverwacht is de Jeltesloot weer eens niet bezeild, waarop er dapper wordt besloten om de motor uit te laten en op te kruisen. Helaas geeft halverwege de sloot de fok de geest en laat het achterlijk los. Na een belletje met het bestuur en wat klussers wordt er besloten om maar even langs de zeilmaker te gaan, waar de fok tijdelijk achtergelaten wordt voor reparatie. In de Eendrachtshaven van Heeg ligt Dwarsligger op pole position: direct tegenover het toiletgebouw en een fantastische speeltuin, die met het biertje leuker wordt. Helaas is d&#039; Ald Wal nog niet open, dus wordt er uitgeweken naar een ander cafeetje in de straat, dat vol staat met Oranje shirtjes. Ze zijn hier lang niet zo fel en enthousiast als in Echtenerbrug, maar met Grolsch op de tap heerst er toch een zeker gevoel van thuiskomen. In de laatste minuut prikken de Engelsen de 1-2, maar tot ieders troost is d&#039; Ald Wal inmiddels wel open. Eenmaal binnen kost het de Friese locals enkele minuten om de barman ervan te overtuigen een Friese Tequila voor Soof te regelen. Na deze levensveranderende ervaring is het tijd om de dansvloer onveilig te maken, waar tot ieders verbazing een andere DJ draait dan normaal. Tot overmaat van ramp worden alle nummers volledig afgespeeld, en vraagt de DJ in paniek om verzoeknummers aan de zaal. In de hoop niet teveel volk te verliezen zet hij steeds direct een ander nummer aan zodra er ook maar één iemand wegloopt. Op de weg terug naar de haven valt Soofs oog op een schitterende 30x30 stoeptegel als souvenir, maar Niek en Mark besluiten dat het echt al wel vol genoeg is in de boot. Al met al was het, ondanks het pijnlijke (maar terechte) verlies van Oranje, toch nog een mooie avond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Donderdag: Heeg - Groote Gaastmeer ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Idzegaasterpoel, Palse Poel, Heeg &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een rustige ochtend om uit te brakken wordt er uitgevaren, helaas nog zonder fokje. Soof wil die middag in Heeg van boord, wat een mooie gelegenheid vormt om de voor Euros onbekende Idzegaasterpoel te verkennen. Het blijkt een prettig en rustig meertje, uitermate geschikt voor wat instructieoefeningetjes op enkel grootzeil. Ook het grootzeil begint het inmiddels zwaar te krijgen, want al na een paar aanlegjes en gijpjes door Soof wordt er een nieuwe scheur in het grootzeil gespot. Gelukkig is het strijken van de mast inmiddels routinewerk en kan er na twee minuten alweer gezeild worden. Na een knakworststop aan de Palse Poel wordt Soof aan de Ald Wal afgezet en kan er koers gezet worden richting Gaastmeer. Dapper wordt de Yntemasleat opgekruist op grootzeil, waar een ander Valkje extreem trots is de fokloze Dwarsligger in te halen: de high-fives vliegen door de kuip. Aan de enige Marrekrite-steiger van de week worden de laatste havenpilsjes genuttigd en wordt er een uitgebreid praatje gemaakt met de zeer vriendelijke buren. Het voelt wat onwennig, maar dit is de &#039;&#039;eerste&#039;&#039; dag zonder feutenacties. Helaas zal het ook de &#039;&#039;enige&#039;&#039; dag zonder feutenacties blijven. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Gaastmeer - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Fluessen, Kolderwolde, Heeg, Terherne &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Gezien de fok pas &#039;s middags opgehaald kan worden, wordt de tijd in de ochtend gebruikt om het westelijke record zoveel mogelijk te verleggen. Op De Holken bij Kolderwolde is het wel weer mooi geweest, want er moet nog een heel stuk terug opgekruist worden. Verbazingwekkend genoeg lukt het om ten noorden van het smalle geultje terug te varen naar de Fluessen; een route die het jaar ervoor nog onmogelijk leek met de Draeck. De aandewindse zeileigenschappen zonder fok vallen niets tegen, en binnen afzienbare tijd ligt Dwarsligger weer in Heeg, waar de gerepareerde fok opgehaald en gemonteerd kan worden. Niek en Mark herinneren elkaar eraan hun taalgebruik wat te temperen voor de mensen op de FZW, maar als Joran aan boord stapt blijkt dit niet per se nodig te zijn (het weer was inderdaad ook niet best, Joran). Ook de rest van het FZW-volk is niet al te postief gestemd: het resultaat van matige organisatie, gebrekkige communicatie en om het in andermans woorden uit de drukken: het &#039;&#039;kankerweer&#039;&#039;. Tot overmaat van ramp vervult Dwarsligger een sleutelrol in het logistieke plan, waardoor de telefoons van Mark en Niek helemaal platgebeld worden en niet waterdicht opgeborgen kunnen worden. Nieks telefoon bezwijkt als eerst aan een overdosis water, maar aangekomen bij de platbodem houdt ook Marks telefoon het voor gezien. Een zuur einde van een nochtans zeer geslaagde tocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Resumé der Feutenacties ==&lt;br /&gt;
Voor de volledigheid een tabel met alle feutenacties van de expeditie:&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
! Wie || Wat || Waar || Wanneer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || De motor meermaals proberen te starten zonder dodemanskoordje || UWC || Vrijdagochtend, ca. 7:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Precies zonder brandstof komen te zitten wanneer de enige binnenvaarder passeert || Voorbij Sluis Delden || Vrijdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || [[Pasta Peper]] || Zwolse kade || Vrijdagavond, ca. 20:30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Zelflozers vergeten te sluiten || Zwolse kade || Vrijdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre || Barfje vanuit slaapzak || Zwolse kade || In de nacht van vrijdag op zaterdag, ca. 3:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Vergeten havengeld stop te zetten || Zwolle || Zaterdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Kloteklapper overboord projecteren || Zwarte water || Zaterdagochtend, ca. 8:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Voorlijn in de schroef krijgen || Giethoornsche Meer || Zaterdagochtend, ca. 11:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Toevallige passant nodig hebben om onder de brug door te kunnen || Kalenberg || Zaterdagmiddag, ca. 12:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Lagerwal Tjeukemeer opvaren met vlagen tot 50 [[knotsen]] || Echtenerbrug || Zaterdagmiddag, ca. 16:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || &amp;quot;Daktent&amp;quot; zeggen tegen de havenmeester || Balk || Zondagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Handdoek in de mast hijsen zonder terughaallijntje || Balk || Zondagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Overboord kieperen van Soof&#039;s sleutels bij het openen van de daktent || Drachten || Maandagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Motor met de volle overtuiging in z&#039;n vooruit zetten bij het achteruit uitvaren van de box || Drachten || Dinsdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof || Door de lijn van een visser heenvaren || PM tussen Burgum en de Alde Feanen || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Vaantje eraf tikken tijdens het vastleggen van de Valk met gestreken mast || Akkrum || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Schot van de FF verkeerd om zetten waardoor er water naar binnen lekt || Akkrum, binnen in de [[Off-Duty]] || Dinsdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || In het water vallen met tas op de rug || Haven Akkrum || Woensdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Telefoons laten verzuipen in de regen || Heegermeer || Vrijdagmiddag &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nieuw gevestigde records ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Noord:&#039;&#039;&#039; Burgum&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zuid:&#039;&#039;&#039; Eefde&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;West:&#039;&#039;&#039; Kolderwolde&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Verhaal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=16029</id>
		<title>Valk naar Balk</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=16029"/>
		<updated>2025-03-04T15:30:09Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;In de zomer van 2024 is [[Dwarsligger]] door Mark en [[Gebruiker:Nreeze|Niek]] vanaf het [[Watersportcomplex|UWC]] naar [[Friesland]] gevaren. Tijdens deze tocht is er door Mark een reisverslag bijgehouden, dat op de laatste dag verloren is gegaan toen de telefoons van zowel Mark als Niek verzopen zijn in de regen. Wonderbaarlijk genoeg kwamen beide telefoons, na total loss verklaard te zijn door enkele ICT&#039;ers, weer tot leven. Nieks telefoon zag het licht al na slechts één week, terwijl Marks telefoon hier enkele maanden over heeft gedaan. Hieronder dus alsnog het uitgebreide reisverslag, dat de dood recht in de ogen heeft gekeken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Proloog ==&lt;br /&gt;
Bij toeval eindigen [[de Witte Draeck]] en de [[Off-Duty]] tijdens het Paastour-weekend van 2023 in [[Balk]]. Niet geheel toevallig is ook Jurre die avond in Balk met zijn boot, die uitermate geschikt blijkt voor het uitschenken van [[IJsbeertje|IJsbeertjes]]. Waar de rest het hierbij laat, lukt het Jurre en Niek om Mark te overtuigen het bruisende centrum van Balk te verkennen. Onderweg naar café [[The String]], bekend van onder andere het [[SLAK]], worden zij gehypnotiseerd door de discolampen die vanuit een ander café door de ramen naar buiten schijnen. In hun zeillaarzen stappen zij naar binnen en worden ze direct begroet met een sterke walm van bier, berenburg en sigaretten: welkom in [[Het Swaentje]]. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wat volgt is een legendarische avond, waar verwoede pogingen gedaan worden tot [[integreren|intgratie]], pincodes door de kroeg worden geschreeuwd en vele tientjes op magische wijze verdwijnen. Als kers op de taart eindigt de avond met een Jurre die ondersteund moet worden terug naar de boot: iets wat Mark en Niek tot dan toe nog nooit mee hadden mogen maken. Al voordat de volgende ochtend uitgevaren wordt, overheerst een gevoel van heimwee terug naar Balk. In een moment van verstandsverbijstering merkt Mark ook nog eens op dat &#039;&#039;Balk&#039;&#039; rijmt op &#039;&#039;Valk&#039;&#039;: het zaadje is geplant. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sinds dat bewuste weekend wordt er nog vaak gesproken over het zeer hypothetische plan om de Valk naar Balk te varen. Tot ieders verbazing worden de plannen steeds serieuzer, en op 21 mei 2024 hakken Mark en Niek de knoop door: Dwarsligger moet en zal die zomer in Balk belanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Enschede - Zwolle ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sluis Eefde &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint in elk geval goed. Nadat Niek en Mark om 06:20 van de Witbreuksweg vertrekken, besluiten ze om even langs de Vestingbar te lopen. Als ze van onder aan de trap naar boven kijken treffen ze tot hun verbazing een grijnzende Bram en Jur, die de naborrel blijkbaar gehaald hebben. Een poging om hallo te zeggen slaat vrij snel om in een gijzeling waarbij Mark en Niek een 60/40 IJsbeertje voorgeschoteld krijgen (60% Berenburg, 40% Ice Tea). Diverse vluchtpogingen worden doorzien en de heren moeten toch écht eerst het IJsbeertje nuttigen om te mogen vertrekken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangekomen op het [[Watersportcomplex]] doet zich direct het eerste probleem voor: de buitenboordmotor, geleend van Joran, start niet. Dat is vreemd, want tijdens het eerdere testvaartje liep ze nog als een zonnetje. Wanneer Mark eens komt kijken merkt hij op dat Niek het dodemanskoordje niet heeft aangesloten: het IJsbeertje van een kwartier geleden werpt zijn vruchten blijkbaar af. Dit moment wordt vastgelegd als de eerste feutenactie van de dag, maar hier zal het zeker niet bij blijven. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij het afvaren wordt de sluiswachter geïnformeerd om te vertellen dat er over een uur een heel klein zeilbootje de sluis wil passeren. Echter blijkt dit een wat conservatieve schatting, want zo&#039;n 20 minuten later komt sluis Hengelo al in zicht. Gelukkig heeft de sluiswachter de dieselmotoren alvast aangeslingerd voor het eenzame Valkje. Eenmaal weer onderweg is het dan al gauw tijd om sluis Delden te bellen. De sluiswachter wordt ervan verzekerd dat het dit keer toch écht een uur gaat duren. Wederom geen al te beste inschatting, want na een halfuur doemt sluis Delden al op. De sluiswachter kent ons blijkbaar beter dan wijzelf, want de lichten springen al op groen zodra de Valk ook maar in de buurt van de sluisdeuren komt. Wederom is het een eenzame schutting, waarna Mark en Niek de conclusie trekken dat het voor hun ecologische voetafdruk wellicht beter was geweest om het vliegtuig te pakken naar Balk. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Een halfuurtje na het passeren van sluis Delden is er dan de vraag wanneer de interne tank leeg zal zijn. Dit antwoord laat niet lang op zich wachten, want nog geen vijf minuten later begeeft de motor het, precies tijdens het passeren van de enige binnenvaarder op het hele kanaal. Gelukkig wordt er al redelijk stuurboordswal gevaren en kan er op massatraagheid richting de kant worden gestuurd. De binnenvaarder vindt het schijnbaar een komisch tafereel, want hij roept wat en lacht hard terwijl hij een duimpje opsteekt. Er volgen nog vele bruggen van zo&#039;n 6,4m hoog, waarbij de Valk met behulp van spektrim scheef getrokken wordt om de mast niet te hoeven strijken. Ook het passeren van sluis Eefde verloopt vrij soepel, en dan is de IJssel al daar. De motor kan eindelijk uit, de zeilen worden gehesen, en de grote Grolsch-vlag trekt de nodige aandacht: mening persoon komt met een opgestoken biertje langsvaren. De speaker staat op maximaal en zonder enige vorm van schaamte wordt er meegekrijst met alles wat langskomt, van het Grunnens Laid, tot Clouseau, tot de Leeuwendans. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een aantal uur zeilen doemt de majestueuze skyline van Zwollywood op, tegen de verwachtingen van enkele sceptici in. Tijdens een poging tot koken op het brakke gaspitje uit de [[loods]] arriveren ook Jurre, die de komende twee dagen mee zal varen, en Jop, die dan toevallig in Zwolle is. Het plan om pasta spinazie te koken moet wat bijgesteld worden wanneer Niek het busje witte peper enigszins wild hanteert. Dit nieuwe gerecht wordt al snel omgedoopt tot &amp;quot;[[Pasta Peper]]&amp;quot;, waarvan de smaak zich wel laat raden. Die nacht besluiten Jop, Jurre en Niek om het nachtleven van Zwolle te verkennen, maar niet voordat Jurre zijn halfvolle blikje Klok doneert aan een minderjarig stelletje op een bankje, dat er extreem blij mee is. Jurre geniet erg van de drankjes en besluit om ook de vissen in de haven mee te laten genieten van zijn maaginhoud. Al met al dus een geslaagde eerste dag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zaterdag: Zwolle - Echtenerbrug ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; via Belt-Schutsloot, Nederland &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint wederom vroeg. Niet alleen omdat het plan is om Balk vandaag nog te halen, maar ook omdat Marks bed lekker zompig is geworden. Het blijkt namelijk erg lastig om de zelflozers &#039;s avonds te sluiten na een lange dag varen. Uit treurnis besluit Mark dus maar om de daktent eraf te halen en uit te varen, met twee nog tamelijk aangeschoten mensen aan boord. Het schijnt dat Niek op eigen initiatief het roer en de motor heeft bediend tijdens deze afvaart, maar hier meent hij zich weinig van te herinneren. Jurre zal daarentegen de komende drie uur in zijn slaapzak blijven liggen, wat de perfecte plaats blijkt om kritiek te leveren op de inkopen. Dit omdat er voor zowel ontbijt als lunch broodjes pindakaas op het menu staan (wat Mark en Niek al wekenlang voorpret bezorgd heeft). Hierop besluit Jurre vanuit zijn slaapzak tosti&#039;s te bakken, maar verder kan hij zich weinig van dit gedeelte van de dag herinneren. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een winderige oversteek van de Beulakerwijde onder vol tuig en een incident met een lijn in de schroef op het Giethoornsche Meer bereiken de mannen het pittoreske plaatsje &amp;quot;Nederland&amp;quot;. Een aangename afsnijroute, maar de brug aan het einde van de vaart blijkt nét te laag, zelfs met een flinke hoeveelheid Klokjes in het pilsvak als ballast. De eerste de beste voorbijganger wordt gevraagd om op de boot te stappen, waardoor het met wat duw- en trekwerk precies past. Deze toevallige passant lijkt compleet verward door het vreemde verzoek, maar achteraf gezien was mevrouw wellicht gewoon beledigd omdat ze puur nodig was om haar gewicht. Na het passeren van Ossenzijl en de Driewegsluis is het eerst tijd voor een hoognodige frietstop in Echtenerbrug. Vervolgens varen de mannen vol goede moed de Chistriaanssleat af, want Balk is al bijna te ruiken! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na drie flinke klappers op het Tjeukemeer is iedereen al doorweekt en begint de motor lucht te happen. Het blijkt 50 knotsen te waaien in de vlagen, dus helaas zit er niks anders op dan om te draaien om de nacht verwaaid in Echtenerbrug door te brengen. De eerste havenmeester blijkt een zure tak die geen plekje beschikbaar wil stellen aan de drie verzopen katjes, maar gelukkig is de havenmeester bij de tweede haven een stuk vriendelijker. Hij is blij om te zien dat de heren gauw zijn omgedraaid op het Tjeukemeer, gezien de reddingsdiensten op dat moment al overbelast waren. Om Balk toch nog een beetje naar hier te halen, wordt er die avond [[Balksteen]] geproduceerd onder de beschutting van de daktent. &#039;s Avonds speelt Nederland tegen Turkije en wordt de plaatselijke kroeg in Echtenerbrug opgezocht. Wellicht niet [[Het Swaentje]], maar de &amp;quot;Fryske Pub&amp;quot; blijkt een prima plek om het EKte kijken. De Friezen zijn helemaal in oranjesfeer en hebben twee duidelijke favorieten: sneltrein Mickey van de Ven en onze Twentse Trots Woutje Weghorst (ongetwijfeld geheel toevallig zo ongeveer de enige blanke spelers op het veld). Wanneer de goals aan de goede kant vallen gaat de plaatselijke foute tune aan en wordt er wild door de lucht gezwaaid met de shirtjes. Ondanks de suboptimale eindbestemming wederom een geslaagde dag!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zondag: Echtenerbrug - Balk ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zondag is een rustdag, en achteraf gezien is dit ook zeker de luiste dag van allemaal: er wordt pas rond 11 uur uitgevaren. Dit na een korte reparatie van het zeil, omdat er een scheur in de tophoek blijkt te zitten. Het Tjeukemeer is de mannen vandaag beter gezind, en Echtenerbrug-Balk is na de ambitieuze tochten van de afgelopen twee dagen een kippeneindje. De lunch vindt plaats in het centrum van wereldstad [[Sloten]], waar tot Jurres grote afschuw knakworstjes opgewarmd worden. Na het [[Slotermeer]] draait Dwarsligger dan eindelijk de Luts op en niet veel later worden de welverdiende [[havenbier|havenbiertjes]] opengetrokken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De afgelopen dagen heeft Jurre de dektent continu aangeduid als de &amp;quot;daktent&amp;quot;, wat Niek en Mark continu nadoen met het grootste plezier. Echter is deze term net iets te goed aangeslagen, want in een gesprekje met de havenmeester betrapt Mark zichzelf erop het woord &amp;quot;daktent&amp;quot; in de mond te nemen; wat een feut! Toevallig is ook de vader van Jord in de haven, wie een gezellig praatje komt maken over Euros, de [[EH]] en de boot die Jord heeft gekocht met wat andere Eurossers (de Kromme Mijdrecht). Verder is er in de haven veel belangstelling voor de inrichting van de boot, aangezien mensen zich afvragen hoe daar drie mensen in kunnen leven. Na het verorberen van de wraps is het tijd voor Jurre om weer huiswaarts te gaan, maar niet voordat hij Niek, samen met Mark, een Valkwaardigheid weet aan te smeren. Het waardigheidsflesje wordt uitgesteld tot de FZW, wat achteraf een buitengewoon slecht idee blijkt; het flesje zal namelijk voorbarig in Nieks tas sneuvelen. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Dan probeert Niek zijn handdoek te drogen in de mast, maar vergeet hierbij het terughaallijntje, de feut! Gelukkig is Mark net lang genoeg om er vanaf de giek bij te kunnen. Gezien er op de zondagavond weinig te doen is in Het Swaentje besluiten de heren de daktent maar in te duiken. Helaas blijkt deze niet geheel waterdicht, waardoor zich een mooi plasje water vormt in de kuip. Dit mag de pret echter niet drukken, want na drie dagen [[bikkel|bikkelen]] is het doel eindelijk bereikt!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maandag: Balk - Drachten ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Doel bereikt, maar wat nu? Met nog vijf dagen te gaan tot de FZW moet er gauw een nieuw doel gesteld worden. Na een korte brainstormsessie wordt het plan om de uiterste bestemmingen van Dwarsligger zo ver mogelijk te verleggen. &#039;s Ochtends gaat de wekker dus alweer om 9:00, maar eerst worden er nog even boodschapjes gedaan. Het oog valt op een EK-hesje  met &amp;quot;Balk&amp;quot; achterop, dat daar natuurlijk niet kan blijven liggen. Trots wordt bij de boot het hesje tevoorschijn getoverd, maar daar blijkt &amp;quot;Best&amp;quot; op te staan: stelletje oplichters! Gelukkig valt het &amp;quot;Best&amp;quot;-hesje nog snel te ruilen voor een &amp;quot;Balk&amp;quot;-hesje, want oost west, Balk best! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Voldaan dobberen de mannen de Luts weer af met Drachten als einddoel voor vandaag. Bij de dubbele brug  over het stobberak moet de mast plat, maar is het toch echt teveel moeite om de brommer aan te slingeren. Daarom gaat Mark op de punt staan met de grote Grolschvlag als spi, waardoor dwarsligger als een speer onder de bruggetjes door spuit. Balk-Drachten blijkt best een ambitieuze tocht, dus er moet al varende gekookt worden. Niek blijkt geleerd te hebben van zijn fouten en toont zich dit keer zeer vakkundig en bekwaam met de witte peper, waardoor de pasta goed naar binnen te werken is. Terwijl Mark de afwas doet probeert Niek een mooie overnachtingsplaats aan de oever te vinden, maar enkele meters uit de kant zegt Dwarsligger &amp;quot;snok!&amp;quot; en ligt ze in één klap stil. Een stuk minder stil is het groepje Friezen dat vanaf een ander Valkje toekijkt. Door deze pijnlijke situatie wordt er toch maar uitgeweken naar de passantenhaven in het centrum van Drachten, waar Soof ook arriveert. Niek blijkt zijn eerdere subtiliteit met de peper weer kwijt te zijn en er plonst wat in het water als hij de daktent te lomp opendoet. Gelukkig is Soof scherp en zegt ze: &amp;quot;Valt er iets in het water?&amp;quot;, terwijl ze in het water grijpt. Het blijkt het tasje met al haar sleutels te zijn, dus deze bliksemsnelle reactie was niet per se overbodig. Vervolgens worden de havenpilsjes opengetrokken en wordt het nachtleven van Drachten op de maandagavond verkend (oordeel: matig).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dinsdag: Drachten - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Opeinde, Burgum, Alde Feanen &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij gebrek aan brakheid gaat de wekker al om 8:30 en kunnen de douches in Drachten uitgebreid getest worden. Na het klassieke broodje pindakaas is het vervolgens tijd om uit te varen. Hierbij ontstaat wat vertraging omdat Mark even de achteruit van de motor verwart met de vooruit (lang leve de stootpunt). Het doel van vandaag is om het trauma van Burgum recht te trekken: een paar evenementen eerder is een expeditie naar Burgum namelijk gestrand door een defecte brug. Op het rustige vaarwater van De Leien wordt een poging gedaan tot vogelspotten, waarna Dwarsligger de tocht noordwaarts voortzet. De verbazing is groot wanneer het Burgumer Mar een ware oceaan lijkt te zijn, maar er geen enkel bootje te bekennen is. Er blijkt dan ook zeer weinig te doen op het Burgumer Mar, afgezien van een volkomen geplande vastloop-oefening waarbij Mark even demonstreert hoe je in ieder geval níét loskomt van de grond (zeer instructief). &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangezien er een forse storm voorspeld is, wordt er koers gezet richting Akkrum, maar niet voordat de noordoever van het meer is geknuffeld (voor in de recordboekjes). Op het [[PM]] houdt Soof, braaf als altijd, zeer strak stuurboordswal, waarbij een verstopte visser echter eventjes over het hoofd gezien. Een soort stormrondje kan de lijn van de visser niet redden, waarna zijn carbonnen hengel dwars doormidden breekt. Hij is hier niet echt gelukkig mee, maar wij varen lekker verder (vismaagd!). Na een detour door de Alde Feanen en over de Wilde Ie komt Dwarsligger dan aan in de bekende haven van Akkrum. Het plekje aan de kade is krap, maar het blijkt precies te passen. Echter wordt er even geen rekening gehouden met de gestreken mast, waardoor het vaantje blijft haken en in slow-motion naar de bodem dwarrelt. Na een babbeltje met wat Schuitjes en een oud-Euroskoppel wordt er, met toestemming van het bestuur, geschuild in de Off-Duty. Met een volle maag wordt er &#039;s avonds droog voetbal gekeken in de kuip, tenminste, dat was het idee. Het regent namelijk flink naar binnen, waarop er een complexe constructie met gele doekjes, tape en een handdoek voor het luchtrooster wordt gebeund. Na een tijdje wordt er scherp opgemerkt dat het rooster andersom hoort te zitten, waarna het magisch niet meer naar binnen regent. Zonder afleiding van de lekkage wordt gekeken hoe Spanje Frankrijk verslaat en in de finale staat, terwijl de finale van deze expeditie ook langzaam in zicht begint te komen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Woensdag: Akkrum - Heeg ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Jentsjemar, Slingerrak &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een regenachtige nacht worden alle spullen weer terug vervoerd naar de valk. Helaas voor Mark blijkt de kade erg glad en belandt hij met al zijn spullen in het Friese water. In onze verbeelding heeft deze manoeuvre wel wat weg van het Tv-programma &amp;quot;Ter land, ter zee en in de lucht&amp;quot;, maar helaas zijn er geen toeschouwers. Gelukkig belandt Mark nog half op een landvast waardoor hij redelijk snel het water uit weet te komen. Helaas is wel een deel van zijn kleding doorweekt en zegt zijn [[plofvest]]je *plof* (het werkte in ieder geval wel). Na deze schermutseling met het water wordt er koers gezet richting Heeg, want waar kun je nou beter de halve finale van het EK kijken dan in [[d&#039; Ald Wal]]? &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Niet geheel onverwacht is de Jeltesloot weer eens niet bezeild, waarop er dapper wordt besloten om de motor uit te laten en op te kruisen. Helaas geeft halverwege de sloot de fok de geest en laat het achterlijk los. Na een belletje met het bestuur en wat klussers wordt er besloten om maar even langs de zeilmaker te gaan, waar de fok tijdelijk achtergelaten wordt voor reparatie. In de Eendrachtshaven van Heeg ligt Dwarsligger op pole position: direct tegenover het toiletgebouw en een fantastische speeltuin, die met het biertje leuker wordt. Helaas is d&#039; Ald Wal nog niet open, dus wordt er uitgeweken naar een ander cafeetje in de straat, dat vol staat met Oranje shirtjes. Ze zijn hier lang niet zo fel en enthousiast als in Echtenerbrug, maar met Grolsch op de tap heerst er toch een zeker gevoel van thuiskomen. In de laatste minuut prikken de Engelsen de 1-2, maar tot ieders troost is d&#039; Ald Wal inmiddels wel open. Eenmaal binnen kost het de Friese locals enkele minuten om de barman ervan te overtuigen een Friese Tequila voor Soof te regelen. Na deze levensveranderende ervaring is het tijd om de dansvloer onveilig te maken, waar tot onze verbazing een andere DJ draait dan normaal. Tot onze grote schrik worden alle nummers volledig afgespeeld, en vraagt de DJ in paniek om verzoeknummers aan de zaal. In de hoop niet teveel volk te verliezen zet hij steeds direct een ander nummer aan zodra er ook maar één iemand wegloopt. Op de weg terug naar de haven valt Soofs oog op een schitterende 30x30 stoeptegel als souvenir, maar Niek en Mark besluiten dat het echt al wel vol genoeg is in de boot. Al met al was het, ondanks het pijnlijke (maar terechte) verlies van Oranje, toch nog een mooie avond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Donderdag: Heeg - Groote Gaastmeer ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Idzegaasterpoel, Palse Poel, Heeg &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een rustige ochtend om uit te brakken wordt er uitgevaren, helaas nog zonder fokje. Soof wil die middag in Heeg van boord, wat een mooie gelegenheid vormt om de voor ons totaal onbekende Idzegaasterpoel te verkennen. Het blijkt een prettig en rustig meertje, uitermate geschikt voor wat instructieoefeningetjes op enkel grootzeil. Ook het grootzeil begint het inmiddels zwaar te krijgen, want al na een paar aanlegjes en gijpjes door Soof wordt er een nieuwe scheur in het grootzeil gespot. Gelukkig is het strijken van de mast inmiddels routinewerk en kan er na twee minuten alweer gezeild worden. Na een knakworststop aan de Palse Poel wordt Soof aan de Ald Wal afgezet en kan er koers gezet worden richting Gaastmeer. Dapper wordt de Yntemasleat opgekruist op grootzeil, waar een ander Valkje extreem trots is de fokloze Dwarsligger in te halen: de high-fives vliegen door de kuip. Aan de enige Marrekrite-steiger van de week worden de laatste havenpilsjes genuttigd en wordt er een uitgebreid praatje gemaakt met de zeer vriendelijke buren. Het voelt wat onwennig, maar dit is de &#039;&#039;eerste&#039;&#039; dag zonder feutenacties. Helaas zal het ook de &#039;&#039;enige&#039;&#039; dag zonder feutenacties blijven. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Gaastmeer - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Fluessen, Kolderwolde, Heeg, Terherne &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Gezien de fok pas &#039;s middags opgehaald kan worden, wordt de tijd in de ochtend gebruikt om het westelijke record zoveel mogelijk te verleggen. Op De Holken bij Kolderwolde is het wel weer mooi geweest, want er moet nog een heel stuk terug opgekruist worden. Verbazingwekkend genoeg lukt het om ten noorden van het smalle geultje terug te varen naar de Fluessen; een route die het jaar ervoor nog onmogelijk leek met de Draeck. De aandewindse zeileigenschappen zonder fok vallen niets tegen, en binnen afzienbare tijd ligt Dwarsligger weer in Heeg, waar de gerepareerde fok opgehaald en gemonteerd kan worden. Niek en Mark herinneren elkaar eraan hun taalgebruik wat te temperen voor de mensen op de FZW, maar als Joran aan boord stapt blijkt dit niet per se nodig te zijn (het weer was inderdaad ook niet best, Joran). Ook de rest van het FZW-volk is niet al te postief gestemd: het resultaat van matige organisatie, gebrekkige communicatie en om het in andermans woorden uit de drukken: het &#039;&#039;kankerweer&#039;&#039;. Tot overmaat van ramp vervult Dwarsligger een sleutelrol in het logistieke plan, waardoor de telefoons van Mark en Niek helemaal platgebeld worden en niet waterdicht opgeborgen kunnen worden. Nieks telefoon bezwijkt als eerst aan een overdosis water, maar aangekomen bij de platbodem houdt ook Marks telefoon het voor gezien. Een zuur einde van een nochtans zeer geslaagde tocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Resumé der Feutenacties ==&lt;br /&gt;
Voor de volledigheid een tabel met alle feutenacties van de expeditie:&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
! Wie || Wat || Waar || Wanneer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || De motor meermaals proberen te starten zonder dodemanskoordje || UWC || Vrijdagochtend, ca. 7:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Precies zonder brandstof komen te zitten wanneer de enige binnenvaarder passeert || Voorbij Sluis Delden || Vrijdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || [[Pasta Peper]] || Zwolse kade || Vrijdagavond, ca. 20:30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Zelflozers vergeten te sluiten || Zwolse kade || Vrijdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre || Barfje vanuit slaapzak || Zwolse kade || In de nacht van vrijdag op zaterdag, ca. 3:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Vergeten havengeld stop te zetten || Zwolle || Zaterdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Kloteklapper overboord projecteren || Zwarte water || Zaterdagochtend, ca. 8:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Voorlijn in de schroef krijgen || Giethoornsche Meer || Zaterdagochtend, ca. 11:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Toevallige passant nodig hebben om onder de brug door te kunnen || Kalenberg || Zaterdagmiddag, ca. 12:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Lagerwal Tjeukemeer opvaren met vlagen tot 50 [[knotsen]] || Echtenerbrug || Zaterdagmiddag, ca. 16:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || &amp;quot;Daktent&amp;quot; zeggen tegen de havenmeester || Balk || Zondagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Handdoek in de mast hijsen zonder terughaallijntje || Balk || Zondagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Overboord kieperen van Soof&#039;s sleutels bij het openen van de daktent || Drachten || Maandagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Motor met de volle overtuiging in z&#039;n vooruit zetten bij het achteruit uitvaren van de box || Drachten || Dinsdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof || Door de lijn van een visser heenvaren || PM tussen Burgum en de Alde Feanen || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Vaantje eraf tikken tijdens het vastleggen van de Valk met gestreken mast || Akkrum || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Schot van de FF verkeerd om zetten waardoor er water naar binnen lekt || Akkrum, binnen in de [[Off-Duty]] || Dinsdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || In het water vallen met tas op de rug || Haven Akkrum || Woensdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Telefoons laten verzuipen in de regen || Heegermeer || Vrijdagmiddag &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nieuw gevestigde records ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Noord:&#039;&#039;&#039; Burgum&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zuid:&#039;&#039;&#039; Eefde&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;West:&#039;&#039;&#039; Kolderwolde&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Verhaal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=16028</id>
		<title>Valk naar Balk</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=16028"/>
		<updated>2025-03-04T14:08:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;In de zomer van 2024 is [[Dwarsligger]] door Mark en [[Gebruiker:Nreeze|Niek]] vanaf het [[Watersportcomplex|UWC]] naar [[Friesland]] gevaren. Tijdens deze tocht is er door Mark een reisverslag bijgehouden, dat op de laatste dag verloren is gegaan toen de telefoons van zowel Mark als Niek verzopen zijn in de regen. Wonderbaarlijk genoeg kwamen beide telefoons, na total loss verklaard te zijn door enkele ICT&#039;ers, weer tot leven. Nieks telefoon zag het licht al na slechts één week, terwijl Marks telefoon hier enkele maanden over heeft gedaan. Hieronder dus alsnog het uitgebreide reisverslag, dat de dood recht in de ogen heeft gekeken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Proloog ==&lt;br /&gt;
Bij toeval eindigen [[de Witte Draeck]] en de [[Off-Duty]] tijdens het Paastour-weekend van 2023 in [[Balk]]. Niet geheel toevallig is ook Jurre die avond in Balk met zijn boot, die uitermate geschikt blijkt voor het uitschenken van [[IJsbeertje|IJsbeertjes]]. Waar de rest het hierbij laat, lukt het Jurre en Niek om Mark te overtuigen het bruisende centrum van Balk te verkennen. Onderweg naar café [[The String]], bekend van onder andere het [[SLAK]], worden zij gehypnotiseerd door de discolampen die vanuit een ander café door de ramen naar buiten schijnen. In hun zeillaarzen stappen zij naar binnen en worden direct begroet met een sterke walm van bier, berenburg en sigaretten: welkom in [[Het Swaentje]]. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wat volgt is een legendarische avond, waar verwoede pogingen gedaan worden tot [[integreren|intgratie]], pincodes door de kroeg worden geschreeuwd en vele tientjes op magische wijze verdwijnen. Als kers op de taart eindigt de avond met een Jurre die ondersteund moet worden terug naar de boot: iets wat Mark en Niek tot dan toe nog nooit mee hadden mogen maken. Al voordat de volgende ochtend uitgevaren wordt, overheerst een gevoel van heimwee terug naar Balk. In een moment van verstandsverbijstering merkt Mark ook nog eens op dat &#039;&#039;Balk&#039;&#039; rijmt op &#039;&#039;Valk&#039;&#039;: het zaadje is geplant. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sinds dat bewuste weekend wordt er nog vaak gesproken over het zeer hypothetische plan om de Valk naar Balk te varen. Tot ieders verbazing worden de plannen steeds serieuzer, en op 21 mei 2024 hakken Mark en Niek de knoop door: Dwarsligger moet en zal die zomer in Balk belanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Enschede - Zwolle ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sluis Eefde &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint in elk geval goed. Nadat Niek en Mark om 06:20 van de Witbreuksweg vertrekken, besluiten ze om even langs de Vestingbar te lopen. Als ze van onder aan de trap naar boven kijken treffen ze tot hun verbazing een grijnzende Bram en Jur, die de naborrel blijkbaar gehaald hebben. Een poging om hallo te zeggen slaat vrij snel om in een gijzeling waarbij Mark en Niek een 60/40 IJsbeertje voorgeschoteld krijgen (60% Berenburg, 40% Ice Tea). Diverse vluchtpogingen worden doorzien en de heren moeten toch écht eerst het IJsbeertje nuttigen om te mogen vertrekken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangekomen op het [[Watersportcomplex]] doet zich direct het eerste probleem voor: de buitenboordmotor, geleend van Joran, start niet. Dat is vreemd, want tijdens het eerdere testvaartje liep ze nog als een zonnetje. Wanneer Mark eens komt kijken merkt hij op dat Niek het dodemanskoordje niet heeft aangesloten: het IJsbeertje van een kwartier geleden werpt zijn vruchten blijkbaar af. Dit moment wordt vastgelegd als de eerste feutenactie van de dag, maar hier zal het zeker niet bij blijven. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij het afvaren wordt de sluiswachter geïnformeerd om te vertellen dat er over een uur een heel klein zeilbootje de sluis wil passeren. Echter blijkt dit een wat conservatieve inschatting, want zo&#039;n 20 minuten later komt sluis Hengelo al in zicht. Gelukkig heeft de sluiswachter de dieselmotoren alvast aangeslingerd voor het eenzame Valkje. Eenmaal weer onderweg is het dan al gauw tijd om sluis Delden te bellen. De sluiswachter wordt ervan verzekerd dat het dit keer toch écht een uur gaat duren. Wederom geen al te beste inschatting, want na een halfuur doemt sluis Delden al op. De sluiswachter kent ons blijkbaar beter dan wijzelf, want de lichten springen al op groen zodra de Valk ook maar in de buurt van de sluisdeuren komt. Wederom is het een eenzame schutting, waarna Mark en Niek de conclusie trekken dat het voor hun ecologische voetafdruk wellicht beter was geweest om het vliegtuig te pakken naar Balk. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Een halfuurtje na het passeren van sluis Delden is er dan de vraag wanneer de interne tank leeg zal zijn. Dit antwoord laat niet lang op zich wachten, want nog geen 5 minuten later begeeft de motor het, precies tijdens het passeren van de enige binnenvaarder op het hele kanaal. Gelukkig wordt er al redelijk stuurboordswal gevaren en kan er op massatraagheid richting de kant worden gestuurd. De binnenvaarder vond het schijnbaar een komisch tafereel, want hij riep wat en lachte hard terwijl hij een duimpje opstak. Er volgen nog vele bruggen van zo&#039;n 6,4m hoog, waarbij de Valk met behulp van spektrim scheef getrokken wordt om de mast niet te hoeven strijken. Ook het passeren van sluis Eefde verloopt vrij soepel, en dan is de IJssel al daar. De motor kan eindelijk uit, de zeilen worden gehesen, en de grote Grolsch-vlag krijgt de nodige aandacht: mening persoon komt met een opgestoken biertje langsvaren. De speaker staat op maximaal en zonder enige vorm van schaamte wordt er meegekrijst met alles wat langskomt, van het Grunnens Laid, tot Clouseau, tot de Leeuwendans. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een aantal uur zeilendoemt de majestueuze skyline van Zwollywood op, tegen de verwachtingen van enkele sceptici in. Tijdens een poging tot koken op het brakke gaspitje uit de [[loods]] arriveren ook Jurre, die de komende twee dagen mee zal varen, en Jop, die dan toevallig in Zwolle is. Het plan om pasta spinazie te koken moet wat bijgesteld worden wanneer Niek het busje witte peper enigszins wild hanteert. Dit nieuwe gerecht wordt al snel omgedoopt tot &amp;quot;[[Pasta Peper]]&amp;quot;, waarvan de smaak zich wel laat raden. Die nacht besluiten Jop, Jurre en Niek om het nachtleven van Zwolle te verkennen, maar niet voordat Jurre zijn halfvolle blikje Klok doneert aan een minderjarig stelletje op een bankje, dat er extreem blij mee is. Jurre geniet erg van de drankjes en besluit om ook de vissen in de haven mee te laten genieten van zijn maaginhoud. Al met al dus een geslaagde eerste dag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zaterdag: Zwolle - Echtenerbrug ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; via Belt-Schutsloot, Nederland &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint wederom vroeg. Niet alleen omdat het plan is om Balk vandaag nog te halen, maar ook omdat Marks bed lekker zompig is geworden. Het blijkt namelijk erg lastig om de zelflozers &#039;s avonds te sluiten na een lange dag varen. Uit treurnis besluit Mark dus maar om de daktent eraf te halen en uit te varen, met twee nog tamelijk aangeschoten mensen aan boord. Het schijnt dat Niek op eigen initiatief het roer en de motor heeft gedaan tijdens deze uitvaart, maar hier meent hij zich weinig van te herinneren. Jurre zou daarentegen de komende drie uur in zijn slaapzak blijven liggen, wat de perfecte plaats blijkt om kritiek te leveren op de inkopen. Dit omdat er voor zowel ontbijt als lunch broodjes pindakaas op het menu staan (dit heeft Mark en Niek al wekenlang voorpret bezorgd). Hierop besluit Jurre vanuit zijn slaapzak tosti&#039;s te gaan bakken, maar verder kan hij zich weinig van dit gedeelte van de dag herinneren. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een winderige oversteek van de Beulakerwijde onder vol tuig en een incident met een lijn in de schroef op het Giethoornsche Meer bereiken de mannen het pittoreske plaatsje &amp;quot;Nederland&amp;quot;. Een aangename afsnijroute, maar de brug aan het einde van de vaart blijkt nét te laag, zelfs met een flinke hoeveelheid Klokjes in het pilsvak als ballast. De eerste de beste voorbijganger wordt gevraagd om op de boot te stappen, waardoor het met wat duw- en trekwerk precies past. Deze toevallige passant lijkt compleet verward door het vreemde verzoek, maar achteraf gezien was mevrouw wellicht gewoon beledigd omdat ze puur nodig was om haar gewicht. Na het passeren van Ossenzijl en de Driewegsluis is het eerst tijd voor een hoognodige frietstop in Echtenerbrug. Vervolgens varen de mannen vol goede moed de Chistriaanssleat af, want Balk is al bijna te ruiken! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na drie flinke klappers op het Tjeukemeer is iedereen al doorweekt en begint de motor lucht te happen. Het blijkt 50 knotsen te waaien in de vlagen, dus helaas zit er niks anders op dan om te draaien om de nacht verwaaid in Echtenerbrug door te brengen. De eerste havenmeester blijkt een zure tak die geen plekje beschikbaar wil stellen aan de drie verzopen katjes, maar gelukkig is de havenmeester bij de tweede haven een stuk vriendelijker. Hij is blij om te zien dat de heren gauw zijn omgedraaid op het Tjeukemeer, gezien de reddingsdiensten op dat moment al overbelast waren. Om Balk toch nog een beetje naar hier te halen, wordt er die avond [[Balksteen]] geproduceerd onder de beschutting van de daktent. &#039;s Avonds speelt Nederland tegen Turkije en wordt de plaatselijke kroeg in Echtenerbrug opgezocht. Wellicht niet [[Het Swaentje]], maar de &amp;quot;Fryske Pub&amp;quot; blijkt een prima plek om het voetbal te kijken. De Friezen zijn helemaal in oranjesfeer en hebben twee duidelijke favorieten: sneltrein Mickey van de Ven en onze Twentse Trots Woutje Weghorst (ongetwijfeld geheel toevallig zo ongeveer de enige blanke spelers op het veld). Wanneer de goals aan de goede kant vallen gaat de plaatselijke foute tune aan en wordt er wild door de lucht gezwaaid met de shirtjes. Ondanks de suboptimale eindbestemming wederom een geslaagde dag!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zondag: Echtenerbrug - Balk ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zondag is een rustdag, en achteraf gezien is dit ook zeker de luiste dag van allemaal: er wordt pas rond 11 uur uitgevaren. Dit na een korte reparatie van het zeil, omdat er een scheur blijkt te zitten in het topje. Het Tjeukemeer is ons vandaag gelukkig beter gezind, en Echtenerbrug-Balk is na de ambitieuze tochten van de afgelopen twee dagen echt een kippeneindje. De lunch vind plaats in het centrum van wereldstad [[Sloten]], waar tot Jurres grote afschuw knakworstjes opgewarmd worden. Na het [[Slotermeer]] draait Dwarsligger dan eindelijk de Luts op en niet veel later worden de welverdiende [[havenbier|havenbiertjes]] opengetrokken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De afgelopen dagen heeft Jurre de dektent continu aangeduid als de &amp;quot;daktent&amp;quot;, wat Niek en Mark continu nadoen met het grootste plezier. Echter is deze term net iets te goed aangeslagen, want in een gesprekje met de havenmeester betrapt Mark zichzelf erop het woord &amp;quot;daktent&amp;quot; in de mond te nemen; wat een feut! Toevallig is ook de vader van Jord in de haven, wie een gezellig praatje komt maken over Euros, de [[EH]] en de boot die Jord heeft gekocht met wat andere Eurossers (de Kromme Mijdrecht). Verder is er in de haven is er veel belangstelling voor de inrichting van de boot, aangezien mensen zich afvragen hoe daar drie mensen in kunnen leven. Na het verorberen van de wraps is het dan tijd voor Jurre om weer naar huis te gaan, maar niet voordat hij Niek een Valkwaardigheid weet aan te smeren, samen met Mark. Het waardigheidsflesje wordt uitgesteld tot de FZW, wat achteraf een buitengewoon slecht idee blijkt; het flesje zal namelijk voorbarig in Nieks tas sneuvelen. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Dan probeert Niek zijn handdoek te drogen in de mast, maar vergeet hij hierbij het terughaallijntje, de feut! Gelukkig is Mark net lang genoeg om er vanaf de giek bij te kunnen. Gezien er op de zondagavond weinig te doen is in Het Swaentje besluiten de heren de daktent maar in te duiken. Helaas blijkt deze niet geheel waterdicht, waardoor zich een mooi plasje water vormt in de kuip. Dit mag de pret echter niet drukken, want na drie dagen [[bikkel|bikkelen]] is het doel eindelijk bereikt!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maandag: Balk - Drachten ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Doel bereikt, maar wat nu? Met nog vijf dagen te gaan tot de FZW moet er gauw een nieuw doel gesteld worden. Na een korte brainstormsessie wordt het nieuwe doel om de uiterste bestemmingen van Dwarsligger zo ver mogelijk te verleggen. &#039;s Ochtends gaat de wekker dus alweer om 9:00, maar eerst worden er nog even boodschapjes gedaan. Het oog valt op een EK-hesje  met &amp;quot;Balk&amp;quot; achterop, dat daar natuurlijk niet kan blijven liggen. Trots wordt bij de boot het hesje tevoorschijn getoverd, maar daar blijkt &amp;quot;Best&amp;quot; op te staan: stelletje oplichters! Gelukkig valt het &amp;quot;Best&amp;quot;-hesje nog snel te ruilen voor een &amp;quot;Balk&amp;quot;-hesje, want oost west, Balk best! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Voldaan dobberen de mannen de Luts weer af met Drachten als einddoel voor vandaag. Bij de dubbele brug  over het stobberak moet de mast plat, maar het is toch echt teveel moeite om de brommer aan te slingeren. Daarom gaat Mark op de punt staan met de grote Grolschvlag als spi, waardoor dwarsligger als een speer onder de bruggetjes door spuit. Balk-Drachten blijkt best een ambitieuze tocht, dus er moet al varende gekookt worden. Niek blijkt geleerd te hebben van zijn fouten en toont zich dit keer zeer vakkundig en bekwaam met de witte peper, waardoor da pasta goed naar binnen te werken is. Terwijl Mark de afwas doet probeert Niek een mooie overnachtingsplaats aan de oever te vinden, maar enkele meters uit de kant zegt Dwarsligger &amp;quot;snok!&amp;quot; en ligt ze in één klap stil. Een stuk minder stil is het groepje Friezen dat vanaf een ander Valkje toekijkt. Door deze pijnlijke situatie wordt er toch maar uitgeweken naar de passantenhaven in het centrum van Drachten, waar Soof ook aankomt. Niek blijkt zijn eerdere subtiliteit met de peper weer kwijt te zijn en er plonst wat in het water als hij de daktent te lomp opendoet. Gelukkig is Soof scherp en zegt ze: &amp;quot;Valt er iets in het water?&amp;quot;, terwijl ze in het water grijpt. Het blijkt het tasje met al haar sleutels te zijn, dus deze bliksemsnelle reactie was niet per se overbodig. Vervolgens worden de havenpilsjes opengetrokken en wordt het nachtleven van Drachten op de maandagavond verkend (oordeel: matig).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dinsdag: Drachten - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Opeinde, Burgum, Alde Feanen &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij gebrek aan brakheid gaat de wekker al om 8:30 en kunnen de douches in Drachten uitgebreid getest worden. Na het klassieke broodje pindakaas is het vervolgens tijd om uit te varen. Hierbij ontstaat wat vertraging omdat Mark even de achteruit van de motor verwart met de vooruit (lang leve de stootpunt). Het doel van vandaag is om het trauma van Burgum recht te trekken: een paar evenementen eerder is een expeditie naar Burgum namelijk gestrand door een defecte brug. Op het rustige vaarwater van De Leien wordt een poging gedaan tot vogelspotten, waarna Dwarsligger de tocht noordwaarts voortzet. De verbazing is groot als het Burgumer Mar zowat een oceaan lijkt te zijn, maar er geen enkel bootje te bekennen is. Er blijkt dan ook zeer weinig te doen op het Burgumer Mar, afgezien van een volkomen geplande vastloop-oefening waarbij Mark even demonstreert hoe je in ieder geval níet loskomt van de grond (zeer instructief). &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangezien er een forse storm voorspeld is, wordt er koers gezet richting Akkrum, maar niet voordat de noordoever van het meer is geknuffeld (voor in de recordboekjes). Op het [[PM]] houdt Soof, braaf als altijd, zeer strak stuurboordswal, waarbij een verstopte visser echter eventjes over het hoofd gezien. Een soort stormrondje kan de lijn van de visser niet redden, waarna zijn carbonnen hengel dwars doormidden breekt. Hij is hier niet echt gelukkig mee, maar wij varen lekker verder (vismaagd!). Na een detour door de Alde Feanen en de Wilde Ie komt Dwarsligger dan aan in de bekende haven van Akkrum. Het plekje aan de kade is krap, maar het blijkt precies te passen. Echter wordt er even geen rekening gehouden met de gestreken mast, waardoor het vaantje blijft haken en in slow-motion naar de bodem dwarrelt. Na een babbeltje met wat Schuitjes en een oud-Euroskoppel wordt er, met toestemming van het bestuur, geschuild in de Off-Duty. Met een volle maag wordt er &#039;s avonds droog voetbal gekeken in de kuip, tenminste, dat was het idee. Het regent namelijk flink naar binnen, waarop er een complexe constructie met gele doekjes, tape en een handdoek voor het luchtrooster wordt gebeund. Na een tijdje wordt er scherp opgemerkt dat het rooster andersom hoort te zitten, waarna het magisch niet meer naar binnen regent. Zonder afleiding van de lekkage wordt gekeken hoe Spanje Frankrijk verslaat en in de finale staat, terwijl de finale van deze expeditie ook langzaam in zicht begint te komen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Woensdag: Akkrum - Heeg ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Jentsjemar, Slingerrak &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een regenachtige nacht worden alle spullen weer terug vervoerd naar de valk. Helaas voor Mark blijkt de kade erg glad en belandt hij met al zijn spullen in het Friese water. In onze verbeelding heeft deze manoeuvre wel wat weg van het Tv-programma &amp;quot;Ter land, ter zee en in de lucht&amp;quot;, maar helaas zijn er geen toeschouwers. Gelukkig belandt Mark nog half op een landvast waardoor hij redelijk snel het water uit weet te komen. Helaas is wel een deel van zijn kleding doorweekt en zegt zijn [[plofvest]]je *plof* (het werkte in ieder geval goed). Na deze schermutseling met het water wordt er koers gezet richting Heeg, want waar kun je nou beter de halve finale van het EK kijken dan in [[d&#039; Ald Wal]]? &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Niet geheel onverwacht is de Jeltesloot weer eens niet bezeild, waarop er dapper wordt besloten om de motor uit te laten en op te kruisen. Helaas geeft halverwege de sloot de fok de geest en laat het achterlijk los. Na een belletje met het bestuur en wat klussers wordt er besloten om maar even langs de zeilmaker te gaan, waar de fok tijdelijk achtergelaten wordt voor reparatie. In de Eendrachtshaven van Heeg ligt Dwarsligger op pole position: direct tegenover het toiletgebouw en een fantastische speeltuin, die met het biertje leuker wordt. Helaas is d&#039; Ald Wal nog niet open, dus wordt er uitgeweken naar een ander cafeetje in de straat, dat vol staat met Oranje shirtjes. Ze zijn hier lang niet zo fel en enthousiast als in Echtenerbrug, maar met Grolsch op de tap heerst er toch een zeker gevoel van thuiskomen. In de laatste minuut prikken de Engelsen de 1-2, maar tot onze troost is d&#039; Ald Wal inmiddels wel open. Eenmaal binnen kost het de Friese locals enkele minuten om de barman ervan te overtuigen een Friese Tequila voor Soof te regelen. Na deze levensveranderende ervaring is het tijd om de dansvloer onveilig te maken, waar tot onze verbazing een andere DJ draait dan normaal. Tot onze grote schrik worden alle nummers volledig afgespeeld, en vraagt de DJ in paniek om verzoeknummers aan de zaal. In de hoop niet teveel volk te verliezen zet hij steeds direct een ander nummer aan zodra er ook maar één iemand wegloopt. Op de weg terug naar de haven valt Soofs oog op een schitterende 30x30 stoeptegel als souvenir, maar Niek en Mark besluiten dat het echt al wel vol genoeg is in de boot. Al met al was het, ondanks het pijnlijke (terechte) verlies van Oranje, toch nog een mooie avond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Donderdag: Heeg - Groote Gaastmeer ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Idzegaasterpoel, Palse Poel, Heeg &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een rustige ochtend om uit te brakken wordt er uitgevaren, helaas nog zonder fokje. Soof wil die middag in Heeg van boord, wat een mooie gelegenheid vormt om de voor ons totaal onbekende Idzegaasterpoel te verkennen. Het blijkt een prettig en rustig meertje, uitermate geschikt voor wat instructieoefeningetjes op enkel grootzeil. Dit grootzeil begint het ook zwaar te krijgen, want al na een paar aanlegjes en gijpjes door Soof wordt er een nieuwe scheur in het grootzeil gespot. Gelukkig is het strijken van de mast inmiddels routinewerk en kan er na twee minuten alweer gezeild worden. Na een knakworststop aan de Palse Poel wordt Soof aan de Ald Wal afgezet en kan er koers gezet worden richting Gaastmeer. Dapper wordt de Yntemasleat opgekruist op grootzeil, waar een ander Valkje extreem trots is de fokloze Dwarsligger in te halen: de high-fives vliegen door de kuip. Aan de enige Marrekrite-steiger van de week worden de laatste havenpilsjes genuttigd en wordt er een uitgebreid praatje gemaakt met de zeer vriendelijke buren. Het voelt wat onwennig, maar dit is de eerste dag zonder feutenacties. Helaas zal het ook de enige dag zonder feutenacties blijven. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Gaastmeer - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Fluessen, Kolderwolde, Heeg, Terherne &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Gezien de fok pas &#039;s middags opgehaald kan worden, wordt de tijd in de ochtend gebruikt om het westelijke record zoveel mogelijk te verleggen. Op De Holken bij Kolderwolde is het wel mooi geweest, want er moet nog een heel stuk terug opgekruist worden. Tot onze grote verbazing lukt het om ten noorden van het smalle geultje terug te varen naar de Fluessen, een route die het jaar ervoor nog onmogelijk leek met de Draeck. De aandewindse zeileigenschappen zonder fok vallen niets tegen, en binnen afzienbare tijd ligt Dwarsligger weer in Heeg, waar de gerepareerde fok opgehaald en gemonteerd kan worden. Niek en Mark herinneren elkaar eraan hun taalgebruik wat te temperen voor de mensen op de FZW, maar als Joran aan boord stapt blijkt dit niet per se nodig te zijn (het weer was inderdaad ook niet best, Joran). Ook de rest van het FZW-volk is niet al te postief gestemd: het resultaat van matige organisatie, gebrekkige communicatie en om het in andermans woorden uit de drukken: kankerweer. Tot overmaat van ramp vervult Dwarsligger een sleutelrol in het logistieke plan, waardoor de telefoons van Mark en Niek helemaal platgebeld worden en niet waterdicht opgeborgen kunnen worden. Nieks telefoon bezwijkt als eerst aan een overdosis water, maar aangekomen bij de platboden houdt ook Marks telefoon het voor gezien. Een zuur einde van een zeer geslaagde tocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Resumé der Feutenacties ==&lt;br /&gt;
Voor de volledigheid hier een tabel met alle feutenacties van de expeditie&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
! Wie || Wat || Waar || Wanneer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || De motor meermaals proberen te starten zonder dodemanskoordje || UWC || Vrijdagochtend, ca. 7:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Precies zonder brandstof komen te zitten wanneer de enige binnenvaarder passeert || Voorbij Sluis Delden || Vrijdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || [[Pasta Peper]] || Zwolse kade || Vrijdagavond, ca. 20:30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Zelflozers vergeten te sluiten || Zwolse kade || Vrijdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre || Barfje vanuit slaapzak || Zwolse kade || In de nacht van vrijdag op zaterdag, ca. 3:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Vergeten havengeld stop te zetten || Zwolle || Zaterdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Kloteklapper overboord projecteren || Zwarte water || Zaterdagochtend, ca. 8:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Voorlijn in de schroef krijgen || Giethoornsche Meer || Zaterdagochtend, ca. 11:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Toevallige passant nodig hebben om onder de brug door te kunnen || Kalenberg || Zaterdagmiddag, ca. 12:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Lagerwal Tjeukemeer opvaren met vlagen tot 50 [[knotsen]] || Echtenerbrug || Zaterdagmiddag, ca. 16:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || &amp;quot;Daktent&amp;quot; zeggen tegen de havenmeester || Balk || Zondagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Handdoek in de mast hijsen zonder terughaallijntje || Balk || Zondagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Overboord kieperen van Soof&#039;s sleutels bij het openen van de daktent || Drachten || Maandagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Motor met de volle overtuiging in z&#039;n vooruit zetten bij het achteruit uitvaren van de box || Drachten || Dinsdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof || Door de lijn van een visser heenvaren || PM tussen Burgum en de Alde Feanen || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Vaantje eraf tikken tijdens het vastleggen van de Valk met gestreken mast || Akkrum || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Schot van de FF verkeerd om zetten waardoor er water naar binnen lekt || Akkrum, binnen in de [[Off-Duty]] || Dinsdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || In het water vallen met tas op de rug || Haven Akkrum || Woensdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Telefoons laten verzuipen in de regen || Heegermeer || Vrijdagmiddag &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nieuw gevestigde records ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Noord:&#039;&#039;&#039; Burgum&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zuid:&#039;&#039;&#039; Eefde&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;West:&#039;&#039;&#039; Kolderwolde&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Verhaal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=16027</id>
		<title>Valk naar Balk</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=16027"/>
		<updated>2025-03-04T00:14:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;In de zomer van 2024 is [[Dwarsligger]] door Mark en [[Gebruiker:Nreeze|Niek]] vanaf het [[Watersportcomplex|UWC]] naar [[Friesland]] gevaren. Tijdens deze tocht is er door Mark een reisverslag bijgehouden, dat op de laatste dag verloren is gegaan toen de telefoons van zowel Mark als Niek verzopen zijn in de regen. Wonderbaarlijk genoeg kwamen beide telefoons, na total loss verklaard te zijn door enkele ICT&#039;ers, weer tot leven. Nieks telefoon zag het licht al na slechts één week, terwijl Marks telefoon hier enkele maanden over heeft gedaan. Hieronder dus alsnog het uitgebreide reisverslag, dat de dood recht in de ogen heeft gekeken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Proloog ==&lt;br /&gt;
Bij toeval eindigen [[de Witte Draeck]] en de [[Off-Duty]] tijdens het Paastour-weekend van 2023 in [[Balk]]. Niet geheel toevallig is ook Jurre die avond in Balk met zijn boot, die uitermate geschikt blijkt voor het uitschenken van [[IJsbeertje|IJsbeertjes]]. Waar de rest het hierbij laat, lukt het Jurre en Niek om Mark te overtuigen het bruisende centrum van Balk te verkennen. Onderweg naar café [[The String]], bekend van onder andere het [[SLAK]], worden zij gehypnotiseerd door de discolampen die vanuit een ander café door de ramen naar buiten schijnen. In hun zeillaarzen stappen zij naar binnen en worden direct begroet met een sterke walm van bier, berenburg en sigaretten: welkom in [[Het Swaentje]]. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wat volgt is een legendarische avond, waar verwoede pogingen gedaan worden tot [[integreren|intgratie]], pincodes door de kroeg worden geschreeuwd en vele tientjes op magische wijze verdwijnen. Als kers op de taart eindigt de avond met een Jurre die ondersteund moet worden terug naar de boot: iets wat Mark en Niek tot dan toe nog nooit mee hadden mogen maken. Al voordat de volgende ochtend uitgevaren wordt, overheerst een gevoel van heimwee terug naar Balk. In een moment van verstandsverbijstering merkt Mark ook nog eens op dat &#039;&#039;Balk&#039;&#039; rijmt op &#039;&#039;Valk&#039;&#039;: het zaadje is geplant. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sinds dat bewuste weekend wordt er nog vaak gesproken over het zeer hypothetische plan om de Valk naar Balk te varen. Tot ieders verbazing worden de plannen steeds serieuzer, en op 21 mei 2024 hakken Mark en Niek de knoop door: Dwarsligger moet en zal die zomer in Balk belanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Enschede - Zwolle ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sluis Eefde &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint in elk geval goed. Nadat Niek en Mark om 06:20 van de Witbreuksweg vertrekken, besluiten ze om even langs de Vestingbar te lopen. Als ze van onder aan de trap naar boven kijken treffen ze tot hun verbazing een grijnzende Bram en Jur, die de naborrel blijkbaar gehaald hebben. Een poging om hallo te zeggen slaat vrij snel om in een gijzeling waarbij Mark en Niek een 60/40 IJsbeertje voorgeschoteld krijgen (60% Berenburg, 40% Ice Tea). Diverse vluchtpogingen worden doorzien en de heren moeten toch écht eerst het IJsbeertje nuttigen om te mogen vertrekken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangekomen op het [[Watersportcomplex]] doet zich direct het eerste probleem voor: de buitenboordmotor, geleend van Joran, start niet. Dat is vreemd, want tijdens het eerdere testvaartje liep ze nog als een zonnetje. Wanneer Mark eens komt kijken merkt hij op dat Niek het dodemanskoordje niet heeft aangesloten: het IJsbeertje van een kwartier geleden werpt zijn vruchten blijkbaar af. Dit moment wordt vastgelegd als de eerste feutenactie van de dag, maar hier zal het zeker niet bij blijven. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij het afvaren wordt de sluiswachter geïnformeerd om te vertellen dat er over een uur een heel klein zeilbootje de sluis wil passeren. Echter blijkt dit een wat conservatieve inschatting, want zo&#039;n 20 minuten later komt sluis Hengelo al in zicht. Gelukkig heeft de sluiswachter de dieselmotoren alvast aangeslingerd voor het eenzame Valkje. Eenmaal weer onderweg is het dan al gauw tijd om sluis Delden te bellen. De sluiswachter wordt ervan verzekerd dat het dit keer toch écht een uur gaat duren. Wederom geen al te beste inschatting, want na een halfuur doemt sluis Delden al op. De sluiswachter kent ons blijkbaar beter dan wijzelf, want de lichten springen al op groen zodra de Valk ook maar in de buurt van de sluisdeuren komt. Wederom is het een eenzame schutting, waarna Mark en Niek de conclusie trekken dat het voor hun ecologische voetafdruk wellicht beter was geweest om het vliegtuig te pakken naar Balk. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Een halfuurtje na het passeren van sluis Delden is er dan de vraag wanneer de interne tank leeg zal zijn. Dit antwoord laat niet lang op zich wachten, want nog geen 5 minuten later begeeft de motor het, precies tijdens het passeren van de enige binnenvaarder op het hele kanaal. Gelukkig wordt er al redelijk stuurboordswal gevaren en kan er op massatraagheid richting de kant worden gestuurd. De binnenvaarder vond het schijnbaar een komisch tafereel, want hij riep wat en lachte hard terwijl hij een duimpje opstak. Er volgen nog vele bruggen van zo&#039;n 6,4m hoog, waarbij de Valk met behulp van spektrim scheef getrokken wordt om de mast niet te hoeven strijken. Ook het passeren van sluis Eefde verloopt vrij soepel, en dan is de IJssel al daar. De motor kan eindelijk uit, de zeilen worden gehesen, en de grote Grolsch-vlag krijgt de nodige aandacht: mening persoon komt met een opgestoken biertje langsvaren. De speaker staat op maximaal en zonder enige vorm van schaamte wordt er meegekrijst met alles wat langskomt, van het Grunnens Laid, tot Clouseau, tot de Leeuwendans. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een aantal uur zeilendoemt de majestueuze skyline van Zwollywood op, tegen de verwachtingen van enkele sceptici in. Tijdens een poging tot koken op het brakke gaspitje uit de [[loods]] arriveren ook Jurre, die de komende twee dagen mee zal varen, en Jop, die dan toevallig in Zwolle is. Het plan om pasta spinazie te koken moet wat bijgesteld worden wanneer Niek het busje witte peper enigszins wild hanteert. Dit nieuwe gerecht wordt al snel omgedoopt tot &amp;quot;[[Pasta Peper]]&amp;quot;, waarvan de smaak zich wel laat raden. Die nacht besluiten Jop, Jurre en Niek om het nachtleven van Zwolle te verkennen, maar niet voordat Jurre zijn halfvolle blikje Klok doneert aan een minderjarig stelletje op een bankje, dat er extreem blij mee is. Jurre geniet erg van de drankjes en besluit om ook de vissen in de haven mee te laten genieten van zijn maaginhoud. Al met al dus een geslaagde eerste dag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zaterdag: Zwolle - Echtenerbrug ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; via Belt-Schutsloot, Nederland &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint wederom vroeg. Niet alleen omdat het plan is om Balk vandaag nog te halen, maar ook omdat Marks bed lekker zompig is geworden. Het blijkt namelijk erg lastig om de zelflozers &#039;s avonds te sluiten na een lange dag varen. Uit treurnis besluit Mark dus maar om de daktent eraf te halen en uit te varen, met twee nog tamelijk aangeschoten mensen aan boord. Het schijnt dat Niek op eigen initiatief het roer en de motor heeft gedaan tijdens deze uitvaart, maar hier meent hij zich weinig van te herinneren. Jurre zou daarentegen de komende drie uur in zijn slaapzak blijven liggen, wat de perfecte plaats blijkt om kritiek te leveren op de inkopen. Dit omdat er voor zowel ontbijt als lunch broodjes pindakaas op het menu staan (dit heeft Mark en Niek al wekenlang voorpret bezorgd). Hierop besluit Jurre vanuit zijn slaapzak tosti&#039;s te gaan bakken, maar verder kan hij zich weinig van dit gedeelte van de dag herinneren. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een winderige oversteek van de Beulakerwijde onder vol tuig en een incident met een lijn in de schroef op het Giethoornsche Meer bereiken de mannen het pittoreske plaatsje &amp;quot;Nederland&amp;quot;. Een aangename afsnijroute, maar de brug aan het einde van de vaart blijkt nét te laag, zelfs met een flinke hoeveelheid Klokjes in het pilsvak als ballast. De eerste de beste voorbijganger wordt gevraagd om op de boot te stappen, waardoor het met wat duw- en trekwerk precies past. Deze toevallige passant lijkt compleet verward door het vreemde verzoek, maar achteraf gezien was mevrouw wellicht gewoon beledigd omdat ze puur nodig was om haar gewicht. Na het passeren van Ossenzijl en de Driewegsluis is het eerst tijd voor een hoognodige frietstop in Echtenerbrug. Vervolgens varen de mannen vol goede moed de Chistriaanssleat af, want Balk is al bijna te ruiken! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na drie flinke klappers op het Tjeukemeer is iedereen al doorweekt en begint de motor lucht te happen. Het blijkt 50 knotsen te waaien in de vlagen, dus helaas zit er niks anders op dan om te draaien om de nacht verwaaid in Echtenerbrug door te brengen. De eerste havenmeester blijkt een zure tak die geen plekje beschikbaar wil stellen aan de drie verzopen katjes, maar gelukkig is de havenmeester bij de tweede haven een stuk vriendelijker. Hij is blij om te zien dat de heren gauw zijn omgedraaid op het Tjeukemeer, gezien de reddingsdiensten op dat moment al overbelast waren. Om Balk toch nog een beetje naar hier te halen, wordt er die avond [[Balksteen]] geproduceerd onder de beschutting van de daktent. &#039;s Avonds speelt Nederland tegen Turkije en wordt de plaatselijke kroeg in Echtenerbrug opgezocht. Wellicht niet [[Het Swaentje]], maar de &amp;quot;Fryske Pub&amp;quot; blijkt een prima plek om het voetbal te kijken. De Friezen zijn helemaal in oranjesfeer en hebben twee duidelijke favorieten: sneltrein Mickey van de Ven en onze Twentse Trots Woutje Weghorst (ongetwijfeld geheel toevallig zo ongeveer de enige blanke spelers op het veld). Wanneer de goals aan de goede kant vallen gaat de plaatselijke foute tune aan en wordt er wild door de lucht gezwaaid met de shirtjes. Ondanks de suboptimale eindbestemming wederom een geslaagde dag!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zondag: Echtenerbrug - Balk ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zondag is een rustdag, en achteraf gezien is dit ook zeker de luiste dag van allemaal: er wordt pas rond 11 uur uitgevaren. Dit na een korte reparatie van het zeil, omdat er een scheur blijkt te zitten in het topje. Het Tjeukemeer is ons vandaag gelukkig beter gezind, en Echtenerbrug-Balk is na de ambitieuze tochten van de afgelopen twee dagen echt een kippeneindje. De lunch vind plaats in het centrum van wereldstad [[Sloten]], waar tot Jurres grote afschuw knakworstjes opgewarmd worden. Na het [[Slotermeer]] draait Dwarsligger dan eindelijk de Luts op en niet veel later worden de welverdiende [[havenbier|havenbiertjes]] opengetrokken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De afgelopen dagen heeft Jurre de dektent continu aangeduid als de &amp;quot;daktent&amp;quot;, wat Niek en Mark continu nadoen met het grootste plezier. Echter is deze term net iets te goed aangeslagen, want in een gesprekje met de havenmeester betrapt Mark zichzelf erop het woord &amp;quot;daktent&amp;quot; in de mond te nemen; wat een feut! Toevallig is ook de vader van Jord in de haven, wie een gezellig praatje komt maken over Euros, de [[EH]] en de boot die Jord heeft gekocht met wat andere Eurossers (de Kromme Mijdrecht). Verder is er in de haven is er veel belangstelling voor de inrichting van de boot, aangezien mensen zich afvragen hoe daar drie mensen in kunnen leven. Na het verorberen van de wraps is het dan tijd voor Jurre om weer naar huis te gaan, maar niet voordat hij Niek een Valkwaardigheid weet aan te smeren, samen met Mark. Het waardigheidsflesje wordt uitgesteld tot de FZW, wat achteraf een buitengewoon slecht idee blijkt; het flesje zal namelijk voorbarig in Nieks tas sneuvelen. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Dan probeert Niek zijn handdoek te drogen in de mast, maar vergeet hij hierbij het terughaallijntje, de feut! Gelukkig is Mark net lang genoeg om er vanaf de giek bij te kunnen. Gezien er op de zondagavond weinig te doen is in Het Swaentje besluiten de heren de daktent maar in te duiken. Helaas blijkt deze niet geheel waterdicht, waardoor zich een mooi plasje water vormt in de kuip. Dit mag de pret echter niet drukken, want na drie dagen [[bikkel|bikkelen]] is het doel eindelijk bereikt!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maandag: Balk - Drachten ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Doel bereikt, maar wat nu? Met nog vijf dagen te gaan tot de FZW moet er gauw een nieuw doel gesteld worden. Na een korte brainstormsessie wordt het nieuwe doel om de uiterste bestemmingen van Dwarsligger zo ver mogelijk te verleggen. &#039;s Ochtends gaat de wekker dus alweer om 9:00, maar eerst worden er nog even boodschapjes gedaan. Het oog valt op een EK-hesje  met &amp;quot;Balk&amp;quot; achterop, dat daar natuurlijk niet kan blijven liggen. Trots wordt bij de boot het hesje tevoorschijn getoverd, maar daar blijkt &amp;quot;Best&amp;quot; op te staan: stelletje oplichters! Gelukkig valt het &amp;quot;Best&amp;quot;-hesje nog snel te ruilen voor een &amp;quot;Balk&amp;quot;-hesje, want oost west, Balk best! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Voldaan dobberen de mannen de Luts weer af met Drachten als einddoel voor vandaag. Bij de dubbele brug  over het stobberak moet de mast plat, maar het is toch echt teveel moeite om de brommer aan te slingeren. Daarom gaat Mark op de punt staan met de grote Grolschvlag als spi, waardoor dwarsligger als een speer onder de bruggetjes door spuit. Balk-Drachten blijkt best een ambitieuze tocht, dus er moet al varende gekookt worden. Niek blijkt geleerd te hebben van zijn fouten en toont zich dit keer zeer vakkundig en bekwaam met de witte peper, waardoor da pasta goed naar binnen te werken is. Terwijl Mark de afwas doet probeert Niek een mooie overnachtingsplaats aan de oever te vinden, maar enkele meters uit de kant zegt Dwarsligger &amp;quot;snok!&amp;quot; en ligt ze in één klap stil. Een stuk minder stil is het groepje Friezen dat vanaf een ander Valkje toekijkt. Door deze pijnlijke situatie wordt er toch maar uitgeweken naar de passantenhaven in het centrum van Drachten, waar Soof ook aankomt. Niek blijkt zijn eerdere subtiliteit met de peper weer kwijt te zijn en er plonst wat in het water als hij de daktent te lomp opendoet. Gelukkig is Soof scherp en zegt ze: &amp;quot;Valt er iets in het water?&amp;quot;, terwijl ze in het water grijpt. Het blijkt het tasje met al haar sleutels te zijn, dus deze bliksemsnelle reactie was niet per se overbodig. Vervolgens worden de havenpilsjes opengetrokken en wordt het nachtleven van Drachten op de maandagavond verkend (oordeel: matig).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dinsdag: Drachten - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Opeinde, Burgum, Alde Feanen &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij gebrek aan brakheid gaat de wekker al om 8:30 en kunnen de douches in Drachten uitgebreid getest worden. Na het klassieke broodje pindakaas is het vervolgens tijd om uit te varen. Hierbij ontstaat wat vertraging omdat Mark even de achteruit van de motor verwart met de vooruit (lang leve de stootpunt). Het doel van vandaag is om het trauma van Burgum recht te trekken: een paar evenementen eerder is een expeditie naar Burgum namelijk gestrand door een defecte brug. Op het rustige vaarwater van De Leien wordt een poging gedaan tot vogelspotten, waarna Dwarsligger de tocht noordwaarts voortzet. De verbazing is groot als het Burgumer Mar zowat een oceaan lijkt te zijn, maar er geen enkel bootje te bekennen is. Er blijkt dan ook zeer weinig te doen op het Burgumer Mar, afgezien van een volkomen geplande vastloop-oefening waarbij Mark even demonstreert hoe je in ieder geval níet loskomt van de grond (zeer instructief). &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangezien er een forse storm voorspeld is, wordt er koers gezet richting Akkrum, maar niet voordat de noordoever van het meer is geknuffeld (voor in de recordboekjes). Op het [[PM]] houdt Soof, braaf als altijd, zeer strak stuurboordswal, waarbij een verstopte visser echter eventjes over het hoofd gezien. Een soort stormrondje kan de lijn van de visser niet redden, waarna zijn carbonnen hengel dwars doormidden breekt. Hij is hier niet echt gelukkig mee, maar wij varen lekker verder (vismaagd!). Na een detour door de Alde Feanen en de Wilde Ie komt Dwarsligger dan aan in de bekende haven van Akkrum. Het plekje aan de kade is krap, maar het blijkt precies te passen. Echter wordt er even geen rekening gehouden met de gestreken mast, waardoor het vaantje blijft haken en in slow-motion naar de bodem dwarrelt. Na een babbeltje met wat Schuitjes en een oud-Euroskoppel wordt er, met toestemming van het bestuur, geschuild in de Off-Duty. Met een volle maag wordt er &#039;s avonds droog voetbal gekeken in de kuip, tenminste, dat was het idee. Het regent namelijk flink naar binnen, waarop er een complexe constructie met gele doekjes, tape en een handdoek voor het luchtrooster wordt gebeund. Na een tijdje wordt er scherp opgemerkt dat het rooster andersom hoort te zitten, waarna het magisch niet meer naar binnen regent. Zonder afleiding van de lekkage wordt gekeken hoe Spanje Frankrijk verslaat en in de finale staat, terwijl de finale van deze expeditie ook langzaam in zicht begint te komen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Woensdag: Akkrum - Heeg ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Jentsjemar, Slingerrak &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een regenachtige nacht worden alle spullen weer terug vervoerd naar de valk. Helaas voor Mark blijkt de kade erg glad en belandt hij met al zijn spullen in het Friese water. In onze verbeelding heeft deze manoeuvre wel wat weg van het Tv-programma &amp;quot;Ter land, ter zee en in de lucht&amp;quot;, maar helaas zijn er geen toeschouwers. Gelukkig belandt Mark nog half op een landvast waardoor hij redelijk snel het water uit weet te komen. Helaas is wel een deel van zijn kleding doorweekt en zegt zijn [[plofvest]]je *plof* (het werkte in ieder geval goed). Na deze schermutseling met het water wordt er koers gezet richting Heeg, want waar kun je nou beter de halve finale van het EK kijken dan in [[d&#039; Ald Wal]]? &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Niet geheel onverwacht is de Jeltesloot weer eens niet bezeild, waarop er dapper wordt besloten om de motor uit te laten en op te kruisen. Helaas geeft halverwege de sloot de fok de geest en laat het achterlijk los. Na een belletje met het bestuur en wat klussers wordt er besloten om maar even langs de zeilmaker te gaan, waar de fok tijdelijk achtergelaten wordt voor reparatie. In de Eendrachtshaven van Heeg ligt Dwarsligger op pole position: direct tegenover het toiletgebouw en een fantastische speeltuin, die met het biertje leuker wordt. Helaas is d&#039; Ald Wal nog niet open, dus wordt er uitgeweken naar een ander cafeetje in de straat, dat vol staat met Oranje shirtjes. Ze zijn hier lang niet zo fel en enthousiast als in Echtenerbrug, maar met Grolsch op de tap heerst er toch een zeker gevoel van thuiskomen. In de laatste minuut prikken de Engelsen de 1-2, maar tot onze troost is d&#039; Ald Wal inmiddels wel open. Eenmaal binnen kost het de Friese locals enkele minuten om de barman ervan te overtuigen een Friese Tequila voor Soof te regelen. Na deze levensveranderende ervaring is het tijd om de dansvloer onveilig te maken, waar tot onze verbazing een andere DJ draait dan normaal. Tot onze grote schrik worden alle nummers volledig afgespeeld, en vraagt de DJ in paniek om verzoeknummers aan de zaal. In de hoop niet teveel volk te verliezen zet hij steeds direct een ander nummer aan zodra er ook maar één iemand wegloopt. Op de weg terug naar de haven valt Soofs oog op een schitterende 30x30 stoeptegel als souvenir, maar Niek en Mark besluiten dat het echt al wel vol genoeg is in de boot. Al met al was het, ondanks het pijnlijke (terechte) verlies van Oranje, toch nog een mooie avond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Donderdag: Heeg - Groote Gaastmeer ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Idzegaasterpoel, Palse Poel, Heeg &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De een na laatste dag is aangebroken. Omdat de fok de dag erna in de middag in Heeg kan worden opgehaald is het plan om in de buurt te liggen. Hiervoor wordt het Grote Gaastmeer gekozen. Omdat dit niet zo ver varen is en Sophie in de middag in Heeg van boord wil, wordt er eerst nog een rondje gevaren op alleen grootzeil. Hier laat Sophie wat aanlegjes en gijpjes zien zodat er toch nog instructie wordt gevaren. Helaas spotten we hier ook weer een nieuw gat in het grootzeil. De motor gaat heel even aan om de mast te strijken, maar omdat dit inmiddels routinewerk is, wordt er twee minuten later alweer gezeild met een geplakt grootzeil. Zodra Sophie van boord is, is het tijd om nauwe slootjes op te kruisen zonder fok. Een andere Valk is wel erg trots dat ze ons inhalen en beginnen elkaar allemaal high fives te geven nadat ze Dwarsligger passeren. Aan de enige Marrekrite steiger van de week zijn er gezellige buren. Er wordt een lang praatje gehouden en de laatste havenpilsjes voor de FZW worden genuttigd. Helaas zijn er wel wat muggen, maar hier wordt relatief goed doorheen geslapen. Het voelt wat onwennig, maar dit is de eerste (en enige) dag zonder feutenacties.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Gaastmeer - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Fluessen, Kolderwolde, Heeg, Terherne &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Omdat &#039;s middags de fok opgehaald kan worden, wordt er in de ochtend nog even lekker gevaren. Dit keer is het doel het meest westelijke record. Zonder fok vaart de Dwarsligger de Fluessen af naar Kolderwolde. Daarna is het opkruisen zonder fok, dit gaat een stuk beter dan verwacht. Eenmaal aangekomen in Heeg kan de fok opgehaald worden en weer worden vastgemaakt. Daarna moeten Jur en Joran worden opgehaald zodat er gemeet kan worden met de platbodem voor het begin van de FZW. Helaas regent het hard en wordt de Dwarsligger van alle kanten steeds gebeld, daardoor kunnen de telefoons niet droog liggen maar moeten ze er steeds weer bij worden gepakt. Eerst houdt Niek&#039;s telefoon ermee op, en op het moment dat de Dwarsligger aan de platbodem ligt is ook Mark&#039;s telefoon er klaar mee. Een zuur einde van een mooie tocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Resumé der Feutenacties ==&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
! Wie || Wat || Waar || Wanneer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || De motor meermaals proberen te starten zonder dodemanskoordje || UWC || Vrijdagochtend, ca. 7:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Precies zonder brandstof komen te zitten wanneer de enige binnenvaarder passeert || Voorbij Sluis Delden || Vrijdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || [[Pasta Peper]] || Zwolse kade || Vrijdagavond, ca. 20:30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Zelflozers vergeten te sluiten || Zwolse kade || Vrijdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre || Barfje vanuit slaapzak || Zwolse kade || In de nacht van vrijdag op zaterdag, ca. 3:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Vergeten havengeld stop te zetten || Zwolle || Zaterdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Kloteklapper overboord projecteren || Zwarte water || Zaterdagochtend, ca. 8:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Voorlijn in de schroef krijgen || Giethoornsche Meer || Zaterdagochtend, ca. 11:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Toevallige passant nodig hebben om onder de brug door te kunnen || Kalenberg || Zaterdagmiddag, ca. 12:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Lagerwal Tjeukemeer opvaren met vlagen tot 50 [[knotsen]] || Echtenerbrug || Zaterdagmiddag, ca. 16:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || &amp;quot;Daktent&amp;quot; zeggen tegen de havenmeester || Balk || Zondagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Handdoek in de mast hijsen zonder terughaallijntje || Balk || Zondagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Overboord kieperen van Soof&#039;s sleutels bij het openen van de daktent || Drachten || Maandagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Motor met de volle overtuiging in z&#039;n vooruit zetten bij het achteruit uitvaren van de box || Drachten || Dinsdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof || Door de lijn van een visser heenvaren || PM tussen Burgum en de Alde Feanen || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Vaantje eraf tikken tijdens het vastleggen van de Valk met gestreken mast || Akkrum || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Schot van de FF verkeerd om zetten waardoor er water naar binnen lekt || Akkrum, binnen in de [[Off-Duty]] || Dinsdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || In het water vallen met tas op de rug || Haven Akkrum || Woensdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Telefoons laten verzuipen in de regen || Heegermeer || Vrijdagmiddag &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nieuw gevestigde records ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Noord:&#039;&#039;&#039; Burgum&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zuid:&#039;&#039;&#039; Eefde&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;West:&#039;&#039;&#039; Kolderwolde&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Verhaal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=16026</id>
		<title>Valk naar Balk</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=16026"/>
		<updated>2025-03-03T23:21:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;In de zomer van 2024 is [[Dwarsligger]] door Mark en [[Gebruiker:Nreeze|Niek]] vanaf het [[Watersportcomplex|UWC]] naar [[Friesland]] gevaren. Tijdens deze tocht is er door Mark een reisverslag bijgehouden, dat op de laatste dag verloren is gegaan toen de telefoons van zowel Mark als Niek verzopen zijn in de regen. Wonderbaarlijk genoeg kwamen beide telefoons, na total loss verklaard te zijn door enkele ICT&#039;ers, weer tot leven. Nieks telefoon zag het licht al na slechts één week, terwijl Marks telefoon hier enkele maanden over heeft gedaan. Hieronder dus alsnog het uitgebreide reisverslag, dat de dood recht in de ogen heeft gekeken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Proloog ==&lt;br /&gt;
Bij toeval eindigen [[de Witte Draeck]] en de [[Off-Duty]] tijdens het Paastour-weekend van 2023 in [[Balk]]. Niet geheel toevallig is ook Jurre die avond in Balk met zijn boot, die uitermate geschikt blijkt voor het uitschenken van [[IJsbeertje|IJsbeertjes]]. Waar de rest het hierbij laat, lukt het Jurre en Niek om Mark te overtuigen het bruisende centrum van Balk te verkennen. Onderweg naar café [[The String]], bekend van onder andere het [[SLAK]], worden zij gehypnotiseerd door de discolampen die vanuit een ander café door de ramen naar buiten schijnen. In hun zeillaarzen stappen zij naar binnen en worden direct begroet met een sterke walm van bier, berenburg en sigaretten: welkom in [[Het Swaentje]]. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wat volgt is een legendarische avond, waar verwoede pogingen gedaan worden tot [[integreren|intgratie]], pincodes door de kroeg worden geschreeuwd en vele tientjes op magische wijze verdwijnen. Als kers op de taart eindigt de avond met een Jurre die ondersteund moet worden terug naar de boot: iets wat Mark en Niek tot dan toe nog nooit mee hadden mogen maken. Al voordat de volgende ochtend uitgevaren wordt, overheerst een gevoel van heimwee terug naar Balk. In een moment van verstandsverbijstering merkt Mark ook nog eens op dat &#039;&#039;Balk&#039;&#039; rijmt op &#039;&#039;Valk&#039;&#039;: het zaadje is geplant. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sinds dat bewuste weekend wordt er nog vaak gesproken over het zeer hypothetische plan om de Valk naar Balk te varen. Tot ieders verbazing worden de plannen steeds serieuzer, en op 21 mei 2024 hakken Mark en Niek de knoop door: Dwarsligger moet en zal die zomer in Balk belanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Enschede - Zwolle ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sluis Eefde &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint in elk geval goed. Nadat Niek en Mark om 06:20 van de Witbreuksweg vertrekken, besluiten ze om even langs de Vestingbar te lopen. Als ze van onder aan de trap naar boven kijken treffen ze tot hun verbazing een grijnzende Bram en Jur, die de naborrel blijkbaar gehaald hebben. Een poging om hallo te zeggen slaat vrij snel om in een gijzeling waarbij Mark en Niek een 60/40 IJsbeertje voorgeschoteld krijgen (60% Berenburg, 40% Ice Tea). Diverse vluchtpogingen worden doorzien en de heren moeten toch écht eerst het IJsbeertje nuttigen om te mogen vertrekken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangekomen op het [[Watersportcomplex]] doet zich direct het eerste probleem voor: de buitenboordmotor, geleend van Joran, start niet. Dat is vreemd, want tijdens het eerdere testvaartje liep ze nog als een zonnetje. Wanneer Mark eens komt kijken merkt hij op dat Niek het dodemanskoordje niet heeft aangesloten: het IJsbeertje van een kwartier geleden werpt zijn vruchten blijkbaar af. Dit moment wordt vastgelegd als de eerste feutenactie van de dag, maar hier zal het zeker niet bij blijven. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij het afvaren wordt de sluiswachter geïnformeerd om te vertellen dat er over een uur een heel klein zeilbootje de sluis wil passeren. Echter blijkt dit een wat conservatieve inschatting, want zo&#039;n 20 minuten later komt sluis Hengelo al in zicht. Gelukkig heeft de sluiswachter de dieselmotoren alvast aangeslingerd voor het eenzame Valkje. Eenmaal weer onderweg is het dan al gauw tijd om sluis Delden te bellen. De sluiswachter wordt ervan verzekerd dat het dit keer toch écht een uur gaat duren. Wederom geen al te beste inschatting, want na een halfuur doemt sluis Delden al op. De sluiswachter kent ons blijkbaar beter dan wijzelf, want de lichten springen al op groen zodra de Valk ook maar in de buurt van de sluisdeuren komt. Wederom is het een eenzame schutting, waarna Mark en Niek de conclusie trekken dat het voor hun ecologische voetafdruk wellicht beter was geweest om het vliegtuig te pakken naar Balk. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Een halfuurtje na het passeren van sluis Delden is er dan de vraag wanneer de interne tank leeg zal zijn. Dit antwoord laat niet lang op zich wachten, want nog geen 5 minuten later begeeft de motor het, precies tijdens het passeren van de enige binnenvaarder op het hele kanaal. Gelukkig wordt er al redelijk stuurboordswal gevaren en kan er op massatraagheid richting de kant worden gestuurd. De binnenvaarder vond het schijnbaar een komisch tafereel, want hij riep wat en lachte hard terwijl hij een duimpje opstak. Er volgen nog vele bruggen van zo&#039;n 6,4m hoog, waarbij de Valk met behulp van spektrim scheef getrokken wordt om de mast niet te hoeven strijken. Ook het passeren van sluis Eefde verloopt vrij soepel, en dan is de IJssel al daar. De motor kan eindelijk uit, de zeilen worden gehesen, en de grote Grolsch-vlag krijgt de nodige aandacht: mening persoon komt met een opgestoken biertje langsvaren. De speaker staat op maximaal en zonder enige vorm van schaamte wordt er meegekrijst met alles wat langskomt, van het Grunnens Laid, tot Clouseau, tot de Leeuwendans. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een aantal uur zeilendoemt de majestueuze skyline van Zwollywood op, tegen de verwachtingen van enkele sceptici in. Tijdens een poging tot koken op het brakke gaspitje uit de [[loods]] arriveren ook Jurre, die de komende twee dagen mee zal varen, en Jop, die dan toevallig in Zwolle is. Het plan om pasta spinazie te koken moet wat bijgesteld worden wanneer Niek het busje witte peper enigszins wild hanteert. Dit nieuwe gerecht wordt al snel omgedoopt tot &amp;quot;[[Pasta Peper]]&amp;quot;, waarvan de smaak zich wel laat raden. Die nacht besluiten Jop, Jurre en Niek om het nachtleven van Zwolle te verkennen, maar niet voordat Jurre zijn halfvolle blikje Klok doneert aan een minderjarig stelletje op een bankje, dat er extreem blij mee is. Jurre geniet erg van de drankjes en besluit om ook de vissen in de haven mee te laten genieten van zijn maaginhoud. Al met al dus een geslaagde eerste dag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zaterdag: Zwolle - Echtenerbrug ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; via Belt-Schutsloot, Nederland &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint wederom vroeg. Niet alleen omdat het plan is om Balk vandaag nog te halen, maar ook omdat Marks bed lekker zompig is geworden. Het blijkt namelijk erg lastig om de zelflozers &#039;s avonds te sluiten na een lange dag varen. Uit treurnis besluit Mark dus maar om de daktent eraf te halen en uit te varen, met twee nog tamelijk aangeschoten mensen aan boord. Het schijnt dat Niek op eigen initiatief het roer en de motor heeft gedaan tijdens deze uitvaart, maar hier meent hij zich weinig van te herinneren. Jurre zou daarentegen de komende drie uur in zijn slaapzak blijven liggen, wat de perfecte plaats blijkt om kritiek te leveren op de inkopen. Dit omdat er voor zowel ontbijt als lunch broodjes pindakaas op het menu staan (dit heeft Mark en Niek al wekenlang voorpret bezorgd). Hierop besluit Jurre vanuit zijn slaapzak tosti&#039;s te gaan bakken, maar verder kan hij zich weinig van dit gedeelte van de dag herinneren. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een winderige oversteek van de Beulakerwijde onder vol tuig en een incident met een lijn in de schroef op het Giethoornsche Meer bereiken de mannen het pittoreske plaatsje &amp;quot;Nederland&amp;quot;. Een aangename afsnijroute, maar de brug aan het einde van de vaart blijkt nét te laag, zelfs met een flinke hoeveelheid Klokjes in het pilsvak als ballast. De eerste de beste voorbijganger wordt gevraagd om op de boot te stappen, waardoor het met wat duw- en trekwerk precies past. Deze toevallige passant lijkt compleet verward door het vreemde verzoek, maar achteraf gezien was mevrouw wellicht gewoon beledigd omdat ze puur nodig was om haar gewicht. Na het passeren van Ossenzijl en de Driewegsluis is het eerst tijd voor een hoognodige frietstop in Echtenerbrug. Vervolgens varen de mannen vol goede moed de Chistriaanssleat af, want Balk is al bijna te ruiken! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na drie flinke klappers op het Tjeukemeer is iedereen al doorweekt en begint de motor lucht te happen. Het blijkt 50 knotsen te waaien in de vlagen, dus helaas zit er niks anders op dan om te draaien om de nacht verwaaid in Echtenerbrug door te brengen. De eerste havenmeester blijkt een zure tak die geen plekje beschikbaar wil stellen aan de drie verzopen katjes, maar gelukkig is de havenmeester bij de tweede haven een stuk vriendelijker. Hij is blij om te zien dat de heren gauw zijn omgedraaid op het Tjeukemeer, gezien de reddingsdiensten op dat moment al overbelast waren. Om Balk toch nog een beetje naar hier te halen, wordt er die avond [[Balksteen]] geproduceerd onder de beschutting van de daktent. &#039;s Avonds speelt Nederland tegen Turkije en wordt de plaatselijke kroeg in Echtenerbrug opgezocht. Wellicht niet [[Het Swaentje]], maar de &amp;quot;Fryske Pub&amp;quot; blijkt een prima plek om het voetbal te kijken. De Friezen zijn helemaal in oranjesfeer en hebben twee duidelijke favorieten: sneltrein Mickey van de Ven en onze Twentse Trots Woutje Weghorst (ongetwijfeld geheel toevallig zo ongeveer de enige blanke spelers op het veld). Wanneer de goals aan de goede kant vallen gaat de plaatselijke foute tune aan en wordt er wild door de lucht gezwaaid met de shirtjes. Ondanks de suboptimale eindbestemming wederom een geslaagde dag!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zondag: Echtenerbrug - Balk ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zondag is een rustdag, en achteraf gezien is dit ook zeker de luiste dag van allemaal: er wordt pas rond 11 uur uitgevaren. Dit na een korte reparatie van het zeil, omdat er een scheur blijkt te zitten in het topje. Het Tjeukemeer is ons vandaag gelukkig beter gezind, en Echtenerbrug-Balk is na de ambitieuze tochten van de afgelopen twee dagen echt een kippeneindje. De lunch vind plaats in het centrum van wereldstad [[Sloten]], waar tot Jurres grote afschuw knakworstjes opgewarmd worden. Na het [[Slotermeer]] draait Dwarsligger dan eindelijk de Luts op en niet veel later worden de welverdiende [[havenbier|havenbiertjes]] opengetrokken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De afgelopen dagen heeft Jurre de dektent continu aangeduid als de &amp;quot;daktent&amp;quot;, wat Niek en Mark continu nadoen met het grootste plezier. Echter is deze term net iets te goed aangeslagen, want in een gesprekje met de havenmeester betrapt Mark zichzelf erop het woord &amp;quot;daktent&amp;quot; in de mond te nemen; wat een feut! Toevallig is ook de vader van Jord in de haven, wie een gezellig praatje komt maken over Euros, de [[EH]] en de boot die Jord heeft gekocht met wat andere Eurossers (de Kromme Mijdrecht). Verder is er in de haven is er veel belangstelling voor de inrichting van de boot, aangezien mensen zich afvragen hoe daar drie mensen in kunnen leven. Na het verorberen van de wraps is het dan tijd voor Jurre om weer naar huis te gaan, maar niet voordat hij Niek een Valkwaardigheid weet aan te smeren, samen met Mark. Het waardigheidsflesje wordt uitgesteld tot de FZW, wat achteraf een buitengewoon slecht idee blijkt; het flesje zal namelijk voorbarig in Nieks tas sneuvelen. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Dan probeert Niek zijn handdoek te drogen in de mast, maar vergeet hij hierbij het terughaallijntje, de feut! Gelukkig is Mark net lang genoeg om er vanaf de giek bij te kunnen. Gezien er op de zondagavond weinig te doen is in Het Swaentje besluiten de heren de daktent maar in te duiken. Helaas blijkt deze niet geheel waterdicht, waardoor zich een mooi plasje water vormt in de kuip. Dit mag de pret echter niet drukken, want na drie dagen [[bikkel|bikkelen]] is het doel eindelijk bereikt!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maandag: Balk - Drachten ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Doel bereikt, maar wat nu? Met nog vijf dagen te gaan tot de FZW moet er gauw een nieuw doel gesteld worden. Na een korte brainstormsessie wordt het nieuwe doel om de uiterste bestemmingen van Dwarsligger zo ver mogelijk te verleggen. &#039;s Ochtends gaat de wekker dus alweer om 9:00, maar eerst worden er nog even boodschapjes gedaan. Het oog valt op een EK-hesje  met &amp;quot;Balk&amp;quot; achterop, dat daar natuurlijk niet kan blijven liggen. Trots wordt bij de boot het hesje tevoorschijn getoverd, maar daar blijkt &amp;quot;Best&amp;quot; op te staan: stelletje oplichters! Gelukkig valt het &amp;quot;Best&amp;quot;-hesje nog snel te ruilen voor een &amp;quot;Balk&amp;quot;-hesje, want oost west, Balk best! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Voldaan dobberen de mannen de Luts weer af met Drachten als einddoel voor vandaag. Bij de dubbele brug  over het stobberak moet de mast plat, maar het is toch echt teveel moeite om de brommer aan te slingeren. Daarom gaat Mark op de punt staan met de grote Grolschvlag als spi, waardoor dwarsligger als een speer onder de bruggetjes door spuit. Balk-Drachten blijkt best een ambitieuze tocht, dus er moet al varende gekookt worden. Niek blijkt geleerd te hebben van zijn fouten en toont zich dit keer zeer vakkundig en bekwaam met de witte peper, waardoor da pasta goed naar binnen te werken is. Terwijl Mark de afwas doet probeert Niek een mooie overnachtingsplaats aan de oever te vinden, maar enkele meters uit de kant zegt Dwarsligger &amp;quot;snok!&amp;quot; en ligt ze in één klap stil. Een stuk minder stil is het groepje Friezen dat vanaf een ander Valkje toekijkt. Door deze pijnlijke situatie wordt er toch maar uitgeweken naar de passantenhaven in het centrum van Drachten, waar Soof ook aankomt. Niek blijkt zijn eerdere subtiliteit met de peper weer kwijt te zijn en er plonst wat in het water als hij de daktent te lomp opendoet. Gelukkig is Soof scherp en zegt ze: &amp;quot;Valt er iets in het water?&amp;quot;, terwijl ze in het water grijpt. Het blijkt het tasje met al haar sleutels te zijn, dus deze bliksemsnelle reactie was niet per se overbodig. Vervolgens worden de havenpilsjes opengetrokken en wordt het nachtleven van Drachten op de maandagavond verkend (oordeel: matig).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dinsdag: Drachten - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Opeinde, Burgum, Alde Feanen &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij gebrek aan brakheid gaat de wekker al om 8:30 en kunnen de douches in Drachten uitgebreid getest worden. Na het klassieke broodje pindakaas is het vervolgens tijd om uit te varen. Hierbij ontstaat wat vertraging omdat Mark even de achteruit van de motor verwart met de vooruit (lang leve de stootpunt). Het doel van vandaag is om het trauma van Burgum recht te trekken: een paar evenementen eerder is een expeditie naar Burgum namelijk gestrand door een defecte brug. Op het rustige vaarwater van De Leien wordt een poging gedaan tot vogelspotten, waarna Dwarsligger de tocht noordwaarts voortzet. De verbazing is groot als het Burgumer Mar zowat een oceaan lijkt te zijn, maar er geen enkel bootje te bekennen is. Er blijkt dan ook zeer weinig te doen op het Burgumer Mar, afgezien van een volkomen geplande vastloop-oefening waarbij Mark even demonstreert hoe je in ieder geval níet loskomt van de grond (zeer instructief). &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangezien er een forse storm voorspeld is, wordt er koers gezet richting Akkrum, maar niet voordat de noordoever van het meer is geknuffeld (voor in de recordboekjes). Op het [[PM]] houdt Soof, braaf als altijd, zeer strak stuurboordswal, waarbij een verstopte visser echter eventjes over het hoofd gezien. Een soort stormrondje kan de lijn van de visser niet redden, waarna zijn carbonnen hengel dwars doormidden breekt. Hij is hier niet echt gelukkig mee, maar wij varen lekker verder (vismaagd!). Na een detour door de Alde Feanen en de Wilde Ie komt Dwarsligger dan aan in de bekende haven van Akkrum. Het plekje aan de kade is krap, maar het blijkt precies te passen. Echter wordt er even geen rekening gehouden met de gestreken mast, waardoor het vaantje blijft haken en in slow-motion naar de bodem dwarrelt. Na een babbeltje met wat Schuitjes en een oud-Euroskoppel wordt er, met toestemming van het bestuur, geschuild in de Off-Duty. Met een volle maag wordt er &#039;s avonds droog voetbal gekeken in de kuip, tenminste, dat was het idee. Het regent namelijk flink naar binnen, waarop er een complexe constructie met gele doekjes, tape en een handdoek voor het luchtrooster wordt gebeund. Na een tijdje wordt er scherp opgemerkt dat het rooster andersom hoort te zitten, waarna het magisch niet meer naar binnen regent. Zonder afleiding van de lekkage wordt gekeken hoe Spanje Frankrijk verslaat en in de finale staat, terwijl de finale van deze expeditie ook langzaam in zicht begint te komen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Woensdag: Akkrum - Heeg ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Jentsjemar, Slingerrak &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een regenachtige nacht is het tijd om alle spullen weer op de Valk te leggen. Helaas voor Mark blijkt de steiger erg glad en gaat hij met al zijn spullen onderuit op de steiger en valt in het water. Hierdoor gaat zijn plofvestje af en is een deel van zijn kleren nat. Gelukkig valt hij op een landvast en kan hij een andere gebruiken om omhoog te komen waardoor niet alles helemaal doorweekt is geworden. De tocht die vandaag op de planning staat is niet zo lang, het doel is namelijk om het Nederlands elftal te kijken in &#039;d Ald Wal. Zoals altijd is de Jeltesloot natuurlijk niet bezeild, dus wordt er opgekruist. Helaas geeft net over de helft de fok de geest en laat het achterlijk los. Om deze reden wordt er even gebeld en de schade opgenomen en besloten om naar de zeilmaker te gaan. Deze geeft aan dat ook de andere randen zeer binnenkort zullen gaan loslaten omdat het relatief oud is en altijd in de zon staat, maar dat dat allemaal weer vastzetten niet heel veel tijd kost en niet heel duur is. Daarom wordt de fok in overleg met het bestuur hier achtergelaten voor een reparatie. In de binnenhaven van Heeg hebben we vervolgens een topbox: direct voor de speeltuin en het WC gebouw. Dit levert een mooie tijd en lekkere wraps op totdat de wedstrijd begint. Helaas komen we er dan achter dat het moeilijk wordt om voetbal te kijken in &#039;d Ald Wal, maar 2 huizen verderop staat een kroeg die volstaat met Oranjesupporters. In deze kroeg blijken ze een stuk minder vel dan in Echtenerbrug, maar er staat wel Grolsch op de tap wat ons toch weer even doet denken aan thuis. Helaas verliest oranje, maar &#039;d Ald Wal is inmiddels wel open. De Friese locals zijn hier een paar minuten bezig om de barman ervan te overtuigen dat ze echt een Friese Tequila voor Sophie willen bestellen. Na deze heerlijke consumptie is het tijd voor de dansvloer waar ineens een andere DJ staat dan normaal. Deze laat wel alle nummers helemaal afspelen, tenzij er iemand wegloopt, dan wordt er snel gewisseld. Op de weg terug wil Sophie een tegel van de wegopbreking meenemen als souvenir, maar Niek en Mark besluiten dat het echt al wel vol genoeg is in de boot. Al met al was het ondanks het terechte verlies van het Nederlands elftal een mooie avond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Donderdag: Heeg - Groote Gaastmeer ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Idzegaasterpoel, Palse Poel, Heeg &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De een na laatste dag is aangebroken. Omdat de fok de dag erna in de middag in Heeg kan worden opgehaald is het plan om in de buurt te liggen. Hiervoor wordt het Grote Gaastmeer gekozen. Omdat dit niet zo ver varen is en Sophie in de middag in Heeg van boord wil, wordt er eerst nog een rondje gevaren op alleen grootzeil. Hier laat Sophie wat aanlegjes en gijpjes zien zodat er toch nog instructie wordt gevaren. Helaas spotten we hier ook weer een nieuw gat in het grootzeil. De motor gaat heel even aan om de mast te strijken, maar omdat dit inmiddels routinewerk is, wordt er twee minuten later alweer gezeild met een geplakt grootzeil. Zodra Sophie van boord is, is het tijd om nauwe slootjes op te kruisen zonder fok. Een andere Valk is wel erg trots dat ze ons inhalen en beginnen elkaar allemaal high fives te geven nadat ze Dwarsligger passeren. Aan de enige Marrekrite steiger van de week zijn er gezellige buren. Er wordt een lang praatje gehouden en de laatste havenpilsjes voor de FZW worden genuttigd. Helaas zijn er wel wat muggen, maar hier wordt relatief goed doorheen geslapen. Het voelt wat onwennig, maar dit is de eerste (en enige) dag zonder feutenacties.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Gaastmeer - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Fluessen, Kolderwolde, Heeg, Terherne &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Omdat &#039;s middags de fok opgehaald kan worden, wordt er in de ochtend nog even lekker gevaren. Dit keer is het doel het meest westelijke record. Zonder fok vaart de Dwarsligger de Fluessen af naar Kolderwolde. Daarna is het opkruisen zonder fok, dit gaat een stuk beter dan verwacht. Eenmaal aangekomen in Heeg kan de fok opgehaald worden en weer worden vastgemaakt. Daarna moeten Jur en Joran worden opgehaald zodat er gemeet kan worden met de platbodem voor het begin van de FZW. Helaas regent het hard en wordt de Dwarsligger van alle kanten steeds gebeld, daardoor kunnen de telefoons niet droog liggen maar moeten ze er steeds weer bij worden gepakt. Eerst houdt Niek&#039;s telefoon ermee op, en op het moment dat de Dwarsligger aan de platbodem ligt is ook Mark&#039;s telefoon er klaar mee. Een zuur einde van een mooie tocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Resumé der Feutenacties ==&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
! Wie || Wat || Waar || Wanneer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || De motor meermaals proberen te starten zonder dodemanskoordje || UWC || Vrijdagochtend, ca. 7:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Precies zonder brandstof komen te zitten wanneer de enige binnenvaarder passeert || Voorbij Sluis Delden || Vrijdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || [[Pasta Peper]] || Zwolse kade || Vrijdagavond, ca. 20:30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Zelflozers vergeten te sluiten || Zwolse kade || Vrijdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre || Barfje vanuit slaapzak || Zwolse kade || In de nacht van vrijdag op zaterdag, ca. 3:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Vergeten havengeld stop te zetten || Zwolle || Zaterdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Kloteklapper overboord projecteren || Zwarte water || Zaterdagochtend, ca. 8:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Voorlijn in de schroef krijgen || Giethoornsche Meer || Zaterdagochtend, ca. 11:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Toevallige passant nodig hebben om onder de brug door te kunnen || Kalenberg || Zaterdagmiddag, ca. 12:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Lagerwal Tjeukemeer opvaren met vlagen tot 50 [[knotsen]] || Echtenerbrug || Zaterdagmiddag, ca. 16:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || &amp;quot;Daktent&amp;quot; zeggen tegen de havenmeester || Balk || Zondagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Handdoek in de mast hijsen zonder terughaallijntje || Balk || Zondagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Overboord kieperen van Soof&#039;s sleutels bij het openen van de daktent || Drachten || Maandagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Motor met de volle overtuiging in z&#039;n vooruit zetten bij het achteruit uitvaren van de box || Drachten || Dinsdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof || Door de lijn van een visser heenvaren || PM tussen Burgum en de Alde Feanen || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Vaantje eraf tikken tijdens het vastleggen van de Valk met gestreken mast || Akkrum || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Schot van de FF verkeerd om zetten waardoor er water naar binnen lekt || Akkrum, binnen in de [[Off-Duty]] || Dinsdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || In het water vallen met tas op de rug || Haven Akkrum || Woensdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Telefoons laten verzuipen in de regen || Heegermeer || Vrijdagmiddag &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nieuw gevestigde records ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Noord:&#039;&#039;&#039; Burgum&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zuid:&#039;&#039;&#039; Eefde&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;West:&#039;&#039;&#039; Kolderwolde&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Verhaal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Uit_het_roer_lopen&amp;diff=16021</id>
		<title>Uit het roer lopen</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Uit_het_roer_lopen&amp;diff=16021"/>
		<updated>2025-03-01T14:08:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Een [[boot]] loopt &#039;&#039;&#039;uit het roer&#039;&#039;&#039; wanneer de boot dermate veel roerdruk verliest dat er geen controle meer is. De boot verliest roerdruk door excessieve helling, veroorzaakt door stevige wind, [[windvlaag|vlagen]] of [[golven|golfslag]]. Zolang er genoeg ruimte is en er geen vliegend zeil gevoerd wordt, is uit het roer lopen geen groot drama. De boot draait zichzelf namelijk [[in de wind]], waarna er weer gestuurd kan worden. Deze situatie is te voorkomen door de [[grootschoot]] snel flink te [[vieren]] en eventueel een beetje [[oploeven|op te loeven]]. Hierna kun je [[afvallen|afsturen]] en de grootschoot weer aanhalen. Als een boot continu uit het roer loopt is dit een goed moment om na te gaan denken over een [[reven|rif]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wanneer de boot onder [[spinnaker]] of [[Spinnaker (Varianten)|gennaker]] uit het roer loopt volgt er vaak een [[broach]].&lt;br /&gt;
Wanneer de boot onder spinnaker [[voor de wind|voordewinds]] uit het roer loopt volgt er vrijwel altijd een [[Chinese gijp]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Zie ook==&lt;br /&gt;
*[[De Witte Draeck]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Zeilterm]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15895</id>
		<title>Valk naar Balk</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15895"/>
		<updated>2025-02-02T22:02:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;In de zomer van 2024 is [[Dwarsligger]] door Mark en [[Gebruiker:Nreeze|Niek]] vanaf het [[Watersportcomplex|UWC]] naar [[Friesland]] gevaren. Tijdens deze tocht is er door Mark een reisverslag bijgehouden, dat op de laatste dag verloren is gegaan toen de telefoons van zowel Mark als Niek verzopen zijn in de regen. Wonderbaarlijk genoeg kwamen beide telefoons, na total loss verklaard te zijn door enkele ICT&#039;ers, weer tot leven. Nieks telefoon zag het licht al na slechts één week, terwijl Marks telefoon hier enkele maanden over heeft gedaan. Hieronder dus alsnog het uitgebreide reisverslag, dat de dood recht in de ogen heeft gekeken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Proloog ==&lt;br /&gt;
Bij toeval eindigen [[de Witte Draeck]] en de [[Off-Duty]] tijdens het Paastour-weekend van 2023 in [[Balk]]. Niet geheel toevallig is ook Jurre die avond in Balk met zijn boot, die uitermate geschikt blijkt voor het uitschenken van [[IJsbeertje|IJsbeertjes]]. Waar de rest het hierbij laat, lukt het Jurre en Niek om Mark te overtuigen het bruisende centrum van Balk te verkennen. Onderweg naar café [[The String]], bekend van onder andere het [[SLAK]], worden zij gehypnotiseerd door de discolampen die vanuit een ander café door de ramen naar buiten schijnen. In hun zeillaarzen stappen zij naar binnen en worden direct begroet met een sterke walm van bier, berenburg en sigaretten: welkom in [[Het Swaentje]]. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wat volgt is een legendarische avond, waar verwoede pogingen gedaan worden tot [[integreren|intgratie]], pincodes door de kroeg worden geschreeuwd en vele tientjes op magische wijze verdwijnen. Als kers op de taart eindigt de avond met een Jurre die ondersteund moet worden terug naar de boot: iets wat Mark en Niek tot dan toe nog nooit mee hadden mogen maken. Al voordat de volgende ochtend uitgevaren wordt, overheerst een gevoel van heimwee terug naar Balk. In een moment van verstandsverbijstering merkt Mark ook nog eens op dat &#039;&#039;Balk&#039;&#039; rijmt op &#039;&#039;Valk&#039;&#039;: het zaadje is geplant. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sinds dat bewuste weekend wordt er nog vaak gesproken over het zeer hypothetische plan om de Valk naar Balk te varen. Tot ieders verbazing worden de plannen steeds serieuzer, en op 21 mei 2024 hakken Mark en Niek de knoop door: Dwarsligger moet en zal die zomer in Balk belanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Enschede - Zwolle ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sluis Eefde &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint in elk geval goed. Nadat Niek en Mark om 06:20 van de Witbreuksweg vertrekken, besluiten ze om even langs de Vestingbar te lopen. Als ze van onder aan de trap naar boven kijken treffen ze tot hun verbazing een grijnzende Bram en Jur, die de naborrel blijkbaar gehaald hebben. Een poging om hallo te zeggen slaat vrij snel om in een gijzeling waarbij Mark en Niek een 60/40 IJsbeertje voorgeschoteld krijgen (60% Berenburg, 40% Ice Tea). Diverse vluchtpogingen worden doorzien en de heren moeten toch écht eerst het IJsbeertje nuttigen om te mogen vertrekken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangekomen op het [[Watersportcomplex]] doet zich direct het eerste probleem voor: de buitenboordmotor, geleend van Joran, start niet. Dat is vreemd, want tijdens het eerdere testvaartje liep ze nog als een zonnetje. Wanneer Mark eens komt kijken merkt hij op dat Niek het dodemanskoordje niet heeft aangesloten: het IJsbeertje van een kwartier geleden werpt zijn vruchten blijkbaar af. Dit moment wordt vastgelegd als de eerste feutenactie van de dag, maar hier zal het zeker niet bij blijven. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij het afvaren wordt de sluiswachter geïnformeerd om te vertellen dat er over een uur een heel klein zeilbootje de sluis wil passeren. Echter blijkt dit een wat conservatieve inschatting, want zo&#039;n 20 minuten later komt sluis Hengelo al in zicht. Gelukkig heeft de sluiswachter de dieselmotoren alvast aangeslingerd voor het eenzame Valkje. Eenmaal weer onderweg is het dan al gauw tijd om sluis Delden te bellen. De sluiswachter wordt ervan verzekerd dat het dit keer toch écht een uur gaat duren. Wederom geen al te beste inschatting, want na een halfuur doemt sluis Delden al op. De sluiswachter kent ons blijkbaar beter dan wijzelf, want de lichten springen al op groen zodra de Valk ook maar in de buurt van de sluisdeuren komt. Wederom is het een eenzame schutting, waarna Mark en Niek de conclusie trekken dat het voor hun ecologische voetafdruk wellicht beter was geweest om het vliegtuig te pakken naar Balk. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Een halfuurtje na het passeren van sluis Delden is er dan de vraag wanneer de interne tank leeg zal zijn. Dit antwoord laat niet lang op zich wachten, want nog geen 5 minuten later begeeft de motor het, precies tijdens het passeren van de enige binnenvaarder op het hele kanaal. Gelukkig wordt er al redelijk stuurboordswal gevaren en kan er op massatraagheid richting de kant worden gestuurd. De binnenvaarder vond het schijnbaar een komisch tafereel, want hij riep wat en lachte hard terwijl hij een duimpje opstak. Er volgen nog vele bruggen van zo&#039;n 6,4m hoog, waarbij de Valk met behulp van spektrim scheef getrokken wordt om de mast niet te hoeven strijken. Ook het passeren van sluis Eefde verloopt vrij soepel, en dan is de IJssel al daar. De motor kan eindelijk uit, de zeilen worden gehesen, en de grote Grolsch-vlag krijgt de nodige aandacht: mening persoon komt met een opgestoken biertje langsvaren. De speaker staat op maximaal en zonder enige vorm van schaamte wordt er meegekrijst met alles wat langskomt, van het Grunnens Laid, tot Clouseau, tot de Leeuwendans. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een aantal uur zeilendoemt de majestueuze skyline van Zwollywood op, tegen de verwachtingen van enkele sceptici in. Tijdens een poging tot koken op het brakke gaspitje uit de [[loods]] arriveren ook Jurre, die de komende twee dagen mee zal varen, en Jop, die dan toevallig in Zwolle is. Het plan om pasta spinazie te koken moet wat bijgesteld worden wanneer Niek het busje witte peper enigszins wild hanteert. Dit nieuwe gerecht wordt al snel omgedoopt tot &amp;quot;[[Pasta Peper]]&amp;quot;, waarvan de smaak zich wel laat raden. Die nacht besluiten Jop, Jurre en Niek om het nachtleven van Zwolle te verkennen, maar niet voordat Jurre zijn halfvolle blikje Klok doneert aan een minderjarig stelletje op een bankje, dat er extreem blij mee is. Jurre geniet erg van de drankjes en besluit om ook de vissen in de haven mee te laten genieten van zijn maaginhoud. Al met al dus een geslaagde eerste dag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zaterdag: Zwolle - Echtenerbrug ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; via Belt-Schutsloot, Nederland &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint wederom vroeg. Niet alleen omdat het plan is om Balk vandaag nog te halen, maar ook omdat Marks bed lekker zompig is geworden. Het blijkt namelijk erg lastig om de zelflozers &#039;s avonds te sluiten na een lange dag varen. Uit treurnis besluit Mark dus maar om de daktent eraf te halen en uit te varen, met twee nog tamelijk aangeschoten mensen aan boord. Het schijnt dat Niek op eigen initiatief het roer en de motor heeft gedaan tijdens deze uitvaart, maar hier meent hij zich weinig van te herinneren. Jurre zou daarentegen de komende drie uur in zijn slaapzak blijven liggen, wat de perfecte plaats blijkt om kritiek te leveren op de inkopen. Dit omdat er voor zowel ontbijt als lunch broodjes pindakaas op het menu staan (dit heeft Mark en Niek al wekenlang voorpret bezorgd). Hierop besluit Jurre vanuit zijn slaapzak tosti&#039;s te gaan bakken, maar verder kan hij zich weinig van dit gedeelte van de dag herinneren. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een winderige oversteek van de Beulakerwijde onder vol tuig en een incident met een lijn in de schroef op het Giethoornsche Meer bereiken de mannen het pittoreske plaatsje &amp;quot;Nederland&amp;quot;. Een aangename afsnijroute, maar de brug aan het einde van de vaart blijkt nét te laag, zelfs met een flinke hoeveelheid Klokjes in het pilsvak als ballast. De eerste de beste voorbijganger wordt gevraagd om op de boot te stappen, waardoor het met wat duw- en trekwerk precies past. Deze toevallige passant lijkt compleet verward door het vreemde verzoek, maar achteraf gezien was mevrouw wellicht gewoon beledigd omdat ze puur nodig was om haar gewicht. Na het passeren van Ossenzijl en de Driewegsluis is het eerst tijd voor een hoognodige frietstop in Echtenerbrug. Vervolgens varen de mannen vol goede moed de Chistriaanssleat af, want Balk is al bijna te ruiken! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na drie flinke klappers op het Tjeukemeer is iedereen al doorweekt en begint de motor lucht te happen. Het blijkt 50 knotsen te waaien in de vlagen, dus helaas zit er niks anders op dan om te draaien om de nacht verwaaid in Echtenerbrug door te brengen. De eerste havenmeester blijkt een zure tak die geen plekje beschikbaar wil stellen aan de drie verzopen katjes, maar gelukkig is de havenmeester bij de tweede haven een stuk vriendelijker. Hij is blij om te zien dat de heren gauw zijn omgedraaid op het Tjeukemeer, gezien de reddingsdiensten op dat moment al overbelast waren. Om Balk toch nog een beetje naar hier te halen, wordt er die avond [[Balksteen]] geproduceerd onder de beschutting van de daktent. &#039;s Avonds speelt Nederland tegen Turkije en wordt de plaatselijke kroeg in Echtenerbrug opgezocht. Wellicht niet [[Het Swaentje]], maar de &amp;quot;Fryske Pub&amp;quot; blijkt een prima plek om het voetbal te kijken. De Friezen zijn helemaal in oranjesfeer en hebben twee duidelijke favorieten: sneltrein Mickey van de Ven en onze Twentse Trots Woutje Weghorst (ongetwijfeld geheel toevallig zo ongeveer de enige blanke spelers op het veld). Wanneer de goals aan de goede kant vallen gaat de plaatselijke foute tune aan en wordt er wild door de lucht gezwaaid met de shirtjes. Ondanks de suboptimale eindbestemming wederom een geslaagde dag!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zondag: Echtenerbrug - Balk ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zondag is een rustdag, en achteraf gezien is dit ook zeker de luiste dag van allemaal: er wordt pas rond 11 uur uitgevaren. Dit na een korte reparatie van het zeil, omdat er een scheur blijkt te zitten in het topje. Het Tjeukemeer is ons vandaag gelukkig beter gezind, en Echtenerbrug-Balk is na de ambitieuze tochten van de afgelopen twee dagen echt een kippeneindje. De lunch vind plaats in het centrum van wereldstad [[Sloten]], waar tot Jurres grote afschuw knakworstjes opgewarmd worden. Na het [[Slotermeer]] draait Dwarsligger dan eindelijk de Luts op en niet veel later worden de welverdiende [[havenbier|havenbiertjes]] opengetrokken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De afgelopen dagen heeft Jurre de dektent continu aangeduid als de &amp;quot;daktent&amp;quot;, wat Niek en Mark continu nadoen met het grootste plezier. Echter is deze term net iets te goed aangeslagen, want in een gesprekje met de havenmeester betrapt Mark zichzelf erop het woord &amp;quot;daktent&amp;quot; in de mond te nemen; wat een feut! Toevallig is ook de vader van Jord in de haven, wie een gezellig praatje komt maken over Euros, de [[EH]] en de boot die Jord heeft gekocht met wat andere Eurossers (de Kromme Mijdrecht). Verder is er in de haven is er veel belangstelling voor de inrichting van de boot, aangezien mensen zich afvragen hoe daar drie mensen in kunnen leven. Na het verorberen van de wraps is het dan tijd voor Jurre om weer naar huis te gaan, maar niet voordat hij Niek een Valkwaardigheid weet aan te smeren, samen met Mark. Het waardigheidsflesje wordt uitgesteld tot de FZW, wat achteraf een buitengewoon slecht idee blijkt; het flesje zal namelijk voorbarig in Nieks tas sneuvelen. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Dan probeert Niek zijn handdoek te drogen in de mast, maar vergeet hij hierbij het terughaallijntje, de feut! Gelukkig is Mark net lang genoeg om er vanaf de giek bij te kunnen. Gezien er op de zondagavond weinig te doen is in Het Swaentje besluiten de heren de daktent maar in te duiken. Helaas blijkt deze niet geheel waterdicht, waardoor zich een mooi plasje water vormt in de kuip. Dit mag de pret echter niet drukken, want na drie dagen [[bikkel|bikkelen]] is het doel eindelijk bereikt!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maandag: Balk - Drachten ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Doel bereikt, maar wat nu? Met nog vijf dagen te gaan tot de FZW moet er gauw een nieuw doel gesteld worden. Na een korte brainstormsessie wordt het nieuwe doel om de uiterste bestemmingen van Dwarsligger zo ver mogelijk te verleggen. &#039;s Ochtends gaat de wekker dus alweer om 9:00, maar eerst worden er nog even boodschapjes gedaan. Het oog valt op een EK-hesje  met &amp;quot;Balk&amp;quot; achterop, dat daar natuurlijk niet kan blijven liggen. Trots wordt bij de boot het hesje tevoorschijn getoverd, maar daar blijkt &amp;quot;Best&amp;quot; op te staan: stelletje oplichters! Gelukkig valt het &amp;quot;Best&amp;quot;-hesje nog snel te ruilen voor een &amp;quot;Balk&amp;quot;-hesje, want oost west, Balk best! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Voldaan dobberen de mannen de Luts weer af met Drachten als einddoel voor vandaag. Bij de dubbele brug  over het stobberak moet de mast plat, maar het is toch echt teveel moeite om de brommer aan te slingeren. Daarom gaat Mark op de punt staan met de grote Grolschvlag als spi, waardoor dwarsligger als een speer onder de bruggetjes door spuit. Balk-Drachten blijkt best een ambitieuze tocht, dus er moet al varende gekookt worden. Niek blijkt geleerd te hebben van zijn fouten en toont zich dit keer zeer vakkundig en bekwaam met de witte peper, waardoor da pasta goed naar binnen te werken is. Terwijl Mark de afwas doet probeert Niek een mooie overnachtingsplaats aan de oever te vinden, maar enkele meters uit de kant zegt Dwarsligger &amp;quot;snok!&amp;quot; en ligt ze in één klap stil. Een stuk minder stil is het groepje Friezen dat vanaf een ander Valkje toekijkt. Door deze pijnlijke situatie wordt er toch maar uitgeweken naar de passantenhaven in het centrum van Drachten, waar Soof ook aankomt. Niek blijkt zijn eerdere subtiliteit met de peper weer kwijt te zijn en er plonst wat in het water als hij de daktent te lomp opendoet. Gelukkig is Soof scherp en zegt ze: &amp;quot;Valt er iets in het water?&amp;quot;, terwijl ze in het water grijpt. Het blijkt het tasje met al haar sleutels te zijn, dus deze bliksemsnelle reactie was niet per se overbodig. Vervolgens worden de havenpilsjes opengetrokken en wordt het nachtleven van Drachten op de maandagavond verkend (oordeel: matig).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dinsdag: Drachten - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Opeinde, Burgum, Alde Feanen &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&#039;s Ochtends gaat de wekker om 8:30 en wordt er door iedereen gedoucht. Na het broodje pindakaas is het dan ook tijd om echt te vertrekken. Dit vertrekken ging alleen iets mincer snel dan gedacht omdat Mark per ongeluk de motor in de vooruit zet bij het afvaren in plaats van dr achteruit. Dan is het toch echt tijd om Drachten weer te verlaten. Een paar Euros evenementen geleden werd er geprobeerd om Burgum te halen, helaas lukte dit niet door een defecte brug. Daarom was het tijd voor de Valk om dit recht te trekken. Tot grote verbazing lag er bij Burgum veel water, maar was er ondanks de wind vrijwel niets te doen. Wel bleek het water aan de randen iets ondieper dan gedacht waardoor er nog iets langer naar het riet kon worden gekeken. Omdat er een storm voorspelt is, wordt er daarna koers gezet richting Akkrum. Op het PM houdt Soof vervolgens strak stuurboordswal. Hierbij wordt alleen een visser over het hoofd gezien. Dit kost de visser helaas zijn hengel omdat de lijn niet op tijd kan worden losgevaren. Na deze confrontatie wordt het bestuur gebeld of er voor de storm geschuild mag worden in de FF, wat gelukkig mag. Het aanleggen gebeurt met een gestreken mast in een krappe ruimte. Helaas blijft het vaantje steken achter het anker van de boot erachter waardoor bij het iets naar voren leggen van de boot het vaantje afzinkt. In de haven komen we mensen van de Blauwe Schuit tegen. Zij zullen ook door Friesland gaan touren, maar hebben helaas andere plannen dan de Valk. De schuit praat daarna met hun buren, die oud-Euros leden blijken te zijn. Ook zij komen daarna gezellig een praatje houden over de vereniging en over hun plannen op het water. &#039;s Avonds is het dan tijd om droog in de FF voetbal te kijken, tenminste dat was het idee. Het regent echter naar binnen. Na een constructie met een handdoek voor het luchtrooster wordt echter ineens gespot dat het schot er verkeerd om in zit. Na het omdraaien regent het magisch niet meer naar binnen. Droog wordt vervolgens gezien hoe Spanje wint van Frankrijk en in de finale staat, terwijl de finale van dit evenement ook steeds meer inzicht komt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Woensdag: Akkrum - Heeg ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Jentsjemar, Slingerrak &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een regenachtige nacht is het tijd om alle spullen weer op de Valk te leggen. Helaas voor Mark blijkt de steiger erg glad en gaat hij met al zijn spullen onderuit op de steiger en valt in het water. Hierdoor gaat zijn plofvestje af en is een deel van zijn kleren nat. Gelukkig valt hij op een landvast en kan hij een andere gebruiken om omhoog te komen waardoor niet alles helemaal doorweekt is geworden. De tocht die vandaag op de planning staat is niet zo lang, het doel is namelijk om het Nederlands elftal te kijken in &#039;d Ald Wal. Zoals altijd is de Jeltesloot natuurlijk niet bezeild, dus wordt er opgekruist. Helaas geeft net over de helft de fok de geest en laat het achterlijk los. Om deze reden wordt er even gebeld en de schade opgenomen en besloten om naar de zeilmaker te gaan. Deze geeft aan dat ook de andere randen zeer binnenkort zullen gaan loslaten omdat het relatief oud is en altijd in de zon staat, maar dat dat allemaal weer vastzetten niet heel veel tijd kost en niet heel duur is. Daarom wordt de fok in overleg met het bestuur hier achtergelaten voor een reparatie. In de binnenhaven van Heeg hebben we vervolgens een topbox: direct voor de speeltuin en het WC gebouw. Dit levert een mooie tijd en lekkere wraps op totdat de wedstrijd begint. Helaas komen we er dan achter dat het moeilijk wordt om voetbal te kijken in &#039;d Ald Wal, maar 2 huizen verderop staat een kroeg die volstaat met Oranjesupporters. In deze kroeg blijken ze een stuk minder vel dan in Echtenerbrug, maar er staat wel Grolsch op de tap wat ons toch weer even doet denken aan thuis. Helaas verliest oranje, maar &#039;d Ald Wal is inmiddels wel open. De Friese locals zijn hier een paar minuten bezig om de barman ervan te overtuigen dat ze echt een Friese Tequila voor Sophie willen bestellen. Na deze heerlijke consumptie is het tijd voor de dansvloer waar ineens een andere DJ staat dan normaal. Deze laat wel alle nummers helemaal afspelen, tenzij er iemand wegloopt, dan wordt er snel gewisseld. Op de weg terug wil Sophie een tegel van de wegopbreking meenemen als souvenir, maar Niek en Mark besluiten dat het echt al wel vol genoeg is in de boot. Al met al was het ondanks het terechte verlies van het Nederlands elftal een mooie avond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Donderdag: Heeg - Groote Gaastmeer ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Idzegaasterpoel, Palse Poel, Heeg &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De een na laatste dag is aangebroken. Omdat de fok de dag erna in de middag in Heeg kan worden opgehaald is het plan om in de buurt te liggen. Hiervoor wordt het Grote Gaastmeer gekozen. Omdat dit niet zo ver varen is en Sophie in de middag in Heeg van boord wil, wordt er eerst nog een rondje gevaren op alleen grootzeil. Hier laat Sophie wat aanlegjes en gijpjes zien zodat er toch nog instructie wordt gevaren. Helaas spotten we hier ook weer een nieuw gat in het grootzeil. De motor gaat heel even aan om de mast te strijken, maar omdat dit inmiddels routinewerk is, wordt er twee minuten later alweer gezeild met een geplakt grootzeil. Zodra Sophie van boord is, is het tijd om nauwe slootjes op te kruisen zonder fok. Een andere Valk is wel erg trots dat ze ons inhalen en beginnen elkaar allemaal high fives te geven nadat ze Dwarsligger passeren. Aan de enige Marrekrite steiger van de week zijn er gezellige buren. Er wordt een lang praatje gehouden en de laatste havenpilsjes voor de FZW worden genuttigd. Helaas zijn er wel wat muggen, maar hier wordt relatief goed doorheen geslapen. Het voelt wat onwennig, maar dit is de eerste (en enige) dag zonder feutenacties.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Gaastmeer - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Fluessen, Kolderwolde, Heeg, Terherne &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Omdat &#039;s middags de fok opgehaald kan worden, wordt er in de ochtend nog even lekker gevaren. Dit keer is het doel het meest westelijke record. Zonder fok vaart de Dwarsligger de Fluessen af naar Kolderwolde. Daarna is het opkruisen zonder fok, dit gaat een stuk beter dan verwacht. Eenmaal aangekomen in Heeg kan de fok opgehaald worden en weer worden vastgemaakt. Daarna moeten Jur en Joran worden opgehaald zodat er gemeet kan worden met de platbodem voor het begin van de FZW. Helaas regent het hard en wordt de Dwarsligger van alle kanten steeds gebeld, daardoor kunnen de telefoons niet droog liggen maar moeten ze er steeds weer bij worden gepakt. Eerst houdt Niek&#039;s telefoon ermee op, en op het moment dat de Dwarsligger aan de platbodem ligt is ook Mark&#039;s telefoon er klaar mee. Een zuur einde van een mooie tocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Resumé der Feutenacties ==&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
! Wie || Wat || Waar || Wanneer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || De motor meermaals proberen te starten zonder dodemanskoordje || UWC || Vrijdagochtend, ca. 7:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Precies zonder brandstof komen te zitten wanneer de enige binnenvaarder passeert || Voorbij Sluis Delden || Vrijdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || [[Pasta Peper]] || Zwolse kade || Vrijdagavond, ca. 20:30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek en Mark || Zelflozers vergeten te sluiten || Zwolse kade || Vrijdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre || Barfje vanuit slaapzak || Zwolse kade || In de nacht van vrijdag op zaterdag, ca. 3:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Vergeten havengeld stop te zetten || Zwolle || Zaterdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Kloteklapper overboord projecteren || Zwarte water || Zaterdagochtend, ca. 8:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Voorlijn in de schroef krijgen || Giethoornsche Meer || Zaterdagochtend, ca. 11:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Toevallige passant nodig hebben om onder de brug door te kunnen || Kalenberg || Zaterdagmiddag, ca. 12:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Lagerwal Tjeukemeer opvaren met vlagen tot 50 [[knotsen]] || Echtenerbrug || Zaterdagmiddag, ca. 16:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || &amp;quot;Daktent&amp;quot; zeggen tegen de havenmeester || Balk || Zondagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Handdoek in de mast hijsen zonder terughaallijntje || Balk || Zondagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Overboord kieperen van Soof&#039;s sleutels bij het openen van de daktent || Drachten || Maandagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Motor met de volle overtuiging in z&#039;n vooruit zetten bij het achteruit uitvaren van de box || Drachten || Dinsdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof || Door de lijn van een visser heenvaren || PM tussen Burgum en de Alde Feanen || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Vaantje eraf tikken tijdens het vastleggen van de Valk met gestreken mast || Akkrum || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Schot van de FF verkeerd om zetten waardoor er water naar binnen lekt || Akkrum, binnen in de [[Off-Duty]] || Dinsdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || In het water vallen met tas op de rug || Haven Akkrum || Woensdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Telefoons laten verzuipen in de regen || Heegermeer || Vrijdagmiddag &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nieuw gevestigde records ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Noord:&#039;&#039;&#039; Burgum&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zuid:&#039;&#039;&#039; Eefde&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;West:&#039;&#039;&#039; Kolderwolde&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Verhaal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15894</id>
		<title>Valk naar Balk</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15894"/>
		<updated>2025-02-02T22:00:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;In de zomer van 2024 is [[Dwarsligger]] door Mark en [[Gebruiker:Nreeze|Niek]] vanaf het [[Watersportcomplex|UWC]] naar [[Friesland]] gevaren. Tijdens deze tocht is er door Mark een reisverslag bijgehouden, dat op de laatste dag verloren is gegaan toen de telefoons van zowel Mark als Niek verzopen zijn in de regen. Wonderbaarlijk genoeg kwamen beide telefoons, na total loss verklaard te zijn door enkele ICT&#039;ers, weer tot leven. Nieks telefoon zag het licht al na slechts één week, terwijl Marks telefoon hier enkele maanden over heeft gedaan. Hieronder dus alsnog het uitgebreide reisverslag, dat de dood recht in de ogen heeft gekeken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Proloog ==&lt;br /&gt;
Bij toeval eindigen [[de Witte Draeck]] en de [[Off-Duty]] tijdens het Paastour-weekend van 2023 in [[Balk]]. Niet geheel toevallig is ook Jurre die avond in Balk met zijn boot, die uitermate geschikt blijkt voor het uitschenken van [[IJsbeertje|IJsbeertjes]]. Waar de rest het hierbij laat, lukt het Jurre en Niek om Mark te overtuigen het bruisende centrum van Balk te verkennen. Onderweg naar café [[The String]], bekend van onder andere het [[SLAK]], worden zij gehypnotiseerd door de discolampen die vanuit een ander café door de ramen naar buiten schijnen. In hun zeillaarzen stappen zij naar binnen en worden direct begroet met een sterke walm van bier, berenburg en sigaretten: welkom in [[Het Swaentje]]. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wat volgt is een legendarische avond, waar verwoede pogingen gedaan worden tot [[integreren|intgratie]], pincodes door de kroeg worden geschreeuwd en vele tientjes op magische wijze verdwijnen. Als kers op de taart eindigt de avond met een Jurre die ondersteund moet worden terug naar de boot: iets wat Mark en Niek tot dan toe nog nooit mee hadden mogen maken. Al voordat de volgende ochtend uitgevaren wordt, overheerst een gevoel van heimwee terug naar Balk. In een moment van verstandsverbijstering merkt Mark ook nog eens op dat &#039;&#039;Balk&#039;&#039; rijmt op &#039;&#039;Valk&#039;&#039;: het zaadje is geplant. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sinds dat bewuste weekend wordt er nog vaak gesproken over het zeer hypothetische plan om de Valk naar Balk te varen. Tot ieders verbazing worden de plannen steeds serieuzer, en op 21 mei 2024 hakken Mark en Niek de knoop door: Dwarsligger moet en zal die zomer in Balk belanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Enschede - Zwolle ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sluis Eefde &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint in elk geval goed. Nadat Niek en Mark om 06:20 van de Witbreuksweg vertrekken, besluiten ze om even langs de Vestingbar te lopen. Als ze van onder aan de trap naar boven kijken treffen ze tot hun verbazing een grijnzende Bram en Jur, die de naborrel blijkbaar gehaald hebben. Een poging om hallo te zeggen slaat vrij snel om in een gijzeling waarbij Mark en Niek een 60/40 IJsbeertje voorgeschoteld krijgen (60% Berenburg, 40% Ice Tea). Diverse vluchtpogingen worden doorzien en de heren moeten toch écht eerst het IJsbeertje nuttigen om te mogen vertrekken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangekomen op het [[Watersportcomplex]] doet zich direct het eerste probleem voor: de buitenboordmotor, geleend van Joran, start niet. Dat is vreemd, want tijdens het eerdere testvaartje liep ze nog als een zonnetje. Wanneer Mark eens komt kijken merkt hij op dat Niek het dodemanskoordje niet heeft aangesloten: het IJsbeertje van een kwartier geleden werpt zijn vruchten blijkbaar af. Dit moment wordt vastgelegd als de eerste feutenactie van de dag, maar hier zal het zeker niet bij blijven. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij het afvaren wordt de sluiswachter geïnformeerd om te vertellen dat er over een uur een heel klein zeilbootje de sluis wil passeren. Echter blijkt dit een wat conservatieve inschatting, want zo&#039;n 20 minuten later komt sluis Hengelo al in zicht. Gelukkig heeft de sluiswachter de dieselmotoren alvast aangeslingerd voor het eenzame Valkje. Eenmaal weer onderweg is het dan al gauw tijd om sluis Delden te bellen. De sluiswachter wordt ervan verzekerd dat het dit keer toch écht een uur gaat duren. Wederom geen al te beste inschatting, want na een halfuur doemt sluis Delden al op. De sluiswachter kent ons blijkbaar beter dan wijzelf, want de lichten springen al op groen zodra de Valk ook maar in de buurt van de sluisdeuren komt. Wederom is het een eenzame schutting, waarna Mark en Niek de conclusie trekken dat het voor hun ecologische voetafdruk wellicht beter was geweest om het vliegtuig te pakken naar Balk. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Een halfuurtje na het passeren van sluis Delden is er dan de vraag wanneer de interne tank leeg zal zijn. Dit antwoord laat niet lang op zich wachten, want nog geen 5 minuten later begeeft de motor het, precies tijdens het passeren van de enige binnenvaarder op het hele kanaal. Gelukkig wordt er al redelijk stuurboordswal gevaren en kan er op massatraagheid richting de kant worden gestuurd. De binnenvaarder vond het schijnbaar een komisch tafereel, want hij riep wat en lachte hard terwijl hij een duimpje opstak. Er volgen nog vele bruggen van zo&#039;n 6,4m hoog, waarbij de Valk met behulp van spektrim scheef getrokken wordt om de mast niet te hoeven strijken. Ook het passeren van sluis Eefde verloopt vrij soepel, en dan is de IJssel al daar. De motor kan eindelijk uit, de zeilen worden gehesen, en de grote Grolsch-vlag krijgt de nodige aandacht: mening persoon komt met een opgestoken biertje langsvaren. De speaker staat op maximaal en zonder enige vorm van schaamte wordt er meegekrijst met alles wat langskomt, van het Grunnens Laid, tot Clouseau, tot de Leeuwendans. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een aantal uur zeilendoemt de majestueuze skyline van Zwollywood op, tegen de verwachtingen van enkele sceptici in. Tijdens een poging tot koken op het brakke gaspitje uit de [[loods]] arriveren ook Jurre, die de komende twee dagen mee zal varen, en Jop, die dan toevallig in Zwolle is. Het plan om pasta spinazie te koken moet wat bijgesteld worden wanneer Niek het busje witte peper enigszins wild hanteert. Dit nieuwe gerecht wordt al snel omgedoopt tot &amp;quot;[[Pasta Peper]]&amp;quot;, waarvan de smaak zich wel laat raden. Die nacht besluiten Jop, Jurre en Niek om het nachtleven van Zwolle te verkennen, maar niet voordat Jurre zijn halfvolle blikje Klok doneert aan een minderjarig stelletje op een bankje, dat er extreem blij mee is. Jurre geniet erg van de drankjes en besluit om ook de vissen in de haven mee te laten genieten van zijn maaginhoud. Al met al dus een geslaagde eerste dag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zaterdag: Zwolle - Echtenerbrug ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; via Belt-Schutsloot, Nederland &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint wederom vroeg. Niet alleen omdat het plan is om Balk vandaag nog te halen, maar ook omdat Marks bed lekker zompig is geworden. Het blijkt namelijk erg lastig om de zelflozers &#039;s avonds te sluiten na een lange dag varen. Uit treurnis besluit Mark dus maar om de daktent eraf te halen en uit te varen, met twee nog tamelijk aangeschoten mensen aan boord. Het schijnt dat Niek op eigen initiatief het roer en de motor heeft gedaan tijdens deze uitvaart, maar hier meent hij zich weinig van te herinneren. Jurre zou daarentegen de komende drie uur in zijn slaapzak blijven liggen, wat de perfecte plaats blijkt om kritiek te leveren op de inkopen. Dit omdat er voor zowel ontbijt als lunch broodjes pindakaas op het menu staan (dit heeft Mark en Niek al wekenlang voorpret bezorgd). Hierop besluit Jurre vanuit zijn slaapzak tosti&#039;s te gaan bakken, maar verder kan hij zich weinig van dit gedeelte van de dag herinneren. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een winderige oversteek van de Beulakerwijde onder vol tuig en een incident met een lijn in de schroef op het Giethoornsche Meer bereiken de mannen het pittoreske plaatsje &amp;quot;Nederland&amp;quot;. Een aangename afsnijroute, maar de brug aan het einde van de vaart blijkt nét te laag, zelfs met een flinke hoeveelheid Klokjes in het pilsvak als ballast. De eerste de beste voorbijganger wordt gevraagd om op de boot te stappen, waardoor het met wat duw- en trekwerk precies past. Deze toevallige passant lijkt compleet verward door het vreemde verzoek, maar achteraf gezien was mevrouw wellicht gewoon beledigd omdat ze puur nodig was om haar gewicht. Na het passeren van Ossenzijl en de Driewegsluis is het eerst tijd voor een hoognodige frietstop in Echtenerbrug. Vervolgens varen de mannen vol goede moed de Chistriaanssleat af, want Balk is al bijna te ruiken! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na drie flinke klappers op het Tjeukemeer is iedereen al doorweekt en begint de motor lucht te happen. Het blijkt 50 knotsen te waaien in de vlagen, dus helaas zit er niks anders op dan om te draaien om de nacht verwaaid in Echtenerbrug door te brengen. De eerste havenmeester blijkt een zure tak die geen plekje beschikbaar wil stellen aan de drie verzopen katjes, maar gelukkig is de havenmeester bij de tweede haven een stuk vriendelijker. Hij is blij om te zien dat de heren gauw zijn omgedraaid op het Tjeukemeer, gezien de reddingsdiensten op dat moment al overbelast waren. Om Balk toch nog een beetje naar hier te halen, wordt er die avond [[Balksteen]] geproduceerd onder de beschutting van de daktent. &#039;s Avonds speelt Nederland tegen Turkije en wordt de plaatselijke kroeg in Echtenerbrug opgezocht. Wellicht niet [[Het Swaentje]], maar de &amp;quot;Fryske Pub&amp;quot; blijkt een prima plek om het voetbal te kijken. De Friezen zijn helemaal in oranjesfeer en hebben twee duidelijke favorieten: sneltrein Mickey van de Ven en onze Twentse Trots Woutje Weghorst (ongetwijfeld geheel toevallig zo ongeveer de enige blanke spelers op het veld). Wanneer de goals aan de goede kant vallen gaat de plaatselijke foute tune aan en wordt er wild door de lucht gezwaaid met de shirtjes. Ondanks de suboptimale eindbestemming wederom een geslaagde dag!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zondag: Echtenerbrug - Balk ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zondag is een rustdag, en achteraf gezien is dit ook zeker de luiste dag van allemaal: er wordt pas rond 11 uur uitgevaren. Dit na een korte reparatie van het zeil, omdat er een scheur blijkt te zitten in het topje. Het Tjeukemeer is ons vandaag gelukkig beter gezind, en Echtenerbrug-Balk is na de ambitieuze tochten van de afgelopen twee dagen echt een kippeneindje. De lunch vind plaats in het centrum van wereldstad [[Sloten]], waar tot Jurres grote afschuw knakworstjes opgewarmd worden. Na het [[Slotermeer]] draait Dwarsligger dan eindelijk de Luts op en niet veel later worden de welverdiende [[havenbier|havenbiertjes]] opengetrokken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De afgelopen dagen heeft Jurre de dektent continu aangeduid als de &amp;quot;daktent&amp;quot;, wat Niek en Mark continu nadoen met het grootste plezier. Echter is deze term net iets te goed aangeslagen, want in een gesprekje met de havenmeester betrapt Mark zichzelf erop het woord &amp;quot;daktent&amp;quot; in de mond te nemen; wat een feut! Toevallig is ook de vader van Jord in de haven, wie een gezellig praatje komt maken over Euros, de [[EH]] en de boot die Jord heeft gekocht met wat andere Eurossers (de Kromme Mijdrecht). Verder is er in de haven is er veel belangstelling voor de inrichting van de boot, aangezien mensen zich afvragen hoe daar drie mensen in kunnen leven. Na het verorberen van de wraps is het dan tijd voor Jurre om weer naar huis te gaan, maar niet voordat hij Niek een Valkwaardigheid weet aan te smeren, samen met Mark. Het waardigheidsflesje wordt uitgesteld tot de FZW, wat achteraf een buitengewoon slecht idee blijkt; het flesje zal namelijk voorbarig in Nieks tas sneuvelen. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Dan probeert Niek zijn handdoek te drogen in de mast, maar vergeet hij hierbij het terughaallijntje, de feut! Gelukkig is Mark net lang genoeg om er vanaf de giek bij te kunnen. Gezien er op de zondagavond weinig te doen is in Het Swaentje besluiten de heren de daktent maar in te duiken. Helaas blijkt deze niet geheel waterdicht, waardoor zich een mooi plasje water vormt in de kuip. Dit mag de pret echter niet drukken, want na drie dagen [[bikkel|bikkelen]] is het doel eindelijk bereikt!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maandag: Balk - Drachten ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Doel bereikt, maar wat nu? Met nog vijf dagen te gaan tot de FZW moet er gauw een nieuw doel gesteld worden. Na een korte brainstormsessie wordt het nieuwe doel om de uiterste bestemmingen van Dwarsligger zo ver mogelijk te verleggen. &#039;s Ochtends gaat de wekker dus alweer om 9:00, maar eerst worden er nog even boodschapjes gedaan. Het oog valt op een EK-hesje  met &amp;quot;Balk&amp;quot; achterop, dat daar natuurlijk niet kan blijven liggen. Trots wordt bij de boot het hesje tevoorschijn getoverd, maar daar blijkt &amp;quot;Best&amp;quot; op te staan: stelletje oplichters! Gelukkig valt het &amp;quot;Best&amp;quot;-hesje nog snel te ruilen voor een &amp;quot;Balk&amp;quot;-hesje, want oost west, Balk best! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Voldaan dobberen de mannen de Luts weer af met Drachten als einddoel voor vandaag. Bij de dubbele brug  over het stobberak moet de mast plat, maar het is toch echt teveel moeite om de brommer aan te slingeren. Daarom gaat Mark op de punt staan met de grote Grolschvlag als spi, waardoor dwarsligger als een speer onder de bruggetjes door spuit. Balk-Drachten blijkt best een ambitieuze tocht, dus er moet al varende gekookt worden. Niek blijkt geleerd te hebben van zijn fouten en toont zich dit keer zeer vakkundig en bekwaam met de witte peper, waardoor da pasta goed naar binnen te werken is. Terwijl Mark de afwas doet probeert Niek een mooie overnachtingsplaats aan de oever te vinden, maar enkele meters uit de kant zegt Dwarsligger &amp;quot;snok!&amp;quot; en ligt ze in één klap stil. Een stuk minder stil is het groepje Friezen dat vanaf een ander Valkje toekijkt. Door deze pijnlijke situatie wordt er toch maar uitgeweken naar de passantenhaven in het centrum van Drachten, waar Soof ook aankomt. Niek blijkt zijn eerdere subtiliteit met de peper weer kwijt te zijn en er plonst wat in het water als hij de daktent te lomp opendoet. Gelukkig is Soof scherp en zegt ze: &amp;quot;Valt er iets in het water?&amp;quot;, terwijl ze in het water grijpt. Het blijkt het tasje met al haar sleutels te zijn, dus deze bliksemsnelle reactie was niet per se overbodig. Vervolgens worden de havenpilsjes opengetrokken en wordt het nachtleven van Drachten op de maandagavond verkend (oordeel: matig).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dinsdag: Drachten - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sloten &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&#039;s Ochtends gaat de wekker om 8:30 en wordt er door iedereen gedoucht. Na het broodje pindakaas is het dan ook tijd om echt te vertrekken. Dit vertrekken ging alleen iets mincer snel dan gedacht omdat Mark per ongeluk de motor in de vooruit zet bij het afvaren in plaats van dr achteruit. Dan is het toch echt tijd om Drachten weer te verlaten. Een paar Euros evenementen geleden werd er geprobeerd om Burgum te halen, helaas lukte dit niet door een defecte brug. Daarom was het tijd voor de Valk om dit recht te trekken. Tot grote verbazing lag er bij Burgum veel water, maar was er ondanks de wind vrijwel niets te doen. Wel bleek het water aan de randen iets ondieper dan gedacht waardoor er nog iets langer naar het riet kon worden gekeken. Omdat er een storm voorspelt is, wordt er daarna koers gezet richting Akkrum. Op het PM houdt Soof vervolgens strak stuurboordswal. Hierbij wordt alleen een visser over het hoofd gezien. Dit kost de visser helaas zijn hengel omdat de lijn niet op tijd kan worden losgevaren. Na deze confrontatie wordt het bestuur gebeld of er voor de storm geschuild mag worden in de FF, wat gelukkig mag. Het aanleggen gebeurt met een gestreken mast in een krappe ruimte. Helaas blijft het vaantje steken achter het anker van de boot erachter waardoor bij het iets naar voren leggen van de boot het vaantje afzinkt. In de haven komen we mensen van de Blauwe Schuit tegen. Zij zullen ook door Friesland gaan touren, maar hebben helaas andere plannen dan de Valk. De schuit praat daarna met hun buren, die oud-Euros leden blijken te zijn. Ook zij komen daarna gezellig een praatje houden over de vereniging en over hun plannen op het water. &#039;s Avonds is het dan tijd om droog in de FF voetbal te kijken, tenminste dat was het idee. Het regent echter naar binnen. Na een constructie met een handdoek voor het luchtrooster wordt echter ineens gespot dat het schot er verkeerd om in zit. Na het omdraaien regent het magisch niet meer naar binnen. Droog wordt vervolgens gezien hoe Spanje wint van Frankrijk en in de finale staat, terwijl de finale van dit evenement ook steeds meer inzicht komt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Woensdag: Akkrum - Heeg ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Jentsjemar, Slingerrak &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een regenachtige nacht is het tijd om alle spullen weer op de Valk te leggen. Helaas voor Mark blijkt de steiger erg glad en gaat hij met al zijn spullen onderuit op de steiger en valt in het water. Hierdoor gaat zijn plofvestje af en is een deel van zijn kleren nat. Gelukkig valt hij op een landvast en kan hij een andere gebruiken om omhoog te komen waardoor niet alles helemaal doorweekt is geworden. De tocht die vandaag op de planning staat is niet zo lang, het doel is namelijk om het Nederlands elftal te kijken in &#039;d Ald Wal. Zoals altijd is de Jeltesloot natuurlijk niet bezeild, dus wordt er opgekruist. Helaas geeft net over de helft de fok de geest en laat het achterlijk los. Om deze reden wordt er even gebeld en de schade opgenomen en besloten om naar de zeilmaker te gaan. Deze geeft aan dat ook de andere randen zeer binnenkort zullen gaan loslaten omdat het relatief oud is en altijd in de zon staat, maar dat dat allemaal weer vastzetten niet heel veel tijd kost en niet heel duur is. Daarom wordt de fok in overleg met het bestuur hier achtergelaten voor een reparatie. In de binnenhaven van Heeg hebben we vervolgens een topbox: direct voor de speeltuin en het WC gebouw. Dit levert een mooie tijd en lekkere wraps op totdat de wedstrijd begint. Helaas komen we er dan achter dat het moeilijk wordt om voetbal te kijken in &#039;d Ald Wal, maar 2 huizen verderop staat een kroeg die volstaat met Oranjesupporters. In deze kroeg blijken ze een stuk minder vel dan in Echtenerbrug, maar er staat wel Grolsch op de tap wat ons toch weer even doet denken aan thuis. Helaas verliest oranje, maar &#039;d Ald Wal is inmiddels wel open. De Friese locals zijn hier een paar minuten bezig om de barman ervan te overtuigen dat ze echt een Friese Tequila voor Sophie willen bestellen. Na deze heerlijke consumptie is het tijd voor de dansvloer waar ineens een andere DJ staat dan normaal. Deze laat wel alle nummers helemaal afspelen, tenzij er iemand wegloopt, dan wordt er snel gewisseld. Op de weg terug wil Sophie een tegel van de wegopbreking meenemen als souvenir, maar Niek en Mark besluiten dat het echt al wel vol genoeg is in de boot. Al met al was het ondanks het terechte verlies van het Nederlands elftal een mooie avond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Donderdag: Heeg - Groote Gaastmeer ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Idzegaasterpoel, Palse Poel, Heeg &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De een na laatste dag is aangebroken. Omdat de fok de dag erna in de middag in Heeg kan worden opgehaald is het plan om in de buurt te liggen. Hiervoor wordt het Grote Gaastmeer gekozen. Omdat dit niet zo ver varen is en Sophie in de middag in Heeg van boord wil, wordt er eerst nog een rondje gevaren op alleen grootzeil. Hier laat Sophie wat aanlegjes en gijpjes zien zodat er toch nog instructie wordt gevaren. Helaas spotten we hier ook weer een nieuw gat in het grootzeil. De motor gaat heel even aan om de mast te strijken, maar omdat dit inmiddels routinewerk is, wordt er twee minuten later alweer gezeild met een geplakt grootzeil. Zodra Sophie van boord is, is het tijd om nauwe slootjes op te kruisen zonder fok. Een andere Valk is wel erg trots dat ze ons inhalen en beginnen elkaar allemaal high fives te geven nadat ze Dwarsligger passeren. Aan de enige Marrekrite steiger van de week zijn er gezellige buren. Er wordt een lang praatje gehouden en de laatste havenpilsjes voor de FZW worden genuttigd. Helaas zijn er wel wat muggen, maar hier wordt relatief goed doorheen geslapen. Het voelt wat onwennig, maar dit is de eerste (en enige) dag zonder feutenacties.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Gaastmeer - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Fluessen, Kolderwolde, Heeg, Terherne &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Omdat &#039;s middags de fok opgehaald kan worden, wordt er in de ochtend nog even lekker gevaren. Dit keer is het doel het meest westelijke record. Zonder fok vaart de Dwarsligger de Fluessen af naar Kolderwolde. Daarna is het opkruisen zonder fok, dit gaat een stuk beter dan verwacht. Eenmaal aangekomen in Heeg kan de fok opgehaald worden en weer worden vastgemaakt. Daarna moeten Jur en Joran worden opgehaald zodat er gemeet kan worden met de platbodem voor het begin van de FZW. Helaas regent het hard en wordt de Dwarsligger van alle kanten steeds gebeld, daardoor kunnen de telefoons niet droog liggen maar moeten ze er steeds weer bij worden gepakt. Eerst houdt Niek&#039;s telefoon ermee op, en op het moment dat de Dwarsligger aan de platbodem ligt is ook Mark&#039;s telefoon er klaar mee. Een zuur einde van een mooie tocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Resumé der Feutenacties ==&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
! Wie || Wat || Waar || Wanneer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || De motor meermaals proberen te starten zonder dodemanskoordje || UWC || Vrijdagochtend, ca. 7:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Precies zonder brandstof komen te zitten wanneer de enige binnenvaarder passeert || Voorbij Sluis Delden || Vrijdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || [[Pasta Peper]] || Zwolse kade || Vrijdagavond, ca. 20:30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek en Mark || Zelflozers vergeten te sluiten || Zwolse kade || Vrijdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre || Barfje vanuit slaapzak || Zwolse kade || In de nacht van vrijdag op zaterdag, ca. 3:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Vergeten havengeld stop te zetten || Zwolle || Zaterdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Kloteklapper overboord projecteren || Zwarte water || Zaterdagochtend, ca. 8:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Voorlijn in de schroef krijgen || Giethoornsche Meer || Zaterdagochtend, ca. 11:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Toevallige passant nodig hebben om onder de brug door te kunnen || Kalenberg || Zaterdagmiddag, ca. 12:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Lagerwal Tjeukemeer opvaren met vlagen tot 50 [[knotsen]] || Echtenerbrug || Zaterdagmiddag, ca. 16:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || &amp;quot;Daktent&amp;quot; zeggen tegen de havenmeester || Balk || Zondagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Handdoek in de mast hijsen zonder terughaallijntje || Balk || Zondagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Overboord kieperen van Soof&#039;s sleutels bij het openen van de daktent || Drachten || Maandagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Motor met de volle overtuiging in z&#039;n vooruit zetten bij het achteruit uitvaren van de box || Drachten || Dinsdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof || Door de lijn van een visser heenvaren || PM tussen Burgum en de Alde Feanen || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Vaantje eraf tikken tijdens het vastleggen van de Valk met gestreken mast || Akkrum || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Schot van de FF verkeerd om zetten waardoor er water naar binnen lekt || Akkrum, binnen in de [[Off-Duty]] || Dinsdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || In het water vallen met tas op de rug || Haven Akkrum || Woensdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Telefoons laten verzuipen in de regen || Heegermeer || Vrijdagmiddag &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nieuw gevestigde records ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Noord:&#039;&#039;&#039; Burgum&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zuid:&#039;&#039;&#039; Eefde&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;West:&#039;&#039;&#039; Kolderwolde&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Verhaal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15858</id>
		<title>Valk naar Balk</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15858"/>
		<updated>2025-01-23T23:56:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;In de zomer van 2024 is [[Dwarsligger]] door Mark en [[Gebruiker:Nreeze|Niek]] vanaf het [[Watersportcomplex|UWC]] naar [[Friesland]] gevaren. Tijdens deze tocht is er door Mark een reisverslag bijgehouden, dat op de laatste dag verloren is gegaan toen de telefoons van zowel Mark als Niek verzopen zijn in de regen. Wonderbaarlijk genoeg kwamen beide telefoons, na total loss verklaard te zijn door enkele ICT&#039;ers, weer tot leven. Nieks telefoon zag het licht al na slechts één week, terwijl Marks telefoon hier enkele maanden over heeft gedaan. Hieronder dus alsnog het uitgebreide reisverslag, dat de dood recht in de ogen heeft gekeken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Proloog ==&lt;br /&gt;
Bij toeval eindigen [[de Witte Draeck]] en de [[Off-Duty]] tijdens het Paastour-weekend van 2023 in [[Balk]]. Niet geheel toevallig is ook Jurre die avond in Balk met zijn boot, die uitermate geschikt blijkt voor het uitschenken van [[IJsbeertje|IJsbeertjes]]. Waar de rest het hierbij laat, lukt het Jurre en Niek om Mark te overtuigen het bruisende centrum van Balk te verkennen. Onderweg naar café [[The String]], bekend van onder andere het [[SLAK]], worden zij gehypnotiseerd door de discolampen die vanuit een ander café door de ramen naar buiten schijnen. In hun zeillaarzen stappen zij naar binnen en worden direct begroet met een sterke walm van bier, berenburg en sigaretten: welkom in [[Het Swaentje]]. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wat volgt is een legendarische avond, waar verwoede pogingen gedaan worden tot [[integreren|intgratie]], pincodes door de kroeg worden geschreeuwd en vele tientjes op magische wijze verdwijnen. Als kers op de taart eindigt de avond met een Jurre die ondersteund moet worden terug naar de boot: iets wat Mark en Niek tot dan toe nog nooit mee hadden mogen maken. Al voordat de volgende ochtend uitgevaren wordt, overheerst een gevoel van heimwee terug naar Balk. In een moment van verstandsverbijstering merkt Mark ook nog eens op dat &#039;&#039;Balk&#039;&#039; rijmt op &#039;&#039;Valk&#039;&#039;: het zaadje is geplant. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sinds dat bewuste weekend wordt er nog vaak gesproken over het zeer hypothetische plan om de Valk naar Balk te varen. Tot ieders verbazing worden de plannen steeds serieuzer, en op 21 mei 2024 hakken Mark en Niek de knoop door: Dwarsligger moet en zal die zomer in Balk belanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Enschede - Zwolle ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sluis Eefde &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint in elk geval goed. Nadat Niek en Mark om 06:20 van de Witbreuksweg vertrekken, besluiten ze om even langs de Vestingbar te lopen. Als ze van onder aan de trap naar boven kijken treffen ze tot hun verbazing een grijnzende Bram en Jur, die de naborrel blijkbaar gehaald hebben. Een poging om hallo te zeggen slaat vrij snel om in een gijzeling waarbij Mark en Niek een 60/40 IJsbeertje voorgeschoteld krijgen (60% Berenburg, 40% Ice Tea). Diverse vluchtpogingen worden doorzien en de heren moeten toch écht eerst het IJsbeertje nuttigen om te mogen vertrekken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangekomen op het [[Watersportcomplex]] doet zich direct het eerste probleem voor: de buitenboordmotor, geleend van Joran, start niet. Dat is vreemd, want tijdens het eerdere testvaartje liep ze nog als een zonnetje. Wanneer Mark eens komt kijken merkt hij op dat Niek het dodemanskoordje niet heeft aangesloten: het IJsbeertje van een kwartier geleden werpt zijn vruchten blijkbaar af. Dit moment wordt vastgelegd als de eerste feutenactie van de dag, maar hier zal het zeker niet bij blijven. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij het afvaren wordt de sluiswachter geïnformeerd om te vertellen dat er over een uur een heel klein zeilbootje de sluis wil passeren. Echter blijkt dit een wat conservatieve inschatting, want zo&#039;n 20 minuten later komt sluis Hengelo al in zicht. Gelukkig heeft de sluiswachter de dieselmotoren alvast aangeslingerd voor het eenzame Valkje. Eenmaal weer onderweg is het dan al gauw tijd om sluis Delden te bellen. De sluiswachter wordt ervan verzekerd dat het dit keer toch écht een uur gaat duren. Wederom geen al te beste inschatting, want na een halfuur doemt sluis Delden al op. De sluiswachter kent ons blijkbaar beter dan wijzelf, want de lichten springen al op groen zodra de Valk ook maar in de buurt van de sluisdeuren komt. Wederom is het een eenzame schutting, waarna Mark en Niek de conclusie trekken dat het voor hun ecologische voetafdruk wellicht beter was geweest om het vliegtuig te pakken naar Balk. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Een halfuurtje na het passeren van sluis Delden is er dan de vraag wanneer de interne tank leeg zal zijn. Dit antwoord laat niet lang op zich wachten, want nog geen 5 minuten later begeeft de motor het, precies tijdens het passeren van de enige binnenvaarder op het hele kanaal. Gelukkig wordt er al redelijk stuurboordswal gevaren en kan er op massatraagheid richting de kant worden gestuurd. De binnenvaarder vond het schijnbaar een komisch tafereel, want hij riep wat en lachte hard terwijl hij een duimpje opstak. Er volgen nog vele bruggen van zo&#039;n 6,4m hoog, waarbij de Valk met behulp van spektrim scheef getrokken wordt om de mast niet te hoeven strijken. Ook het passeren van sluis Eefde verloopt vrij soepel, en dan is de IJssel al daar. De motor kan eindelijk uit, de zeilen worden gehesen, en de grote Grolsch-vlag krijgt de nodige aandacht: mening persoon komt met een opgestoken biertje langsvaren. De speaker staat op maximaal en zonder enige vorm van schaamte wordt er meegekrijst met alles wat langskomt, van het Grunnens Laid, tot Clouseau, tot de Leeuwendans. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een aantal uur zeilendoemt de majestueuze skyline van Zwollywood op, tegen de verwachtingen van enkele sceptici in. Tijdens een poging tot koken op het brakke gaspitje uit de [[loods]] arriveren ook Jurre, die de komende twee dagen mee zal varen, en Jop, die dan toevallig in Zwolle is. Het plan om pasta spinazie te koken moet wat bijgesteld worden wanneer Niek het busje witte peper enigszins wild hanteert. Dit nieuwe gerecht wordt al snel omgedoopt tot &amp;quot;[[Pasta Peper]]&amp;quot;, waarvan de smaak zich wel laat raden. Die nacht besluiten Jop, Jurre en Niek om het nachtleven van Zwolle te verkennen, maar niet voordat Jurre zijn halfvolle blikje Klok doneert aan een minderjarig stelletje op een bankje, dat er extreem blij mee is. Jurre geniet erg van de drankjes en besluit om ook de vissen in de haven mee te laten genieten van zijn maaginhoud. Al met al dus een geslaagde eerste dag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zaterdag: Zwolle - Echtenerbrug ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; via Belt-Schutsloot, Nederland &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint wederom vroeg. Niet alleen omdat het plan is om Balk vandaag nog te halen, maar ook omdat Marks bed lekker zompig is geworden. Het blijkt namelijk erg lastig om de zelflozers &#039;s avonds te sluiten na een lange dag varen. Uit treurnis besluit Mark dus maar om de daktent eraf te halen en uit te varen, met twee nog tamelijk aangeschoten mensen aan boord. Het schijnt dat Niek op eigen initiatief het roer en de motor heeft gedaan tijdens deze uitvaart, maar hier meent hij zich weinig van te herinneren. Jurre zou daarentegen de komende drie uur in zijn slaapzak blijven liggen, wat de perfecte plaats blijkt om kritiek te leveren op de inkopen. Dit omdat er voor zowel ontbijt als lunch broodjes pindakaas op het menu staan (dit heeft Mark en Niek al wekenlang voorpret bezorgd). Hierop besluit Jurre vanuit zijn slaapzak tosti&#039;s te gaan bakken, maar verder kan hij zich weinig van dit gedeelte van de dag herinneren. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een winderige oversteek van de Beulakerwijde onder vol tuig en een incident met een lijn in de schroef op het Giethoornsche Meer bereiken de mannen het pittoreske plaatsje &amp;quot;Nederland&amp;quot;. Een aangename afsnijroute, maar de brug aan het einde van de vaart blijkt nét te laag, zelfs met een flinke hoeveelheid Klokjes in het pilsvak als ballast. De eerste de beste voorbijganger wordt gevraagd om op de boot te stappen, waardoor het met wat duw- en trekwerk precies past. Deze toevallige passant lijkt compleet verward door het vreemde verzoek, maar achteraf gezien was mevrouw wellicht gewoon beledigd omdat ze puur nodig was om haar gewicht. Na het passeren van Ossenzijl en de Driewegsluis is het eerst tijd voor een hoognodige frietstop in Echtenerbrug. Vervolgens varen de mannen vol goede moed de Chistriaanssleat af, want Balk is al bijna te ruiken! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na drie flinke klappers op het Tjeukemeer is iedereen al doorweekt en begint de motor lucht te happen. Het blijkt 50 knotsen te waaien in de vlagen, dus helaas zit er niks anders op dan om te draaien om de nacht verwaaid in Echtenerbrug door te brengen. De eerste havenmeester blijkt een zure tak die geen plekje beschikbaar wil stellen aan de drie verzopen katjes, maar gelukkig is de havenmeester bij de tweede haven een stuk vriendelijker. Hij is blij om te zien dat de heren gauw zijn omgedraaid op het Tjeukemeer, gezien de reddingsdiensten op dat moment al overbelast waren. Om Balk toch nog een beetje naar hier te halen, wordt er die avond [[Balksteen]] geproduceerd onder de beschutting van de daktent. &#039;s Avonds speelt Nederland tegen Turkije en wordt de plaatselijke kroeg in Echtenerbrug opgezocht. Wellicht niet [[Het Swaentje]], maar de &amp;quot;Fryske Pub&amp;quot; blijkt een prima plek om het voetbal te kijken. De Friezen zijn helemaal in oranjesfeer en hebben twee duidelijke favorieten: sneltrein Mickey van de Ven en onze Twentse Trots Woutje Weghorst (ongetwijfeld geheel toevallig zo ongeveer de enige blanke spelers op het veld). Wanneer de goals aan de goede kant vallen gaat de plaatselijke foute tune aan en wordt er wild door de lucht gezwaaid met de shirtjes. Ondanks de suboptimale eindbestemming wederom een geslaagde dag!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zondag: Echtenerbrug - Balk ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zondag is een rustdag, en achteraf gezien is dit ook zeker de luiste dag van allemaal: er wordt pas rond 11 uur uitgevaren. Dit na een korte reparatie van het zeil, omdat er een scheur blijkt te zitten in het topje. Het Tjeukemeer is ons vandaag gelukkig beter gezind, en Echtenerbrug-Balk is na de ambitieuze tochten van de afgelopen twee dagen echt een kippeneindje. De lunch vind plaats in het centrum van wereldstad [[Sloten]], waar tot Jurres grote afschuw knakworstjes opgewarmd worden. Na het [[Slotermeer]] draait Dwarsligger dan eindelijk de Luts op en niet veel later worden de welverdiende [[havenbier|havenbiertjes]] opengetrokken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De afgelopen dagen heeft Jurre de dektent continu aangeduid als de &amp;quot;daktent&amp;quot;, wat Niek en Mark continu nadoen met het grootste plezier. Echter is deze term net iets te goed aangeslagen, want in een gesprekje met de havenmeester betrapt Mark zichzelf erop het woord &amp;quot;daktent&amp;quot; in de mond te nemen; wat een feut! Toevallig is ook de vader van Jord in de haven, wie een gezellig praatje komt maken over Euros, de [[EH]] en de boot die Jord heeft gekocht met wat andere Eurossers (de Kromme Mijdrecht). Verder is er in de haven is er veel belangstelling voor de inrichting van de boot, aangezien mensen zich afvragen hoe daar drie mensen in kunnen leven. Na het verorberen van de wraps is het dan tijd voor Jurre om weer naar huis te gaan, maar niet voordat hij Niek een Valkwaardigheid weet aan te smeren, samen met Mark. Het waardigheidsflesje wordt uitgesteld tot de FZW, wat achteraf een buitengewoon slecht idee blijkt; het flesje zal namelijk voorbarig in Nieks tas sneuvelen. Dan probeert Niek zijn handdoek te drogen in de mast, maar vergeet hij hierbij het terughaallijntje, de feut! Gelukkig is Mark net lang genoeg om er vanaf de giek bij te kunnen. Gezien er op de zondagavond weinig te doen is in Het Swaentje besluiten de heren de daktent maar in te duiken. Helaas blijkt deze niet geheel waterdicht, waardoor zich een mooi plasje water vormt in de kuip. Dit mag de pret echter niet drukken, want na drie dagen [[bikkel|bikkelen]] is het doel eindelijk bereikt!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maandag: Balk - Drachten ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Doel bereikt, maar wat nu? Met nog vijf dagen te gaan tot de FZW moet er gauw een nieuw doel opgesteld worden. Na een korte brainstorm wordt dit nieuwe doel om de uiterste bestemmingen van Dwarsligger zo ver mogelijk te verleggen in Noordelijke en Westelijke richting.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;s Ochtends gaat de wekker om 9:00. Er worden snel boodschappen gedaan voor de komende twee dagen en er wordt heuse Balk merchandise gescoord. Helaas staat er bij de eerste poging &#039;Best&#039; in plaats van &#039;Balk&#039; op het shirt. Deze wordt daarom ingeruild voor de juiste versie. Vandaag staat er weer een flinke tocht op de planning, het doel is namelijk Drachten. Omdat Soof er pas laat is koken Niek en Mark op de boot weet een overheerlijke pasta met dit keer net wat minder peper. Tijdens de afwas probeert Niek te kijken of we aan een eilandje kunnen overnachten met meerpennen, maar toen lag de boot een meter voor de kant plots stil, een stuk minder stil waren de Friezen die het zagen gebeuren vanaf een andere Valk. Aangezien Soof er iets later is dan verwacht wordt er toch in de passantenhaven in Drachten overnacht. Niek is het net iets te lomp en gooit bij het opendoen van de dektent iets in het water. Gelukkig is Soof scherp en zegt ze &amp;quot;Valt er iets in het water?&amp;quot; terwijl ze in het water grijpt. Het blijkt haar tasje met alle sleutels te zijn, dus een goede grijp was daadwerkelijk noodzakelijk&lt;br /&gt;
Daarna worden er nog wat havenpilsjes genuttigd en het nachtleven van Drachten op de maandag beoordeeld (oordeel: matig). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dinsdag: Drachten - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sloten &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&#039;s Ochtends gaat de wekker om 8:30 en wordt er door iedereen gedoucht. Na het broodje pindakaas is het dan ook tijd om echt te vertrekken. Dit vertrekken ging alleen iets mincer snel dan gedacht omdat Mark per ongeluk de motor in de vooruit zet bij het afvaren in plaats van dr achteruit. Dan is het toch echt tijd om Drachten weer te verlaten. Een paar Euros evenementen geleden werd er geprobeerd om Burgum te halen, helaas lukte dit niet door een defecte brug. Daarom was het tijd voor de Valk om dit recht te trekken. Tot grote verbazing lag er bij Burgum veel water, maar was er ondanks de wind vrijwel niets te doen. Wel bleek het water aan de randen iets ondieper dan gedacht waardoor er nog iets langer naar het riet kon worden gekeken. Omdat er een storm voorspelt is, wordt er daarna koers gezet richting Akkrum. Op het PM houdt Soof vervolgens strak stuurboordswal. Hierbij wordt alleen een visser over het hoofd gezien. Dit kost de visser helaas zijn hengel omdat de lijn niet op tijd kan worden losgevaren. Na deze confrontatie wordt het bestuur gebeld of er voor de storm geschuild mag worden in de FF, wat gelukkig mag. Het aanleggen gebeurt met een gestreken mast in een krappe ruimte. Helaas blijft het vaantje steken achter het anker van de boot erachter waardoor bij het iets naar voren leggen van de boot het vaantje afzinkt. In de haven komen we mensen van de Blauwe Schuit tegen. Zij zullen ook door Friesland gaan touren, maar hebben helaas andere plannen dan de Valk. De schuit praat daarna met hun buren, die oud-Euros leden blijken te zijn. Ook zij komen daarna gezellig een praatje houden over de vereniging en over hun plannen op het water. &#039;s Avonds is het dan tijd om droog in de FF voetbal te kijken, tenminste dat was het idee. Het regent echter naar binnen. Na een constructie met een handdoek voor het luchtrooster wordt echter ineens gespot dat het schot er verkeerd om in zit. Na het omdraaien regent het magisch niet meer naar binnen. Droog wordt vervolgens gezien hoe Spanje wint van Frankrijk en in de finale staat, terwijl de finale van dit evenement ook steeds meer inzicht komt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Woensdag: Akkrum - Heeg ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Jentsjemar, Slingerrak &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een regenachtige nacht is het tijd om alle spullen weer op de Valk te leggen. Helaas voor Mark blijkt de steiger erg glad en gaat hij met al zijn spullen onderuit op de steiger en valt in het water. Hierdoor gaat zijn plofvestje af en is een deel van zijn kleren nat. Gelukkig valt hij op een landvast en kan hij een andere gebruiken om omhoog te komen waardoor niet alles helemaal doorweekt is geworden. De tocht die vandaag op de planning staat is niet zo lang, het doel is namelijk om het Nederlands elftal te kijken in &#039;d Ald Wal. Zoals altijd is de Jeltesloot natuurlijk niet bezeild, dus wordt er opgekruist. Helaas geeft net over de helft de fok de geest en laat het achterlijk los. Om deze reden wordt er even gebeld en de schade opgenomen en besloten om naar de zeilmaker te gaan. Deze geeft aan dat ook de andere randen zeer binnenkort zullen gaan loslaten omdat het relatief oud is en altijd in de zon staat, maar dat dat allemaal weer vastzetten niet heel veel tijd kost en niet heel duur is. Daarom wordt de fok in overleg met het bestuur hier achtergelaten voor een reparatie. In de binnenhaven van Heeg hebben we vervolgens een topbox: direct voor de speeltuin en het WC gebouw. Dit levert een mooie tijd en lekkere wraps op totdat de wedstrijd begint. Helaas komen we er dan achter dat het moeilijk wordt om voetbal te kijken in &#039;d Ald Wal, maar 2 huizen verderop staat een kroeg die volstaat met Oranjesupporters. In deze kroeg blijken ze een stuk minder vel dan in Echtenerbrug, maar er staat wel Grolsch op de tap wat ons toch weer even doet denken aan thuis. Helaas verliest oranje, maar &#039;d Ald Wal is inmiddels wel open. De Friese locals zijn hier een paar minuten bezig om de barman ervan te overtuigen dat ze echt een Friese Tequila voor Sophie willen bestellen. Na deze heerlijke consumptie is het tijd voor de dansvloer waar ineens een andere DJ staat dan normaal. Deze laat wel alle nummers helemaal afspelen, tenzij er iemand wegloopt, dan wordt er snel gewisseld. Op de weg terug wil Sophie een tegel van de wegopbreking meenemen als souvenir, maar Niek en Mark besluiten dat het echt al wel vol genoeg is in de boot. Al met al was het ondanks het terechte verlies van het Nederlands elftal een mooie avond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Donderdag: Heeg - Groote Gaastmeer ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Idzegaasterpoel, Palse Poel, Heeg &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De een na laatste dag is aangebroken. Omdat de fok de dag erna in de middag in Heeg kan worden opgehaald is het plan om in de buurt te liggen. Hiervoor wordt het Grote Gaastmeer gekozen. Omdat dit niet zo ver varen is en Sophie in de middag in Heeg van boord wil, wordt er eerst nog een rondje gevaren op alleen grootzeil. Hier laat Sophie wat aanlegjes en gijpjes zien zodat er toch nog instructie wordt gevaren. Helaas spotten we hier ook weer een nieuw gat in het grootzeil. De motor gaat heel even aan om de mast te strijken, maar omdat dit inmiddels routinewerk is, wordt er twee minuten later alweer gezeild met een geplakt grootzeil. Zodra Sophie van boord is, is het tijd om nauwe slootjes op te kruisen zonder fok. Een andere Valk is wel erg trots dat ze ons inhalen en beginnen elkaar allemaal high fives te geven nadat ze Dwarsligger passeren. Aan de enige Marrekrite steiger van de week zijn er gezellige buren. Er wordt een lang praatje gehouden en de laatste havenpilsjes voor de FZW worden genuttigd. Helaas zijn er wel wat muggen, maar hier wordt relatief goed doorheen geslapen. Het voelt wat onwennig, maar dit is de eerste (en enige) dag zonder feutenacties.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Gaastmeer - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Fluessen, Kolderwolde, Heeg, Terherne &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Omdat &#039;s middags de fok opgehaald kan worden, wordt er in de ochtend nog even lekker gevaren. Dit keer is het doel het meest westelijke record. Zonder fok vaart de Dwarsligger de Fluessen af naar Kolderwolde. Daarna is het opkruisen zonder fok, dit gaat een stuk beter dan verwacht. Eenmaal aangekomen in Heeg kan de fok opgehaald worden en weer worden vastgemaakt. Daarna moeten Jur en Joran worden opgehaald zodat er gemeet kan worden met de platbodem voor het begin van de FZW. Helaas regent het hard en wordt de Dwarsligger van alle kanten steeds gebeld, daardoor kunnen de telefoons niet droog liggen maar moeten ze er steeds weer bij worden gepakt. Eerst houdt Niek&#039;s telefoon ermee op, en op het moment dat de Dwarsligger aan de platbodem ligt is ook Mark&#039;s telefoon er klaar mee. Een zuur einde van een mooie tocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Resumé der Feutenacties ==&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
! Wie || Wat || Waar || Wanneer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || De motor meermaals proberen te starten zonder dodemanskoordje || UWC || Vrijdagochtend, ca. 7:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Precies zonder brandstof komen te zitten wanneer de enige binnenvaarder passeert || Voorbij Sluis Delden || Vrijdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || [[Pasta Peper]] || Zwolse kade || Vrijdagavond, ca. 20:30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek en Mark || Zelflozers vergeten te sluiten || Zwolse kade || Vrijdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre || Barfje vanuit slaapzak || Zwolse kade || In de nacht van vrijdag op zaterdag, ca. 3:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Vergeten havengeld stop te zetten || Zwolle || Zaterdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Kloteklapper overboord projecteren || Zwarte water || Zaterdagochtend, ca. 8:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Voorlijn in de schroef krijgen || Giethoornsche Meer || Zaterdagochtend, ca. 11:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Toevallige passant nodig hebben om onder de brug door te kunnen || Kalenberg || Zaterdagmiddag, ca. 12:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Lagerwal Tjeukemeer opvaren met vlagen tot 50 [[knotsen]] || Echtenerbrug || Zaterdagmiddag, ca. 16:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || &amp;quot;Daktent&amp;quot; zeggen tegen de havenmeester || Balk || Zondagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Handdoek in de mast hijsen zonder terughaallijntje || Balk || Zondagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Overboord kieperen van Soof&#039;s sleutels bij het openen van de daktent || Drachten || Maandagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Motor met de volle overtuiging in z&#039;n vooruit zetten bij het achteruit uitvaren van de box || Drachten || Dinsdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof || Door de lijn van een visser heenvaren || PM tussen Burgum en de Alde Feanen || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Vaantje eraf tikken tijdens het vastleggen van de Valk met gestreken mast || Akkrum || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Schot van de FF verkeerd om zetten waardoor er water naar binnen lekt || Akkrum, binnen in de [[Off-Duty]] || Dinsdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || In het water vallen met tas op de rug || Haven Akkrum || Woensdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Telefoons laten verzuipen in de regen || Heegermeer || Vrijdagmiddag &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nieuw gevestigde records ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Noord:&#039;&#039;&#039; Burgum&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zuid:&#039;&#039;&#039; Eefde&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;West:&#039;&#039;&#039; Kolderwolde&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Verhaal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15857</id>
		<title>Valk naar Balk</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15857"/>
		<updated>2025-01-23T23:56:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: gvd opnieuw moeten typen want alles was weg&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;In de zomer van 2024 is [[Dwarsligger]] door Mark en [[Gebruiker:Nreeze|Niek]] vanaf het [[Watersportcomplex|UWC]] naar [[Friesland]] gevaren. Tijdens deze tocht is er door Mark een reisverslag bijgehouden, dat op de laatste dag verloren is gegaan toen de telefoons van zowel Mark als Niek verzopen zijn in de regen. Wonderbaarlijk genoeg kwamen beide telefoons, na total loss verklaard te zijn door enkele ICT&#039;ers, weer tot leven. Nieks telefoon zag het licht al na slechts één week, terwijl Marks telefoon hier enkele maanden over heeft gedaan. Hieronder dus alsnog het uitgebreide reisverslag, dat de dood recht in de ogen heeft gekeken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Proloog ==&lt;br /&gt;
Bij toeval eindigen [[de Witte Draeck]] en de [[Off-Duty]] tijdens het Paastour-weekend van 2023 in [[Balk]]. Niet geheel toevallig is ook Jurre die avond in Balk met zijn boot, die uitermate geschikt blijkt voor het uitschenken van [[IJsbeertje|IJsbeertjes]]. Waar de rest het hierbij laat, lukt het Jurre en Niek om Mark te overtuigen het bruisende centrum van Balk te verkennen. Onderweg naar café [[The String]], bekend van onder andere het [[SLAK]], worden zij gehypnotiseerd door de discolampen die vanuit een ander café door de ramen naar buiten schijnen. In hun zeillaarzen stappen zij naar binnen en worden direct begroet met een sterke walm van bier, berenburg en sigaretten: welkom in [[Het Swaentje]]. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wat volgt is een legendarische avond, waar verwoede pogingen gedaan worden tot [[integreren|intgratie]], pincodes door de kroeg worden geschreeuwd en vele tientjes op magische wijze verdwijnen. Als kers op de taart eindigt de avond met een Jurre die ondersteund moet worden terug naar de boot: iets wat Mark en Niek tot dan toe nog nooit mee hadden mogen maken. Al voordat de volgende ochtend uitgevaren wordt, overheerst een gevoel van heimwee terug naar Balk. In een moment van verstandsverbijstering merkt Mark ook nog eens op dat &#039;&#039;Balk&#039;&#039; rijmt op &#039;&#039;Valk&#039;&#039;: het zaadje is geplant. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sinds dat bewuste weekend wordt er nog vaak gesproken over het zeer hypothetische plan om de Valk naar Balk te varen. Tot ieders verbazing worden de plannen steeds serieuzer, en op 21 mei 2024 hakken Mark en Niek de knoop door: Dwarsligger moet en zal die zomer in Balk belanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Enschede - Zwolle ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sluis Eefde &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint in elk geval goed. Nadat Niek en Mark om 06:20 van de Witbreuksweg vertrekken, besluiten ze om even langs de Vestingbar te lopen. Als ze van onder aan de trap naar boven kijken treffen ze tot hun verbazing een grijnzende Bram en Jur, die de naborrel blijkbaar gehaald hebben. Een poging om hallo te zeggen slaat vrij snel om in een gijzeling waarbij Mark en Niek een 60/40 IJsbeertje voorgeschoteld krijgen (60% Berenburg, 40% Ice Tea). Diverse vluchtpogingen worden doorzien en de heren moeten toch écht eerst het IJsbeertje nuttigen om te mogen vertrekken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangekomen op het [[Watersportcomplex]] doet zich direct het eerste probleem voor: de buitenboordmotor, geleend van Joran, start niet. Dat is vreemd, want tijdens het eerdere testvaartje liep ze nog als een zonnetje. Wanneer Mark eens komt kijken merkt hij op dat Niek het dodemanskoordje niet heeft aangesloten: het IJsbeertje van een kwartier geleden werpt zijn vruchten blijkbaar af. Dit moment wordt vastgelegd als de eerste feutenactie van de dag, maar hier zal het zeker niet bij blijven. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij het afvaren wordt de sluiswachter geïnformeerd om te vertellen dat er over een uur een heel klein zeilbootje de sluis wil passeren. Echter blijkt dit een wat conservatieve inschatting, want zo&#039;n 20 minuten later komt sluis Hengelo al in zicht. Gelukkig heeft de sluiswachter de dieselmotoren alvast aangeslingerd voor het eenzame Valkje. Eenmaal weer onderweg is het dan al gauw tijd om sluis Delden te bellen. De sluiswachter wordt ervan verzekerd dat het dit keer toch écht een uur gaat duren. Wederom geen al te beste inschatting, want na een halfuur doemt sluis Delden al op. De sluiswachter kent ons blijkbaar beter dan wijzelf, want de lichten springen al op groen zodra de Valk ook maar in de buurt van de sluisdeuren komt. Wederom is het een eenzame schutting, waarna Mark en Niek de conclusie trekken dat het voor hun ecologische voetafdruk wellicht beter was geweest om het vliegtuig te pakken naar Balk. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Een halfuurtje na het passeren van sluis Delden is er dan de vraag wanneer de interne tank leeg zal zijn. Dit antwoord laat niet lang op zich wachten, want nog geen 5 minuten later begeeft de motor het, precies tijdens het passeren van de enige binnenvaarder op het hele kanaal. Gelukkig wordt er al redelijk stuurboordswal gevaren en kan er op massatraagheid richting de kant worden gestuurd. De binnenvaarder vond het schijnbaar een komisch tafereel, want hij riep wat en lachte hard terwijl hij een duimpje opstak. Er volgen nog vele bruggen van zo&#039;n 6,4m hoog, waarbij de Valk met behulp van spektrim scheef getrokken wordt om de mast niet te hoeven strijken. Ook het passeren van sluis Eefde verloopt vrij soepel, en dan is de IJssel al daar. De motor kan eindelijk uit, de zeilen worden gehesen, en de grote Grolsch-vlag krijgt de nodige aandacht: mening persoon komt met een opgestoken biertje langsvaren. De speaker staat op maximaal en zonder enige vorm van schaamte wordt er meegekrijst met alles wat langskomt, van het Grunnens Laid, tot Clouseau, tot de Leeuwendans. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een aantal uur zeilendoemt de majestueuze skyline van Zwollywood op, tegen de verwachtingen van enkele sceptici in. Tijdens een poging tot koken op het brakke gaspitje uit de [[loods]] arriveren ook Jurre, die de komende twee dagen mee zal varen, en Jop, die dan toevallig in Zwolle is. Het plan om pasta spinazie te koken moet wat bijgesteld worden wanneer Niek het busje witte peper enigszins wild hanteert. Dit nieuwe gerecht wordt al snel omgedoopt tot &amp;quot;[[Pasta Peper]]&amp;quot;, waarvan de smaak zich wel laat raden. Die nacht besluiten Jop, Jurre en Niek om het nachtleven van Zwolle te verkennen, maar niet voordat Jurre zijn halfvolle blikje Klok doneert aan een minderjarig stelletje op een bankje, dat er extreem blij mee is. Jurre geniet erg van de drankjes en besluit om ook de vissen in de haven mee te laten genieten van zijn maaginhoud. Al met al dus een geslaagde eerste dag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zaterdag: Zwolle - Echtenerbrug ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; via Belt-Schutsloot, Nederland &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint wederom vroeg. Niet alleen omdat het plan is om Balk vandaag nog te halen, maar ook omdat Marks bed lekker zompig is geworden. Het blijkt namelijk erg lastig om de zelflozers &#039;s avonds te sluiten na een lange dag varen. Uit treurnis besluit Mark dus maar om de daktent eraf te halen en uit te varen, met twee nog tamelijk aangeschoten mensen aan boord. Het schijnt dat Niek op eigen initiatief het roer en de motor heeft gedaan tijdens deze uitvaart, maar hier meent hij zich weinig van te herinneren. Jurre zou daarentegen de komende drie uur in zijn slaapzak blijven liggen, wat de perfecte plaats blijkt om kritiek te leveren op de inkopen. Dit omdat er voor zowel ontbijt als lunch broodjes pindakaas op het menu staan (dit heeft Mark en Niek al wekenlang voorpret bezorgd). Hierop besluit Jurre vanuit zijn slaapzak tosti&#039;s te gaan bakken, maar verder kan hij zich weinig van dit gedeelte van de dag herinneren. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een winderige oversteek van de Beulakerwijde onder vol tuig en een incident met een lijn in de schroef op het Giethoornsche Meer bereiken de mannen het pittoreske plaatsje &amp;quot;Nederland&amp;quot;. Een aangename afsnijroute, maar de brug aan het einde van de vaart blijkt nét te laag, zelfs met een flinke hoeveelheid Klokjes in het pilsvak als ballast. De eerste de beste voorbijganger wordt gevraagd om op de boot te stappen, waardoor het met wat duw- en trekwerk precies past. Deze toevallige passant lijkt compleet verward door het vreemde verzoek, maar achteraf gezien was mevrouw wellicht gewoon beledigd omdat ze puur nodig was om haar gewicht. Na het passeren van Ossenzijl en de Driewegsluis is het eerst tijd voor een hoognodige frietstop in Echtenerbrug. Vervolgens varen de mannen vol goede moed de Chistriaanssleat af, want Balk is al bijna te ruiken! &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na drie flinke klappers op het Tjeukemeer is iedereen al doorweekt en begint de motor lucht te happen. Het blijkt 50 knotsen te waaien in de vlagen, dus helaas zit er niks anders op dan om te draaien om de nacht verwaaid in Echtenerbrug door te brengen. De eerste havenmeester blijkt een zure tak die geen plekje beschikbaar wil stellen aan de drie verzopen katjes, maar gelukkig is de havenmeester bij de tweede haven een stuk vriendelijker. Hij is blij om te zien dat de heren gauw zijn omgedraaid op het Tjeukemeer, gezien de reddingsdiensten op dat moment al overbelast waren. Om Balk toch nog een beetje naar hier te halen, wordt er die avond [[Balksteen]] geproduceerd onder de beschutting van de daktent. &#039;s Avonds speelt Nederland tegen Turkije en wordt de plaatselijke kroeg in Echtenerbrug opgezocht. Wellicht niet [[Het Swaentje]], maar de &amp;quot;Fryske Pub&amp;quot; blijkt een prima plek om het voetbal te kijken. De Friezen zijn helemaal in oranjesfeer en hebben twee duidelijke favorieten: sneltrein Mickey van de Ven en onze Twentse Trots Woutje Weghorst (ongetwijfeld geheel toevallig zo ongeveer de enige blanke spelers op het veld). Wanneer de goals aan de goede kant vallen gaat de plaatselijke foute tune aan en wordt er wild door de lucht gezwaaid met de shirtjes. Ondanks de suboptimale eindbestemming wederom een geslaagde dag!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zondag: Echtenerbrug - Balk ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zondag is een rustdag, en achteraf gezien is dit ook zeker de luiste dag van allemaal: er wordt pas rond 11 uur uitgevaren. Dit na een korte reparatie van het zeil, omdat er een scheur blijkt te zitten in het topje. Het Tjeukemeer is ons vandaag gelukkig beter gezind, en Echtenerbrug-Balk is na de ambitieuze tochten van de afgelopen twee dagen echt een kippeneindje. De lunch vind plaats in het centrum van wereldstad [[Sloten]], waar tot Jurres grote afschuw knakworstjes opgewarmd worden. Na het [[Slotermeer]] draait Dwarsligger dan eindelijk de Luts op en niet veel later worden de welverdiende [[havenbier|havenbiertjes]] opengetrokken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De afgelopen dagen heeft Jurre de dektent continu aangeduid als de &amp;quot;daktent&amp;quot;, wat Niek en Mark continu nadoen met het grootste plezier. Echter is deze term net iets te goed aangeslagen, want in een gesprekje met de havenmeester betrapt Mark zichzelf erop het woord &amp;quot;daktent&amp;quot; in de mond te nemen; wat een feut! Toevallig is ook de vader van Jord in de haven, wie een gezellig praatje komt maken over Euros, de [[EH]] en de boot die Jord heeft gekocht met wat andere Eurossers (de Kromme Mijdrecht). Verder is er in de haven is er veel belangstelling voor de inrichting van de boot, aangezien mensen zich afvragen hoe daar drie mensen in kunnen leven. Na het verorberen van de wraps is het dan tijd voor Jurre om weer naar huis te gaan, maar niet voordat hij Niek een Valkwaardigheid weet aan te smeren, samen met Mark. Het waardigheidsflesje wordt uitgesteld tot de FZW, wat achteraf een buitengewoon slecht idee blijkt; het flesje zal namelijk voorbarig in Nieks tas sneuvelen. Dan probeert Niek zijn handdoek te drogen in de mast, maar vergeet hij hierbij het terughaallijntje, de feut! Gelukkig is Mark net lang genoeg om er vanaf de giek bij te kunnen. Gezien er op de zondagavond weinig te doen is in Het Swaentje besluiten de heren de daktent maar in te duiken. Helaas blijkt deze niet geheel waterdicht, waardoor zich een mooi plasje water vormt in de kuip. Dit mag de pret echter niet drukken, want na drie dagen [[bikkel|bikkelen]] is het doel eindelijk bereikt!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maandag: Balk - Drachten ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Doel bereikt, maar wat nu? Met nog vijf dagen te gaan tot de FZW moet er gauw een nieuw doel opgesteld worden. Na een korte brainstorm wordt dit nieuwe doel om de uiterste bestemmingen van Dwarsligger zo ver mogelijk te verleggen in Noordelijke en Westelijke richting.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;s Ochtends gaat de wekker om 9:00. Er worden snel boodschappen gedaan voor de komende twee dagen en er wordt heuse Balk merchandise gescoord. Helaas staat er bij de eerste poging &#039;Best&#039; in plaats van &#039;Balk&#039; op het shirt. Deze wordt daarom ingeruild voor de juiste versie. Vandaag staat er weer een flinke tocht op de planning, het doel is namelijk Drachten. Omdat Soof er pas laat is koken Niek en Mark op de boot weet een overheerlijke pasta met dit keer net wat minder peper. Tijdens de afwas probeert Niek te kijken of we aan een eilandje kunnen overnachten met meerpennen, maar toen lag de boot een meter voor de kant plots stil, een stuk minder stil waren de Friezen die het zagen gebeuren vanaf een andere Valk. Aangezien Soof er iets later is dan verwacht wordt er toch in de passantenhaven in Drachten overnacht. Niek is het net iets te lomp en gooit bij het opendoen van de dektent iets in het water. Gelukkig is Soof scherp en zegt ze &amp;quot;Valt er iets in het water?&amp;quot; terwijl ze in het water grijpt. Het blijkt haar tasje met alle sleutels te zijn, dus een goede grijp was daadwerkelijk noodzakelijk&lt;br /&gt;
Daarna worden er nog wat havenpilsjes genuttigd en het nachtleven van Drachten op de maandag beoordeeld (oordeel: matig). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dinsdag: Drachten - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sloten &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&#039;s Ochtends gaat de wekker om 8:30 en wordt er door iedereen gedoucht. Na het broodje pindakaas is het dan ook tijd om echt te vertrekken. Dit vertrekken ging alleen iets mincer snel dan gedacht omdat Mark per ongeluk de motor in de vooruit zet bij het afvaren in plaats van dr achteruit. Dan is het toch echt tijd om Drachten weer te verlaten. Een paar Euros evenementen geleden werd er geprobeerd om Burgum te halen, helaas lukte dit niet door een defecte brug. Daarom was het tijd voor de Valk om dit recht te trekken. Tot grote verbazing lag er bij Burgum veel water, maar was er ondanks de wind vrijwel niets te doen. Wel bleek het water aan de randen iets ondieper dan gedacht waardoor er nog iets langer naar het riet kon worden gekeken. Omdat er een storm voorspelt is, wordt er daarna koers gezet richting Akkrum. Op het PM houdt Soof vervolgens strak stuurboordswal. Hierbij wordt alleen een visser over het hoofd gezien. Dit kost de visser helaas zijn hengel omdat de lijn niet op tijd kan worden losgevaren. Na deze confrontatie wordt het bestuur gebeld of er voor de storm geschuild mag worden in de FF, wat gelukkig mag. Het aanleggen gebeurt met een gestreken mast in een krappe ruimte. Helaas blijft het vaantje steken achter het anker van de boot erachter waardoor bij het iets naar voren leggen van de boot het vaantje afzinkt. In de haven komen we mensen van de Blauwe Schuit tegen. Zij zullen ook door Friesland gaan touren, maar hebben helaas andere plannen dan de Valk. De schuit praat daarna met hun buren, die oud-Euros leden blijken te zijn. Ook zij komen daarna gezellig een praatje houden over de vereniging en over hun plannen op het water. &#039;s Avonds is het dan tijd om droog in de FF voetbal te kijken, tenminste dat was het idee. Het regent echter naar binnen. Na een constructie met een handdoek voor het luchtrooster wordt echter ineens gespot dat het schot er verkeerd om in zit. Na het omdraaien regent het magisch niet meer naar binnen. Droog wordt vervolgens gezien hoe Spanje wint van Frankrijk en in de finale staat, terwijl de finale van dit evenement ook steeds meer inzicht komt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Woensdag: Akkrum - Heeg ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Jentsjemar, Slingerrak &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een regenachtige nacht is het tijd om alle spullen weer op de Valk te leggen. Helaas voor Mark blijkt de steiger erg glad en gaat hij met al zijn spullen onderuit op de steiger en valt in het water. Hierdoor gaat zijn plofvestje af en is een deel van zijn kleren nat. Gelukkig valt hij op een landvast en kan hij een andere gebruiken om omhoog te komen waardoor niet alles helemaal doorweekt is geworden. De tocht die vandaag op de planning staat is niet zo lang, het doel is namelijk om het Nederlands elftal te kijken in &#039;d Ald Wal. Zoals altijd is de Jeltesloot natuurlijk niet bezeild, dus wordt er opgekruist. Helaas geeft net over de helft de fok de geest en laat het achterlijk los. Om deze reden wordt er even gebeld en de schade opgenomen en besloten om naar de zeilmaker te gaan. Deze geeft aan dat ook de andere randen zeer binnenkort zullen gaan loslaten omdat het relatief oud is en altijd in de zon staat, maar dat dat allemaal weer vastzetten niet heel veel tijd kost en niet heel duur is. Daarom wordt de fok in overleg met het bestuur hier achtergelaten voor een reparatie. In de binnenhaven van Heeg hebben we vervolgens een topbox: direct voor de speeltuin en het WC gebouw. Dit levert een mooie tijd en lekkere wraps op totdat de wedstrijd begint. Helaas komen we er dan achter dat het moeilijk wordt om voetbal te kijken in &#039;d Ald Wal, maar 2 huizen verderop staat een kroeg die volstaat met Oranjesupporters. In deze kroeg blijken ze een stuk minder vel dan in Echtenerbrug, maar er staat wel Grolsch op de tap wat ons toch weer even doet denken aan thuis. Helaas verliest oranje, maar &#039;d Ald Wal is inmiddels wel open. De Friese locals zijn hier een paar minuten bezig om de barman ervan te overtuigen dat ze echt een Friese Tequila voor Sophie willen bestellen. Na deze heerlijke consumptie is het tijd voor de dansvloer waar ineens een andere DJ staat dan normaal. Deze laat wel alle nummers helemaal afspelen, tenzij er iemand wegloopt, dan wordt er snel gewisseld. Op de weg terug wil Sophie een tegel van de wegopbreking meenemen als souvenir, maar Niek en Mark besluiten dat het echt al wel vol genoeg is in de boot. Al met al was het ondanks het terechte verlies van het Nederlands elftal een mooie avond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Donderdag: Heeg - Groote Gaastmeer ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Idzegaasterpoel, Palse Poel, Heeg &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De een na laatste dag is aangebroken. Omdat de fok de dag erna in de middag in Heeg kan worden opgehaald is het plan om in de buurt te liggen. Hiervoor wordt het Grote Gaastmeer gekozen. Omdat dit niet zo ver varen is en Sophie in de middag in Heeg van boord wil, wordt er eerst nog een rondje gevaren op alleen grootzeil. Hier laat Sophie wat aanlegjes en gijpjes zien zodat er toch nog instructie wordt gevaren. Helaas spotten we hier ook weer een nieuw gat in het grootzeil. De motor gaat heel even aan om de mast te strijken, maar omdat dit inmiddels routinewerk is, wordt er twee minuten later alweer gezeild met een geplakt grootzeil. Zodra Sophie van boord is, is het tijd om nauwe slootjes op te kruisen zonder fok. Een andere Valk is wel erg trots dat ze ons inhalen en beginnen elkaar allemaal high fives te geven nadat ze Dwarsligger passeren. Aan de enige Marrekrite steiger van de week zijn er gezellige buren. Er wordt een lang praatje gehouden en de laatste havenpilsjes voor de FZW worden genuttigd. Helaas zijn er wel wat muggen, maar hier wordt relatief goed doorheen geslapen. Het voelt wat onwennig, maar dit is de eerste (en enige) dag zonder feutenacties.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Gaastmeer - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Fluessen, Kolderwolde, Heeg, Terherne &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Omdat &#039;s middags de fok opgehaald kan worden, wordt er in de ochtend nog even lekker gevaren. Dit keer is het doel het meest westelijke record. Zonder fok vaart de Dwarsligger de Fluessen af naar Kolderwolde. Daarna is het opkruisen zonder fok, dit gaat een stuk beter dan verwacht. Eenmaal aangekomen in Heeg kan de fok opgehaald worden en weer worden vastgemaakt. Daarna moeten Jur en Joran worden opgehaald zodat er gemeet kan worden met de platbodem voor het begin van de FZW. Helaas regent het hard en wordt de Dwarsligger van alle kanten steeds gebeld, daardoor kunnen de telefoons niet droog liggen maar moeten ze er steeds weer bij worden gepakt. Eerst houdt Niek&#039;s telefoon ermee op, en op het moment dat de Dwarsligger aan de platbodem ligt is ook Mark&#039;s telefoon er klaar mee. Een zuur einde van een mooie tocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Resumé der Feutenacties ==&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
! Wie || Wat || Waar || Wanneer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || De motor meermaals proberen te starten zonder dodemanskoordje || UWC || Vrijdagochtend, ca. 7:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Precies zonder brandstof komen te zitten wanneer de enige binnenvaarder passeert || Voorbij Sluis Delden || Vrijdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || [[Pasta Peper]] || Zwolse kade || Vrijdagavond, ca. 20:30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek en Mark || Zelflozers vergeten te sluiten || Zwolse kade || Vrijdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre || Barfje vanuit slaapzak || Zwolse kade || In de nacht van vrijdag op zaterdag, ca. 3:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Vergeten havengeld stop te zetten || Zwolle || Zaterdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Kloteklapper overboord projecteren || Zwarte water || Zaterdagochtend, ca. 8:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Voorlijn in de schroef krijgen || Giethoornsche Meer || Zaterdagochtend, ca. 11:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Toevallige passant nodig hebben om onder de brug door te kunnen || Kalenberg || Zaterdagmiddag, ca. 12:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Lagerwal Tjeukemeer opvaren met vlagen tot 50 [[knotsen]] || Echtenerbrug || Zaterdagmiddag, ca. 16:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || &amp;quot;Daktent&amp;quot; zeggen tegen de havenmeester || Balk || Zondagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Handdoek in de mast hijsen zonder terughaallijntje || Balk || Zondagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Overboord kieperen van Soof&#039;s sleutels bij het openen van de daktent || Drachten || Maandagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Motor met de volle overtuiging in z&#039;n vooruit zetten bij het achteruit uitvaren van de box || Drachten || Dinsdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof || Door de lijn van een visser heenvaren || PM tussen Burgum en de Alde Feanen || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Vaantje eraf tikken tijdens het vastleggen van de Valk met gestreken mast || Akkrum || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Schot van de FF verkeerd om zetten waardoor er water naar binnen lekt || Akkrum, binnen in de [[Off-Duty]] || Dinsdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || In het water vallen met tas op de rug || Haven Akkrum || Woensdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Telefoons laten verzuipen in de regen || Heegermeer || Vrijdagmiddag &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nieuw gevestigde records ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Noord:&#039;&#039;&#039; Burgum&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zuid:&#039;&#039;&#039; Eefde&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;West:&#039;&#039;&#039; Kolderwolde&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Verhaal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15856</id>
		<title>Valk naar Balk</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15856"/>
		<updated>2025-01-23T22:40:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;In de zomer van 2024 is [[Dwarsligger]] door Mark en [[Gebruiker:Nreeze|Niek]] vanaf het [[Watersportcomplex|UWC]] naar [[Friesland]] gevaren. Tijdens deze tocht is er door Mark een reisverslag bijgehouden, dat op de laatste dag verloren is gegaan toen de telefoons van zowel Mark als Niek verzopen zijn in de regen. Wonderbaarlijk genoeg kwamen beide telefoons, na total loss verklaard te zijn door enkele ICT&#039;ers, weer tot leven. Nieks telefoon zag het licht al na slechts één week, terwijl Marks telefoon hier enkele maanden over heeft gedaan. Hieronder dus alsnog het uitgebreide reisverslag, dat de dood recht in de ogen heeft gekeken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Proloog ==&lt;br /&gt;
Bij toeval eindigen [[de Witte Draeck]] en de [[Off-Duty]] tijdens het Paastour-weekend van 2023 in [[Balk]]. Niet geheel toevallig is ook Jurre die avond in Balk met zijn boot, die uitermate geschikt blijkt voor het uitschenken van [[IJsbeertje|IJsbeertjes]]. Waar de rest het hierbij laat, lukt het Jurre en Niek om Mark te overtuigen het bruisende centrum van Balk te verkennen. Onderweg naar café [[The String]], bekend van onder andere het [[SLAK]], worden zij gehypnotiseerd door de discolampen die vanuit een ander café door de ramen naar buiten schijnen. In hun zeillaarzen stappen zij naar binnen en worden direct begroet met een sterke walm van bier, berenburg en sigaretten: welkom in [[Het Swaentje]]. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wat volgt is een legendarische avond, waar verwoede pogingen gedaan worden tot [[integreren|intgratie]], pincodes door de kroeg worden geschreeuwd en vele tientjes op magische wijze verdwijnen. Als kers op de taart eindigt de avond met een Jurre die ondersteund moet worden terug naar de boot: iets wat Mark en Niek tot dan toe nog nooit mee hadden mogen maken. Al voordat de volgende ochtend uitgevaren wordt, overheerst een gevoel van heimwee terug naar Balk. In een moment van verstandsverbijstering merkt Mark ook nog eens op dat &#039;&#039;Balk&#039;&#039; rijmt op &#039;&#039;Valk&#039;&#039;: het zaadje is geplant. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sinds dat bewuste weekend wordt er nog vaak gesproken over het zeer hypothetische plan om de Valk naar Balk te varen. Tot ieders verbazing worden de plannen steeds serieuzer, en op 21 mei 2024 hakken Mark en Niek de knoop door: Dwarsligger moet en zal die zomer in Balk belanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Enschede - Zwolle ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sluis Eefde &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint in elk geval goed. Nadat Niek en Mark om 06:20 van de Witbreuksweg vertrekken, besluiten ze om even langs de Vestingbar te lopen. Als ze van onder aan de trap naar boven kijken treffen ze tot hun verbazing een grijnzende Bram en Jur, die de naborrel blijkbaar gehaald hebben. Een poging om hallo te zeggen slaat vrij snel om in een gijzeling waarbij Mark en Niek een 60/40 IJsbeertje voorgeschoteld krijgen (60% Berenburg, 40% Ice Tea). Diverse vluchtpogingen worden doorzien en de heren moeten toch écht eerst het IJsbeertje nuttigen om te mogen vertrekken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangekomen op het [[Watersportcomplex]] doet zich direct het eerste probleem voor: de buitenboordmotor, geleend van Joran, start niet. Dat is vreemd, want tijdens het eerdere testvaartje liep ze nog als een zonnetje. Wanneer Mark eens komt kijken merkt hij op dat Niek het dodemanskoordje niet heeft aangesloten: het IJsbeertje van een kwartier geleden werpt zijn vruchten blijkbaar af. Dit moment wordt vastgelegd als de eerste feutenactie van de dag, maar hier zal het zeker niet bij blijven. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij het afvaren wordt de sluiswachter geïnformeerd om te vertellen dat er over een uur een heel klein zeilbootje de sluis wil passeren. Echter blijkt dit een wat conservatieve inschatting, want zo&#039;n 20 minuten later komt sluis Hengelo al in zicht. Gelukkig heeft de sluiswachter de dieselmotoren alvast aangeslingerd voor het eenzame Valkje. Eenmaal weer onderweg is het dan al gauw tijd om sluis Delden te bellen. De sluiswachter wordt ervan verzekerd dat het dit keer toch écht een uur gaat duren. Wederom geen al te beste inschatting, want na een halfuur doemt sluis Delden al op. De sluiswachter kent ons blijkbaar beter dan wijzelf, want de lichten springen al op groen zodra de Valk ook maar in de buurt van de sluisdeuren komt. Wederom is het een eenzame schutting, waarna Mark en Niek de conclusie trekken dat het voor hun ecologische voetafdruk wellicht beter was geweest om het vliegtuig te pakken naar Balk. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Een halfuurtje na het passeren van sluis Delden is er dan de vraag wanneer de interne tank leeg zal zijn. Dit antwoord laat niet lang op zich wachten, want nog geen 5 minuten later begeeft de motor het, precies tijdens het passeren van de enige binnenvaarder op het hele kanaal. Gelukkig wordt er al redelijk stuurboordswal gevaren en kan er op massatraagheid richting de kant worden gestuurd. De binnenvaarder vond het schijnbaar een komisch tafereel, want hij riep wat en lachte hard terwijl hij een duimpje opstak. Er volgen nog vele bruggen van zo&#039;n 6,4m hoog, waarbij de Valk met behulp van spektrim scheef getrokken wordt om de mast niet te hoeven strijken. Ook het passeren van sluis Eefde verloopt vrij soepel, en dan is de IJssel al daar. De motor kan eindelijk uit, de zeilen worden gehesen, en de grote Grolsch-vlag krijgt de nodige aandacht: mening persoon komt met een opgestoken biertje langsvaren. De speaker staat op maximaal en zonder enige vorm van schaamte wordt er meegekrijst met alles wat langskomt, van het Grunnens Laid, tot Clouseau, tot de Leeuwendans. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een aantal uur zeilendoemt de majestueuze skyline van Zwollywood op, tegen de verwachtingen van enkele sceptici in. Tijdens een poging tot koken op het brakke gaspitje uit de [[loods]] arriveren ook Jurre, die de komende twee dagen mee zal varen, en Jop, die dan toevallig in Zwolle is. Het plan om pasta spinazie te koken moet wat bijgesteld worden wanneer Niek het busje witte peper enigszins wild hanteert. Dit nieuwe gerecht wordt al snel omgedoopt tot &amp;quot;[[Pasta Peper]]&amp;quot;, waarvan de smaak zich wel laat raden. Die nacht besluiten Jop, Jurre en Niek om het nachtleven van Zwolle te verkennen, maar niet voordat Jurre zijn halfvolle blikje Klok doneert aan een minderjarig stelletje op een bankje, dat er extreem blij mee is. Jurre geniet erg van de drankjes en besluit om ook de vissen in de haven mee te laten genieten van zijn maaginhoud. Al met al dus een geslaagde eerste dag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zaterdag: Zwolle - Echtenerbrug ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; via Belt-Schutsloot, Nederland &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint wederom vroeg. Niet alleen omdat het plan was om Balk vandaag te halen, maar ook omdat Mark&#039;s bed nat is geworden omdat de zelflozers nog open stonden en daardoor zijn slaapzak was doorweekt. Daardoor had hij niets beters te doen dan de dektent eraf te halen en maar gewoon uit te varen met nog twee tamelijk aangeschoten mensen aan boord. Jurre zou nog bijna drie uur lang zijn slaapzak niet uitkomen, maar wel kritiek leveren op de inkopen. Dit omdat er als ontbijt en lunch broodjes met pindakaas, chocopasta en kaas zijn bedacht. Hierom besluit Jurre vanuit zijn slaapzak tosti&#039;s te gaan bakken. Verder kan hij zich weinig van dit gedeelte van de dag herinneren. Na een tijdje varen komen ze met zijn drieën door het pittoreske plaatsje Nederland, het voelt raar om in een klein vaartje tussen de huizen door te varen. De brug na het vaartje bleek toch wel erg laag, maar na een willekeurige voorbijganger te vragen of ze op de boot wilde stappen pasten we precies onder de brug door. Na lang varen is er dan nog even tijd voor een kleine patatstop in Echtenerbrug. Hierna hoopt het trio het Tjeukemeer over te steken. Na drie golven blijkt het echt dat er in de vlagen toch wel 50 knopen staat en dat dit hem niet gaat worden. De overnachting vindt daarom plaats in een haven, waar de havenmeester blij is om te zien dat ze weer zijn omgekeerd en niet verder zijn gegaan. Om Balk toch nog een beetje naar deze verwaaide locatie te brengen, wordt er wel [[Balksteen]] geproduceerd. In de avond is het tijd voor voetbal. De Friezen blijken helemaal in oranjesfeer te zijn en hebben wel een mening over hoe de wedstrijd gaat. Van de Ven en onze Twentse trots Wout Weghorst blijken de lokale favorieten te zijn. Zodra de goals vallen voor Nederland gaat de hele kroeg uit zijn plaat en gaan er voor het scherm shirts zwaaien. Al met al ondanks de kleine tegenslag van de eindlocatie, een geslaagde dag. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De eerste havenmeester blijkt een zure tak, die geen plekje beschikbaar wil stellen aan de verzopen katjes, maar gelukkig is de havenmeester bij de tweede haven een stuk vriendelijker. Hij is blij om te zien dat de heren gauw zijn omgedraaid op het Tjeukemeer, gezien alle de reddingsdiensten op dat moment al overbelast waren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zondag: Echtenerbrug - Balk ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zondag is een rustdag, en achteraf gezien is dit ook zeker de luiste dag van allemaal: er wordt pas rond 11 uur uitgevaren. Dit na een korte reparatie van het zeil, omdat er een scheur blijkt te zitten in het topje. Het Tjeukemeer is ons vandaag gelukkig beter gezind, en Echtenerbrug-Balk is na de ambitieuze tochten van de afgelopen twee dagen echt een kippeneindje. De lunch vind plaats in het centrum van wereldstad [[Sloten]], waar tot Jurres grote afschuw knakworstjes opgewarmd worden. Na het [[Slotermeer]] draait Dwarsligger dan eindelijk de Luts op en niet veel later worden de welverdiende [[havenbier|havenbiertjes]] opengetrokken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De afgelopen dagen heeft Jurre de dektent continu aangeduid als de &amp;quot;daktent&amp;quot;, wat Niek en Mark continu nadoen met het grootste plezier. Echter is deze term net iets te goed aangeslagen, want in een gesprekje met de havenmeester betrapt Mark zichzelf erop het woord &amp;quot;daktent&amp;quot; in de mond te nemen; wat een feut! Toevallig is ook de vader van Jord in de haven, wie een gezellig praatje komt maken over Euros, de [[EH]] en de boot die Jord heeft gekocht met wat andere Eurossers (de Kromme Mijdrecht). Verder is er in de haven is er veel belangstelling voor de inrichting van de boot, aangezien mensen zich afvragen hoe daar drie mensen in kunnen leven. Na het verorberen van de wraps is het dan tijd voor Jurre om weer naar huis te gaan, maar niet voordat hij Niek een Valkwaardigheid weet aan te smeren, samen met Mark. Het waardigheidsflesje wordt uitgesteld tot de FZW, wat achteraf een buitengewoon slecht idee blijkt; het flesje zal namelijk voorbarig in Nieks tas sneuvelen. Dan probeert Niek zijn handdoek te drogen in de mast, maar vergeet hij hierbij het terughaallijntje, de feut! Gelukkig is Mark net lang genoeg om er vanaf de giek bij te kunnen. Gezien er op de zondagavond weinig te doen is in Het Swaentje besluiten de heren de daktent maar in te duiken. Helaas blijkt deze niet geheel waterdicht, waardoor zich een mooi plasje water vormt in de kuip. Dit mag de pret echter niet drukken, want na drie dagen [[bikkel|bikkelen]] is het doel eindelijk bereikt!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maandag: Balk - Drachten ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Doel bereikt, maar wat nu? Met nog vijf dagen te gaan tot de FZW moet er gauw een nieuw doel opgesteld worden. Na een korte brainstorm wordt dit nieuwe doel om de uiterste bestemmingen van Dwarsligger zo ver mogelijk te verleggen in Noordelijke en Westelijke richting.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;s Ochtends gaat de wekker om 9:00. Er worden snel boodschappen gedaan voor de komende twee dagen en er wordt heuse Balk merchandise gescoord. Helaas staat er bij de eerste poging &#039;Best&#039; in plaats van &#039;Balk&#039; op het shirt. Deze wordt daarom ingeruild voor de juiste versie. Vandaag staat er weer een flinke tocht op de planning, het doel is namelijk Drachten. Omdat Soof er pas laat is koken Niek en Mark op de boot weet een overheerlijke pasta met dit keer net wat minder peper. Tijdens de afwas probeert Niek te kijken of we aan een eilandje kunnen overnachten met meerpennen, maar toen lag de boot een meter voor de kant plots stil, een stuk minder stil waren de Friezen die het zagen gebeuren vanaf een andere Valk. Aangezien Soof er iets later is dan verwacht wordt er toch in de passantenhaven in Drachten overnacht. Niek is het net iets te lomp en gooit bij het opendoen van de dektent iets in het water. Gelukkig is Soof scherp en zegt ze &amp;quot;Valt er iets in het water?&amp;quot; terwijl ze in het water grijpt. Het blijkt haar tasje met alle sleutels te zijn, dus een goede grijp was daadwerkelijk noodzakelijk&lt;br /&gt;
Daarna worden er nog wat havenpilsjes genuttigd en het nachtleven van Drachten op de maandag beoordeeld (oordeel: matig). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dinsdag: Drachten - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sloten &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&#039;s Ochtends gaat de wekker om 8:30 en wordt er door iedereen gedoucht. Na het broodje pindakaas is het dan ook tijd om echt te vertrekken. Dit vertrekken ging alleen iets mincer snel dan gedacht omdat Mark per ongeluk de motor in de vooruit zet bij het afvaren in plaats van dr achteruit. Dan is het toch echt tijd om Drachten weer te verlaten. Een paar Euros evenementen geleden werd er geprobeerd om Burgum te halen, helaas lukte dit niet door een defecte brug. Daarom was het tijd voor de Valk om dit recht te trekken. Tot grote verbazing lag er bij Burgum veel water, maar was er ondanks de wind vrijwel niets te doen. Wel bleek het water aan de randen iets ondieper dan gedacht waardoor er nog iets langer naar het riet kon worden gekeken. Omdat er een storm voorspelt is, wordt er daarna koers gezet richting Akkrum. Op het PM houdt Soof vervolgens strak stuurboordswal. Hierbij wordt alleen een visser over het hoofd gezien. Dit kost de visser helaas zijn hengel omdat de lijn niet op tijd kan worden losgevaren. Na deze confrontatie wordt het bestuur gebeld of er voor de storm geschuild mag worden in de FF, wat gelukkig mag. Het aanleggen gebeurt met een gestreken mast in een krappe ruimte. Helaas blijft het vaantje steken achter het anker van de boot erachter waardoor bij het iets naar voren leggen van de boot het vaantje afzinkt. In de haven komen we mensen van de Blauwe Schuit tegen. Zij zullen ook door Friesland gaan touren, maar hebben helaas andere plannen dan de Valk. De schuit praat daarna met hun buren, die oud-Euros leden blijken te zijn. Ook zij komen daarna gezellig een praatje houden over de vereniging en over hun plannen op het water. &#039;s Avonds is het dan tijd om droog in de FF voetbal te kijken, tenminste dat was het idee. Het regent echter naar binnen. Na een constructie met een handdoek voor het luchtrooster wordt echter ineens gespot dat het schot er verkeerd om in zit. Na het omdraaien regent het magisch niet meer naar binnen. Droog wordt vervolgens gezien hoe Spanje wint van Frankrijk en in de finale staat, terwijl de finale van dit evenement ook steeds meer inzicht komt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Woensdag: Akkrum - Heeg ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Jentsjemar, Slingerrak &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een regenachtige nacht is het tijd om alle spullen weer op de Valk te leggen. Helaas voor Mark blijkt de steiger erg glad en gaat hij met al zijn spullen onderuit op de steiger en valt in het water. Hierdoor gaat zijn plofvestje af en is een deel van zijn kleren nat. Gelukkig valt hij op een landvast en kan hij een andere gebruiken om omhoog te komen waardoor niet alles helemaal doorweekt is geworden. De tocht die vandaag op de planning staat is niet zo lang, het doel is namelijk om het Nederlands elftal te kijken in &#039;d Ald Wal. Zoals altijd is de Jeltesloot natuurlijk niet bezeild, dus wordt er opgekruist. Helaas geeft net over de helft de fok de geest en laat het achterlijk los. Om deze reden wordt er even gebeld en de schade opgenomen en besloten om naar de zeilmaker te gaan. Deze geeft aan dat ook de andere randen zeer binnenkort zullen gaan loslaten omdat het relatief oud is en altijd in de zon staat, maar dat dat allemaal weer vastzetten niet heel veel tijd kost en niet heel duur is. Daarom wordt de fok in overleg met het bestuur hier achtergelaten voor een reparatie. In de binnenhaven van Heeg hebben we vervolgens een topbox: direct voor de speeltuin en het WC gebouw. Dit levert een mooie tijd en lekkere wraps op totdat de wedstrijd begint. Helaas komen we er dan achter dat het moeilijk wordt om voetbal te kijken in &#039;d Ald Wal, maar 2 huizen verderop staat een kroeg die volstaat met Oranjesupporters. In deze kroeg blijken ze een stuk minder vel dan in Echtenerbrug, maar er staat wel Grolsch op de tap wat ons toch weer even doet denken aan thuis. Helaas verliest oranje, maar &#039;d Ald Wal is inmiddels wel open. De Friese locals zijn hier een paar minuten bezig om de barman ervan te overtuigen dat ze echt een Friese Tequila voor Sophie willen bestellen. Na deze heerlijke consumptie is het tijd voor de dansvloer waar ineens een andere DJ staat dan normaal. Deze laat wel alle nummers helemaal afspelen, tenzij er iemand wegloopt, dan wordt er snel gewisseld. Op de weg terug wil Sophie een tegel van de wegopbreking meenemen als souvenir, maar Niek en Mark besluiten dat het echt al wel vol genoeg is in de boot. Al met al was het ondanks het terechte verlies van het Nederlands elftal een mooie avond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Donderdag: Heeg - Groote Gaastmeer ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Idzegaasterpoel, Palse Poel, Heeg &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De een na laatste dag is aangebroken. Omdat de fok de dag erna in de middag in Heeg kan worden opgehaald is het plan om in de buurt te liggen. Hiervoor wordt het Grote Gaastmeer gekozen. Omdat dit niet zo ver varen is en Sophie in de middag in Heeg van boord wil, wordt er eerst nog een rondje gevaren op alleen grootzeil. Hier laat Sophie wat aanlegjes en gijpjes zien zodat er toch nog instructie wordt gevaren. Helaas spotten we hier ook weer een nieuw gat in het grootzeil. De motor gaat heel even aan om de mast te strijken, maar omdat dit inmiddels routinewerk is, wordt er twee minuten later alweer gezeild met een geplakt grootzeil. Zodra Sophie van boord is, is het tijd om nauwe slootjes op te kruisen zonder fok. Een andere Valk is wel erg trots dat ze ons inhalen en beginnen elkaar allemaal high fives te geven nadat ze Dwarsligger passeren. Aan de enige Marrekrite steiger van de week zijn er gezellige buren. Er wordt een lang praatje gehouden en de laatste havenpilsjes voor de FZW worden genuttigd. Helaas zijn er wel wat muggen, maar hier wordt relatief goed doorheen geslapen. Het voelt wat onwennig, maar dit is de eerste (en enige) dag zonder feutenacties.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Gaastmeer - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Fluessen, Kolderwolde, Heeg, Terherne &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Omdat &#039;s middags de fok opgehaald kan worden, wordt er in de ochtend nog even lekker gevaren. Dit keer is het doel het meest westelijke record. Zonder fok vaart de Dwarsligger de Fluessen af naar Kolderwolde. Daarna is het opkruisen zonder fok, dit gaat een stuk beter dan verwacht. Eenmaal aangekomen in Heeg kan de fok opgehaald worden en weer worden vastgemaakt. Daarna moeten Jur en Joran worden opgehaald zodat er gemeet kan worden met de platbodem voor het begin van de FZW. Helaas regent het hard en wordt de Dwarsligger van alle kanten steeds gebeld, daardoor kunnen de telefoons niet droog liggen maar moeten ze er steeds weer bij worden gepakt. Eerst houdt Niek&#039;s telefoon ermee op, en op het moment dat de Dwarsligger aan de platbodem ligt is ook Mark&#039;s telefoon er klaar mee. Een zuur einde van een mooie tocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Resumé der Feutenacties ==&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
! Wie || Wat || Waar || Wanneer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || De motor meermaals proberen te starten zonder dodemanskoordje || UWC || Vrijdagochtend, ca. 7:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Precies zonder brandstof komen te zitten wanneer de enige binnenvaarder passeert || Voorbij Sluis Delden || Vrijdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || [[Pasta Peper]] || Zwolse kade || Vrijdagavond, ca. 20:30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek en Mark || Zelflozers vergeten te sluiten || Zwolse kade || Vrijdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre || Barfje vanuit slaapzak || Zwolse kade || In de nacht van vrijdag op zaterdag, ca. 3:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Kloteklapper overboord projecteren || Zwarte water || Zaterdagochtend, ca. 8:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Voorlijn in de schroef krijgen || Giethoornsche Meer || Zaterdagochtend, ca. 11:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Toevallige passant nodig hebben om onder de brug door te kunnen || Kalenberg || Zaterdagmiddag, ca. 12:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Lagerwal Tjeukemeer opvaren met vlagen tot 50 [[knotsen]] || Echtenerbrug || Zaterdagmiddag, ca. 16:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || &amp;quot;Daktent&amp;quot; zeggen tegen de havenmeester || Balk || Zondagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Handdoek in de mast hijsen zonder terughaallijntje || Balk || Zondagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Overboord kieperen van Soof&#039;s sleutels bij het openen van de daktent || Drachten || Maandagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Motor met de volle overtuiging in z&#039;n vooruit zetten bij het achteruit uitvaren van de box || Drachten || Dinsdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof || Door de lijn van een visser heenvaren || PM tussen Burgum en de Alde Feanen || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Vaantje eraf tikken tijdens het vastleggen van de Valk met gestreken mast || Akkrum || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Schot van de FF verkeerd om zetten waardoor er water naar binnen lekt || Akkrum, binnen in de [[Off-Duty]] || Dinsdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || In het water vallen met tas op de rug || Haven Akkrum || Woensdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Telefoons laten verzuipen in de regen || Heegermeer || Vrijdagmiddag &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nieuw gevestigde records ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Noord:&#039;&#039;&#039; Burgum&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zuid:&#039;&#039;&#039; Eefde&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;West:&#039;&#039;&#039; Kolderwolde&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Verhaal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15855</id>
		<title>Valk naar Balk</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.euroszeilen.utwente.nl/euroswiki/index.php?title=Valk_naar_Balk&amp;diff=15855"/>
		<updated>2025-01-23T22:31:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nreeze: nog steeds Work In Progress&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;In de zomer van 2024 is [[Dwarsligger]] door Mark en [[Gebruiker:Nreeze|Niek]] vanaf het [[Watersportcomplex|UWC]] naar [[Friesland]] gevaren. Tijdens deze tocht is er door Mark een reisverslag bijgehouden, dat op de laatste dag verloren is gegaan toen de telefoons van zowel Mark als Niek verzopen zijn in de regen. Wonderbaarlijk genoeg kwamen beide telefoons, na total loss verklaard te zijn door enkele ICT&#039;ers, weer tot leven. Nieks telefoon zag het licht al na slechts één week, terwijl Marks telefoon hier enkele maanden over heeft gedaan. Hieronder dus alsnog het uitgebreide reisverslag, dat de dood recht in de ogen heeft gekeken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Proloog ==&lt;br /&gt;
Bij toeval eindigen [[de Witte Draeck]] en de [[Off-Duty]] tijdens het Paastour-weekend van 2023 in [[Balk]]. Niet geheel toevallig is ook Jurre die avond in Balk met zijn boot, die uitermate geschikt blijkt voor het uitschenken van [[IJsbeertje|IJsbeertjes]]. Waar de rest het hierbij laat, lukt het Jurre en Niek om Mark te overtuigen het bruisende centrum van Balk te verkennen. Onderweg naar café [[The String]], bekend van onder andere het [[SLAK]], worden zij gehypnotiseerd door de discolampen die vanuit een ander café door de ramen naar buiten schijnen. In hun zeillaarzen stappen zij naar binnen en worden direct begroet met een sterke walm van bier, berenburg en sigaretten: welkom in [[Het Swaentje]]. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wat volgt is een legendarische avond, waar verwoede pogingen gedaan worden tot [[integreren|intgratie]], pincodes door de kroeg worden geschreeuwd en vele tientjes op magische wijze verdwijnen. Als kers op de taart eindigt de avond met een Jurre die ondersteund moet worden terug naar de boot: iets wat Mark en Niek tot dan toe nog nooit mee hadden mogen maken. Al voordat de volgende ochtend uitgevaren wordt, overheerst een gevoel van heimwee terug naar Balk. In een moment van verstandsverbijstering merkt Mark ook nog eens op dat &#039;&#039;Balk&#039;&#039; rijmt op &#039;&#039;Valk&#039;&#039;: het zaadje is geplant. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Sinds dat bewuste weekend wordt er nog vaak gesproken over het zeer hypothetische plan om de Valk naar Balk te varen. Tot ieders verbazing worden de plannen steeds serieuzer, en op 21 mei 2024 hakken Mark en Niek de knoop door: Dwarsligger moet en zal die zomer in Balk belanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Enschede - Zwolle ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sluis Eefde &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De dag begint in elk geval goed. Nadat Niek en Mark om 06:20 van de Witbreuksweg vertrekken, besluiten ze om even langs de Vestingbar te lopen. Als ze van onder aan de trap naar boven kijken treffen ze tot hun verbazing een grijnzende Bram en Jur, die de naborrel blijkbaar gehaald hebben. Een poging om hallo te zeggen slaat vrij snel om in een gijzeling waarbij Mark en Niek een 60/40 IJsbeertje voorgeschoteld krijgen (60% Berenburg, 40% Ice Tea). Diverse vluchtpogingen worden doorzien en de heren moeten toch écht eerst het IJsbeertje nuttigen om te mogen vertrekken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Aangekomen op het [[Watersportcomplex]] doet zich direct het eerste probleem voor: de buitenboordmotor, geleend van Joran, start niet. Dat is vreemd, want tijdens het eerdere testvaartje liep ze nog als een zonnetje. Wanneer Mark eens komt kijken merkt hij op dat Niek het dodemanskoordje niet heeft aangesloten: het IJsbeertje van een kwartier geleden werpt zijn vruchten blijkbaar af. Dit moment wordt vastgelegd als de eerste feutenactie van de dag, maar hier zal het zeker niet bij blijven. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bij het afvaren wordt de sluiswachter geïnformeerd om te vertellen dat er over een uur een heel klein zeilbootje de sluis wil passeren. Echter blijkt dit een wat conservatieve inschatting, want zo&#039;n 20 minuten later komt sluis Hengelo al in zicht. Gelukkig heeft de sluiswachter de dieselmotoren alvast aangeslingerd voor het eenzame Valkje. Eenmaal weer onderweg is het dan al gauw tijd om sluis Delden te bellen. De sluiswachter wordt ervan verzekerd dat het dit keer toch écht een uur gaat duren. Wederom geen al te beste inschatting, want na een halfuur doemt sluis Delden al op. De sluiswachter kent ons blijkbaar beter dan wijzelf, want de lichten springen al op groen zodra de Valk ook maar in de buurt van de sluisdeuren komt. Wederom is het een eenzame schutting, waarna Mark en Niek de conclusie trekken dat het voor hun ecologische voetafdruk wellicht beter was geweest om het vliegtuig te pakken naar Balk. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Een halfuurtje na het passeren van sluis Delden is er dan de vraag wanneer de interne tank leeg zal zijn. Dit antwoord laat niet lang op zich wachten, want nog geen 5 minuten later begeeft de motor het, precies tijdens het passeren van de enige binnenvaarder op het hele kanaal. Gelukkig wordt er al redelijk stuurboordswal gevaren en kan er op massatraagheid richting de kant worden gestuurd. De binnenvaarder vond het schijnbaar een komisch tafereel, want hij riep wat en lachte hard terwijl hij een duimpje opstak. Er volgen nog vele bruggen van zo&#039;n 6,4m hoog, waarbij de Valk met behulp van spektrim scheef getrokken wordt om de mast niet te hoeven strijken. Ook het passeren van sluis Eefde verloopt vrij soepel, en dan is de IJssel al daar. De motor kan eindelijk uit, de zeilen worden gehesen, en de grote Grolsch-vlag krijgt de nodige aandacht: mening persoon komt met een opgestoken biertje langsvaren. De speaker staat op maximaal en zonder enige vorm van schaamte wordt er meegekrijst met alles wat langskomt, van het Grunnens Laid, tot Clouseau, tot de Leeuwendans. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een aantal uur zeilendoemt de majestueuze skyline van Zwollywood op, tegen de verwachtingen van enkele sceptici in. Tijdens een poging tot koken op het brakke gaspitje uit de [[loods]] arriveren ook Jurre, die de komende twee dagen mee zal varen, en Jop, die dan toevallig in Zwolle is. Het plan om pasta spinazie te koken moet wat bijgesteld worden wanneer Niek het busje witte peper enigszins wild hanteert. Dit nieuwe gerecht wordt al snel omgedoopt tot &amp;quot;[[Pasta Peper]]&amp;quot;, waarvan de smaak zich wel laat raden. Die nacht besluiten Jop, Jurre en Niek om het nachtleven van Zwolle te verkennen, maar niet voordat Jurre zijn halfvolle blikje Klok doneert aan een minderjarig stelletje op een bankje, dat er extreem blij mee is. Jurre geniet erg van de drankjes en besluit om ook de vissen in de haven mee te laten genieten van zijn maaginhoud. Al met al dus een geslaagde eerste dag.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zaterdag: Zwolle - Echtenerbrug ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; via Belt-Schutsloot, Nederland &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zaterdag: De dag begint wederom vroeg. Niet alleen omdat het plan was om Balk vandaag te halen, maar ook omdat Mark&#039;s bed nat is geworden omdat de zelflozers nog open stonden en daardoor zijn slaapzak was doorweekt. Daardoor had hij niets beters te doen dan de dektent eraf te halen en maar gewoon uit te varen met nog twee tamelijk aangeschoten mensen aan boord. Jurre zou nog bijna drie uur lang zijn slaapzak niet uitkomen, maar wel kritiek leveren op de inkopen. Dit omdat er als ontbijt en lunch broodjes met pindakaas, chocopasta en kaas zijn bedacht. Hierom besluit Jurre vanuit zijn slaapzak tosti&#039;s te gaan bakken. Verder kan hij zich weinig van dit gedeelte van de dag herinneren. Na een tijdje varen komen ze met zijn drieën door het pittoreske plaatsje Nederland, het voelt raar om in een klein vaartje tussen de huizen door te varen. De brug na het vaartje bleek toch wel erg laag, maar na een willekeurige voorbijganger te vragen of ze op de boot wilde stappen pasten we precies onder de brug door. Na lang varen is er dan nog even tijd voor een kleine patatstop in Echtenerbrug. Hierna hoopt het trio het Tjeukemeer over te steken. Na drie golven blijkt het echt dat er in de vlagen toch wel 50 knopen staat en dat dit hem niet gaat worden. De overnachting vindt daarom plaats in een haven, waar de havenmeester blij is om te zien dat ze weer zijn omgekeerd en niet verder zijn gegaan. Om Balk toch nog een beetje naar deze verwaaide locatie te brengen, wordt er wel [[Balksteen]] geproduceerd. In de avond is het tijd voor voetbal. De Friezen blijken helemaal in oranjesfeer te zijn en hebben wel een mening over hoe de wedstrijd gaat. Van de Ven en onze Twentse trots Wout Weghorst blijken de lokale favorieten te zijn. Zodra de goals vallen voor Nederland gaat de hele kroeg uit zijn plaat en gaan er voor het scherm shirts zwaaien. Al met al ondanks de kleine tegenslag van de eindlocatie, een geslaagde dag. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zondag: Echtenerbrug - Balk ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zondag is een rustdag, en achteraf gezien is dit ook zeker de luiste dag van allemaal: er wordt pas rond 11 uur uitgevaren. Dit na een korte reparatie van het zeil, omdat er een scheur blijkt te zitten in het topje. Het Tjeukemeer is ons vandaag gelukkig beter gezind, en Echtenerbrug-Balk is na de ambitieuze tochten van de afgelopen twee dagen echt een kippeneindje. De lunch vind plaats in het centrum van wereldstad [[Sloten]], waar tot Jurres grote afschuw knakworstjes opgewarmd worden. Na het [[Slotermeer]] draait Dwarsligger dan eindelijk de Luts op en niet veel later worden de welverdiende [[havenbier|havenbiertjes]] opengetrokken. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De afgelopen dagen heeft Jurre de dektent continu aangeduid als de &amp;quot;daktent&amp;quot;, wat Niek en Mark met het grootste plezier continu nadoen. Echter is deze term net iets te goed aangeslagen, want in een gesprekje met de havenmeester betrapt Mark zichzelf erop &amp;quot;daktent&amp;quot; te zeggen, wat een feut! Toevallig is ook de vader van Jord in de haven, die een gezellig praatje komt maken over Euros, de [[EH]] en de boot die Jord heeft gekocht met wat andere Eurossers (de Kromme Mijdrecht). Verder is er in de haven is er veel belangstelling voor de inrichting van de boot, aangezien mensen zich afvragen hoe daar drie mensen in kunnen leven. Na het verorberen van de wraps is het dan tijd voor Jurre om weer naar huis te gaan, maar niet voordat hij Niek, samen met Mark, een Valkwaardigheid weet aan te smeren. Het waardigheidsflesje wordt uitgesteld tot de FZW, wat achteraf een buitengewoon slecht idee blijkt: het flesje zal namelijk voorbarig in Nieks tas sneuvelen. Dan probeert Niek zijn handdoek te drogen in de mast, maar vergeet hierbij het terughaallijntje, feut! Gelukkig is Mark net lang genoeg om er vanaf de giek bij te kunnen. Gezien er op zondag weinig te doen is in Het Swaentje besluiten de heren de daktent in te duiken. Helaas blijkt de daktent niet geheel waterdicht, waardoor zich een mooi plasje water vormt in de kuip. Dit mag de pret echter niet drukken, want na drie dagen [[bikkel|bikkelen]] is het doel bereikt!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Maandag: Balk - Drachten ==&lt;br /&gt;
Doel bereikt, maar wat nu? Met nog vijf dagen te gaan tot de FZW moet er gauw een nieuw doel opgesteld worden.&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Wellesloot, Koevordermeer, Stobberak, Akkrum &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&#039;s Ochtends gaat de wekker om 9:00. Er worden snel boodschappen gedaan voor de komende twee dagen en er wordt heuse Balk merchandise gescoord. Helaas staat er bij de eerste poging &#039;Best&#039; in plaats van &#039;Balk&#039; op het shirt. Deze wordt daarom ingeruild voor de juiste versie. Vandaag staat er weer een flinke tocht op de planning, het doel is namelijk Drachten. Omdat Soof er pas laat is koken Niek en Mark op de boot weet een overheerlijke pasta met dit keer net wat minder peper. Tijdens de afwas probeert Niek te kijken of we aan een eilandje kunnen overnachten met meerpennen, maar toen lag de boot een meter voor de kant plots stil, een stuk minder stil waren de Friezen die het zagen gebeuren vanaf een andere Valk. Aangezien Soof er iets later is dan verwacht wordt er toch in de passantenhaven in Drachten overnacht. Niek is het net iets te lomp en gooit bij het opendoen van de dektent iets in het water. Gelukkig is Soof scherp en zegt ze &amp;quot;Valt er iets in het water?&amp;quot; terwijl ze in het water grijpt. Het blijkt haar tasje met alle sleutels te zijn, dus een goede grijp was daadwerkelijk noodzakelijk&lt;br /&gt;
Daarna worden er nog wat havenpilsjes genuttigd en het nachtleven van Drachten op de maandag beoordeeld (oordeel: matig). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Dinsdag: Drachten - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Sloten &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&#039;s Ochtends gaat de wekker om 8:30 en wordt er door iedereen gedoucht. Na het broodje pindakaas is het dan ook tijd om echt te vertrekken. Dit vertrekken ging alleen iets mincer snel dan gedacht omdat Mark per ongeluk de motor in de vooruit zet bij het afvaren in plaats van dr achteruit. Dan is het toch echt tijd om Drachten weer te verlaten. Een paar Euros evenementen geleden werd er geprobeerd om Burgum te halen, helaas lukte dit niet door een defecte brug. Daarom was het tijd voor de Valk om dit recht te trekken. Tot grote verbazing lag er bij Burgum veel water, maar was er ondanks de wind vrijwel niets te doen. Wel bleek het water aan de randen iets ondieper dan gedacht waardoor er nog iets langer naar het riet kon worden gekeken. Omdat er een storm voorspelt is, wordt er daarna koers gezet richting Akkrum. Op het PM houdt Soof vervolgens strak stuurboordswal. Hierbij wordt alleen een visser over het hoofd gezien. Dit kost de visser helaas zijn hengel omdat de lijn niet op tijd kan worden losgevaren. Na deze confrontatie wordt het bestuur gebeld of er voor de storm geschuild mag worden in de FF, wat gelukkig mag. Het aanleggen gebeurt met een gestreken mast in een krappe ruimte. Helaas blijft het vaantje steken achter het anker van de boot erachter waardoor bij het iets naar voren leggen van de boot het vaantje afzinkt. In de haven komen we mensen van de Blauwe Schuit tegen. Zij zullen ook door Friesland gaan touren, maar hebben helaas andere plannen dan de Valk. De schuit praat daarna met hun buren, die oud-Euros leden blijken te zijn. Ook zij komen daarna gezellig een praatje houden over de vereniging en over hun plannen op het water. &#039;s Avonds is het dan tijd om droog in de FF voetbal te kijken, tenminste dat was het idee. Het regent echter naar binnen. Na een constructie met een handdoek voor het luchtrooster wordt echter ineens gespot dat het schot er verkeerd om in zit. Na het omdraaien regent het magisch niet meer naar binnen. Droog wordt vervolgens gezien hoe Spanje wint van Frankrijk en in de finale staat, terwijl de finale van dit evenement ook steeds meer inzicht komt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Woensdag: Akkrum - Heeg ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Jentsjemar, Slingerrak &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Na een regenachtige nacht is het tijd om alle spullen weer op de Valk te leggen. Helaas voor Mark blijkt de steiger erg glad en gaat hij met al zijn spullen onderuit op de steiger en valt in het water. Hierdoor gaat zijn plofvestje af en is een deel van zijn kleren nat. Gelukkig valt hij op een landvast en kan hij een andere gebruiken om omhoog te komen waardoor niet alles helemaal doorweekt is geworden. De tocht die vandaag op de planning staat is niet zo lang, het doel is namelijk om het Nederlands elftal te kijken in &#039;d Ald Wal. Zoals altijd is de Jeltesloot natuurlijk niet bezeild, dus wordt er opgekruist. Helaas geeft net over de helft de fok de geest en laat het achterlijk los. Om deze reden wordt er even gebeld en de schade opgenomen en besloten om naar de zeilmaker te gaan. Deze geeft aan dat ook de andere randen zeer binnenkort zullen gaan loslaten omdat het relatief oud is en altijd in de zon staat, maar dat dat allemaal weer vastzetten niet heel veel tijd kost en niet heel duur is. Daarom wordt de fok in overleg met het bestuur hier achtergelaten voor een reparatie. In de binnenhaven van Heeg hebben we vervolgens een topbox: direct voor de speeltuin en het WC gebouw. Dit levert een mooie tijd en lekkere wraps op totdat de wedstrijd begint. Helaas komen we er dan achter dat het moeilijk wordt om voetbal te kijken in &#039;d Ald Wal, maar 2 huizen verderop staat een kroeg die volstaat met Oranjesupporters. In deze kroeg blijken ze een stuk minder vel dan in Echtenerbrug, maar er staat wel Grolsch op de tap wat ons toch weer even doet denken aan thuis. Helaas verliest oranje, maar &#039;d Ald Wal is inmiddels wel open. De Friese locals zijn hier een paar minuten bezig om de barman ervan te overtuigen dat ze echt een Friese Tequila voor Sophie willen bestellen. Na deze heerlijke consumptie is het tijd voor de dansvloer waar ineens een andere DJ staat dan normaal. Deze laat wel alle nummers helemaal afspelen, tenzij er iemand wegloopt, dan wordt er snel gewisseld. Op de weg terug wil Sophie een tegel van de wegopbreking meenemen als souvenir, maar Niek en Mark besluiten dat het echt al wel vol genoeg is in de boot. Al met al was het ondanks het terechte verlies van het Nederlands elftal een mooie avond.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Donderdag: Heeg - Groote Gaastmeer ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Idzegaasterpoel, Palse Poel, Heeg &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
De een na laatste dag is aangebroken. Omdat de fok de dag erna in de middag in Heeg kan worden opgehaald is het plan om in de buurt te liggen. Hiervoor wordt het Grote Gaastmeer gekozen. Omdat dit niet zo ver varen is en Sophie in de middag in Heeg van boord wil, wordt er eerst nog een rondje gevaren op alleen grootzeil. Hier laat Sophie wat aanlegjes en gijpjes zien zodat er toch nog instructie wordt gevaren. Helaas spotten we hier ook weer een nieuw gat in het grootzeil. De motor gaat heel even aan om de mast te strijken, maar omdat dit inmiddels routinewerk is, wordt er twee minuten later alweer gezeild met een geplakt grootzeil. Zodra Sophie van boord is, is het tijd om nauwe slootjes op te kruisen zonder fok. Een andere Valk is wel erg trots dat ze ons inhalen en beginnen elkaar allemaal high fives te geven nadat ze Dwarsligger passeren. Aan de enige Marrekrite steiger van de week zijn er gezellige buren. Er wordt een lang praatje gehouden en de laatste havenpilsjes voor de FZW worden genuttigd. Helaas zijn er wel wat muggen, maar hier wordt relatief goed doorheen geslapen. Het voelt wat onwennig, maar dit is de eerste (en enige) dag zonder feutenacties.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vrijdag: Gaastmeer - Akkrum ==&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;via:&#039;&#039;&#039; Fluessen, Kolderwolde, Heeg, Terherne &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Omdat &#039;s middags de fok opgehaald kan worden, wordt er in de ochtend nog even lekker gevaren. Dit keer is het doel het meest westelijke record. Zonder fok vaart de Dwarsligger de Fluessen af naar Kolderwolde. Daarna is het opkruisen zonder fok, dit gaat een stuk beter dan verwacht. Eenmaal aangekomen in Heeg kan de fok opgehaald worden en weer worden vastgemaakt. Daarna moeten Jur en Joran worden opgehaald zodat er gemeet kan worden met de platbodem voor het begin van de FZW. Helaas regent het hard en wordt de Dwarsligger van alle kanten steeds gebeld, daardoor kunnen de telefoons niet droog liggen maar moeten ze er steeds weer bij worden gepakt. Eerst houdt Niek&#039;s telefoon ermee op, en op het moment dat de Dwarsligger aan de platbodem ligt is ook Mark&#039;s telefoon er klaar mee. Een zuur einde van een mooie tocht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Resumé der Feutenacties ==&lt;br /&gt;
{| {{prettytable}}&lt;br /&gt;
! Wie || Wat || Waar || Wanneer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || De motor meermaals proberen te starten zonder dodemanskoordje || UWC || Vrijdagochtend, ca. 7:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Precies zonder brandstof komen te zitten wanneer de enige binnenvaarder passeert || Voorbij Sluis Delden || Vrijdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || [[Pasta Peper]] || Zwolse kade || Vrijdagavond, ca. 20:30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek en Mark || Zelflozers vergeten te sluiten || Zwolse kade || Vrijdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre || Barfje vanuit slaapzak || Zwolse kade || In de nacht van vrijdag op zaterdag, ca. 3:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Kloteklapper overboord projecteren || Zwarte water || Zaterdagochtend, ca. 8:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Voorlijn in de schroef krijgen || Giethoornsche Meer || Zaterdagochtend, ca. 11:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Toevallige passant nodig hebben om onder de brug door te kunnen || Kalenberg || Zaterdagmiddag, ca. 12:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Jurre, Niek &amp;amp; Mark || Lagerwal Tjeukemeer opvaren met vlagen tot 50 [[knotsen]] || Echtenerbrug || Zaterdagmiddag, ca. 16:00&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || &amp;quot;Daktent&amp;quot; zeggen tegen de havenmeester || Balk || Zondagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Handdoek in de mast hijsen zonder terughaallijntje || Balk || Zondagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek || Overboord kieperen van Soof&#039;s sleutels bij het openen van de daktent || Drachten || Maandagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || Motor met de volle overtuiging in z&#039;n vooruit zetten bij het achteruit uitvaren van de box || Drachten || Dinsdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof || Door de lijn van een visser heenvaren || PM tussen Burgum en de Alde Feanen || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Vaantje eraf tikken tijdens het vastleggen van de Valk met gestreken mast || Akkrum || Dinsdagmiddag&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Soof, Niek &amp;amp; Mark || Schot van de FF verkeerd om zetten waardoor er water naar binnen lekt || Akkrum, binnen in de [[Off-Duty]] || Dinsdagavond&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Mark || In het water vallen met tas op de rug || Haven Akkrum || Woensdagochtend&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Niek &amp;amp; Mark || Telefoons laten verzuipen in de regen || Heegermeer || Vrijdagmiddag &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nieuw gevestigde records ==&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Noord:&#039;&#039;&#039; Burgum&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;Zuid:&#039;&#039;&#039; Eefde&lt;br /&gt;
* &#039;&#039;&#039;West:&#039;&#039;&#039; Kolderwolde&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categorie:Verhaal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nreeze</name></author>
	</entry>
</feed>